臺灣第一條電車道
臺灣第一條電車道，七十多年前就已經出現在魚池，是當時台灣電力株式會社為了武界引水道、武界壩的施工及日月潭的壩堤工程，運輸工程機具、材料、人員運規畫興建。
大正8年(西元1919年)在今國姓鄉北山村建立北山坑發電所，提供電力來源，隔年開始建立這條在當時全台最先進的電車道系統。這條電車系統軌距二台尺，總長約五十哩（約八十公里），西端在日月潭邊的北旦(今水社碼頭一帶)，經由延伸的索道流籠連接到水里的外車埕(今車埕)，再經由大正11年(1922年)完工的集集支線鐵道連接縱貫鐵路；電車道的東端在今埔里鎮的東埔(麒麟里一帶)，經索道流籠接到武界的武界壩址。
糖業、電力、木材
為了輸出埔里糖廠所產的蔗糖所修建的（762mm(含)以下的鐵道）輕便鐵道→（車埕），後來為了因應日月潭第一發電廠的興建，為了運輸建造發電所需要的材料及木材，車埕到二水間拓寬為七分車鐵道匯入西部幹線
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