北台灣2019年銷售率冠軍，也讓人跌破眼鏡，不在大台北、也不在桃園，而是新竹市的東區。竹市東區去年新建案平均銷售率達64.8％，北台灣房市之最，推案量以板橋最大，戶數也是板橋最多，成交量由龜山奪冠，但龜山未賣掉的戶數也最多，供給過剩最嚴重。2019年北台灣推案量，原本由龜山區一路領先，但在12月被板橋區超車，以818億拿下第一，比龜山區793億，多了25億元。往年建案數量最多的行政區，不外竹北、中壢，2019年則由新竹市北區居冠，全年總計45個建案，幾乎每周就有一個新建案。 https://is.gd/WsVgMM

房價更該跌？　4月份營造工程物價年減2.4%

記者趙曉慧／台北報導 2016.05.12 / 04:00
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▲主計總處表示，2016年4月份營造工程物價年減2.4%。（圖／主計總處提供）
▲主計總處表示，2016年4月份營造工程物價年減2.4%。（圖／主計總處提供）
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主計總處11日公布國情統計通報，今年4月營造工程物價較去年同期下跌2.40%，跌勢趨緩，是2015年6月以來最小跌幅。

主計總處指出，今年4月營造工程物價指數因鋼筋、型鋼等價格回升，較3月上漲1.12%；但若與去年同期相比，跌勢趨緩，跌幅為2.40%，是2015年6月以來最小跌幅。

其中，材料類下跌3.73%，以木材及其製品下跌5.05%為最深；金屬製品類雖下跌5%，但是為近1年半以來最小跌幅（2014年10月跌3.55%）。

至於水泥及其製品類，則因去年同期基數偏高，下跌4.93%；勞務類物價持平，其中工資類微漲0.25%；機具設備租金類則受台灣營建需求下滑影響，微跌0.52%。

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營造成本連跌有利房市

2015-09-16 03:07:46 經濟日報記者潘姿羽／台北報導

主計總處最新公布的8月營造工程物價指數（CCI）較去年同月下跌4.3%，不只是今年以來連七跌，也是2009年11月以來單月最深跌幅。主計總處綜合統計處副處長蔡鈺泰認為，營造成本下跌，對房市應有正面效果。

8月營造工程物價指數較去年同月下跌幅度，比7月還大；今年1到8月平均也較去年同期跌1.9%。

2009年是金融海嘯後一年，營造工程物價全年平均下跌8.8%。

蔡鈺泰分析，2008年國際原物料價格到達相對高點，將基期拉高，遭逢金融海嘯後，信心大受影響，需求減弱，營造工程物價隨之下跌。

蔡鈺泰分析，營造成本降低對房市應是正面因素，因為成本壓力減小，不過影響幅度主要還是得綜合市場因素，須考量政策、市場需求及產品規劃等。

8月營造工程物價指數中，材料類相較去年同期下跌7.2%，其中又以金屬製品類平均下跌19.2%最多，若再往下細分，鋼筋下滑30.4%、型鋼跌了17.3%、鋼板下跌20.8%，跌幅相對較大；勞務類成長0.9%，其中工資持續上漲1.4%、機具設備租金類也微幅成長。

蔡鈺泰表示，今年營造工程物價下跌，主要受全球原物料下跌影響，進口基本金屬物價持續走跌，連帶使營造工程的金屬物價往下掉。至於從工資連月穩定成長表現來看，仍存在一定人力需求。

台經院產業分析師林進南認為，除國際原物料價格走跌，國內房市景氣低迷，今年許多建商申請建照也沒有立即開工，開工率持續降低、需求減少也是營造工程物價下跌的因素之一。

近一年營造工程物價指數年增率圖／經濟日報提供

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高鐵特區土地冷颼颼，台中由新壽標得、溢價率僅0.9％
By 郭鴻慧, www.chinatimes.com查看原始檔

交通部高速鐵路工程局今日公開標售7筆土地，分別位於台中、台南兩站周邊土地，其中台中3筆，台南4筆，總計面積約11,249.7坪，總底價逾17億元。標售結果僅台中兩筆土地標出，均由新光人壽標得，台南則無人投標，整體溢價率只有0.9%。

台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰表示，今日高鐵局標售的7筆土地，只吸引4封標單搶標，為台中站新長壽段，在健行南一路與三榮十八路交界處的2筆土地，各有兩封標單投標，最後均由新光人壽標得，兩筆總得標價為10.5億元，溢價率是0.9%。台南四筆土地則無人投標，以流標收場！

陳炳辰分析，台中站此次標出土地，周遭生活機能尚待開發，目前雖有知名建商案件，區域房市仍不算熱門，讓投標者加價意願不高，標得價格與當地行情相當，甚而與早先知名建商取得土地價格相差無幾，不過壽險業者逢底價進場，應還是看好長期開發效益。

至於台南流標窘況，陳炳辰指出，台南站標售位置在歸仁三路、北園街一帶，同樣有生活機能缺乏情形！而高鐵台南站一筆在中正南路二段與高鐵大道交叉路口，可做三角窗使用土地物件，每坪行情為13萬元，但與本次標售物件所在仍有段距離，難具拉抬效果，令即便每坪都只有9-10萬元的行情價格，仍不易吸引買氣。而該地未來房市發展，得視成大、交大、長榮大學等學術研究單位進駐，是否能帶動科技人才或莘莘學子聚集，以活絡該地生活商圈，爾後輔以交通機能，始有增值潛力。

