木造車站 巡禮 - 鐵道車站旅遊 - Tenrivers的影像記事

台鐵在台南境內有三座木造車站， 鐵路百年巡禮！全台10大日式木造老車站，海線五寶「鐵道迷最愛」必訪打卡點 - 銀髮一起玩
 林鳳營車站. 後壁車站和保安車站，
三座車站保存都非常不錯，  鐵路百年巡禮！全台10大日式木造老車站，海線五寶「鐵道迷最愛」必訪打卡點 - 銀髮一起玩
想到海線五寶除了追分車站外， 
保存狀況真的讓人搖頭。
林鳳營車站還有人工的票價表，
後壁和林鳳營二站為甲種簡易站，後壁由新營站管理，林鳳營由隆田站管理，另外保安站為三等站
四座。糖鐵烏樹林車站也是日本時代留下的日式木造車站 木造車站 巡禮 - 鐵道車站旅遊 - Tenrivers的影像記事
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最美木造車站/台鐵在台南境內有三座木造車站，  林鳳營車站.

鐵路百年巡禮！全台10大日式木造老車站，海線五寶「鐵道迷最愛」必訪打卡點 - 銀髮一起玩

最美木造車站/台鐵在台南境內有三座木造車站，  林鳳營車站.最美木造車站/台鐵在台南境內有三座木造車站，  林鳳營車站.最美木造車站/台鐵在台南境內有三座木造車站，  林鳳營車站.最美木造車站/台鐵在台南境內有三座木造車站，  林鳳營車站.最美木造車站/台鐵在台南境內有三座木造車站，  林鳳營車站.最美木造車站/台鐵在台南境內有三座木造車站，  林鳳營車站.最美木造車站/台鐵在台南境內有三座木造車站，  林鳳營車站.最美木造車站/台鐵在台南境內有三座木造車站，  林鳳營車站.

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二水驛長宿舍-歷史建築/二水車站站長宿舍/建於1933年地點位於現今二水火車站旁的惠民路上-二水驛站形式為雙併雙切妻（懸山頂）木構造建築，雙溝水泥瓦屋頂，屋內規劃玄關、廣間、應接間、書齋、座敷（有兩座押入）、台所（廚房）、風呂（浴室）、便所（廁所）、緣側（連接庭院與室內的中介空間）、雨戶、戶袋（存放隔開座敷與緣側的拉門的空間）等一應俱全，屋外牆面檜木雨淋板、銅質排水管、格子突窗、與地面有落差的高架地板、通氣孔等，是一棟保存非常完整的日式建築典範。本案於民國107年（西元2018年）被登錄為歷史建築。－姜朝鳳宗族｜痞客邦

最美木造車站/車埕車站1922年完工 /南投縣水里鄉車埕村/台南火車站－姜朝鳳宗族｜痞客邦

造橋驛+驛長宿舍-羅馬式造橋火車站+造橋驛站，建於昭和10年，當初是為了迎接日本皇太子而修造，日本多位皇室也曾到訪，造橋庄始於清雍正時期，歷史悠久+最漂亮的是驛長宿舍，建於昭和13年/造橋車站在1935的新竹台中大地震損毀後，於1936年重新建起-造橋鄉早期是台灣磚、瓦、木炭重要產地，加上錦水礦場的開發，曾經繁榮一時，造橋火車站在民國前九年設站，曾是台灣第一座混凝土平頂車站建築。曾設計「客家大院」的建築師張仲良，為站區打造「造橋驛池劇場」。－姜朝鳳宗族｜痞客邦

二水驛長宿舍-歷史建築/二水車站站長宿舍/建於1933年地點位於現今二水火車站旁的惠民路上-二水驛站形式為雙併雙切妻（懸山頂）木構造建築，雙溝水泥瓦屋頂，屋內規劃玄關、廣間、應接間、書齋、座敷（有兩座押入）、台所（廚房）、風呂（浴室）、便所（廁所）、緣側（連接庭院與室內的中介空間）、雨戶、戶袋（存放隔開座敷與緣側的拉門的空間）等一應俱全，屋外牆面檜木雨淋板、銅質排水管、格子突窗、與地面有落差的高架地板、通氣孔等，是一棟保存非常完整的日式建築典範。本案於民國107年（西元2018年）被登錄為歷史建築。－姜朝鳳宗族｜痞客邦

集集車站位於南投縣集集鎮台灣歷史建築百景之一1930年2月2日：由縱貫線舊楊梅車站拆遷而來的木造站房完工/集車站是源於 1919 年日治期間日本人為運送日月潭發電廠的建築材料，乃興建二水至車埕的集集支線， 1922 年元月通車，當時只是一簡陋 的木板構築車站，約比台鐵海線木造車站早九個月通車。集集站因位於集集線鐵路之中心點，營運十年後，舊車站格局侷促、簡陋不敷業務需要 ，1933 年遂將原車站拆掉加以重建，採純檜木(楊梅站拆除的檜木)為建材－姜朝鳳宗族｜痞客邦

 

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