姜朝鳳宗族

新竹空軍基地觀景台
https://maps.app.goo.gl/7UgnTbrZsWYuCe5f9

鐵道新竹機場線-軍用支線，還有台肥廠支線，至六燃的合成部的鐵道，於1937年開始營運，1997年起停止營業。原路線改建為鐵道路一至三段/公道五路的鐵軌至建中路這段為台鐵的台肥支線改建/日本時代在二戰最末期的調度場（當時稱操車場）計劃，北部操車場規劃在如今的新竹貨運站-北中南三大操車場計劃，都和日本時代末期台灣工業化下，軍需物料和資材的運輸有關，其位置旁正好都有日本第六海軍燃料廠的設施。以北部操車場來說，除了有分歧出往新竹飛行場的軍用支線，還有往台肥廠至六燃的鐵道 :: https://bit.ly/44CtMA7
新竹機場/新竹飛行場1936年啟用/空軍新竹基地/美國陸軍航空隊在1943年11月25日首度轟炸新竹飛行場前一天拍攝的偵察照片/ 美國海軍第38特遣艦隊在1944年10月12日對台灣的重要目標發動全面作戰的第一天，就曾攻擊新竹飛行場 :: https://bit.ly/3DmZcyk
日據時代機場探索 – TaiwanAirBlog https://bit.ly/3StIW5K
日據時代機場地圖 https://bit.ly/43dekcc
日治時期的高雄飛行場與太平洋戰爭 - https://bit.ly/3DfJEMJ
屏東飛機場照片 https://bit.ly/3HWDZ0h
新竹空襲 https://bit.ly/3OWPadF
中美空軍襲擊日據時代的新竹機場 https://bit.ly/495tNP0
淡水水上機場 https://bit.ly/46TmREf
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市定古蹟「康樂段防空碉堡」
https://maps.app.goo.gl/cmPNKPZmdMsHmdGs5

馬特洛塔（Martello Tower）/新竹市市定古蹟「康朗段防空碉堡」、「康樂段防空碉堡」及歷史建築「兒八公園碉堡」/德國防空塔碉堡（英文：Flak Tower，德文：Flaktürme）結構巨大且複雜，而二戰日軍的子彈型防空塔則被歸類為馬特洛塔（Martello Tower），其特色為小巧而獨立，能兼顧各種作戰功能 https://bit.ly/487nudB
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康樂里槺榔驛站
https://maps.app.goo.gl/aR6xuVjtnYgNtDXg9
市定古蹟「康朗段防空碉堡」
https://maps.app.goo.gl/t3DdfUqZu3Xx9FXp6

新竹輕便車軌道/新竹拓殖軌道株式會社/台灣軌道株式會社新竹發著所/新竹市康樂里槺榔驛站1913年/104戰機/五分車-帝國製糖新竹製糖所（原帝國製糖株式會社）/樂里槺榔驛站1913年這條經貿道路徑大致包括:竹塹舊港、船頭溪州(舊港里)→鳧湖、牛埔(南寮里) →槺榔、烏瓦窯(康樂里)→苦苓腳(古賢里)樹林頭(跨士林、福林、境福與武陵四里)→鴨母寮(福林里)→番婆(境福里)→外媽祖(長和宮)等/德國碉堡防空塔（英文：Flak Tower，德文：Flaktürme）馬特洛塔（Martello Tower） : https://bit.ly/3NpJwzM
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鐵道路一段-北新竹車站(新竹貨運) 調車場-操車場
https://maps.app.goo.gl/zC6ibCxuwegK6FJQ9
台鐵新竹貨運站-日本時代在二戰最末期的調度場（當時稱操車場）計劃，北部操車場規劃在如今的新竹貨運站
https://maps.app.goo.gl/q3EFp4EYTN9BPG2V8
台鐵新竹貨運站 https://bit.ly/49lAb4z
1937年日本人在新竹蓋機場，並從縱貫線拉了一條支線通往機場以利補給彈藥和燃油，當時稱為「北台海軍航空隊本部線」，後來被稱為「新竹機場側線」，這條鐵路的分岐點就在北新竹站這裡。近年來公路運輸發達，此支線的功能逐漸被取代，於是1997年拆除鐵路，沿線開闢成公路，就是現在的鐵道路一段到三段
北新竹車站位於新竹車站北方1.4公里，設站於2011年。這個地方屬於台鐵新竹貨場的一部分，原本就有新竹貨運站存在，新竹貨運站有一座島式月台，但沒有辦理客運。在台鐵推動捷運化後，選定此地興建車站，命名為北新竹車站。北新竹車站扮演通勤站的角色，為新竹車站分流部分人潮，也讓新竹高職的學生多了一個通勤的選項。除此之外，北新竹車站也是縱貫線和內灣六家支線的分歧點。北新竹車站 :: https://bit.ly/43EBgBl
新竹貨運站 https://bit.ly/3rLqRGv
北新竹車站(新竹貨運) 調車場-操車場 https://bit.ly/3Y36lgF
調車場 - 維基百科，自由的百科全書 https://bit.ly/3OpC6NX
日本時代在二戰最末期的調度場（當時稱操車場）計劃，北部操車場規劃在如今的新竹貨運站 https://bit.ly/3HOOqD9
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原日本海軍第六燃料廠
https://maps.app.goo.gl/SPMrWVQSXFRMWWNM9

