二水驛長宿舍|文化資產複合查詢|文化部文化資產局--國家文化資產網 https://bit.ly/3PzVmbA
公告資料
類別歷史建築 種類其他設施
「二水驛長宿舍」興建於昭和8年（西元1933年），地點位於現今二水火車站旁的惠民路上。
在大正7年（西元1918年），臺灣電力株式會社在興建完日月潭鉅工發電廠之後，將用於運輸電廠機器設備的集集線鐵路交由臺灣鐵路局營運，而二水站在此後則成為鐵路縱貫線以及集集線的交會之處，因此為因應日漸龐大的運客及運貨量，臺灣鐵路局聘用許多員工以維持二水站營運，並興建現今之站前惠民路旁興建一批員工宿舍群，而「二水驛長宿舍」便是其中之一。
二水驛站形式為雙併雙切妻（懸山頂）木構造建築，雙溝水泥瓦屋頂，屋內規劃玄關、廣間、應接間、書齋、座敷（有兩座押入）、台所（廚房）、風呂（浴室）、便所（廁所）、緣側（連接庭院與室內的中介空間）、雨戶、戶袋（存放隔開座敷與緣側的拉門的空間）等一應俱全，屋外牆面檜木雨淋板、銅質排水管、格子突窗、與地面有落差的高架地板、通氣孔等，是一棟保存非常完整的日式建築典範。本案於民國107年（西元2018年）被登錄為歷史建築。
公告類別日期文號備註說明
指定/登錄2018-09-20府授文資字第1070317054B號
公告公文二水驛長宿舍1070920.pdf
評定基準1.表現地域風貌或民間藝術特色者2.具建築史或技術史之價值者
登錄理由1. 表現地域風貌或民間藝術特色者：本建築為1933年興建二水火車站後，所興建之日式木造鐵路員工宿舍群之一，並據稱為站長宿舍，對於二水鄉及二水火車站發展具有相當程度之歷史價值。
2. 具建築史或技術史之價值者：建築物為雙併建築，兩端屋頂採用二重切妻造、室內門窗高5尺8寸的標準尺寸。室內保留床之間及下地窗之欄間等。疊（榻榻米）、疊下面的荒床地板，及保留廚房、廁所皆保存日治及光復初期宿舍之空間型態，具有保存價值。
法令依據<<歷史建築登錄廢止審查及輔助辦法>>第2條第1項第1、2款
所屬主管機關彰化縣政府
現況地址縣市行政區地址
彰化縣
二水鄉
文化村惠民路207、209號
主管機關資訊名 稱：彰化縣政府
聯絡單位：彰化縣文化局
聯絡電話：04-7292201
聯絡地址：彰化市卦山路3號
地籍資料二水驛長宿舍-地籍圖(110年).pdf
定著土地範圍(公告地號)地籍所有權屬使用分區分區類型
彰化縣 - 二水鄉 - 文聖段 - 0159-0001公有彰化縣 - 二水鄉 - 文聖段 - 0159-0002公有彰化縣 - 二水鄉 - 文聖段 - 0159-0003公有彰化縣 - 二水鄉 - 文聖段 - 0159-0004公有
定著土地範圍(文字描述)「二水驛長宿舍」建築本體坐落土地為彰化縣二水鄉文聖段159-1、159-2、159-3、159-4地號（均為部分），面積約208.08平方公尺。
所有權屬身分公私有
姓名/名稱
土地所有人公有
彰化縣
土地所有人公有
彰化縣
管理人/使用人身分
姓名/名稱
管理人
彰化縣消防局
管理人
彰化縣警察局
外觀特徵二八水驛長宿舍，形式為雙併雙切妻（懸山頂）木構造建築，雙溝水泥瓦屋頂，屋外牆面檜木雨淋板、銅質排水管、格子突窗、與地面有落差的高架地板、通氣孔等，是一棟保存非常完整的日式建築典範。
室內特徵屋內規劃玄關、廣間、應接間、書齋、座敷（有兩座押入）、台所（廚房）、風呂（浴室）、便所（廁所）、緣側（連接庭院與室內的中介空間）、雨戶、戶袋（存放隔開座敷與緣側的拉門的空間）…等一應俱全。
使用情形建築物目前等待相關再利用計畫使用。
現 狀建築狀況不佳，結構有所破損。
