龜崙山脈北側的磚窯廠
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日治昭和時期台灣即有200多家煉瓦工場(磚窯廠)，其中以“台灣煉瓦株式會社”擁有36家為最多。當時各街庄的煉瓦工場分布頗為平均，台北盆地只松山、內湖、中和幾庄稍多，並沒有高度集中於某一地區。
民國47-8年間，台北盆地的磚窯廠逐漸往林口台地遷移，林口台地的磚窯廠快速增加，往後十幾年是大坪頂地區製磚業的黃金時期，共約有40幾家磚窯廠，以八卦窯為主。
民國50年代後期，政府開始規劃徵收坪頂土地開發工業區，台塑集團也於此大舉收購土地。林口台地土地價格開始飆漲，磚窯業者逐漸尋求新的用地。最先“聯成窯業”於東嶺頂設廠順利(今紅寶社區)，後繼者便循此逐漸移轉至縱貫路以南。
約在同一時期，磚窯業者也開始研究引進隧道窯，但初期在坪頂與龍潭的生產並不順利。直到“鹿港”“施金山”與“林口窯業”“林宜火”兩位先進赴日本考察，發現坪頂與龍潭的紅土收縮率太大，不適合隧道窯。而龜崙山脈的土質收縮率小，正適合設置隧道窯，其後“新大窯業”於張厝最先設廠完成，民國59年“林宜火”先生的“中華窯業”於兔仔坑設廠，此後開創了龜崙山脈北側的隧道窯時代。全盛時期有近40家磚窯廠，窯數更不只於此，且幾全為高產量的隧道窯。而台灣區磚瓦窯業工業同業公會會址，也設於當時龜山街上最高的11層大樓上。
台灣於民國50年代，最多有900多家磚窯廠，民國60年代有多達800多座八卦窯。於今全台的磚窯廠僅剩約40家，而此區仍有迴龍、大勝、立昌、明泰、俊行記、元記、國榮、聯泰8家磚窯廠持續生產中，產量為全台之冠。(2013附記，現在大概僅剩大勝、立昌、明泰、俊行記、元記、國榮6家)
以下為龜崙山脈北側磚窯廠的概略位置圖
p1
01.迴龍
02.幸國 樹林三興街9巷2號
03.員新 坑底75號
04.百順 坑底80號
05.亞泰 坑底81號
06.佳大 關公嶺3-1號
07.大統 坑底70-1號
08.豐裕 坑底62號
09.大勝 馬頭厝1號
10.立昌 馬頭厝3號
11.大裕 坑底36號
12.振益 坑底36-1號
13.中山 新朝嶺38-2號
14.上大 東嶺頂5號
15.聯成 東嶺頂(八卦窯)
16.新大 張厝27-1號
p2
17.信泰 兔仔坑5-1號
18.坤隆 兔仔坑5號
19.王基 兔仔坑8號
20.中華 兔仔坑15-1號
21.大盈 大湖頂30-1號(位於詹厝)
22.信州 大湖頂6號
23.三美 大湖頂2-3號(後名安住)
24.建友 大丘田(八卦窯)
25.台勤 蕭厝坑
26.明泰 蕭厝坑5號(又名重亨)
27.信翔 蕭厝坑2-1號(後名俊行記)
28.協泰 大丘田7號(八卦窯)
p3
29.泰隆 鶯歌中湖街280巷2號
30.元記 鶯歌中湖街258巷8號(又名昌隆)
31.國榮 鶯歌東湖路15號
32.信誠 圳仔頭坑24-1號
33.聯泰 樟普坑1號
34.成昌 三界公坑22號
35.華泰 鶯歌東湖路14-1號
36.大金 (又名重光)
37.益進 鶯歌大湖路210巷5號(又名六發)
38.大勇 鶯歌大湖路200號(又名奇冠)
資料來源:1、台灣霍夫曼窯之研究 周宜穎 成大建築系碩士論文
2、立昌窯業 簡恭仁先生
3、王阿喜先生、林繼義先生訪談
4、渡假出版社 台灣百科全圖
5、農林航測所 相片基本圖
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龜山燒窯業 苦撐最後一片天
2011-08-30 中國時報 胡欣男／桃園報導
早年建物以磚造居多，紅磚需求大，磚窯業曾養活許多家庭。龜山鄉因鄰近大台北，加上土質適合，全盛時曾有約四十家磚窯廠錯落山間，產量全台最高，堪稱台灣紅磚的發源地；如今建築業技術轉向鋼構，紅磚需求銳減，龜山現只剩七間磚窯廠，苦撐這夕陽產業。
