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臺灣第一條電車道
臺灣第一條電車道,七十多年前就已經出現在魚池,是當時台灣電力株式會社為了武界引水道、武界壩的施工及日月潭的壩堤工程,運輸工程機具、材料、人員運規畫興建。
大正8年(西元1919年)在今國姓鄉北山村建立北山坑發電所,提供電力來源,隔年開始建立這條在當時全台最先進的電車道系統。這條電車系統軌距二台尺,總長約五十哩(約八十公里),西端在日月潭邊的北旦(今水社碼頭一帶),經由延伸的索道流籠連接到水里的外車埕(今車埕),再經由大正11年(1922年)完工的集集支線鐵道連接縱貫鐵路;電車道的東端在今埔里鎮的東埔(麒麟里一帶),經索道流籠接到武界的武界壩址
糖業、電力、木材
為了輸出埔里糖廠所產的蔗糖所修建的(762mm(含)以下的鐵道)輕便鐵道→(車埕),後來為了因應日月潭第一發電廠的興建,為了運輸建造發電所需要的材料及木材,車埕到二水間拓寬為七分車鐵道匯入西部幹線


蒸汽火車/台灣第一台蒸汽拖拉機 /火車是誰發明的/火車走進田中/中國第一台蒸汽火車頭“中國火箭號”(龍號)/蒸氣農耕機/戰後臺灣經濟仍依存米與砂糖直到1960年代由日本資本與技術的轉移才成功的完成產業結構的轉換曾使用蒸氣農耕機/ @ 姜朝鳳宗族 :: 痞客邦 ::

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