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台灣房市「冰河期」　專家：18個月內跌5～15％
相關關鍵字租售交易量房價豪宅房價下跌降價求售
好房網News記者賈蓉／整理報導

台灣房市交易窒息，專家預期今年交易量將遠低於30萬棟，加上政策的不確定性、選舉等因素干擾，預估未來18個月內，大台北地區房價將下跌5～15％，尤以台北市的豪宅、新北市的林口、淡水、新莊最為嚴重，因為台灣房市已然進入「冰河期」。

專家認為房市已進入「冰河期」，房價將再下修5~15％。（好房網資料中心）

大樓下跌箭頭（大刊頭主視覺）

中國時報報導，巴克萊資本證券非科技產業研究團隊主管葉昌明認為，由於即將到來的選舉，將促使政治人物提出有利於中低收入選民的房市政策，且政府無法提供足夠的公共住宅給年輕族群，都將導致政府房市政策再趨嚴。

葉昌明表示，儘管目前大台北地區房價已下滑約3~5％，但因投資需求退場、央行將展開新一輪的升息周期，因此預估未來18個月內，房價「再跌5～15％」。

金磚動力行銷副總經理施孝文則在《蘋果掀房市》中透露，儘管無法提出「開價打幾折」的統一標準，必須視個案條件而定，但是「應該殺的動」，認為現在的代銷、房仲不需要再「自欺欺人」，因為房市「就是冷」。

永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛建議賣方，因2016年房地合一稅可能上路，加上不斷調升的房產持有稅負，短期房市要大幅獲利機會很低，因此屋主可適度調整售價，加速交易，讓現金落袋為安。

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房市冷颼颼！4月成交量六都跌19.8%
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國內房市陷入急凍，台經院表示，儘管4月是傳統旺季，但六都成交量仍下跌19.8%。（記者王孟倫攝）
2015-05-25 12:22
〔記者王孟倫／台北報導〕國內房市陷入急凍！台灣經濟研究院今天上午表示，儘管329檔期是房市傳統旺季，但房市買氣仍無法拉抬，根據統計，4月六都的建物買賣移轉件數較去年同期，大跌19.8%；台經院強調，成交量急速萎縮，價格也將進一步向下，未來三到五年之間，房市將處於修正期。
台經院今天公佈營建業的營業氣候測驗點，月份為82.87點，較三月小幅上升1.96點。
台經院副研究員劉佩真表示，四月有329檔期旺季，雖然從「月增率」來看，六都的成交量增加3.2%，但若跟去年同期比較、年增率是衰退了19.8%;這顯示國內房市仍在低檔盤旋，國內房市走弱態勢相當明顯。
「未來三到五年間，房市難有樂觀理由！」劉佩真說，從2014年下半年起，開始出現「量縮價微跌」局面，成交量又更為明顯；根據統計，2014年全國的房屋成交量下跌13.8%，到了今年上半年跌幅又明顯擴大，第一季衰退幅度為18.55%。
展望未來，劉佩真指出，有兩大因素讓國內房市持續走弱，第一是政府打房政策、稅制改革等，第二是資金已經明顯從房市撤走，轉向其它投資標的；未來三到五年之間，房市將處於修正期。
至於現在是否為買屋的好時機？劉佩真說，雖然國內房市「量」萎縮，但「價格」還沒有明顯下跌，且未來還有進一步空間修正，「建議有購屋需求者，可以再等一等」。

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大型建商向台北說拜拜

By 蔡惠芳, www.chinatimes.com
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六都及全國銷售天數與議價空間

大型建商推案重心南移

建築業龍頭老大哥國泰建設今年的購地、推案重心，將會南移到高雄，6月之後，將密集推出3筆高雄的新案，幾乎要向台北市說拜拜了！興富發建設推案已避開台北市，移轉焦點到中南部，名軒開發也把戰線移到中台灣以北，台北市已沒有土地庫存。

建築業紛紛出走台北市，一來「土地荒」問題嚴重、根本買不到地，二來即使買到了、反商仇富氣氛還是濃厚，還有高額房屋稅、明年還要調高一次地價稅，在銷售速度緩慢之際，短線還是以耕耘其他縣市首購或首換客源的基本盤，為上上之策。

國建協理林清樑表示，國建今年推案重心，會放在高雄，預計推出3筆新案。最快6月在高雄發生氣爆事件的二聖路上，推出總銷19億元的「國泰Double A馥建築」，每坪開價約33萬元，第4季推出二聖路另1筆新案「國泰Double A+馥建築」；另外，高雄民生二路、中華路口附近，年底將推出總銷約42億元新案。對於台北市，林清樑表示，若不計都市更新案，目前國建在台北市只剩1筆內湖行善路小案，估計7～8月取得建照，下半年試水溫，台北市場現在比較特殊，國建會把內湖案規畫為25～35坪的小坪數住宅，是國建在台北市第一筆小宅案，希望藉由特殊規劃「突圍」。

另外，興富發目前除了集團關係企業博元建設在中山區「中山真藏」住宅案、大直「台北時代廣場」辦公大樓等，正銷售部分餘屋之外，台北市的土地存量已降至零；未來購地、推案的重心，已轉進新北淡水、基隆、新竹、台中、台南和高雄。

