基市開放騎樓停車僅留1.3公尺人行空間 交部稱尊重因地制宜
基隆市開放76處騎樓停車僅留1.3公尺，交通部表示，原則是建議性質，並提供相關補助供縣市政府申請改善，並非強制規定，尊重地方政府因地制宜。（資料照）
基市開放騎樓停車僅留1.3公尺人行空間 交部稱尊重因地制宜 - 生活 - 自由時報電子報 https://bit.ly/3K89TJ9
2023/03/25 15:14
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕讓道路有足夠人行空間，交通為部昨日公布「人行空間改善原則」，提供道路主管機關主要與次要道路以及路口的改善建議，建議路旁沒人行道的騎樓，可整平劃設整齊線，留下1.5公尺的人行空間；不過基隆市政府昨日宣布開放76處騎樓供機車停放，但僅留下1.3公尺空間讓行人行走，與交通部原則不符。對此，交通部表示，原則是建議性質，並提供相關補助供縣市政府申請改善，並非強制規定，尊重地方政府因地制宜。
交通部長王國材今日表示，他已指示交通部道安會，將人行空間改善原則盡速發函給各縣市政府，呼籲縣市政府今年可先做基本人行安全改善，交通部、營建署都有經費可補助。
主次要道路改善，路段部分包含實體人行道改善時設置停車彎、無人行道路段可縮減車道寬度增加人行空間、騎樓可整平並劃設整齊線留下1.5公尺行人空間、路口10公尺內禁止停車等。
路口改善做法，則有人行道外擴來縮小路口，增加行人停等空間及降低轉彎車速、行穿線往外退縮3公尺至5公尺，避免車輛轉彎時遭A柱遮擋視線而未看見行人、長路口增設庇護島提供安全停等空間、加強行穿線照明等。
巷道改善方面，可採劃設標線型人行道方式，至於停車空間則可設置於人行道旁或巷道另一側，讓人行道不中斷，以兼顧人行及停車需求。
另外，行人多的地區、路口，能透過號誌設計來區隔路口行人及車輛穿越時間 ，以行人專用時相（只允許行人通行）或行人早開時相（行人優先通行）方式區隔人車。
對於基隆市政府開放76處騎樓合法停車，交通部表示，現在新建、整建道路，基本都有留下1.5公尺空間做人行道，除提供人行空間之外，也要讓輪椅、嬰兒車有足夠迴轉空間；如果道路旁沒有人行道只有騎樓，也希望能劃設整齊線，要求整齊線內不得能車，留下1.5公尺的人行空間。至於基隆市開放騎樓停車，只留下1.3公尺空間，交通部表示，這部分就尊重地方政府因地制宜。
基市開放騎樓停車僅留1.3公尺人行空間 交部稱尊重因地制宜
基隆市開放76處騎樓停車僅留1.3公尺，交通部表示，原則是建議性質，並提供相關補助供縣市政府申請改善，並非強制規定，尊重地方政府因地制宜。（資料照）
基市開放騎樓停車僅留1.3公尺人行空間 交部稱尊重因地制宜 - 生活 - 自由時報電子報 https://bit.ly/3K89TJ9
機踏車退騎樓 新北4處實施機退
www.appledaily.com.tw查看原始檔
機退騎樓！新北市為改善騎樓機車停車秩序；及維護行人通行空間，自這月24日起，擇定淡水、三重、板橋等4處區域，實施機車退出騎樓措施，由轄區警分局執行違規停放車輛取締及拖吊勤務，呼籲民眾切勿將機車停放騎樓，以免受罰。新北市交通局表示，為加強宣導民眾機車退出騎樓，從這月17日開始到24日為止，每日已派員張貼「騎樓禁停、宣導貼紙」進行宣導。並對沿線商家與巷道內居民，宣導藉以讓市民了解與支持。交通局指出，目前擇定淡水、三重、板橋3區4處區域施行，詳細地址如下：
一、 淡水區北新路雙號側(96巷至136號)。
二、 豐禾老人長期照顧中心(養護型)(三重區成功路79號)。
三、 東宜老人長期照顧中心(養護型)(板橋區大觀路2段159號之1、159號之2、
159號之3)。
四、 文心坊托嬰中心（板橋區中正路191號2樓）。（突發中心曾伯愷、李易昌／新北報導）
私有騎樓停車 法官：屬違規 該罰
By 聯合新聞網, udn.com查看原始檔二月 13日, 2017
