台北市第一殯儀館即將走入歷史！台北市殯葬管理處表示，預定明年4月拆除，配合業務降載日程，明年元宵節後一殯冰櫃停收。（資料照，記者張嘉明攝）
台北市第一殯儀館即將走入歷史！台北市殯葬管理處表示，預定明年4月拆除，配合業務降載日程，明年元宵節後一殯冰櫃停收。（資料照，記者張嘉明攝）
台北一殯明年4月開拆 用地後續規劃曝光 - 生活 - 自由時報電子報 https://bit.ly/3V1BYbb
2023/10/31 11:58
〔記者陳奕劭／台北報導〕台北市行天宮旁的台北市第一殯儀館即將走入歷史！後續用地規劃引起地方關注。台北市殯葬管理處表示，一殯預定明年4月拆除，明年9月拆除完畢將設置臨時停車場，配合業務降載日程，明年元宵節後一殯冰櫃停收。至於用地後續規劃，台北市都發局表示，一殯基地規劃方向宜朝向公共服務使用。
今天（31日）召開民政委員會，台北市殯葬管理處與台北市都發局報告公開第一殯儀館拆除時間表。
殯葬處表示，一殯預定明年4月拆除，配合降載行程，將於明年元宵節過後停收冰櫃。拆除工期5個月，預計明年9月完成，拆除後規劃設置臨時停車場。
臨時停車場將有321格汽車停車位、181格機車停車位，並保留綠色植栽區。殯葬處透露，一殯目前是「殯儀館用地」，未來用途將由都發局彙整意見通盤檢討。
關於一殯用地後續規劃，都發局表示，考量地區發展現況，基地後續規劃方向宜朝向公共服務使用（行政、社福、照護、青創），為了活絡當地發展，也會適度供商業使用。
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存在58年「一殯」終告別...明年4月動手拆、變身臨時停車場！之後要做商場、運動中心還轉運站？
2023/11/03 16:38
存在58年「一殯」終告別...明年4月動手拆、變身臨時停車場！之後要做商場、運動中心還轉運站？ https://bit.ly/48NyGv7
台北市立第一殯儀館是全台罕見位在市區的殯儀館，也被視為是最大嫌惡設施，如今將走入歷史。台北市殯葬管理處表示，一殯預定明年4月拆除，配合降載行程，將於明年元宵節過後停收冰櫃，明年9月拆除完畢將設置臨時停車場。
文／胡肇芳整理
台北市第一殯儀館始設於1965年，經過多年後周圍已高樓林立，成為台北鬧區之一，設在市中心的一殯漸漸影響周邊地區發展，因此常有遷移的聲浪，前市長柯文哲去年編列6000萬元拆除預算，原訂今年開拆，但因第二殯儀館整建施工期延宕。
台北市長蔣萬安今年6月出席中山區里長座談，在地里長反映，這塊區域已被殯儀館占據50幾年，希望拆除後可以建三捷共軌的捷運站，成為轉運樞紐，另外地上層可興建商場、運動中心，希望該地成為帶動中山區發展的引擎。
台北市殯葬管理處周二(10/31)表示，一殯預計4月清明節後則進行拆除工程，工期為期5個月，配合業務降載日程，明年2月24日元宵節後冰櫃停收、禮廳持續降載。明年9月拆除完畢將設置臨時停車場。
該臨時停車場預計有321格汽車停車位、181格機車停車位。由於一殯目前是「殯儀館用地」，台北市都發局表示，後續規劃方向宜朝向公共服務使用，未來用途將由都發局彙整意見通盤檢討。
民政局指出，一殯主要幹道兩側為較高強度商業使用，土地使用分區是商三特，殯葬服務業居多，附近商業使用偏向地區鄰里性，其餘土地以住宅使用為主。
都發局表示，3月已召開「一殯後續規畫方向研商會議」，收集各單位使用需求，衛生局、社會局和都發局等提出長照機構、日間照護和公宅等。