興富發建設董事長鄭志隆表示，興富發觀察台北市的買氣，稅加重了、客戶變觀望了、銷售期拉長了，總體表現已大不如台北以外的都市。反觀，新竹竹北、台南，這半年以來，興富發已賣掉1千多戶房子，還有台中的辦公大樓，買氣出乎預期的旺，所以這些區域的買氣，並不亞於台北市，興富發會把重心放在中台灣和南台灣。

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w880 (3)

日本再生宅全國不動產獨家銷售
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再生宅與新成屋、中古屋優缺點比較
深受日本小家庭喜愛的再生住宅市場，國內房仲業者正式引進，全國不動產昨（25）日宣布與TOTAL ESTATE攜手合作，成為TOTAL ESTATE再生住宅在台唯一銷售通路，未來台日同步銷售，估計第1波可銷售戶數達350戶，預估總銷金額約新台幣32億元。

全國不動產總經理石吉平表示，「再生住宅」的概念是將「還能住」的房屋提升至「想要住」的房屋，藉由中古屋改建再生，而TOTAL ESTATE為日本再生住宅領先業者，採單戶收購方式，選擇優質住宅區或商業區中古屋物件，以最新的建材加以翻新，不僅將格局、動線砍掉重練，就連房屋的神經系統「水電管線」也重新更換，因此「再生住宅」和新屋裝潢如出一轍。

石吉平指出，TOTAL ESTATE已有5,000戶再生住宅改建實績，並在日本創下亮眼的銷售佳績，在2014年4月至今年3月間銷售戶數已達732戶，平均每日售出2戶，總銷金額為新台幣58.9億元。

全國不動產昨天正式與TOTAL ESTATE攜手合作，成為TOTAL ESTATE再生住宅在台唯一銷售通路，未來台日將同步銷售，估計第1波可銷售戶數達350戶，未來也將每月提供全國不動產70～80件最新上架物件獨家銷售。

石吉平表示，「再生屋」機能再生後，配備和新屋同等的水準，且不須再重新裝潢修繕，購屋成本較新成屋低，且多位於住宅需求高的優質住宅區，整體租金投報率介於新成屋與中古屋間約3.5％～4.5％，具「房價平實」、「租金投資報酬率高」優點。

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租屋取代買房，為何只有德國辦得到?
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很多人喜歡屯房養老，房子愈多愈有安全感，但近年房價薪資漲幅不同調，買房自住都有困難，遑論買好幾棟。其實近年熱錢炒房風氣盛，許多國家都舉德國為例，鼓勵租屋，但是要打破房產迷思不是喊口號就行，德國的住房政策其實在戰後就開始奠定。

戰後重建，政策衝蓋房

德國的房屋擁有率是 43%，在已開發國家中排名最低，這是戰後德國重建時政策實施的結果。1945 年五月德國投降之際，德國境內有 20% 的房子成瓦礫，225 戶房子消失，200 萬戶毀損，1946 年統計當時西德短缺的房屋數量為 440 萬戶。

當然房屋只是戰後德國亟待重建的項目之一，經濟停擺、零融資、貨幣成壁紙，如果要讓德國人有地方住，唯一能使得上力的是政府政策。

德國房屋政策：要使所有人都受益

當時在失業率極高的情況下，還要避免激進份子與共產黨趁虛而入。當時德國第一任房屋部長就提到，歐洲共產黨選民的數量與住房率成反比，意思是人民有地方住，有工作可以做，共產黨勢力就難以壯大。就是在這樣的政治性擔憂下，西德開始設計房屋政策，盡其所能讓所有德國人都能受益。

西德在 1949 年成立之後，首次推出房屋法，鼓勵建商蓋房，但前提是房屋的配件、大小、租金都要適用於最廣泛的大眾。在政府直接補助、慷慨的稅收豁免下，政策奏效。1962 年短缺的房屋數量減少到 65.8 萬戶。

政策不鼓勵買房，抑制炒房風氣

但德國大部分的新房都供出租，原因是銀行對房屋貸款非常嚴格，且頭期款門檻太高，使得潛在的買家不多，很少德國人可以一次拿出這麼多錢。且德國法律限制租金漲幅三年內不得超過 15%，還有，德國不讓房屋貸款抵稅。

一來一往之下，加上穩定的出租房供給，以及德國房價漲幅非常慢，使得德國房屋租金漲不起來。報導指出，買房動機如果是建立在房租上漲的市場，那麼房租停滯即可抑制買房心裡。

英國限制過頭，公共住宅品質低下

然戰後有住房短缺問題的不只德國，英國政府也花了一大筆錢鼓勵蓋房，但英國房屋擁有率達 66%，比德國高很多，租屋風氣並不興盛。

經濟學家認為，德國在私人投資與政府政策之間取的了更好的平衡，像英國政府也補助蓋房，但最後只有公部門、地方政府，與非營利開發商符合標準，扼殺了私人企業進入租屋市場的空間。

報導指出，英國對公共住宅建商實行嚴格的租屋與建築成本限制，卻犧牲了房屋品質，英國人都認為，只要是公部門蓋的房子，都變成是窮人住的。反觀德國鬆綁租屋規範的時間比其他國家都早。

軟硬兼施，德國住房滿意度達 93%

德國公共政策的角色是在不受控制的自由市場，與政府嚴格介入手段之間取得平衡，且德國住房鐵律成功避開如蝗蟲一樣的資金熱潮，因為相較其他國家，德國房地產市場對這些投資人而言一點都沒有吸引力。

