湖口仁春醫院/仁春診所/父子醫師  林維李、林宏彰 醫師/湖  

湖口火車站前-1970年代

常駐國香冰果室的是湖口國中學生,對面另一家是新湖國中學生,高平屋冰果店-最早之前叫永光冰菓室.

義瑞車行老闆叫巫義輝,永光冰果店老板姓李,東和汽車行是傅家開的


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湖口仁春醫院/仁春診所/父子醫師  林維李、林宏彰 醫師

2004/5/12

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新竹湖口地區是新竹發展的較早的地區
原來的湖口車站位於今天的湖口老街(老湖口)
在1895年建站
當時稱為大湖口站
因為設立火車站
湖口地區人口因為車站的設立而集資興建湖口老街
打算發展湖口地區商業
但沒想到在1933年
因為台北到新竹間鐵路單線已經不夠使用
因此修築雙軌複線
新的雙軌化鐵路截彎取直
改由老湖口站西北方4公里處通過
舊鐵路路線廢除
並且建造新湖口站於現在湖口站位置
湖口的發展中心也隨鐵路改線而移到了新車站的位置
湖口老街因而沒落
並且因為商業價值不高
至今仍保存著當年樣貌幾乎沒有改變
可以說是因為幾十年前的錯誤,造成今日的觀光起飛!
湖口車站現在的位置在新竹縣湖口鄉中山路2段121號
車站等級為三等站
由台北運務段管理
今日的車站建築舊站完成於1970年
並且於2012年改建湖口新跨站式車站即將完成
屆時遷移至新站建築使用
湖口站屬於新竹縣區域內的大站
莒光號幾乎都有停靠
也因為湖口地區發展歷史已久
人口不少
通勤旅客也站了許多
湖口站新建工程完工之後
除了打通後站地區進而發展外
在湖口站北方新建的北湖站也即將完工通車
湖口車站為兩層樓建築,屋簷成波浪狀
湖口站挑高大廳
湖口新站將於2012年通車
湖口站旁老舊的道班房建築

新竹湖口車站 - 隨意窩 Xuite遊
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1908年縱貫鐵路剛通車的鐵道路線圖

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(遊記)99年鐵道記錄-新豐,湖口 @ My vestige :: 痞客邦 PIXNET :: - https://goo.gl/l7EcZy