民政局說明，綜合在地意見，希望以日間使用為主、避免住宿型使用，規畫作為商場、商辦等商業使用，回饋地方、符合地方需求等。都發局表示，後續規劃考量地方提出建議，秉持多元傾聽態度，整合地方需求，並配合辦理都市計畫變更。存在58年「一殯」終告別...明年4月動手拆、變身臨時停車場！之後要做商場、運動中心還轉運站？ https://bit.ly/48NyGv7
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第一殯儀館被視為台北市區內最大嫌惡設施，最新拆除時程終於確定。（圖／翻攝自Google Map）
台北市第一殯儀館將搬遷，北市殯葬處赴議會報告指出，拆除工程已拿到執照並決標，估2024年4月起施工、9月驗收，拆除後規劃成臨時停車場，未來考量當社福照護園區。
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北市一殯2024年4月拆除！暫規劃臨時停車場
台北市議會民政委員會召開專案報告，討論北市一殯活化使用及未來規劃等議題。民政局列席報告指出，一殯在1965年建置，是北市主要治喪活動場館之一，但隨都市發展，設在市中心的一殯漸影響周邊地區發展。
民政局表示，市府呼應當地民意規劃拆除一殯，拆除後將先當臨時停車場及綠地，都市發展局正進行土地用途通盤檢討。
民政局資料顯示，去年12月7日市府核發一殯拆除執照，今年9月26日拆除工程決標，10月至12月針對周邊鄰房鑑定。明年1月至3月施工前準備，估4月至8月施工，9月辦理驗收工程。
民政局指出，一殯拆除後先規劃當臨時停車場，設汽車停車位共321格、機車停車位181格，綠地面積約2093平方公尺。
針對一殯現有用地，民政局表示，總面積2萬1291平分公尺，市有土地面積比例最高達71%、1萬5128平方公尺，其餘包含國有土地等，私有土地4102平方公尺；東北側、西側土地分別有殯葬業者及宮廟、停車場。
民政局指出，一殯主要幹道兩側為較高強度商業使用，土地使用分區是商三特，殯葬服務業聚集周圍，附近商業使用偏向地區鄰里性，其餘土地以住宅使用為主。
針對未來使用方向，民政局表示，都發局3月16日召開「一殯後續規劃方向研商會議」收集各單位需求，評估以醫療社福照護等使用為方向，如照護健康園區、住宿式長期照顧機構等。
民政局指出，地方意見包含盼以日間使用為主，避免住宿型使用，若公務機關遷至基地內，原機關土地或建物可規劃當其他使用，此基地評估規劃當商場或商辦，並朝規劃為複合式園區，且要符合地方需求，如增設停車場、運動中心等，針對未取得土地可納入規劃，並以全街廓開發。
民眾黨北市議員林珍羽質詢，針對一殯土地地目變更應納入全市都市計畫內討論，建議基地評估當複合式全齡化園區。都發局回應會把議員意見提供府級參考
第一殯儀館拆除時程確定了！台北最大嫌惡設施用地最新規劃曝光-風傳媒 https://bit.ly/4a0zEoV
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台北一殯4月要拆 新北議員憂板殯難負荷量能轉移
台北市立第一殯儀館四月將拆除，新北市議員林國春、白珮茹今質詢，擔憂台北一殯的量能可能轉移到位在板橋的新北市立殯儀館。圖為板殯。（資料照）
台北市立第一殯儀館四月將拆除，新北市議員林國春、白珮茹今質詢，擔憂台北一殯的量能可能轉移到位在板橋的新北市立殯儀館。圖為板殯。（資料照）