高品質公共住宅、低租金的環境，使德國人對住房政策滿意度很高。OECD 調查，超過 93% 的德國居民滿意現在的住房狀況，房屋擁有率高的國家都不見得有這麼高的滿意度。

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政院推非法工廠就地合法朝野立委齊批
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全台的非法工廠共有6、7萬家，但政府竟要推動讓非法工廠就地合法，也引發朝野立委批評。圖為一非法汽車解體工廠。（資料照，記者李容萍翻攝）
2015-05-25 16:17
〔即時新聞／綜合報導〕全台的非法工廠共有6、7萬家，日前更有地下油廠生產劣油，引爆黑心餿水油事件。然而，政府竟然要推動讓非法工廠就地合法，也引發朝野立委批評。
《聯合晚報》報導，根據行政院在去年核定的「輔導未登記工廠合法經營方案」總計將186處特定地區輔導成合法，但竟然有其中112處在特定農業區土地內，將可能被變更為一般農業區，甚至是丁種建築用地，變相讓非法工廠「就地合法」。
立委也批評，經濟部與農委會沒有加強管制，維護必須加以保護的特定農業區，反而還讓這些設在優良農地上的工廠能取得合法資格，痛批農委會是「削足適履」。
對此，農委會主委陳保基表示，特定農業區是完整區塊作完整的農業生產使用，農委會有審查條件，不會全部接受、或者全部不接受。
目前112區位於農地上的工廠，已有5區核備能夠變更目的、就地合法。農委會企劃處處長曹紹徽也強調，農委會會依照個案不同，一區一區針對土地進行審查。
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1：3.99 台幣對日圓續創近17年新高
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國際美元反彈，日圓續貶，導致今天上午新台幣兌日圓交叉匯率一度升抵3.99日圓兌1台幣，續創近17年新高，距離「4」字頭大關僅差一步之遙。（資料照，記者李靚慧攝）
2015-05-25 12:08
〔記者盧冠誠／台北報導〕美國聯準會（Fed）主席葉倫上週末預計今年升息的談話，激勵國際美元反彈，日圓續貶，導致今天上午新台幣兌日圓交叉匯率一度升抵3.99日圓兌1台幣，續創近17年新高，距離「4」字頭大關僅差一步之遙。
據國銀龍頭台灣銀行牌告匯價顯示，今天上午9點5分前日圓現鈔賣出價為0.2528元，這也是中午前最佳匯價，相當於10萬日圓現鈔，只要台幣花2萬5280元。
而受到國際美元反彈影響，新台幣匯率早盤實質走勢偏弱，反映中央銀行前一交易日尾盤作價調節約1角匯價，中午暫以30.5元兌1美元作收，升值降至4.1分，台北外匯經紀公司成交量為3.19億美元。
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十年煉一劍的啟示

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2015-05-26 06:00
恭喜侯孝賢摘下今年坎城影展最佳導演獎！
雖然尚未看到電影《聶隱娘》，但經由媒體的報導、侯導自己的談話以及坎城影展的最佳肯定，侯導獲獎這則精采故事的最核心意義，在於「十年煉一劍」的啟示。
這個世界已經由速食時代轉變到極端講求速度的網路時代，所有事物的穩定狀態都在解體邊緣，包括生活、行為與價值。從國家、社會、家庭或個人，如果缺乏一個穩定又緊密的基礎，很容易趨於虛幻與脆弱，而禁不起各種殘酷競爭的考驗。尤其台灣社會，廿年前就有人在談淺碟化的隱憂，現在所呈現的，基本上是個更惡化的時代！
侯導電影能脫穎而出的兩個元素，一個是長鏡頭與靜止鏡頭的大量運用，一個就是讓每一個演員有更大的自我發揮空間！
侯導說︰「我不教戲的，讓演員自己演！」相對於西方，尤其是好萊塢的電影文化而言，侯導電影相對是「很難懂」！
侯導演又說，他的電影一直以來都是這樣拍的，只是現在沒有人在這樣拍而已！
數十年來，侯孝賢一直堅持自己的電影語言，即使多數人「很難懂」也沒關係，《聶隱娘》花費十年工夫，在這十年之間，侯導既沒隨波逐流，也沒意志消沉，他就像一位煉劍的大師，可說是《聶隱娘》此劍既出，坎城誰與爭鋒！
「十年煉一劍」，台灣社會各領域的價值已經離這個愈來愈遠了，侯導此時獲獎，顯得特別有意義！（鄧蔚偉）
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品牌策略迎戰紅色供應鏈