龜山鄉文史工作者黃文全表示，台灣磚窯產業由來已久，日治時期全台有兩百多家煉瓦工廠，其中以內湖、松山因工業需求，有較多的磚窯廠。
之後磚窯廠逐漸往林口遷移，民國六○年代左右，磚窯業遷往鄰近的龜山迄今。黃文全形容：「從此，龜崙山脈北側邁入製磚的黃金時期。」
早年磚窯廠以「八卦窯」為主，後來新興的「隧道窯」被引進，林口因為土壤收縮率太大，不適合隧道窯，因此龜山正式取代林口，成為全台紅磚產量最大的區域。
研究龜山磚窯變遷史的龜崙嶺環保愛鄉協會理事長吳淑華指出，當年磚窯產業養活許多家庭，因工廠包吃、住還有宿舍，許多中、南部的年輕人舉家遷徙到龜山投入磚窯工作，尤以雲林人最多。
從六○到八○年代整整廿年，龜山逐漸因為磚窯廠而產生許多聚落，因此逐步開發。1980年之後，台灣建築業改以ＲＣ鋼骨結構為主，紅磚只能供應庭園造景、圍牆之用，需求量銳減，加上環保意識抬頭，磚窯產業成為夕陽產業。
吳淑華說，在六○年代初，磚窯工廠每天實領薪水，男工一天薪資約五十元，加上食宿都免費，有時全家人都在磚窯廠工作，省吃儉用能存下不少積蓄。這些退休的磚窯工落地生根，現在兔坑、福源村一帶的住戶，不少人是磚窯產業的興衰見證人。
黃文全曾訪問在苗栗經營磚窯廠的王阿喜老先生，他有六十三年的製磚經驗。王阿喜告訴他：「只要仍有紅磚需求的一天，磚窯廠就能多存活一天。」現在全台四十家磚窯廠，龜山占七間，仍是全台之冠。 +++ 社區通各社區網站-社團法人台灣龜崙嶺環保愛鄉協會 +++
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龜山樟腦寮協和磚廠|文化資產查詢|桃園文化資產網--國家文化資產網
中和台灣頗負盛名的「海山磚窯廠」，就是陳珠祈和大他十八歲的哥哥陳珠坦的共同心血。兩兄弟胼手胝足，一步步做到當時全台最大的磚窯廠，贏得「台灣磚瓦大王」的封號。陳珠祈的次子、也是台灣「大倉久和大飯店」董事長的陳珍堉回憶說：「以前燒磚窯好辛苦，等於看天吃飯，好不容易一輛卡車載出去，滿滿好幾千塊的磚頭，每塊磚頭只賣一元，但運費成本就要五毛錢，其實是很薄利的生意。」他，是中和最大地主 買土也買地 市值超過二六○億元
台灣磚瓦大王 行事低調 竟是南京東路地王
從外表來看，他就像一位平凡不過的老先生，衣著普通，但他的影響力卻是從新北市中和區一路貫穿台北市中心黃金地段。尤其在捷運松山線劃過的南京東路一到三段，他的家族擁有多筆土地，可說是隱形的「南京東路之王」。但在台灣土地富豪之中，幾乎沒有人聽過「中和陳珠祈」，他的神祕更加引人好奇。
我們幾乎是地毯式地走訪大半個中和地區，從里長、歷任鄉長，到現任的中和區區長邱垂益，輪廓終於逐漸明朗。原來，這位外表看來平凡樸素的老人家，土地資產實力之雄厚，幾乎不輸《富比世》排行榜上的台灣富豪。但五十年來，他極度低調，低調到我們在Google上搜尋，幾乎找不到有關他的訊息。
「五十年來，他一直是中和地區的最大地主，直到今天還是。」邱垂益一句話，道盡陳珠祈令人咋舌的實力。
從台北華中橋進入中和地區，還沒下橋，老遠就可以看到河岸邊矗立著一支紅煙囪，幾乎已是中和的地標之一。而這整塊紅煙囪所在的五千多坪土地，就是陳珠祈家族所有，但這只是他龐大土地資產的一部分。
只要談起這支煙囪，很多中和一帶的老人家，就會想起早期蓋在這裡的磚窯廠，當時蓋在這塊地上的「海山磚窯廠」，因二十四小時生產，每月生產量四十萬塊磚，產量為國內最大，成為名譟一時的磚窯廠。後來台灣經濟發展，民國六○年代，台灣房地產一路起飛，磚窯廠收起來，改建為鋼筋工廠，這裡就是民國八○年代著名的「泰隆鋼鐵」的原址，也是台灣前幾大鋼筋廠之一。
這支矗立的紅煙囪，說盡了中和幾十年來經濟發展的縮影。同時，這也正是陳珠祈家族從發跡到崛起的重要里程碑。
