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是說這次載著美國參議員一行的C-17全球霸王III型運輸機,比台灣現役的C-130力士型運輸機整整大上一截。不過這還不是美軍最大的運輸機。C-17停在美軍最大型的C-5銀河式運輸機旁邊時,又小了一號。下面是三型運輸機剛好停在一起的合照。最上面的四架「小」運輸機,是C-130力士型戰術運輸機,中間最大的那架,則是C-5戰略運輸機。下方兩架比C-5小,比C-130大的,就是C-17戰術/戰略運輸機。
(美軍現有131架的C-5運輸機,223架的C-17運輸機。)

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「蛟龍夫人」再升天! 美軍U-2偵察機升級後首飛
2023/09/27 17:48「蛟龍夫人」再升天! 美軍U-2偵察機升級後首飛 - 自由軍武頻道 https://bit.ly/3ZvJVWj

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暨大63學生疑食物中毒 46人曾在校內餐廳吃鴨肉飯 - 生活 - 自由時報電子報


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高座少年工-臺灣少年工/8千台灣少年赴日 參與造飛機打造出128架的雷電/1942年10月起臺灣總督府以海軍軍屬名義,招募公學校、高等科及中學畢業的青少年至日本神奈川的「海軍航空技術廠相模野出張所」,專門製造各式軍用飛機-些青少年多數年未滿20,被稱為「臺灣少年工」-在戰爭中共製造了上百架飛機。戰後這些少年工在1946年初,分搭六艘船(米山丸、氷川丸等) 陸續回臺。 @ 姜朝鳳宗族 :: 痞客邦 PIXNET :: - https://goo.gl/iyCNCi


日本特攻隊(全名特別攻擊隊)指的是二戰中太平洋戰爭末期,日本陸海軍特別組成的一支隊伍,主要採自殺式攻擊,於1944年10月的菲律賓戰線首次出場。據日本特攻隊戰歿者慰靈顯彰會統計,特攻隊總計造成6418名士兵犧牲,且因飛行自殺攻擊死亡的士兵多達3903人,平均年齡在20歲上下。1943年秋天,才申請加入「特別操縱見習士官」第3期(簡稱特操,為二戰期間的1943年7月開始的特設制度,截至日本戰敗為止,總計開設4期,主要目的為於短時間內培育出能操縱飛機的飛行員)。接受訓練,他們每天都要飛到高度約2千公尺的高處,鎖定用來練習的目標並緊急下降。『犧牲是為了守護國家和家人』https://is.gd/IfiJeB

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