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2015-05-26 06:00
◎ 陳春山
中國1990~2000年間，展現全球工廠商機，台灣全球超強的代工製造業掌握商機，促成科技業成長。但2000~2013年間，中國由世界工廠轉為世界市場，台灣沒有全球品牌能力，中國市場由歐美韓全球品牌及本土品牌瓜分，而代工市場由中國本土製造業逐漸取代。中國國務院近來更進一步公布「中國製造2025」規劃，將製造業全面轉型升級，其中IT產業首重半導體，從IC設計、晶圓代工到封裝測試，將高度國產化，也要掌握半導體生產設備的製造能力。可能受衝擊的台廠包括：台積電、聯電、聯發科、日月光、矽品、漢微科、友訊、廣達等，直接間接占台灣證券交易所市值四成以上，此「中國製造2025」計畫直接威脅台灣經濟命脈。
基於智慧城市物聯網發展前景，台灣半導體產業仍有強大利基，不可鬆懈，業界與政府應積極擬定「台灣2025半導體戰略」，就研發、智慧城市物聯網市場開拓、人才培育、引進、留任等積極規畫執行。
然而，台灣未來經濟發展，仍是要進行產業轉型，朝具有本夢比的全球品牌產業邁進。未來全球新興市場崛起、品牌科技發展已展現無比商機，但如果我們沒有能力，這些商機轉眼即逝，新興市場在地企業家將會吃掉這些商機。台灣唯一的機會就是全球品牌業或最尖端的代工製造業，要以瑞士產業架構典範，內化國際化，才有能力抓住機會。
台灣是有創造「全球品牌」、「精品」的優勢，台灣1990年開始發展全球品牌產業，其中電子科技業，包括宏碁、華碩等，傳統產業如巨大（Gaint）自行車，生活產業包括鼎泰豐、茶太（Chatime）、王品等。
台灣想打造全球品牌」產業要先催生國家品牌。全球品牌與精品與其他產業商業模式不同，精品通常有文化意涵，如果有人使用Apple，就等於買了一個加州夢，即使iPhone是中國製造的。如果拿LV、Hermès或是Chanel 包，就讓人想到法國，所以品牌必須和國家形成共存。「台灣的國家品牌到底是甚麼？」「台灣人的夢是甚麼？給別人的想像是甚麼？如果不知道自己是誰，那就不可能有夢。」「台灣要如何善用自己的優勢，創造國家品牌形象？」
台灣未來全球品牌產業的特徵要與台灣產業結合，如電子、餐飲。中國、東南亞、美西華人聚集地方，為首先開拓的全球品牌市場。全球品牌企業為擴增企業版圖、滿足客戶多元化需求，要進行集團多品牌策略，如Swatch集團有最高級的寶鉑錶，亦有高級錶如浪琴錶，同時亦有中級的天梭錶，及基本款Swatch。雀巢（Nestle)有8500種以上品牌，係全球最大食品公司，雀巢在全球對當地第一或第二的公司，進行大規模併購。
瑞士品牌不靠價格競爭優勢，而是靠吸引消費者的強烈品牌特色及多品牌策略，而多品牌策略來自併購，台灣產業應學習併購以建立全球品牌中心。
(全球品牌管理協會理事長)
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台灣要有決心保衛自主自由

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2015-05-26 06:00
◎ 李夏潤
不統，不獨，中華民國單方面不武，這種曖昧的現況還能維持多久，兩國能維持和平嗎？維持現狀，停止傾中，不過是停下腳步，遠沒有離開那危險的境地，可是中國卻一步步向台灣走來。台灣能夠免於那為奴的命運嗎？
已經沒有辦法忽視中國的發展了，兩國的國力越來越不對等，或許十多年後中國的薪資水平就會趕過台灣。基於現實的經濟利益，無論維持台灣獨立還是被中國吞併，台灣都免不了和近在眼前的中國打交道，問題是這樣的合作能給台灣帶來美好的明天嗎？怎麼樣合作？如何保持台灣優勢？都是台灣可以思考的問題。不少台灣人在中國也獲得了很大的成功，房子、車子、伴侶什麼都有了，甚至不只一個。在中國境內，唯一得不到的就是自尊和自由，那樣的人不過是金錢的奴隸，真好像共產黨在精心飼養的一條狗。台灣希望變成一個唯利是圖的社會嗎？人民為了苟延殘喘附和政府。
這不是台灣，我眼中的台灣是個追求公平的社會，這裡的人民崇尚誠實勞動，通過努力追求自己的幸福；而不是一個集體分贓的社會，良心被金錢掩蓋，中國這個境外勢力收買黑道恐嚇人民。
台灣的將來在哪裡？傾中嗎？我聽見西藏和香港的哭泣，死路一條。忽視嗎？中共虎視眈眈，磨刀霍霍向台灣。台灣或許不需要別的，做為一個中立小國，只求以對等的姿態和世界各國交流合作。台灣人對自己的將來有沒有個計畫？
廿多年前，台灣人不愛惜生命，只為台灣人能站立起來，終於結束了戒嚴時代。現在台灣人又面臨了財富和尊嚴的抉擇，可是卻沒了答案，難道共匪比台灣人口中的「蔣匪」更可怕嗎？
真誠的希望下一位領袖是能為台灣做長遠計畫的人，台灣人也能下定決心為自己的未來做出打算。台灣要向世界發出吼聲，宣告台灣的自主自由。她叫中華民國也好，叫台灣也好，都是華人僅有的自由之邦，要是我們連保衛她的決心都沒有，或許我們華人真是天生的奴隸。
（作者為中原大學本科生，大陸交換學生）
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官本步道橫行台中