這家六十年前在台灣頗負盛名的「海山磚窯廠」，就是陳珠祈和大他十八歲的哥哥陳珠坦的共同心血。兩兄弟胼手胝足，一步步做到當時全台最大的磚窯廠，贏得「台灣磚瓦大王」的封號。陳珠祈的次子、也是台灣「大倉久和大飯店」董事長的陳珍堉回憶說：「以前燒磚窯好辛苦，等於看天吃飯，好不容易一輛卡車載出去，滿滿好幾千塊的磚頭，每塊磚頭只賣一元，但運費成本就要五毛錢，其實是很薄利的生意。」
他，是中和最大地主 買土也買地 市值超過二六○億元
到了民國六○年代初期，陳珠祈才把磚窯廠收起來，在原址上和原本幫忙載運土炭的運輸公司老闆呂天時家族，以及前台北縣議會議長洪吉春合夥經營「泰隆鋼鐵」，做起鋼筋生意。而且陳珠祈雖然是地主，但他卻讓呂天時擔任董事長，自己擔任總經理，看得出來陳珠祈為人不計較的個性。…【全文請見今周刊803期
神秘富豪傾囊相授九堂課 堅持傳統商道的神祕地主傳奇 https://bit.ly/449Eo8n
瓦磘這地名就與中和過去曾經風華過的磚窯業有關。不知道大家行經華中橋時，在橋上看到中和那頭有根聳立的紅色煙囪，這其實就是中和磚窯業的見證，甚至是唯一留下的遺跡。
在鋼筋混凝土出現之前，磚瓦是重要的建築材料，也因磚、瓦較為笨重搬運不易，再考量當時不便的交通，各庄其實都有自己燒製磚瓦的工廠，不過在台北盆地則以松山、內湖、中和有較多的磚瓦工廠，可能與土質有關。中和地區的磚窯產大多集中在員山地區、中山路及永和路附近，靠近新店溪的位置，並可再藉由前面所提到的廟仔尾溝、瓦瑤溝運送至台北市。
明治三十七年（1904年）的台灣堡圖，可以發現當時已經有設置煉瓦製造所，與現在煙囪的位置不同，而是在當時的水尾地區（約略是現在華中橋西側的位置），面積還滿大的。如果觀看民國六十幾年的航站圖，那時華中橋還沒建立，但原本的煉瓦製造所已經沒有煙囪，反而是在華中橋的東側有煙囪，那就是現在看到煙囪的位置，也就是海山磚窯廠。
二戰後，因為移入人口大增，房屋需求跟著上升，磚窯業也更加繁盛。中和規模較大的磚廠有海山和勝利記，海山磚窯廠也讓陳珠祈家族成為中和的大地主。陳家不一定有人知道，但台北市的大倉久和大飯店應該就大概聽過了吧，從此能知當時陳家致富並觸及各業的經過。ˇ磚窯業沒落後 ，海山磚窯廠改為泰隆鋼鐵，現在只剩一根紅色的磚窯柱在橋頭，告訴過路人中和曾經的磚窯歷史。
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「瓦磘」名稱的由來—早期的中永和產業
「瓦磘」名稱的由來—早期的中永和產業 | 醜泥怪 Mud Monster https://bit.ly/3Oy9BfH
乾隆年間林秀俊招徠漢人來中永和地區開墾時， 就在中和區設窯燒製磚瓦了，所以這個產業的歷史非常久遠。日治時期，為了提供各地神社廟宇使用， 還擴大了規模，從昭和十一年（西元1936年）開始到民國時期，光在中和前後就有多達九個磚窯廠設置過。
中和海山磚窯場現存的煙囪 （照片來源：文化部國家記憶資料庫）
永和由於是沙洲，土質和中和不同、不適合燒製磚瓦，因此磚瓦廠全部都在中和。有趣的是，農夫很歡迎磚瓦廠來挖土，因為挖深了之後，便很容易引水進到田裏。這個產業的黃金年代，大約是光復後到民國六十年代，直到地價上漲、空氣污染也成為議題，因此才逐漸消失。
過去中永和十座磚窯場的地點(許明正先生提供)
被新店溪包圍的永和，則曾經是造船的重地。 這裏曾經有工廠，專門製造鐵船、木船，位置大概在現在永和的保安路底。中和也有專門製造木船的工廠，早年大家約會時常去新店的碧潭划船，所坐的船幾乎都是中和製造送過去的。
中和的農業以稻米為主，而永和因為砂土不適合種稻米，因而種植其他經濟作物。最特別的是曾種過大量韓國草皮，也種過許多香花。這些香花，像是梔子花、茉莉花等，都是為了要賣給迪化街茶商，增添茶葉風味。所以，現在車水馬龍的永和，曾經是個香氣四溢的田園呢！