應重點維護之事項因室內具漏水情事，建議管理單位定期巡檢，如有異常及嚴重損壞狀況，應立即通報主管機關。
開放時間未開放，待相關管理維護計畫
二水驛長宿舍|文化資產複合查詢|文化部文化資產局--國家文化資產網 https://bit.ly/3PzVmbA
二水車站
二水車站－參山國家風景區管理處 https://bit.ly/43zq9Lw
二水鄉之開發、繁榮與火車有著密不可分的關係；日據時期即有三種鐵路「縱貫鐵路、集集線鐵路、台糖鐵路」集於一鄉內者，應僅有本鄉而已，所以二水人對傳統老式火車總有一份難以割捨的情懷。 集集線鐵路興建於民國十九年早期是興建日月潭水力發電廠時為運輸其建材而修築的鐵路，之後對沿線的農產輸運亦功不可沒，惟目前因公路的發達便捷，其營運方向已轉型為觀光遊憩為主。
集集線鐵路自二水起站，途經源泉、濁水、龍泉、水里等站，一路沿濁水溪谷北岸而行，至南投車埕為終點，全程長29公里。沿途以山川田野的自然景觀取勝，尤以行經長達數公里的綠色隧道時，數百株老樟樹整排併列兩旁，車行其間安詳恬靜、恍入仙境，讓人回味無窮，每逢例假日遊客絡繹不絕。
集集支線鐵路是台灣最古老的鐵路之一，也是南投縣內唯一的鐵路，全長29.7公里。二水車站是集集支線的起點，對於喜好鐵路旅行的朋友們，不要錯過來這裡遊玩
二水車站－參山國家風景區管理處 https://bit.ly/43zq9Lw
二水鄉之開發、繁榮與火車有著密不可分的關係；日據時期即有三種鐵路「縱貫鐵路、集集線鐵路、台糖鐵路」集於一鄉內者，應僅有本鄉而已，所以二水人對傳統老式火車總有一份難以割捨的情懷。 集集線鐵路興建於民國十九年早期是興建日月潭水力發電廠時為運輸其建材而修築的鐵路，之後對沿線的農產輸運亦功不可沒，惟目前因公路的發達便捷，其營運方向已轉型為觀光遊憩為主。
集集線鐵路自二水起站，途經源泉、濁水、龍泉、水里等站，一路沿濁水溪谷北岸而行，至南投車埕為終點，全程長29公里。沿途以山川田野的自然景觀取勝，尤以行經長達數公里的綠色隧道時，數百株老樟樹整排併列兩旁，車行其間安詳恬靜、恍入仙境，讓人回味無窮，每逢例假日遊客絡繹不絕。
集集支線鐵路是台灣最古老的鐵路之一，也是南投縣內唯一的鐵路，全長29.7公里。二水車站是集集支線的起點，對於喜好鐵路旅行的朋友們，不要錯過來這裡遊玩
二水車站（原二水驛） 公告資料
類別古蹟 級別縣(市)定古蹟 種類車站
明治28年（西元1895年）日人治臺以後，積極建立統治所需之基礎公共設施，交通建設即為當時被優先進行重要施政項目，明治41年（西元1908年）縱質鐵路全線通車，使臺灣西部各主要城鎮得以連成一氣。二水車站（原二水驛）|文化資產查詢|彰化縣：文化資產網--國家文化資產網 https://bit.ly/3x9cIWx
二水最早的火車停靠站「二八水驛」即落成於當年，當時僅有座月臺供乘客上下車，至大正7年（西元1918年）增建木造站房，並設置木造天橋；大正8年（西元1919年）開始興建集集支線，並在二水車站旁附設支線蒸汽火車專用添水加煤設施、保養分駐所、工務養護隊、檢車站等，日大正10年（西元1921年）集集支線開始營運，由二水到車埕的支線成為當時全臺最長鐵道支線，本站亦成縱貫線重要車站之一。大正9年（西元1920年）「二八水驛」改稱「二水驛」，昭和8年（西元1933年）時車站改建成現今所見之鋼筋混凝土造建築。
公告類別日期文號備註說明
指定/登錄2020-02-05府授文資字第1090027868B號變更/修正2023-01-30府授文資字第1120023416A 號重新指定名稱
公告公文二水車站(原二水驛)1120130.pdf
二水車站(原二水驛)1090205.pdf