2024/03/06 19:00
〔記者黃子暘／新北報導〕台北市立第一殯儀館四月將拆除，元宵節過後停收冰櫃，新北市議員林國春、白珮茹今質詢，擔憂台北一殯的量能可能轉移到位在板橋的新北市立殯儀館（下稱板殯），量能恐怕不堪負荷，目前已知有4個貨櫃擺放在外安置大體。民政局長林耀長表示，貨櫃是因應春節期間習俗較少出殯，以及天氣變化較大而暫備，同仁回報僅有一個貨櫃約十個櫃位有使用。
針對議員擔心板殯量能可能不敷使用，林耀長指出，市府有針對台北一殯議題進行評估，新北市火化量能沒問題，但禮廳目前不足，量能當然會增加一些，但大部分都會集中在旺日，市府目前針對相關設施不斷更新，比如火化爐，今、明年再各更新2具就能全部完成更新，禮廳運用也將一天三場變四場，希望滿足民眾使用需求。
針對私立殯葬設施經營管理基金，議員黃淑君表示，今年編列預算支出僅4萬元，若有私立殯葬業者有急難或管理不善，是否足以讓市府緊急支應？
林耀長表示，這筆基金主要是針對私立殯葬設施，依據殯葬條例第36條規定設立，由私立殯葬設施去提存2%金額在基金裡，今年度支出部分編列4萬元，主要是針對若有某家業者管理不善，民政局做緊急處理所使用，基金可以併決算辦理，截至目前支出都尚未運用到，原則上都不太會用到，是備而不用。
此外，議員李余典提問板殯是否可能遷移？林耀長指出，三峽、五股、土城區都有考量，但殯葬設施屬於嫌惡設施，地方持不同意見，市府盡量以民眾需求為考量，目前板殯只有一層，未來可能朝立體化規劃，提供較舒適的禮廳或設施給民眾。
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北市一殯將拆 議員憂二殯量能、交通衝擊
2023/12/04 05:30
雙北死亡人數增 殯葬處︰逐步轉移一殯量能 規劃三期火化場
〔記者蔡思培／台北報導〕雙北死亡人數逐年成長，殯葬需求也持續增加，台北市第一殯儀館預計明年四月拆除，九月拆除完成，未來台北市治喪量能將全部轉移至第二殯儀館，由於也有新北市民會前往台北市殯儀館治喪，北市議員侯漢廷認為，若拆除一殯，二殯禮廳使用量能、遺體寄存量能將在十五年內滿載。在地議員也說，一殯量能一次轉移，不僅交通衝擊堪慮，二殯周邊若無配套殯葬專區集中管理，業者非法經營林立恐引民怨。
殯葬處表示，依北市人口推估報告，二○三三年死亡人口約二．四萬人，二殯二期完工後，最大可提供約二．九萬人服務量能。此外，台灣已普遍接受火葬，目前每月停柩需求約為十五位，未來停柩室規劃卅五位空間，尚足支應；未來殯葬編列預算會規劃三期火化場。殯葬處表示，二殯開始試營運後，會將一殯逐步關閉移轉量能，至於殯葬專區尚在評估中。
侯漢廷表示，未來雙北死亡人數呈上升趨勢，二○三○年可能達五萬人，明年二殯遺體寄存使用量將增加卅％，禮廳使用量也會增加八十八％，市府在一殯拆除後，雖會擴充二殯，但二殯停柩室數量仍有限。侯分析，若拆除一殯，二殯禮廳使用量能將在二○三六年滿載，遺體寄存量能也會在二○三七年滿載。
議員促二殯周邊規劃殯葬專區
在地議員也擔憂二殯量能增加影響周邊，市議員趙怡翔說，二殯新館啟用後將衝擊周邊交通，包括進出動線都會影響辛亥路三段、基隆路交通順暢，停車位供應量不足，也可能造成交通回堵。市議員王欣儀也說，一殯量能不能一次性轉至二殯，應先觀察二殯試營運有無交通、營運問題；一殯拆除後，禮儀公司也將移至二殯，王建議市府在二殯周邊規劃配套殯葬專區集中管理。
將增交管疏導 籲搭大眾運輸