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北台灣神祕大地主──陳珠祈！本刊調查了解，他的土地資產保守估計超過二六○億元，在台灣能夠超越他的地產大亨，寥寥無幾。
他，是台灣磚瓦大王 行事低調 竟是南京東路地王
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只要談起這支煙囪，很多中和一帶的老人家，就會想起早期蓋在這裡的磚窯廠，當時蓋在這塊地上的「海山磚窯廠」，因二十四小時生產，每月生產量四十萬塊磚，產量為國內最大，成為名譟一時的磚窯廠。後來台灣經濟發展，民國六○年代，台灣房地產一路起飛，磚窯廠收起來，改建為鋼筋工廠，這裡就是民國八○年代著名的「泰隆鋼鐵」的原址，也是台灣前幾大鋼筋廠之一。
這支矗立的紅煙囪，說盡了中和幾十年來經濟發展的縮影。同時，這也正是陳珠祈家族從發跡到崛起的重要里程碑。
這家六十年前在台灣頗負盛名的「海山磚窯廠」，就是陳珠祈和大他十八歲的哥哥陳珠坦的共同心血。兩兄弟胼手胝足，一步步做到當時全台最大的磚窯廠，贏得「台灣磚瓦大王」的封號。陳珠祈的次子、也是台灣「大倉久和大飯店」董事長的陳珍堉回憶說：「以前燒磚窯好辛苦，等於看天吃飯，好不容易一輛卡車載出去，滿滿好幾千塊的磚頭，每塊磚頭只賣一元，但運費成本就要五毛錢，其實是很薄利的生意。」
他，是中和最大地主 買土也買地 市值超過二六○億元
到了民國六○年代初期，陳珠祈才把磚窯廠收起來，在原址上和原本幫忙載運土炭的運輸公司老闆呂天時家族，以及前台北縣議會議長洪吉春合夥經營「泰隆鋼鐵」，做起鋼筋生意。而且陳珠祈雖然是地主，但他卻讓呂天時擔任董事長，自己擔任總經理，看得出來陳珠祈為人不計較的個性
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〈恆春北門聯福昌磚窯修復及再利用計畫 正式成果報告書〉
分類國家文化記憶庫分類-空間、地域與遷徙
創作者林思玲
媒體類型圖書及手冊
創作內容指涉地點恆春北門
貢獻者
時間資訊
發表日期: 2016/06
地點類別
創作地點: 屏東縣屏東市民生路4-18號
取得方式借閱
取得對象屏東縣文化資產保護所
存放位置屏東縣文化資產保護所
時間分期戰後時期
原件著作權註記及使用限制創用CC姓名標示-非商業性 3.0 台灣及其後版本(CC BY-NC 3.0 TW +)
原件權利人屏東縣政府
原件權利人電話08-7320415
原件權利人地址屏東縣屏東市自由路527號
臺灣的磚窯業起始於荷蘭人來臺。初期荷蘭人所使用的磚塊並非在臺灣製造，而是由福建廈門沿海購買。後來荷蘭人在臺灣興建多座以紅磚為建材的重要建築。荷蘭人不再由外地採購紅磚，改由福建雇用工匠來臺灣，於當地取土燒磚，開啟臺灣磚窯業。明鄭時期以後引入包仔窯，包仔窯主要為燒製瓦條、片，故又稱瓦窯。包仔窯的築窯與製作技術都較簡易，包仔窯的引進在臺灣奠下磚窯業發展的基石。之後也逐漸發展出目仔窯的燒製技術。 日本殖民之後，提高關稅抑制大陸商品對臺輸入，因此臺灣製磚產業有了發展契機。隨著縱貫鐵路工程的鋪設及磚造建築流行，土木用需求量大增，許多大型的製磚工廠也紛紛設立並投入資本經營。在激烈的市場競爭之下，臺灣煉瓦株式會社從日本引進了新式製磚機械及霍夫曼窯，特殊的窯體使用與燒製技術，使得紅磚產量大為提升。日治時期霍夫曼窯技術為專賣技術，戰後1945年普及。1970年代，臺灣的霍夫曼窯曾多達八百餘座。70年代以後，霍夫曼窯供應了國內紅磚80%以上的需求量，直到隧道窯的引進，霍夫曼窯才被取代。恆春北門聯福昌磚窯即為戰後所發展的霍夫曼窯燒製技術，創建於1961年左右，1981年左右停工，在1994年之後因土地轉移磚窯一半窯體被拆除。本磚窯在2011年由屏東縣政府登錄為文化資產歷史建築。