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新竹縣80年新湖國小存日治時期新湖口公學校講堂

竹縣再添縣定古蹟 80年新湖口公學校講堂入列
2018-01-27 21:57
新湖口公學校講堂建築具比例協調性,窗保留日治時期的作法,為上下推拉窗,上方做小氣窗,牆身外觀有特殊工法。(記者廖雪茹攝)
新湖口公學校講堂建築具比例協調性,窗保留日治時期的作法,為上下推拉窗,上方做小氣窗,牆身外觀有特殊工法。(記者廖雪茹攝)
〔記者廖雪茹/新竹報導〕新竹縣新添一處古蹟!擁有近80年歷史的新湖國小「小禮堂」,是少數留存的日治時期新湖口公學校講堂,建築外觀展現當時的現代化風格,與周圍老樹構成一幅美麗景象,經審議具有整體文化資產價值,新竹縣文化局在元月初公告為縣定古蹟。
文化局說,盤點調查轄內50年以上建築物,其中,位在新湖國小校園的新湖口公學校講堂建於1938年,由湖口庄民集資設立,當年不僅作為學生教育場所,更提供湖口庄公共集會,以利地方皇民化運動。
新湖國小總務處事務組長徐建榮說,小禮堂的存在,讓後人了解在地日治時期的時空背景,也融入教學,包括每週二教師晨會、研習、家長會、學生集體實作課程或展覽等大型活動,都在寬敞的小禮堂進行,使用率高。
文化局調查,講堂建築具比例協調性,南北兩側與西側,共設置13扇木造窗和5道門,窗保留日治時期的作法,為上下推拉窗,上方做小氣窗,採光好,且防雨又通風。為承重牆磚造建築,以大跨距木構架屋頂,牆身外觀有特殊工法。
徐建榮說,小禮堂建築外牆表面看似水泥,卻是一種特殊設計;矮牆基座則是水泥和抿石子結構。四周遍植30多株龍柏,伴隨著這棟建築至今,也彷彿陪同學校一起成長。
徐建榮說,小禮堂整體構造頗為良好,僅木造講台蟲蛀較為嚴重;另因應教學需求,陸續增設電腦和電器設備。學校將提出整建計畫,希望修繕木質損壞的部分。
文化局局長張宜真說,新湖口公學校講堂建築,具有湖口地區朝向新興城鎮發展的象徵性意義,是新竹縣少數留存的日治時期學校講堂,具社會性意義,形式外觀表現興建當時的現代化風格,講堂建築更與老樹共構具歷史及環境美學教育意義,經古蹟歷史建築審議會審議,深具文化資產價值,因此公告成為新竹縣第24個縣定古蹟。
相關影音
 位在新湖國小的日治時期新湖口公學校講堂,經審議具整體文化資產價值,新竹縣政府文化局在元月初公告為縣定古蹟。(記者廖雪茹攝)
位在新湖國小的日治時期新湖口公學校講堂,經審議具整體文化資產價值,新竹縣政府文化局在元月初公告為縣定古蹟。(記者廖雪茹攝)
 擁有近80年歷史的新湖國小「小禮堂」,四周遍植30多株龍柏,伴隨著這棟建築至今,也彷彿陪同學校一起成長。(記者廖雪茹攝)
擁有近80年歷史的新湖國小「小禮堂」,四周遍植30多株龍柏,伴隨著這棟建築至今,也彷彿陪同學校一起成長。(記者廖雪茹攝)
 擁有近80年歷史的新湖國小「小禮堂」,為新竹縣少數留存的日治時期新湖口公學校講堂,具社會性意義。(記者廖雪茹攝)
擁有近80年歷史的新湖國小「小禮堂」,為新竹縣少數留存的日治時期新湖口公學校講堂,具社會性意義。(記者廖雪茹攝)
 新湖國小小禮堂的木造講台被蟲蛀嚴重,並增設電腦和電器設備;校方將提出整建計畫,希望修繕木質損壞的部分。(記者廖雪茹攝)
新湖國小小禮堂的木造講台被蟲蛀嚴重,並增設電腦和電器設備;校方將提出整建計畫,希望修繕木質損壞的部分。(記者廖雪茹攝)

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米店打鐵店戲院酒家診所助產所藥房棺材店雜貨店理髮店五金行青草行書店