原日本海軍第六燃料廠/日本1936年廢除倫敦條約準備擴張軍備（煤炭）轉向石油的時代來臨-六燃在台灣 1944 年完工，五燃在朝鮮（現北韓）-因美國之轟炸，六燃廠的總部便搬遷到新竹-植物煉航空用油，包括樹薯與甘蔗發酵成為丁醇以及異辛烷，更配合當時總督府天然瓦斯研究所（現光復路上的工研院化工所），成為當年生質能源的先趨/新竹在日治時期就是戰略重地,軍事單位包括第九師、海軍航空隊總部、日本第一航空艦隊司令部、第61海航空廠軍第六燃料廠本部等。也因此使得新竹在二戰期間成為全臺灣被盟軍轟炸落彈量最多的城市 :: https://bit.ly/3OiuOtR
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中美日對戰飛機 https://bit.ly/495tNP0
B-25轟炸機 https://bit.ly/4bqhDSD
P-51戰鬥機 - 维基百科，自由的百科全书 https://bit.ly/3UChANH
P-40戰鷹戰鬥機 - 維基百科，自由的百科全書 https://bit.ly/3OyPQ8x
P-38閃電式戰鬥機 - 維基百科，自由的百科全書 https://bit.ly/4bwiwZK
B-25米切爾型轟炸機 - 維基百科，自由的百科全書 https://bit.ly/3Snlyqo
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九七式重轟炸機 - 維基百科，自由的百科全書 https://bit.ly/4880cTK
九六式陸上攻擊機 - 維基百科，自由的百科全書 https://bit.ly/3SxdYJR
九六式艦上攻擊機 - 維基百科，自由的百科全書 https://bit.ly/3w9sq3v
九六式陸上攻擊機(九六式轟炸機) https://bit.ly/3HT7nEV

0207-2024新竹調車場-新竹操車場-台鐵新竹貨運站+北新竹車站 - Google 相簿

https://photos.app.goo.gl/d2vcxYZZX57QvisQ6
0207-2024新竹調車場-新竹操車場-台鐵新竹貨運站+北新竹車站 - Google 相簿 https://bit.ly/42CLaoc

「十三溝面磚」正式名稱其實是「筋面磁磚」，大約是在大正年間到昭和初期(約1920-1935)相當流行貼附磁磚作為建築物外觀之裝飾，溝痕(又稱山筋)其實不只有13條一種，另外還有19條、25條等等，溝痕形狀也還有大山形、丸山形、凹丸形、Tape等類型，到昭和初期，筋面磚在日本本土慢慢退了流行，使用率大幅降低，但在臺灣公共建築卻仍持續使用。