本報告書分為第一章計畫執行介紹；第二章磚窯產業歷史文化與型式功能；第三章聯福昌磚窯廠產業運作方式與恆春協和磚窯廠的經營；第四章磚窯建築分析；第五章聯福昌磚窯文化資產價值研判與再利用適宜性評估、建築結構安全與修復經費建議等內容來說明調查研究結果。屏東縣國家文化記憶庫：南國憶閾| 〈恆春北門聯福昌磚窯修復及再利用計畫 正式成果報告書〉 https://bit.ly/3ORMFJO
龜山樟腦寮協和磚廠|文化資產查詢|桃園文化資產網--國家文化資產網
偷走不在萬壽路上，那幾個龜山亟待保存的文化襲產 #龜山區 / 桃園市
2020年8月31日[襲產] 偷走不在萬壽路上，那幾個龜山亟待保存的文化襲產 #龜山區 / 桃園市 https://bit.ly/445MSNX
磚窯廠的故事，賊賊在臉書分享過大台北目前留下的幾座磚窯廠，一座是遺跡還在的松山磚廠（位置應該是在南港），還有只剩下磚窯煙囪的華中橋中和側的「海山磚窯廠」。其實之前也曾探訪過林口的磚窯廠，但還沒有機會寫那篇文章，反倒這次讓我們往南走一點，到龜山尋找大桃園僅存的磚窯遺跡。
機場捷運算是台灣近年重大的建設之一，作為與首都連結的廊道，沿線捷運站開發計劃早在捷運尚未完工之際就已進行。A7捷運站周圍又十分特別，夾在林口與龜山之間，位處台地邊緣，這一大片非都市土地屬於現在的樂善里。在桃園還未升格之前為樂善村，因民國五十九年（1970年）的林口特定區都市計畫的關係，這個村莊長期禁限建，幾乎都是鐵皮搭建的房舍。也因鄰近林口交流道，農民也將土地租給中小企業做廠房維生。
居民被限建了四十年，原應歡喜迎接大眾運輸時代的到來，以及禁建令的解除，但政府卻以解決台灣高房價的問題，在此興建合宜住宅為名，展開區段徵收。而這個徵收根據徐世榮老師所說，是史上最快的徵收案，只花兩年半時間，並使用了「預標售」的方式，且236公頃的總徵收面積土地，最後合宜住宅面積只佔小部分。
現在算是徵收過後的平靜，翻開報紙或遊走在桃園、新莊的路上，都會看到 A7住宅的廣告。親自到體育大學站附近，只會看到一片荒地上幾棟聳立的新樓，過去所描述的鐵皮聚落已消失。雖然不知道關於原居民的土地補藏或分配最後怎麼落幕，但關於大規模區段徵收的故事，恐怕還沒有結束，畢竟還有很多捷運站還沒有處理，甚至台灣還有很多條捷運要蓋呢！
除了原先樂善里居民的居住權之外，即使是A7的新住戶應該也會想生活在宜居城市吧！？現階段的A7站周圍應該很難達到完善的生活標準，放眼望去只有建案扛棒的地方，視覺上都不怎麼雅觀。倒是在幾個建案中，還可以看到山坡間難得的樹林，而樹林中有兩支煙囪拔然而起，令人好奇隱藏在荒煙蔓草中的到底是什麼。
這其實是龜山，或說全桃園僅存的兩座八卦窯，過去的永基磚廠以及協和磚廠。其實之前在中和那一篇文章就有提過台灣磚窯的故事，不過這邊可以再提一次。日治時期時，全台灣就有超過百家的煉瓦工廠，而台北的內湖、松山、新北的中和都有不少的磚窯廠。戰後，因台北市區的發展，磚窯廠開始往林口地區遷移。應該有不少人知道林口地區有八卦窯，畢竟那邊磚窯業的保存論述比龜山這邊早，但其實那時的磚窯產業遍及了鄰近的龜山地區，甚至後來還有龜山取代林口的趨勢。
林口台地的磚窯廠主要分佈在大坪頂地區，並以八卦窯為主。不過五零年代後期，政府和台塑集團都在林口收購土地，林口地區土地價格開始飆漲。再加上磚窯業者開始發展隧道窯，但坪頂與龍潭的紅土收縮率太大，不適合隧道窯，反倒龜山紅土的收縮率小，適合設置隧道窯。新大窯業在張厝最先設廠，而民國五十九年（1970年）中華窯業也於兔仔坑設廠，便開啟了龜山窯業的黃金時代。
從舊報紙中可以看到，林口以八卦窯、龜山以隧道窯為主的分野，也因窯業的發展，龜山許多聚落開始發展，也吸引了中南部移民。不過隨著建築材料的改變，目前龜山只剩下三座全自動化磚窯廠：明泰、大勝及立昌。很難想像以前包括兔仔坑、龍壽、樟腦寮，甚至到迴龍都有磚窯廠，而這段被人遺忘的歷史也隨A7站的開發逐漸為人所知。