民國67年 這一台老舊的 前置引擎 沒有冷氣 的新竹客運

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瘋了?網稱湖口一坪漲到50萬元 在地房仲這麼說
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2022-02-24 10:20:14經濟日報 記者游智文/即時報導
日前有網友在PTT發文表示,竹北現在房價很貴,周圍的新豐、湖口補漲,未來可能漲到50萬元。東森房屋研究中心統計實價登錄系統指出,湖口鄉目前電梯大樓電梯均價一坪約17萬,最多賣到20多萬,華廈16萬,公寓13.8萬元,離50萬元非常遙遠。
不過,東森房屋湖口王爺壟加盟店東曾翊帆表示,十年前湖口的重劃區土地,一坪11、12萬元還乏人問津,如今每坪已漲破30萬元,推估未來建案開價至少22萬元起跳。他認為湖口房價漲到一坪50萬,「有這個可能,一切都是時間問題」。
東森房屋表示,湖口房市近年受王爺壟重劃區及新豐重劃區等發展題材帶動,吸引科技新貴青睞,擾動湖口過去「湖」面平靜的房價。近三年電梯大樓漲幅約一成,公寓漲約24%,華廈產品上漲約2%。
曾翊帆表示,湖口的交易熱點分別為湖口前站、後站及王爺壟重劃區。前站以中正路、中山路商圈為首;後站則集中在成功路及明德街;而重劃區則由中山路一路連接到省道。
他說,湖口地理位置近竹科鄉鎮,區域內房價平易近人,不僅往南吸竹科客,往北引桃園首購族,且當地尚有湖口工業區提供充足之工作機會,因此當地自用買盤可謂相當穩固。
曾翊帆表示,王爺壟重劃區是湖口房市引擎,以電梯大樓指標建案「湖心大苑」來說,在去年疫情前單價約落在16~17萬元間,三房兩廳加車位總價落在700多萬元。下半年這波全台房市飆漲,讓該案之單價一路站上22萬,總價則已漲至880萬元以上。
曾翊帆表示,重劃區內之新透天與中古透天目前行情在1,300萬~1,500萬元間,此外,亦有建商推出2,000~3,000萬元之高總價透天,主打高資產客戶。
前後站屋齡至少20年之中古透天行情則在1,200~1,500萬元區帶,中古大樓行情則依地點不同而有所差別,前後站精華地段之產品單價多落在17~18萬元間,遠離市區之產品價格則在12~13萬元間不等。
曾翊帆表示,過去公寓產品總價較低,200多萬元即可入手三房兩廳加車位之產品,但由於整體房市飆升,使得即便公寓有著高於其他產品之漲幅,但以目前300多萬元甚至到400萬元的行情,對於購屋預算有限之客戶而言,仍相當實惠。
對於湖口房市,曾翊帆表示,目前市場不僅缺房也缺地,以目前重劃區單坪土地破30萬元之行情來看,未來建案開價至少二字頭起跳。
新竹縣湖口鄉各類產品近3年平均單價漲幅。資料來源/東森房屋
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搶救湖口車站日式站長宿舍 今辦說明會號召志工發動連署
湖口火車站日式站長宿舍建築群一隅。(記者黃美珠攝)
搶救湖口車站日式站長宿舍 今辦說明會號召志工發動連署 - 生活 - 自由時報電子報 https://bit.ly/4288Noi
2024/01/20 14:45
〔記者黃美珠/新竹報導〕湖口人搶救湖口火車站日式站長宿舍群行動,繼去年透過行動粉專重新提列後,今天早上由行動發起人吳家吉等率領多名志工,在湖口信勢村集會所召開「搶救湖口火車站百年日式建築群」連署行動說明會,號召鄉親加入志工,力拚春節後衝出至少2000份的連署書要遞交給交通部、縣府、台鐵等相關單位,吸引數十名鄉親到場了解,新竹縣議員吳菊花、羅美文、前縣議員余筱菁,以及地方文史工作者古少騏等也都到場聲援。
縣府文化局長李安妤說,台鐵宿舍維管權責在台鐵,可惜目前台鐵保留建物的意願並不高。文化局已收到鄉親們再度的提報申請,會依程序處理。至於公告解列的理由,主要就是建物保存狀況不佳,增改建情形嚴重,且不具稀少性或地區建物風格,在考量湖口車站附近的整體發展,專案小組委員才會建議解除列冊追蹤。
搶救行動發起人吳家吉說,這個建築群在2020年由台鐵局向新竹縣政府提報爭取列為歷史建築,後經新竹縣文化資產審議委員會現勘和審議後列冊追蹤,表示它有這個價值。被列冊追蹤的第1年,委員會再度審查,不僅有4個委員認為需要持續追蹤、有價值,另有6人更贊成進入指定登錄程序的。去年2月重新會勘,到場的委員僅有4人,贊成解列和反對的各半。6月再次會勘,到場的3名委員竟全部贊成解列,逆轉原來最早的看法,今年1月5日文化局因此公告解列,但他們也及早在去年12月底就以搶救行動粉專的名義再次提報給縣府重新審查。
吳家吉說,他認同文資審議委員們自有其專業,但他們並沒有實際傾聽地方鄉親的聲音,畢竟作為湖口鄉親的他們才知道湖口未來的發展要怎樣是最好的。
所以今天舉辦連署行動說明會的用意就在號召志工投入,希望春節後可以衝出至少2000份的連署書送交縣府、交通部等相關單位補入地方心聲。
志工郭台貴說,湖口車站興建於1928年,次年鐵道便從湖口老街遷到現址啟用迄今,以致湖口火車站的日式站長宿舍建築群再4年就滿百歲。這群建物見證了湖口鐵道遷移史和地方的興衰,更與135年前的劉銘傳鐵道建設、湖口車站遺址等有連動關係,是湖口目前僅存唯一的日式建築群,更是大新竹與桃園極少數火車站保留下的日式建築群。
他們希望這群建築群保留下來,修舊如舊後結合鐵道旅行,成為地方的藝文展覽館,也可以作為湖口的遊客中心,未來串聯富岡鐵道博物館,發展湖口的鐵道文化旅遊新動線。
湖口火車站日式站長宿舍建築群一隅。(記者黃美珠攝)
湖口火車站日式站長宿舍建築群一隅。(記者黃美珠攝)
「搶救湖口火車站百年日式建築群」連署行動發起人吳家吉。(記者黃美珠攝)
「搶救湖口火車站百年日式建築群」連署行動說明會今天在信勢村集會所舉行,號召鄉親踴躍成為志工,力拚年後2000份的連署書,補陳地方聲量給縣府、交通部等單位聽到。(記者黃美珠攝)
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新湖口最美老宅