殯葬處表示，試營運期間會在二殯重要交通節點增派交管人力引導，當館內停車場使用達九十％立即啟動滿位機制，主動疏導車流至橋下、黎元停車場或周邊停車場；並藉聯外道路啟用，分散辛亥路車流，增加懷恩專車班次及停車場接駁專車，也鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具。
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北市公立塔位荒 將新建富德納骨塔提供12萬塔位
台北市政府為解決公立納骨塔位荒，將在富德靈骨塔旁新建二塔，可容納12萬塔位。（圖由台北市殯葬處提供）
台北市政府為解決公立納骨塔位荒，將在富德靈骨塔旁新建二塔，可容納12萬塔位。（圖由台北市殯葬處提供）
2023/10/16 15:35
〔記者何玉華／台北報導〕台北市目前3處公立塔位均已趨近飽和，需要排隊候補，推估2026年後，北市將無公立塔位可供使用，加上第2殯議館擴建完工，台北市府政府自明年起分4年共編列13億元推動興建富德2塔，規劃地下1層、地上10層新塔，預計2027年完成，預計可提供12萬個塔位、5萬個神主牌位，週六將舉辦地方說明會。
殯葬處指出，北市目前3處公立塔位，陽明山靈骨樓及富德靈骨樓塔位均已飽和，需排隊候補，2012年1月啟用的陽明山臻愛樓尚餘約1.1萬餘塔位，以過去5年平均晉塔數計算，推估2026年後，北市將無公立塔位可供使用。
殯葬處解釋，雖有私立納骨塔，但公部門對於民眾生、老、病、死都有提供公立設施服務的必要；北市自2013年規劃新建富德2塔，但當時二殯改建尚無雛形，民眾擔心火化場、禮廳等相關殯葬設施進駐，遲無進展；隨著二殯擴建陸續完工啟用及需求考量，台北市長蔣萬安上任後再度推動。
殯葬處表示，目前已完成設計，將於本週六舉行地方說明會，完成地方溝通後再進行後續的工程建設；規劃案在現有富德靈骨樓東北側興建地下1層地上10層新塔，預計可提供12萬個塔位、5萬個神主牌位；周邊富德公墓已宣布禁葬，新塔完成後將優先進行遷葬，遷葬面積約10.15公頃，遷移墳墓3186座，屆時山頭地景將煥然一新。殯葬處估算，以目前每年約3800塔位需求及400個遷葬數計算，新塔約可使用29年。
新塔所在的博嘉里里長及里民擔心里內有多個鄰避設施存在，心有疑慮，也希望市府投入更多資源建設，彌平里內長期設有鄰避設施的不滿；市府允諾改善道路設施並評估規畫其他建設案。
台北市殯葬處指出，新建富德2塔基地周圍500公尺無人居住。（圖由台北市殯葬處提供）
台北市殯葬處指出，新建富德2塔基地周圍500公尺無人居住。（圖由台北市殯葬處提供）
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鋼筋混凝土建築物的壽命是五十年；但若只能使用五十年，哪來的百年古蹟建築物？為何這些歷史建物可以百年不倒？行政院主計總處規定公家單位建築物的使用年限為六十年，比民間認定的五十年要長，公家單位的這項標準又是如何定義？
我國的建築法令中並沒有建築物使用年限的規定，這是因為建築物之使用會受其施工品質及使用維護情形之影響，建築物如不維護保養、任意破壞、拆除、變更建築物之構造、或是受到地震等天災或其他重大事變等，都可能影響其使用年限。所以政府不能訂定建物的使用年限多久，否則制定後一旦使用年限到期，依法就必須拆除。
公家房舍折舊年限