評定基準1.具高度歷史、藝術或科學價值者2.表現各時代營造技術流派特色者3.具稀少性，不易再現者
指定理由1.具高度歷史、藝術或科學價值者：二水驛站是國內第一個三線鐵道共構的水陸轉運樞紐，除縱貫線之客貨運輸服務外，又兼負南投巒大山伐木事業將木頭藉濁水溪放流至二水，再轉接鐵路運送。甚至是臺中帝國製糖與埔里明治製糖的交會的連絡站。1922年又有臺灣電力株式會社日月潭第一發電所舖設人力物資運輸的社線，後轉為臺鐵集集線的運作，符合古蹟之指定基準第一款。
2.表現各時代營造技術流派特色者：二水驛站的建築體外觀造型簡潔，強調水平線條，以及少數極簡的裝飾，候車室刻意挑高且開高窗以利通風採光，以簡單的柱列營造簷廊空間，用二丁掛面磚及洗石子處理牆壁面，為1930年代的建築典範，中部有很多車站都仿效它，符合古蹟之指定基準第二款。
3.具稀少性，不易再現者：1930年代的二水驛站啟用當時最進步成熟的建築構造技術，具耐震、耐火、防風之功能，空間內還配置有湯沸室（茶水間），為相當特殊、具稀少性的建築，符合古蹟之指定基準第三款。
法令依據<<古蹟指定及廢止審查辦法>>第2條第1項第1、2、3款
所屬主管機關彰化縣政府
現況地址縣市行政區地址
彰化縣
二水鄉
光文路1號
主管機關資訊名 稱：彰化縣政府
聯絡單位：彰化縣文化局
聯絡電話：04-7292201
聯絡地址：彰化市卦山路3號
地籍資料二水車站(原二水驛)-地籍圖(110年).pdf
定著土地範圍(公告地號)地籍所有權屬使用分區分區類型
彰化縣 - 二水鄉 - 文聖段 - 111公有彰化縣 - 二水鄉 - 文聖段 - 132公有
定著土地範圍(文字描述)彰化縣二水鄉文聖段111、132地號，總面積44,804.77平方公尺
所有權屬身分公私有
姓名/名稱
土地所有人公有
中華民國
管理人/使用人身分
姓名/名稱
管理人
交通部臺灣鐵路管理局
外觀特徵二水火車站座東北東朝西南西，站體為紅磚與鋼筋混凝土混合構造，外觀形貌以現代建築手法為主，其主要由大小量體，挑空樓板與簡化柱列所組成。正立面所見之候車室部分量體較高，表面材質為馬賽克，屋身開窗分為較高的氣窗與較低的門窗，其係以水平的屋頂樓板加以區隔，氣窗上方有一由連續水平帶及方整的幾何圖樣所構成之車站標誌，樓板下的外簷空間則以簡化的托次坎式柱式簷柱，圍繞候車室外圍一圈，塑造出柱廊的意象；候車室旁較低矮的辦公空間造型簡潔。位於車站本體旁的宿舍本屬附屬服務空間，其外觀材質與開口作法類似前者，僅在牆面上緣開設數扇圓窗，而在外牆柱位所在的各個附壁柱上方，則以連續水平帶及方整的幾何圖樣構成柱頭意象。由上述對比即可發現，火車站主體建築與值班宿舍兩者間之風格類似，但具有從屬關係的兩棟建築之間的區隔仍相當明確。
室內特徵二水火車站，站區内包括火車站主體建築與員工宿舍等兩棟建築，車站旁另有數棟鐵路倉庫；其中火車站主體建築內尚區分為一般往來旅客使用的候車室、以及售票室，辦公室、站長室與行李房等站務人員使用的辦公空間；獨立設置的員工宿舍部分規模不大，其屬性較接近值班人員休息之處所，僅有簡單的隔間與衛生設備，與家庭居住使用之中大型宿舍並不相同。
使用情形目前作為臺灣鐵路管理局縱貫線、集集線的鐵路車站。
現 狀建築狀況良好，現作為臺鐵二水站使用。
應重點維護之事項建議定期清除攀附之植生，並注意清除方式，避免損及建築本體
二水車站（原二水驛）|文化資產查詢|彰化縣：文化資產網--國家文化資產網 https://bit.ly/3x9cIWx
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