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2015-05-26 06:00
◎ 吳澄郊
「台中市台灣第一省城適居方城中山路人本環境改善工程計畫」？
這是台中市政府都發局要推行的一項計畫，你看得懂嗎？穿越文字的迷霧，此計畫的實質內容是：取消中山路兩側停車位，原停車位處改成人行步道。
令人不解的是，中市都發局一直宣稱「以人為本」，但是放著騎樓不走，頂著太陽、冒著雨、與車爭道，這是「人本」嗎？再者，漠視住戶、商家之「異」見，以預算已過為由，硬要沿路住戶接受，這種只有欺壓沒有溝通的態度，符合「人本」精神嗎？假如都發局認為在馬路兩側劃出人行步道的做法，是建立「以人為本的行走環境」，那也「應該」一體適用，全市通行。否則，請說清楚為什麼是這一街道狹窄車流量大，而商家賴以生存的停車位本就嚴重不足的中山路段？
自從反對的住戶、商家掛上「堅決反對中山路行人步道」的抗議布條後，各種干擾動作陸續出現，環保局甚至恣意拆除掛在騎樓柱子上的布條（廿四日，星期日，大雨中）。連掛個布條在自家騎樓柱子上表達意見都不能容忍，還侈談「人本」！詭異的氛圍蔓延，令人不安，到底是「誰」一定要執行「人行步道」？
去年政黨輪替了，胡志強離開，林佳龍進駐，這個計畫還是硬要推行。我們依然不明白，可以走騎樓，為什麼還要花公帑削減只有十米的馬路在兩邊舖人行步道？想起一百年前的中國歷史，軍閥來來去去，番號有別，一樣踐踏土地，搶奪農作物，百姓無語，真是悲涼！
（作者為台中市中山路居民）
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老英可以不清楚小英不可不清楚

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2015-05-26 06:00
◎ 范姜提昂
包括國民黨在內，各黨各派都指責小英「對中政策」不清楚，令人困惑的是，誰說清楚了？所謂清楚，不是關起門說了算，必須是自己清楚了，中國聽了，清楚；美國聽了，也清楚，那才叫清楚！而每當別人說聽清楚了，其實是別人已經接受的意思，否則必像重度聽障，會老說聽不清楚。
國民黨亦然，說小英不清楚，重點不在小英是否清楚，而是合不合意。至於怎麼說才合國民黨的意？國民黨到底希望小英怎麼說？可笑的是，不管怎麼說，就是不希望小英說同意九二共識！
國民黨那點心思，還不夠明白嗎？小英要是說同意九二共識，共產黨高興，而共產黨高興了，國民黨就沒落了！這點，小英該懂，但絕不敢這樣說，因為這一說，本土票全跑光，還會立刻很悲壯的用盡所有方法，推出取代人選。
弄清楚這些眉角，就不要再被「誰說了甚麼，誰沒說甚麼」迷惑！說，說白了是說給國際聽，以美中或國際接受為原則，真正要在意的是：大家都被迫不老實，誰最不老實？誰在花言巧語騙選票？
其實，國民黨最希望小英說：我主張台獨，因為他們「理所當然」認為這一說，小英就完了，最後一哩路到不了！這樣推估，現實上雖然有點道理，問題是，即使小英不敢說獨，國民黨的統呢？國民黨骨子裡，至死不渝的「祖國統一」呢？請問有哪個像樣的國民黨人曾經公開對選民大聲主張過？
今天面對國際，言不由衷，可諒解，選民真正該搞清楚的是，誰惡質欺騙？誰把黨的核心主張完全「毀屍滅跡」？點入國民黨官網「關於ＫＭＴ」的「黨綱」，你只能看到日期為「民國一○二年十一月十日」沒有修訂紀錄的「中國國民黨政策綱領」。
去年，國民黨官網可以看到二○○八大選前，為馬英九量身訂做，把一切涉及「統一」概念的東西全部隱藏到一堆「黨章」裡的二○○九年版「政策綱領」，現在連這個也不見了，有日期，卻沒有修訂紀錄，好像國民黨才剛誕生，還狂吠別人說不清楚。（作者為台灣北社法政組副召集人）
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〈金恒煒專欄〉預先為黨國悼亡

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2015-05-26 06:00
現在看不到「人之將死，其言也善」的現象，充斥的倒是「鳥之將亡，其鳴也哀。」套張愛玲的說法，中國國民黨正一步一步走向沒有光的所在。難怪其鳴之哀，聲聲為黨國將亡而泣血而稽顙而自憐而自艾。
口說無憑，且舉三個顯例，以概其餘。哀鳴的有藝壇聞人，有紅頂商人，還有名不見經傳的地方樁腳；鳥雖各異，其哀沒有不同。
《中國時報》——唉，旺報啦——日前在電子報上登了一則報導，題目赫然是〈總統直選制是台灣衰敗亂源〉，贏得網友轟傳。乖乖，什麼人如此囂擺又理盲？上網一查，原來拈出「死」字的作者是何懷碩，題目是〈豈能死於無夢〉。何懷碩因此說而大紅。紅的不是他的畫，而是他的話；只能說造化弄人了。
何文開篇即批民主制度；不容否認的是，民主制度是壞制度，不過是壞中最好的，故任誰都可以胡說正說一段。何懷碩卻是別有懷抱，他重點在「這叫什麼民主政治，不肯認同《憲法》，卻要搶奪政權。」明白了罷，原來看到「外來政權」將「無」，「外來憲法」將「死」！急到夢不擇言了。或許何懷碩緬懷的是「過去美好時光」，由「萬年國代」選出一任做到五任的蔣介石，選出做到死的蔣經國。更令何懷碩扼腕的，或是特務馬英九當年「委任直選」的螳臂，擋不住直選列車的歷史巨輪，以致今天倒斃在民主體制之下。
與何懷碩懷同樣心情的是郭台銘；他批判太陽花運動，於是名言出現了：「民主不能當飯吃」。民主當然不能當飯吃，正如空氣不能當飯吃。空氣被無良的血汗工廠污染，然後叫大家不要上街抗議，因為「空氣不能當飯吃」。什麼跟什麼嘛！台灣人民被黨國凌虐、荼毒，好不容易熬過了白色恐怖漫漫黑夜，好不容易逃過中國文化君君臣臣父父子子的無形毒手，建構了民主體制，開展當家做主的大道，卻因此打碎了何懷碩、郭台銘等人的黨國夢；一個罵「總統直選」，一個批民主制度。中國黨人除了反民主外，難道別無出路了？
更神來一筆的是，「他馬的」國策顧問李總集。為了護馬，他什麼都罵，他說：「經國先生最大的錯誤就是開放媒體，把社會弄亂了。」馬統們拜兩蔣餘蔭到今天，竟連祖師爺經國先生都敢罵。這位姓李的恐怕不知道，就因為媒體開放，他才有批蔣太子的言論自由，否則早去綠島唱小夜曲了。這樣的人當然不配用美國先賢傑佛遜「寧有媒體，不要政府」的教言來教訓。
黨國死到臨頭了，可憐，反動的黨國維護者卻只能隔江猶唱後庭花。
（作者金恒煒為政治評論者；http://wenichin.blogspot.tw/）
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財政部長力挺財團不遺餘力？