A7 目前正計劃興建一條安全的聯外道路，而這條道路的開闢正好就是在這兩座僅存磚廠的土地。很樂見A7 的新住戶和舊居民能一起討論地方的過去與未來。畢竟一個好的城市是兼容並蓄的，能夠乘載過去，也能從中想像未來，並實踐於現在。不要讓自己所在的城市太地產化，也許龜山磚窯廠的保存是個契機。
離開有磚窯廠遺址的樟腦寮，我們騎過體育大學，順著振興路來尋找沿線被忽視的文化襲產。這個地方在清代末期至日治前期屬於「舊路坑庄」，可能早期有一條從牛角坡到龜崙嶺的舊路吧！大正九年（1920年）舊路坑改為大字，屬於新竹州桃園郡龜山庄，大字下有一些傳統聚落演變而來的小字，包括舊路坑、西勢湖，以及今天要提到的大埔。
路上如果不稍加注意就會錯過這一間大埔派出所，不知道是什麼時候興建的，但大埔會有派出所可能是在日治後期或戰後初期才有的吧！土地產權為私人所有，原本使用該建築的大埔派出所，早已遷往他地，並蓋了一棟滿醜但可能比較實用的派出所建築。整體來看大埔派出所，三角山牆最為吸睛，還有牛眼的設計，其實旁邊還有小小的升旗柱，可以看賊影片就知道了。
振興路大約走到西舊路坑（往桃園長庚醫院的地方）就會碰上南崁溪，道路與河流有時交叉有時平行。過了中央造幣廠，好想進去裡面偷硬幣製造的故事，不是偷硬幣喔！就大致上是平行狀態，一直到水源地。看到水源地這地名，應該有滿多人會開始警覺。沒錯，這是桃園難得一見，保存滿完整的日治時期水道設施。
桃園水道取南崁溪為水源，也難怪會設在地勢較高的龜山山上，來供應當時逐漸膨脹的桃園接人口。水道於昭和十二年（1937年）動工，隔年完工、通水。從空拍圖可以看到兩座沈澱池，用以將大顆粒雜物沈降，再送至左方的三個過濾池過濾成清水，而後流入配水池，再由鐵管以重利方式供給山下的桃園街。
相較於其他縣市，桃園的水道設施似乎偏少，也較晚期才興建，可能與桃園有不少埤塘，再加上桃園大圳作為農業灌溉水圳吧！可惜桃園水道在民國六十五年（1976年）被賣與私人，可以看到上面還有一座寺廟，前方也是工廠，難以進入。真羨慕陽明一街因為文資現勘可以拍下不少珍貴畫面，但也尊敬他的努力。
看完了日治時期水道，我們來看看龜山這個被列為文化資產的地方「龜崙嶺鐵道橋遺構」。應該不少朋友知道清末劉銘傳擔任巡撫時，曾夢想興建一條從基隆到台南的鐵路，甚至在光緒十三年（1887年）成立全台鐵路商務總局。不過最後只興建到新竹，而且光緒十九年（1893年）通車時巡撫已由邵友濂接任。不過日本政府來後，發現原本的鐵路路線不理想，設計也不敷使用，便進行一連串改線。
之前賊賊文章中有提過的改線是楊梅到竹北這一段，後來捨棄大湖口，選擇了新湖口，不過那是昭和四年（1929年）的事了。在明治三十四年（1901年）台北到桃仔園就有大幅的變動，從海山口（推論在新莊國小前）經打類坑（推論在樂生療養院舊門位置）、龜崙嶺到桃仔園，因走林口台地坡度較陡而被放棄，後來選擇枋橋、鶯歌石設站，新莊和板橋也是在這時候開始互別苗頭，而後新莊失去他的領先地位。
從打類坑到龜崙嶺經過現在萬壽路時，會碰到塔寮坑溪，劉銘傳鐵路時期便有興建鐵路橋樑基座。明治三十四年（1901年）新縱貫鐵路完工後，原有的路線成為台北至桃園間的軍用道路，而後再改成縱貫鐵路台北桃園段的一部分，兩座橋「尖山橋」及「大坑溪橋」於1907年（明治40年）改建完成。這是北部少數留存的清代鐵道橋樑的遺構，與獅球嶺隧道及汐止茄苳腳臺灣鐵路遺蹟同等重要。
雖然登錄理由有寫這兩座橋經歷了三個時期的演變，展現個時代的土木計畫史，但她們就默默藏在萬壽路路橋下，經過也不會有人知道。要繞道小巷或使用空拍機，才能拍到石英砂岩所砌的橋樑底座。在上面可以看到日人後來所提，以觀音山時所刻的「尖山橋」及「大坑溪橋」的竣工牌額。可惜真的不多人知道龜山有這古蹟，因工業化塔寮坑溪也很髒亂啊！
[襲產] 偷走不在萬壽路上，那幾個龜山亟待保存的文化襲產 #龜山區 / 桃園市 https://bit.ly/445MSNX
