〔記者葛祐豪／高雄報導〕為了爭取台鐵高雄港站百年鐵道園區的全區保留，文史團體將發起「八二二讓風箏飛揚活動」，以實際行動來搶救這處深具歷史價值的文化地景，拒絕地主台鐵賣給財團改建商業大樓。

都發局主秘高鎮遠強調，台鐵高雄港站都市更新開發案原本計畫今年底開始招商，但目前規劃案仍未出爐，應會延宕；市府也屢次提醒台鐵，應與當地居民、團體多溝通，不能只顧著商業利益開發賺錢。

發起活動的「哈瑪星願景聯盟」指出，位於哈瑪星的台鐵高雄港站鐵道文化園區，曾獲得二○一三年國際宜居城市金牌獎、二○一五年全國公共景觀類建築園冶獎，早已成為高雄市民休憩、放風箏、感受鐵道連結港灣歷史氛圍的特色空間；但這片屬於市民大眾的公共空間，卻隨時面臨被地主台鐵賣給財團，改建商業大樓的危機。

「哈瑪星願景聯盟」表示，當台鐵台北機廠（建成於一九三五年），已於今年三月由文化部認定為國定古蹟，並將全區保留之際；設站於一九○○年、完整保留三十八軌鐵道氣勢的高雄港站，卻被交通部再度列入今年底重點招商項目，六公頃屬於市民的歷史車場，很可能一夕間變成財團以「都市更新開發」之名的炒作標的。

該聯盟說，將以實際行動來搶救這處深具歷史價值的文化地景，因此舉辦「八二二讓風箏飛揚活動」，八月二十二日現場將發放八百二十二個白色風箏，要讓風箏飛滿鐵道園區的上空，表達拒賣文史資產的訴求！

都發局主秘高鎮遠認為，台鐵高雄港站都市更新開發案，除了引起文史團體對破壞北號誌樓、鐵軌古道的疑慮，也可能導致當地交通負荷量過大，且開發案計畫興建的旅館、購物中心等，是否符合當地特殊文化景觀，也有待商榷。

台鐵企劃處則解釋，都市計畫法中規定文化紋理不能破壞，當地的鐵軌古道也會盡力保留，將持續與高市府及地方溝通。

〔記者黃良傑／高雄報導〕搶救百年古蹟「打狗驛紋理」，哈瑪星願景聯盟將出招！聯盟要求交通局、捷運局保存高雄人的記憶，勿為中客建蚊子館，或在鐵道園區設遊覽車轉駁中心，破壞百年打狗驛的紋理。

兩大交通建設 切斷園區

打狗驛是日治時期南台灣海運和鐵路運輸總樞紐，明治三十二年（一八九九年）九月開工，距今百餘年，高雄市府現今打造為鐵道園區，鐵道紋理完整又有懷舊味，具人文歷史的觀光景點，哈瑪星願景聯盟認為有打造為「世界遺產」般規格空間，卻面臨兩大交通建設撕裂的危機。

捷運局規劃輕軌沿臨海新路穿過鐵道園區，分成南北二塊區域，破壞了完整性；交通局也在周邊設大型遊覽車轉駁中心，採大車轉小車，載中客進入西子灣和中山大學觀光遊覽，舒緩當地車流壓力，但打狗驛鐵道園區也面臨四分五裂的命運。

願景聯盟和蓬萊社區居民希望遊覽車轉駁中心移往他處，儘可能保留鐵道園區完整，也不應蓋任何建物成為蚊子館，全力保留打狗驛的紋理，但市府始終拿不出對策，引發當地居民、鐵道迷和文史團體反彈，要求保留。