2017-02-13 03:27聯合報 記者游振昇、何炯榮、張家樂／連線報導
轎車停在私人住家騎樓，有沒有違規？楊姓男子車停自家騎樓，被員警拍照開罰900元，他不服提行政訴訟，卻都被駁回；法官說，法令禁止在騎樓停車，主要是維護行人通行權利，連臨時停車都要禁止，此行為確屬違規，警方開罰並無不法。
判決書指出，楊男的轎車去年5月30日停在苗栗市中正路的自家騎樓，警方拍照舉發，他不服提行政訴訟說，指車停在私人騎樓是人之常情，附近無標示不能臨時停車，並無違規。
楊男提行政訴訟被駁回，再上訴仍一樣；法官勘驗警方蒐證照片發現，被開罰的轎車停在交叉路口旁騎樓，車身大部分停在騎樓裡，占用騎樓多數通行空間，只有車身後半部（後輪左右後方位置）部分越出騎樓，車停騎樓的事證明確。
法官說，依道路交通管理處罰條例規定，人行道不得臨時停車，騎樓空間雖屬私人所有，仍供公眾通行，將車停在騎樓有礙通行權利應受處罰條例規範。台中高等行政法院駁回楊男上訴確定，不得再上訴，楊男需負擔一審300元、二審750元的訴訟費用，加起來比他的罰單還貴。
台中警方表示，騎樓停放轎車很普遍，台中市府已訂自治條例公告騎樓可停機車和腳踏車，但不能妨礙行人通行；轎車未包含在內，如違規可依道路交通管理處罰條例處理，但警方接到檢舉，盡量先勸導通知違規人開離。
但曾有台中市區民宅凌晨5點被檢舉騎樓違規停轎車，員警到場無法叫醒車主，當場拍照開罰單，隔天遭車主抱怨警方「搶錢」。
不願具名的警官說，彰化縣騎樓違法占用現象很普遍，因政治力介入與選票因素，除員林火車站前商圈特例嚴格取締，全縣26 鄉鎮市幾乎不曾整頓騎樓；各地警方已有「默契」，除非有人檢舉，否則不會開單告發，有檢舉也會先勸導。
南投縣警局交通隊指出，警方不會主動取締停在騎樓下的汽車，除非有人檢舉，或影響店面生意；畢竟自家騎樓停車是人之常情，只要留有通道讓行人通行，不會主動告發。
騎樓無證擺攤 1樓所有權人非法收租
key88.net查看原始檔
台北市北投裕民一路、二路、三路，都有路邊騎樓擺攤現象，但誇張的是，一樓店家或住戶，竟然向這些攤商收取租金，騎樓屬於公共通道，占用擺攤已經違規，還非法外租自肥，只是違規擺攤警方抓不勝抓，市府乾脆因地制宜，規劃空間供攤販擺攤，只要在範圍內就不會被取締，不過住在附近的住戶，卻被油煙味和吵雜聲影響，實在受不了。
中天新聞 https://www.youtube.com/channel/UCwbtZdhuhANYFNRPa99-16Q
---------------------------
車停自家騎樓算違規？車主被7連罰不服 法官這麼說
分享分享留言列印
A-A+
2016-11-10 10:15聯合報 記者羅建旺╱即時報導
車停自家的騎樓也算違規停車！宜蘭縣林姓車主把自家汽車停在騎樓下，竟被開7張違停罰單，他很不服氣，認為「騎樓地是自家的，有優先使用權，政府不應將人民私有土地之騎樓及走廊，納入交通處罰規範範圍內」，林提起行政訴訟卻敗訴。
宜蘭地方法院的主要理由是這個路段的騎樓雖為私有地，但既已成為公眾通行的道路，車輛駕駛人自應遵守，林姓車主還是要被罰，每張罰單要罰900元，共要罰6300元。
林姓車主主張，今年3月9日至21日，他將自己所有 1輛自小客車停在自家騎樓下，卻前後被警方開了7張罰單，還有罰單是凌晨3點多開的，十分離譜，他以自家騎樓有所有權及優先使用權，且他已在騎樓留有1.2公尺行人通行空間，並無妨礙通行，而向法院起行政訴訟，聲請撤銷處分。
宜蘭地方法院審理後認為，騎樓雖為私有地，但既已成公眾通行的道路，車輛駕駛人自應遵守，騎樓是考量行人需求及巷道路形變化，為免影響行人安全所設置。
承審法官表示，在人行道騎樓上停車即屬違法，不得憑主觀認定違規地點為私人財產地點，且已留有行人得以通行空間，而自行決定不予遵守，因此判決駁回林姓車主的行政訴訟，林姓車主還要被罰。
林姓車主車停自家騎樓被連開7張違停罰單不服，向宜蘭地方法院提起行政訟訴，但遭駁回...