龜山燒窯業 苦撐最後一片天
龜山燒窯業 苦撐最後一片天 https://bit.ly/4552FOd
胡欣男╱桃園報導2011年8月30日
中國時報【胡欣男╱桃園報導】 早年建物以磚造居多，紅磚需求大，磚窯業曾養活許多家庭。龜山鄉因鄰近大台北，加上土質適合，全盛時曾有約四十家磚窯廠錯落山間，產量全台最高，堪稱台灣紅磚的發源地；如今建築業技術轉向鋼構，紅磚需求銳減，龜山現只剩七間磚窯廠，苦撐這夕陽產業。 龜山鄉文史工作者黃文全表示，台灣磚窯產業由來已久，日治時期全台有兩百多家煉瓦工廠，其中以內湖、松山因工業需求，有較多的磚窯廠。 之後磚窯廠逐漸往林口遷移，民國六○年代左右，磚窯業遷往鄰近的龜山迄今。黃文全形容：「從此，龜崙山脈北側邁入製磚的黃金時期。」 早年磚窯廠以「八卦窯」為主，後來新興的「隧道窯」被引進，林口因為土壤收縮率太大，不適合隧道窯，因此龜山正式取代林口，成為全台紅磚產量最大的區域。 研究龜山磚窯變遷史的龜崙嶺環保愛鄉協會理事長吳淑華指出，當年磚窯產業養活許多家庭，因工廠包吃、住還有宿舍，許多中、南部的年輕人舉家遷徙到龜山投入磚窯工作，尤以雲林人最多。 從六○到八○年代整整廿年，龜山逐漸因為磚窯廠而產生許多聚落，因此逐步開發。八○年代之後，台灣建築業改以ＲＣ鋼骨結構為主，紅磚只能供應庭園造景、圍牆之用，需求量銳減，加上環保意識抬頭，磚窯產業成為夕陽產業。 吳淑華說，在六○年代初，磚窯工廠每天實領薪水，男工一天薪資約五十元，加上食宿都免費，有時全家人都在磚窯廠工作，省吃儉用能存下不少積蓄。這些退休的磚窯工落地生根，現在兔坑、福源村一帶的住戶，不少人是磚窯產業的興衰見證人。 黃文全曾訪問在苗栗經營磚窯廠的王阿喜老先生，他有六十三年的製磚經驗。王阿喜告訴他：「只要仍有紅磚需求的一天，磚窯廠就能多存活一天。」現在全台四十家磚窯廠，龜山占七間，仍是全台之冠。
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曾經生產總督府建材 南港松河街「八卦窯」重現
曾經生產總督府建材 南港松河街「八卦窯」重現 | ETtoday地方新聞 | ETtoday新聞雲 https://bit.ly/3sfl0cV
▲八卦窯燒出的「花磚」，曾經是總督府建材之一。(圖／ 台北市政府工務局水利工程處提供)
地方中心／台北報導
你所無法想像的南港。日據時期，南港磚窯業興盛，八卦窯烈焰中燒出「花磚」，是總督府建材之一，現在，磚廠已不復存在，卻未被歷史遺忘，台北市政府工務局以南港磚窯業為題，復刻窯場景物，就在松河街堤壁上。
水利處在堤壁上用陶版雕塑出窯場風景，搭配仿岩磚創造立體效果，採用真石漆，讓窯場景色更立體和生動。堤壁位於松河街（成功路一段36巷至南港路3段80巷），長度200公尺，面積800平方公尺，目前已完工。
日據時期，南港茶業沒落，煤礦與磚瓦興起，因此發展製磚業，引進高產能的磚窯，由於外型和煙囪是八角形，又稱－八卦窯，其中「松山磚廠」最著名，而八卦窯的「花磚」，不易斷裂品質優良，為建造總督府的原料；日據中期，南港是台北盆地內磚瓦工廠數量最多的地區。時代變遷，民國70年，「松山磚廠」停產，昔日高聳煙囪與紅磚窯廠已成遺跡。
歲月周流，當燒窯黑煙散去，南港磚窯風華也默默沉澱在人們記憶中，試著喚醒記憶，試著連結在地情感，去探訪松河街堤壁，牆上陶版雕塑，述說著南港的曾經，堤壁是拼圖，又拼出一塊台北城的故事。
▼位於台北市南港松河街堤壁上的復刻窯場景物。(圖／ 台北市政府工務局水利工程處提供)
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新竹州煉瓦土管瓦製造組合員章
高雄愛河旁驚見聖殿般美麗環拱，中都唐榮磚窯廠，開放預約參觀
