1836年英國嘗試在阿基米德號船底使用螺旋推進器，並於1843年成功建成世界上第一艘螺旋槳推進的大不列顛號。1850年法國、英國海軍都投入了螺旋槳戰船，由此終結了槳輪船不到半個世紀的短暫「風光」，復仇女神號依憑的不只是運氣，更是過硬的技術實力——以蒸汽為動力、以鐵甲為裝備、配備水密封艙，是工業革命成果
清軍企圖靠兩個人力推動的絞盤去抗衡兩台60馬力的蒸汽機，用兩三門黃銅炮和一大堆火繩槍去抗衡兩門32磅炮和4門6磅炮，再加上中式帆船防炮能力低下的船體，車輪船的慘敗可以說是毫無懸念的。
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facebook 姜太公廟
- Dec 17 Thu 2020 22:27
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十六世紀前半葉歐洲宗教改革運動中，除馬丁·路德之外，最負盛名，最有影響力，甚至青出於藍而勝於藍者，是讓．加爾文（JEAN CAUVIN,1509-1564）
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