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2015-05-25 17:07
◎全星
甫當選英國「銀行家」雜誌「亞洲區最佳財政部長」的張盛和，曾表示是因為他做了幾件「羅賓漢」的事才獲獎。然而在台灣人民眼中感受到的真的是如此嗎？

甫當選英國「銀行家」雜誌「亞洲區最佳財政部長」的張盛和，曾表示是因為他做了幾件「羅賓漢」的事才獲獎。然而在台灣人民眼中感受到的真的是如此嗎？（記者廖振輝攝）
日前台北市大巨蛋因有80多處未報備就變更設計，且造成古蹟遭破壞、捷運隧道環片脫開等安全疑慮，遭台北市府採取斷然停工的措施，導致當初以建築物地上權聯貸給遠雄的多家銀行人心惶惶，紛紛打算暫時不撥款給遠雄，且可能因擔保品有瑕疵而追討遠雄貸款。想不到張盛和第一時間卻跳出來表示公股銀行不會抽銀根，因為「銀行貸款有一定程序、抵押品與授信，公股銀行將依照程序處理。」令人不禁納悶，既然銀行貸款有一定程序，每家銀行都有一套標準可循，張盛和何必在這時候放話對公股銀行下「指導棋」？
而頂新集團假油風波在一片「滅頂」輿論下，也質疑財政部當時用很優惠的條件讓頂新取得「台北101」大樓37%的股權，張盛和一開始也信誓旦旦地要將魏家逐出「台北101」，但最後的做法竟是收購國泰世華手中7%的股權，讓「官股過半」，如此一來頂新要將股權賣給誰「都無所謂」。令人不禁納悶，官股過半能夠遏止頂新入股101套利數百億的事實嗎？一個危害全國百姓健康如此之巨的財團，到頭來還是看到財政部明著「滅頂」，實際上卻是在護頂！

頂新集團假油風波在一片「滅頂」輿論下，也質疑財政部當時用很優惠的條件讓頂新取得台北101大樓的股權。（資料照，記者方賓照攝）
再從實際稅收的數據來看，2012年綜所稅申報資料，薪資所得占綜合所得總額達75.97％，為近10年來新高，財產交易所得卻僅占0.31％。而稅收失衡，讓我國的國債截至2015年4月底止，中央政府一年以上債務未償餘額5兆3709億元，平均每人背債24萬元；若加計去年各級政府總負債加計潛藏債務總計25.14兆元計算，平均每位國民背債己高達107萬元！試問這樣的數據，張盛和部長的作為到底是「羅賓漢」，還是力挺財團不遺餘力，大家心中都有數。
（財務主管）
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農舍興建中農地消滅中

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2015-05-25 06:00
◎ 楊重信
自從二○○○年修訂農發條例，開放自然人買賣農地，以及農地可興建農舍以來，農地上出現前所未見之亂象：（一）農地快速流失，二○○○至二○一三年耕地流失五一六六四公頃，其中八十八％為水田；（二）農地不種作物改種房子，二○○七至二○一三年新增農舍一六三三八戶，基地面積四○八五公頃；其中，宜蘭縣新建農舍最多，二○○○至二○一五年三月共新建七五五一戶；（三）農舍起造人大多為「假農民」，二○○八至二○一三年農舍起造人只有卅八．八％是「真農民」；（四）農舍違規情形嚴重，違規比率高達七十六％；（五）農地炒作囤積，買農地不是為務農。