高雄愛河旁驚見聖殿般美麗環拱，中都唐榮磚窯廠，開放預約參觀 https://bit.ly/44j4FBj
中都唐榮磚窯廠位於高雄市三民區愛河旁，是全台灣現存最完整的磚窯工業建築群。
從高雄車站一路向西，到逐漸人煙罕至的愛河岸，早已人去樓空的城區，連環境噪音都匱乏。在一片黯淡的地平面上，卻有兩座高聳入雲的紅磚煙囪，在太陽下閃耀亮色，彷彿某個失落文明傲骨兀立的方尖碑，為舊地的故事，靜靜守著。
探祕1：巨大工業遺構下 灰窯仔與中都人的故事
古籍上，這片土地恰是打狗川（愛河）入海之前的大轉彎，因土質不利耕作而荒蕪，直到1899年，日人鮫島盛看準河岸黏土適合燒磚，加以柴山方便取得燃燒木料，於是成立「鮫島煉瓦工場」，蓋了高雄第一間磚窯，使這片河川荒地成了老高雄人口中的灰窯仔（hue-iô-á，燒石灰的窯）或磚仔窯（tsng-á-iô，燒磚的窯），亦是今日巨大工業遺構「中都唐榮磚窯廠」的前身。
由紅磚砌成的煙囪拔地而起，雄偉矗立逾百年，遠遠就可以看到。
中都唐榮磚窯廠曾專門生產印有台灣煉瓦株式會社 T.R 標誌的一級磚，是當年建材中的精品。
探祕2：打開蒸籠窯 驚見聖殿般美麗環拱
磚窯廠歷經多次整併轉手經營，如今在今日剩餘6千多坪面積上還有磚造事務所、隧道窯、倒焰窯、八卦窯、實驗窯、磚造煙囪等設施，仍是相當可觀，難以想像原始規模，會是何等壯闊。
園區裡保存了最為古老，也是最具價值的，是長約60 公尺，寬約20 公尺，整體為磚拱形的霍夫曼窯。得名自它的發明者德國人Friedrich Eduard Hoffmann（1856年設計獲得專利），亦是所謂「八卦窯」或「蒸籠窯」，其最大特色是站在窯體內，可欣賞優雅的連續拱形組成如同環形跑道的窯床設計。整座窯則以3個窯室為單元安排裝窯、乾燥、預熱、燒成、冷卻、出窯作業，一圈即是一個循環，不必為了冷卻出窯而熄火，可以日夜不停地循環燃燒。
霍夫曼窯又稱「八卦窯」或「蒸籠窯」，是中都唐榮磚窯場內歷史最悠久、占地最大的窯。
探祕3：穿鐵衣的倒焰窯 煉出高雄工業城
從磚造階梯走到霍夫曼窯頂，向外眺望隔壁是3座倒焰窯，此為高雄工業起飛年代建造，主要功能是燒製工廠需求的耐火磚。
倒焰窯的造型方方正正，四周還加上束箍鐵件，渾身是「穿鐵衣」的硬派作風，不同於霍夫曼窯的曲線感。這是由於燒耐火磚的溫度更高，為了避免窯體崩裂，所以才有特別加固的設計。
走入倒焰窯內部，半圓空間底下的窯床，布滿矩陣方孔，長年高溫淬煉下的磚造，在微弱光線下反射出黑亮亮的鱗彩。解說人員比劃火焰從左右兩側的火口，沿著火牆向上竄燒至最高處的窯頂，再下沉至窯床，形成「倒焰」的熱對流現象，正是此種窯的特色。而方孔底下是煙道，連接到煙囪排出，「其實我們走的地面下，全都是錯綜複雜的煙道。」
倒焰窯主要燒製工廠需求的耐火磚，為了避免熱膨脹造成龜裂，以鐵件箍束窯體。
倒焰窯外牆為紅磚，內牆為耐火磚。
倒焰窯內部，半圓空間底下的窯床布滿矩陣方孔。
站在巨大的工業遺構裡，歷史是有形可見的，但還有許多沒有掛上解說牌的地方，當時磚窯業需要大量人力，所以各地勞工紛紛移入三塊厝，地區快速發展之下，街上便蓋起戲院與市場，而名氣響亮的「中都戲院」便取代了「三塊厝」，成了嶄新發展的象徵。台南移民信仰的北安殿、澎湖移民建造的中都開王殿、河川街上的市營住宅等，亦是探訪打狗川磚窯業「中都人」往昔生活的記憶座標。
由澎湖移民建造的中都開王殿，是昔日磚仔窯地區的信仰中心。
窯場旁當年的辦公室紅磚事務所，造型簡潔。
景點資訊
中都唐榮磚窯廠目前僅開放一期場域，平日10:00～17:00可自由入內參觀（週一公休），二、三期參觀須特殊申請，可洽中都唐榮磚窯廠。高雄愛河旁驚見聖殿般美麗環拱，中都唐榮磚窯廠，開放預約參觀 https://bit.ly/44j4FBj
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