在日治末期、近代建築的外牆，常見到黃綠、青綠、青灰、或灰綠色的磁磚，在台灣被稱為「國防色磁磚」 https://bit.ly/3ugXeyL

24°48'24.3"N 120°58'56.0"E - Google 地圖

新竹調車場-新竹操車場-台鐵新竹貨運站+北新竹車站----理貨倉庫相關街廓--1973航照圖

新竹調車場-新竹操車場-台鐵新竹貨運站+北新竹車站----理貨倉庫相關街廓--1973航照圖

24°48'24.3"N 120°58'56.0"E - Google 地圖

小磁磚．大歷史 聽堀込憲二說「磚」情|台灣光華雜誌專欄 | 僑務電子報

為加強戰備，鼓勵建築物外觀採用具有防空保護色、表面凹凸能散射光線的面磚，以避免反光，如淺綠色、土黃色和咖啡色，俗稱「國防磚」

小磁磚．大歷史 聽堀込憲二說「磚」情|台灣光華雜誌專欄 | 僑務電子報

文萌樓淺綠色國防磚   https://bit.ly/42tTYwy

文萌樓 - 建築特色

《林百貨》抓紋磚 | 台灣大紀元

小磁磚．大歷史 聽堀込憲二說「磚」情 - 台灣光華雜誌

台灣大學十三溝面磚的迷思,面磚也並非是剛剛好的「十三溝」+十三溝面磚已經成為臺大的代表,大家對十三溝面磚的偏好似乎到了走火入魔的程度。+本軍國主義為加強戰備，鼓勵建築物外觀多具有防空保護色的面磚，讓建築物和土黃色的地面相近以避免空襲 @ 姜朝鳳宗族 :: 痞客邦 ::

彰化開化寺俗稱觀音亭「開彰第一寺院」「開彰第一縣公，首建開彰第一寺院」/彰化市觀音亭口-（1724年）由首任彰化縣知縣談經正倡建/痘公痘婆為醫治天花之神，少見祭祀。女性會向此對神祈求美貌與姻緣-供奉觀音、十八羅漢、三官大帝、註生娘娘、痘公痘婆等 @ 姜朝鳳宗族 :: 痞客邦 ::

「十三溝面磚」正式名稱其實是「筋面磁磚」，大約是在大正年間到昭和初期(約1920-1935)相當流行貼附磁磚作為建築物外觀之裝飾，溝痕(又稱山筋)其實不只有13條一種，另外還有19條、25條等等，溝痕形狀也還有大山形、丸山形、凹丸形、Tape等類型，到昭和初期，筋面磚在日本本土慢慢退了流行，使用率大幅降低，但在臺灣公共建築卻仍持續使用。

在日治末期、近代建築的外牆，常見到黃綠、青綠、青灰、或灰綠色的磁磚，在台灣被稱為「國防色磁磚」 https://bit.ly/3ugXeyL

原日本海軍第六燃料廠

https://maps.app.goo.gl/1CVzraqcUKFuNBth7

日治時期嘉義車站轉車台遺構-嘉義車站「全島第一摩登車站」納入嘉義市定古蹟「嘉義車站」的公告範圍內-日治時期第一代轉車台指定為古蹟台灣現存最早第一代轉車台遺構，比2020年在台南出土的第一代轉車台（僅餘原貌的1/3）完整度更佳。1908年通車時期所興建，迄今已有116年歷史-台灣第一座「三鐵共構」車站，包含台鐵縱貫線、阿里山林業鐵路，以及糖鐵北港線等/日本時代的轉車台大略可分明治、大正與昭和3種尺寸。台南火車站南側轉車台為台灣第1代轉車台，全台僅存，同一時期的轉車台都已拆除。北側轉車台則屬於第2代 @ 姜朝鳳宗族 :: 痞客邦 ::