農舍。（資料照，記者江志雄攝）
監察院於二○一○年對農舍亂象兩次糾正，促使內政部與農委會於一○二年七月一日修正「農業用地興建農舍辦法」，但情況不僅未改善，且亂象更加劇。農舍亂象若不迅速消弭，勢必會威脅到潛在糧食自給率以及農業生態系統服務功能。內政部和農委會在各界撻伐下，終於宣布將再次修訂「農業用地興建農舍辦法」。據悉修訂方向為：將農民資格與農保資格及全民健保第三類資格掛勾，務實認定「真農民」；從嚴審查未具該兩類保險資格者之農民身分；限制農舍移轉之承受人應有實際務農之事實。
台灣地小人稠，都會、市鎮、鄉街、鄉村區與農村社區聚落密布，各階層聚落之服務範圍幾乎涵蓋所有「農業用地」，農舍需求幾乎全部可在各階層聚落內獲得滿足。聲稱農民有在農地上興建農舍之需要，其實是一個假的議題，二○○○年開放農地可興建農舍，純粹是立法院「老農派」立委「政治勒索」之結果。今日欲消弭農舍亂象，應該拋棄過去思維與包袱，從維護糧食生產、糧食生產潛力、以及農業生態系統服務功能之角度，思考在農業用地上興建農舍之必要性。對此，本人建議（一）廢除「農發條例第十八條」與「農業用地興建農舍辦法」，全面禁止在農地上興建農舍；（二）推動城鄉整合發展計畫、農村再生計畫、以及農村再生發展區計畫，營造農村新風貌，促進農村多元發展，活絡農村經濟，以滿足農民與嚮往鄉居生活者之需求。（中央研究院退休研究員）
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讓雲林人回家的高鐵站，不應該被羞辱

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2015-05-25 10:40
◎田智帆
近幾個月當高鐵宣布雲林、彰化、苗栗三個新增的車站將於12月通車後，網路上就掀起了一場針對這三站的設立是否有必要性的筆戰，我想問的是，網友們，當你們不負責任的在鍵盤上敲打出那些傷人的話語時，你們是否曾經想過這三個縣市人民的感受，什麼時候這個社會的正義變成了多數人欺負少數人？什麼時候網路的酸民變成了台灣的主流文化？什麼時候當弱勢者終於爭取到應得的權利時卻要被這個社會以「浪費我們的時間」為由來盡情的羞辱？

高鐵宣布雲林、彰化、苗栗三個新增的車站將於12月通車後，網路上掀起一場筆戰。（資料照，記者蔡清華攝）
我當然能理解廣大群眾對於高鐵新增車站這件事的疑慮，害怕曾為地面上最快交通工具的高鐵最終淪為「高級自強號」，害怕到時候行車時間拖長而影響到自身的權益，但換個角度想（以雲林為例），你們知道多出的這18分鐘讓雲林人到台北可以節省超過一個半小時的行車時間嗎？雲林縣的旅外鄉親接近百萬人，遠遠超過其本身的人口70萬人，然而，每次從外地要回家時，卻只能早起去搶客運票或是每天埋首在網路前搶火車票，如果都沒搶到，很抱歉，「你沒有其他選擇」，請一路站著回家，而這還只是平日而已，遇到國定假日的話那慘況就更不需要贅述了。
有網友說那其他縣市像屏東、花蓮或台東怎麼辦，是不是也要跟政府吵著要蓋高鐵？我非常同意那些偏遠縣市的遊子其回鄉路一定比我們更加艱難，我也對他們得忍受超遠超擁擠的回家路途所抱持的毅力致上最高的敬意，如果政府願意增設更快更安全的交通工具來讓你們回家，那我絕對是舉雙腳贊成，但可惜的是當初高鐵在規劃時沒將你們涵蓋進去，對此我深感遺憾。但雲林不一樣，在當初的規劃中雲林站就在裡面了，只是雲林、彰化、苗栗這三站為第二階段才興建，若當初這三站也在第一批建造的名單內的話，我想現在就不會有這麼多的爭論了。
再來看高鐵的運行路線方面，新的列車運行路線將維持北高直達車和每站停靠的列車，並新增跳蛙式停靠列車，也就是說，不想「浪費」那18分鐘的旅客，你們可以搭乘北高直達車或跳蛙式的車班，而其他搭乘一般列車的旅客，謝謝你們擁有耐心願意多花那18分鐘，無私地讓雲林、彰化、苗栗的旅客得到更優質的交通品質，此外高鐵也已宣布將全面調降票價，這豈不是助人又利己嗎？但是這幾個月來網路上的言論甚囂塵上，甚至出現「雲林這種地方只適合蓋一些六輕的重工業啦～命短剛好而已」這種誇張的言論。我想這不是一個成熟的台灣社會應該出現的行為，同樣都是台灣人，應該抱持著將心比心的心態，真心為這三站能縮短城鄉差距的目標而感到欣慰，而非純粹為了自己的私心，反對、反對、再反對。

雲林從以前即為農業大縣，也因為如此，經濟、交通建設比其他縣市慢上許多。（資料照，記者林國賢攝）
雲林從以前即為農業大縣，也因為如此，經濟、交通建設比其他縣市慢上許多，但雲林的人們從不抱怨什麼，默默地種著蔬菜與稻米，默默地養活了全台灣的人民，雲林人可以因為開了第一家誠品和星巴克而欣喜若狂許久，而如今難得擁有了一項讓雲林人欣慰的交通建設，當他們滿心期待的盼望著高鐵能為雲林帶來新氣象時，請別剝奪這雲林人的小小希望，也請別忘了雲林對這個社會的貢獻以及百萬遊子對家的思念，相信彰化和苗栗的鄉親也是如此，更何況設站已勢在必行，何不以寬廣的心胸來迎接這全新的改變，來一同期盼這個社會將更加的便利與和諧。
當你還在花時間思考要怎麼抨擊高鐵新增設的三站時，何不想像一下，一位戴著斗笠滿身土壤的母親，坐在雲林高鐵站的大廳中，手上抱著剛採摘下來兒子最愛吃的蔬果，滿心期待地等著兒子從台北搭高鐵回家，那令人鼻酸的身影。
（雲林人）
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台灣要有決心保衛自主自由