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富岡車站 https://bit.ly/3QOOFTA


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昭和11年(1936)台灣鐵道全圖

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新竹製糖所線(新竹─波羅汶)(溪州─下山)-1952年10月30日結束營運
2014/12/14 新竹製糖所線(新竹─波羅汶)(溪州─下山)-1952年10月30日結束營運 - 臺灣鐵路列車部落格 - udn部落格 https://bit.ly/3kY7bMh
本營業線原屬大日本製糖株式會社(日文:大日本製糖株式会社),簡稱日糖,過去為以加工生產糖為主的企業,日治時代時在臺灣大規模投資設廠。創立於1895年,已於1996年與明治製糖合併為大日本明治製糖。現為三菱商事百分之百持股的子公司,屬於三菱集團成員。臺灣本社位於台北市北門町。昭和2年(1927年)7月合併東洋製糖,昭和10年(1935年)4月合併新高製糖,昭和14年(1939年)12月合併昭和製糖,昭和15年(1940年)11月合併帝國製糖,規模是戰前台灣4大製糖會社中最大者。戰後,大日本製糖在台灣的資產與台灣製糖、明治製糖、鹽水港製糖的在台資產合併成台灣糖業公司。在日本內地的資產則仍以大日本製糖株式會社存續至1996年。
其所屬有虎尾製糖所、斗六製糖所、北港製糖所、月眉製糖所、烏日製糖所、彰化製糖所、龍巖製糖所、大林製糖所、二結製糖所、台中製糖所、苗栗製糖所、新竹製糖所、崁子腳製糖所、玉井製糖所、沙鹿製糖所、竹山製糖所、潭子製糖所、竹南製糖所。
新竹製糖所鐵路(1912年建廠,為日治時期重要的糖廠。二戰時重創(新竹市在二戰時受炸彈攻擊的總量為全台最高,也是支援硫磺島的日軍的主力地區)。二戰後整修。當時廠房位於原風城購物中心、今巨城購物中心後面。1952年10月30日關閉保留。)
新竹製糖所線(新竹─波羅汶)(溪州─下山)-1952年10月30日結束營運 - 臺灣鐵路列車部落格 - udn部落格 https://bit.ly/3kY7bMh


[地方 #波羅汶、湖口老街、湖口天主堂] 偷走湖口因運輸中心移轉而興衰的波羅汶與湖口老街 #湖口 Hukou Township / 新竹 Hsinchu County


竹縣湖口小校招生不理想 議員吳菊花建議取消共同學區、祭獎勵
新竹縣議員吳菊花今(16)日質詢時表示,湖口鄉7所國小中有4所招生不理想,建議縣政府取消共同學區為單一學區,研擬相關獎勵措施,吸引學生就讀。 (記者廖雪茹攝)
竹縣湖口小校招生不理想 議員吳菊花建議取消共同學區、祭獎勵 - 生活 - 自由時報電子報 https://bit.ly/3V7Oy8w
2024/05/16 15:46
〔記者廖雪茹/新竹報導〕新竹縣湖口鄉有7所國小,但各校學生人數落差大,其中有兩校目前新生報到僅約10人,縣議員吳菊花今(16)日建議縣政府取消共同學區為單一學區,研擬相關獎勵措施,吸引學生就讀。
吳菊花在議會質詢時說,湖口鄉7所國小中,有4所小學校招生不理想,其中有位在縱貫線、高速公路旁、也有校舍翻新過的,但除了信勢國小外,其他6所都採共同學區制,因此許多家長擠破頭把小孩往大學校送,她建議縣府取消共同學區為單一學區,並研議透過各項獎勵補助的辦法,吸引學生就讀。
教育局表示,依據「新竹縣國民中小學學區劃分及調整審議作業要點」,第三點劃分基本學區、共同學區及大學區,基本學區劃分原則包含「保障學生就學、均衡學校發展、依據各校容量、調適班級人數以及參考各方建議」;共同學區劃設也是基於上述原則考量。檢視113學年度學區學生數及新生報到情形,目前共同學區人數都低於6人(實際需以2024年7月15日為基準)。
縣長楊文科指出,基於全縣學校的公平性,將先請教育局了解各別學校招生不足的原因,再尋找適合的解決方案。
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