62年航照圖

台鐵新竹貨運站  - Google 地圖

https://maps.app.goo.gl/1CVzraqcUKFuNBth7

原日本海軍第六燃料廠

「台北大空襲」的歷史傷痕與提醒
2025/06/11 17:00◎ 王至劭自由開講》「台北大空襲」的歷史傷痕與提醒 - 自由評論網 https://bit.ly/4kI3YL0
美軍在太平洋戰爭採取跳島戰略以減少傷亡加速挺進日本，美軍攻佔菲律賓群島和沖繩島，跳過台灣，而選擇轟炸空襲台灣。由於戰後的中華民國政府在歷史教育中大多強調抗日戰爭，對台灣史少有著墨，因此台北大空襲未曾在教科書中被提及，以致戰後少數報導或少數人出現「二戰時日軍轟炸台灣」的誤謬，台灣人被迫遺忘歷史。
一九四三年十一月二十五日盟軍開始對台灣轟炸，最主要是美軍轟炸機，也有中華民國空軍、英國皇家空軍、澳洲皇家空軍參與其中。一直到一九四五年一月開始，幾乎天天轟炸，其中最有名的是台北大空襲，發生於一九四五年五月三十一日由美軍對台灣所發動的轟炸行動。在行動前美軍曾預先投下傳單警告台灣人，此次轟炸為台北市歷史上所遭受最大規模的空襲攻擊行動。
根據美軍第五航空隊記載，美軍總共在台北投彈三百一十噸，依台灣總督府統計一九四四年十月十二日至一九四五年八月十日，全台灣空襲死亡五千五百八十二人、失蹤四一九人、重傷三六六七人，而台北死亡一六七八人，失蹤一七○人，重傷八九一人。
台北大空襲，圖為被轟炸過的台灣總督府。（維基共享）
五月三十一日當天駐菲律賓蘇比克灣的美國第五航空隊派出一一八架B-24轟炸機實施此項任務，美軍其它各航空大隊亦合計出動另外上百架B-24配合轟炸。
美軍在台北空襲的作戰目標，主要是針對台北城內外的台灣步兵第一聯隊、山砲兵第四八聯隊（兩單位駐地均位於今中正紀念堂園區內）等軍事單位，以及總督府（今總統府）。總督府正面遭直接命中，另外比如台灣鐵道飯店、總督府圖書館、台灣電力株式會社、台灣軍司令部、台北帝大附屬醫院、台北車站、台灣銀行、台北公園、台灣高等法院、度量衡所等等官署廳舍也都遭到程度輕重不一的毀損。
台北大空襲，市區落彈狀況。（維基百科）
美軍此次轟炸雖以台北城內政府軍事、經濟活動頻繁地點為主要目標，但仍波及不少平民住宅及設施。其中最嚴重的破壞就屬當時被雙連地區居民當成防空設施的蓬萊町天主堂（今聖母無原罪主教座堂）遭擊中幾近全毀，除此之外，成淵中學、艋舺龍山寺、台北第一女高（今北一女）、台北一中（今建國中學）等學校、廟宇、戲院與不少鄰近主轟炸區域的民宅也普遍受到轟炸毀損。
我身邊的故事，扶輪社社友Medicine的父親，早上九點多坐在家裡床邊，飛機低空掃射，一顆子彈貫穿屋頂茅草再貫穿他的身體而亡，日本政府賠了一百五十元（當時基層公務員一個月約三十元），他媽媽非常傷心並極端珍惜這些錢，都不敢花用，隨後生活異常貧困。Medicine講這些話的時候還噙著淚水告訴我：「戰爭你就打軍事目標就好，這樣子屠殺平民有什麼意義？」前司法院副院長城仲模的妹妹當時只有六歲，被機槍掃射而死。我的二姑媽當時十幾歲，她看到飛機在天上碰碰碰掃射，旁邊剛好有一條田水溝沒什麼水，她跳入水溝，把麻布袋蓋在身上，飛機掃射過去，她沒有受傷，爬起來之後發覺旁邊一條牛被打死了。扶輪社Lace在沙鹿看到清泉崗那個方向有美軍飛機被日本人打落，飛行員跳傘下來。
中共謀台日亟，部署飛彈對準台灣，全民應有國安意識，加強訓練，慎防中共對台發動空襲。示意圖。（路透）
現在中共謀我日亟，不少飛彈對準台灣，但中長程飛彈是非常昂貴的東西，只能攻擊非常重點的目標。換句話說，中共如果要打台灣，大空襲是不可避免的，空襲之後再派兵上來。因此，我們如何躲過前幾波的大空襲？這是我們必須趕快去學習的課題。自由開講》「台北大空襲」的歷史傷痕與提醒 - 自由評論網 https://bit.ly/4kI3YL0

鐵道新竹機場線-軍用支線，還有台肥廠支線，至六燃的合成部的鐵道，於1937年開始營運，1997年起停止營業。原路線改建為鐵道路一至三段/公道五路的鐵軌至建中路這段為台鐵的台肥支線改建/日本時代在二戰最末期的調度場（當時稱操車場）計劃，北部操車場規劃在如今的新竹貨運站-北中南三大操車場計劃，都和日本時代末期台灣工業化下，軍需物料和資材的運輸有關，其位置旁正好都有日本第六海軍燃料廠的設施。以北部操車場來說，除了有分歧出往新竹飛行場的軍用支線，還有往台肥廠至六燃的鐵道 @ 姜朝鳳宗族 :: 痞客邦 ::