建築法規雖然沒有規定建築物使用年限，但政府主計單位在會計作業上必須要對公家的財產規定折舊年限，作為攤提折舊之基礎，折舊年限就相當於房屋的使用年限，政府機關規定建築物折舊年限標準主要是供公家機關管理財產用。
行政院主計總處公佈的「財產標準分類」中對公家的財產折舊年限規定，公家機關的辦公房舍如為鋼骨、鋼筋混凝土構造，使用年限為六十年，如為住宅用則為五十五年，加強磚辦公房舍為三十五年，如為磚石牆載重者為三十年。
法院在審理房地產糾紛時，也必須委託不動產估價師對房屋進行估價，作為判決的依據，因此，不動產估價方面也有規定應依房屋的實際耐用年限來估價。通常，鋼筋混凝土住宅的耐用年限為五十年。
民間標準為五十年
另外，每年的地價都會調整，各地政府作地價調查時，都制定有關「建築改良物耐用年數及每年折舊率表」。依據臺北市政府地政局公佈的資料，主體構造種類為鋼骨鋼筋混凝土造，耐用年數為六十年，加強磚造為五十二年，一般磚造為四十六年，土磚混合造為三十年。地政機關規定的耐用年數與主計機關稍微有些不同。
現在的都市建築基本上都是以鋼筋水泥結構為主，理論上鋼筋混凝土構造之建築物之耐用年限約有五十年。建築師在設計房屋時都會考慮到使用年限以五十年來算，但是這並不是表示該建物一定能用五十年或是滿五十年後就一定不能用，實際上，建築物的壽命要看它的建造品質與後續使用維護情形而定，長短並不一定。
「鋼筋混凝土」顧名思義就是鋼筋與混凝土的結合，一般而言，混凝土在固結之後，可以產生強大的內聚力，硬度與強度都相當高，但是時間久之後，混凝土會中性化，如果擴及到鋼筋及鋼架的話，容易生鏽。鋼筋在自然的情況下也會有生鏽的現象，在與混凝土作用的時候，混凝土本身的鹼性環境非常不利於鋼筋，甚至會導致鋼筋在混凝土內部產生鏽蝕的狀況。而房屋在承受地震時，鋼筋混凝土會產生裂縫，那麼外牆的雨水就會順著裂縫進入內部，使鋼筋產生第二次的鏽蝕。
日本房屋比較耐用
很多人羡慕日本的房屋比台灣的房屋耐用，這是因為通常鋼筋混凝土生鏽的速度為１ｃｍ需花三十年。日本在一九八一年以後的建築基準法中，規定混凝土厚度須為３ｃｍ以上，因此理論上推算，日本的公寓大樓壽命應可支撐九十年之久，這是台灣所不及的地方。
日本的公寓大樓壽命若有定期性維修，應可撐到九十年以上，而台灣的公寓大樓頂多可以用到五十年左右。
台灣一般都以五十年作為建物壽命的基本考量，如果一個中古屋已經使用三十年，通常仍可使用二十年，但有不少中古屋因保養維護不好，如果不進行補強工程則根本不適合居住。
老建物要定期檢查
建築物到達使用年限時不一定需要拆除，就像車子超過二十年的老爺車也一樣有人在開，老建物是否可以安全使用必須視安全檢查鑑定來決定，台灣地震頻繁，三十年前的台灣房子，建商可能會偷工減料，工程品質一般不會很好，中古屋在地震過後一定要做損害檢查，以確保安全。
在國外，大約是每隔十五年會做一次建築設備的劣化診斷，透過建築安全鑑定可以知道該建物的耐震度，透過結構補強施工可以延長建物的壽命，藉由診斷結果判定設備是否需進行更新。
我國建築法令雖然規定各地縣市主管建築機關對於建築物得隨時派員檢查其有關公共安全與公共衛生之構造與設備，但這項規定並沒有強制性，各地政府的人力又不足，很少會主動對老建物進行安全檢查。這是我國將來有待加強的地方。
房屋使用年限也會過期。貸款不足糾紛增 簽約前3步驟不能少 @ 台灣房屋-新竹高鐵站前直營店 :: 痞客邦 :: https://bit.ly/48Iv6mb
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