林姓車主車停自家騎樓被連開7張違停罰單不服，向宜蘭地方法院提起行政訟訴，但遭駁回。記者羅建旺／攝影
機車退出騎樓 舊大樓住戶叫苦
〔記者王捷／台南報導〕「怎麼連停自家騎樓市府都要管？」台南火車站前站周邊實施機車格停車收費政策，同時要求周邊指定範圍內之機車退出騎樓。市議員陳怡珍接獲陳情，公園南路及西華街的舊大樓原先就將騎樓設計為停機車空間，現行政策要求機車退出騎樓，卻沒有在附近安排足夠的機車格位，導致居民每天為了停車問題傷透腦筋。
市議員陳怡珍指出，西華街一帶的住戶原將機車停放騎樓，但因為時代變遷配合市府淨空騎樓計畫卻沒地方可停，希望市府能好好檢討。（記者王捷翻攝）
公園南路及西華街交叉口處大樓，裡面有二十幾戶住戶，沒有地下停車場可使用，當年建商將騎樓規劃為停車空間，現在市府要求機車退出騎樓，令民眾無法接受。
陳怡珍也發現，西華街一帶劃設的機車格位寥寥可數，西華街路面位於公園南路及北忠街路段，僅劃設不到廿格機車位，面對廿幾戶住戶的大樓及整排住宅的停車需求，僧多粥少、根本不夠。
另外，西華街的大樓附近就是北區衛生所，平時洽公、打預防針民眾也非常多，如果將騎樓淨空，也該規劃停車格位，陳怡珍說，面對市府政策改變，造成原有住戶的機車無處可停，民眾怨聲載道，市府要好好檢討改善。
交通局指出，在實施停車收費開始，交通局已經開闢眾多機車停車格位，在西華街一帶該劃設的停車格位已劃設，不過可能住戶還是覺得不方便，未來會請公所調查私人空地看看是否有空地能改建為停車場，也推動補助政策，補助空地提供人增建停車場。
------------------------------------
住戶占用騎樓 整個圍起來
〔記者洪美秀／竹市報導〕新竹市讀者投訴指東大路二段與武陵路交界附近路段，有住戶占用騎樓，擅自將騎樓圍起來阻擋通行，左右鄰居都無法穿越，只能走在人行道上。另東大路人行道重鋪工程，趕在歲末進行，造成用路人不便，質疑是為了消化預算才趕著施工。
有讀者投訴，指東大路二段與武陵路附近的透天厝有住戶把騎樓圍起來，行人無法穿越，如此違建市府卻視而不見。（記者洪美秀攝）
市府工務處表示，有關騎樓被占用情形會派人實勘，若確實是違建且妨礙行人通行，將依違建查報程序執行。
至於東大路二段人行道重鋪工程，市府養護科表示，這是市府爭取內政部城鄉風貌人本環境工程項目之一，跟學府路、中正路和博愛街等地的人行道屬同一項目，但因東大路二段的人行道改善工程十月份才核撥經費，市府緊接著上網發包，才會在最近動工，預計明年農曆春節前會完工。
讀者投訴說，東大路二段與武陵路交接的透天厝有一住戶竟在騎樓施設違建，搭起鐵捲門且兩側都隔間圍起來，整排透天厝因此被分隔，行人僅能走到人行道上，無法穿越。
此外，東大路二段進行人行道改善工程，把原本還好好的人行道全部翻起來，且因工程佔用車道，導致慢車道幾乎無法通行，還選在歲末施工，根本就是為了消化預算才動工，抨擊市府應把經費用在刀口上，改善其他人行道。
檢舉達人專盯騎樓違停 住戶月挨罰5000
〔本報訊〕新北市三重區一條巷子裡，整排的店家習慣把車停在騎樓下，不過住戶最近卻常收到罰單，甚至有人1個月收了6張，罰金高達近5000元，調閱監視器後發現，疑似是「檢舉達人」所為。
三重某巷子居民習慣將車輛停放在騎樓下，近日卻不斷遭到檢舉開罰，乾脆將車號擋住。（圖擷取自TVBS新聞）
TVBS新聞報導，新北市三重的一條巷子裡，住戶習慣將車子停在騎樓下，但近日卻不斷收到罰單，調閱監視器後發現疑似是被「檢舉達人」盯上，甚至有住戶1個月收了6張罰單，罰金高達5000元，住戶被罰到怕了，直接公布錄影畫面，還立了告示牌要檢舉達人別再抓了。
住戶表示，他們不滿的原因是，檢舉達人似乎只針對門牌號碼雙號的那側住戶檢舉，對面單號的居民照樣停車卻完全沒事，居民因不堪每月好幾千塊的罰金，現在乾脆將車牌號碼遮起來，讓檢舉人無法拍攝。
依據《道路交通管理處罰條例》第三條第一款及第三款的規定，都將騎樓定為「供公眾通行」的道路及人行道，台北市已推行騎樓淨空，機車違停會被開罰600元，汽車則開罰900元，但因新北市還沒有明確的規範，警方表示，只要接獲檢舉且符合標準，就會開罰。
大園五權國小 紙圖書館啟用
〔記者邱奕統／大園報導〕大園鄉五權國小圖書館老舊，造紙大廠正隆公司與山隆通運、上海商銀合作，改造成桃園縣首座「紙圖書館」，館內桌椅、書櫃都是用再生瓦楞紙製作，並捐贈五百冊圖書，昨天啟用，學生都很好奇。
桃園首座紙圖書館，落腳大園五權國小。（記者邱奕統攝）
這些紙桌椅或紙書櫃的最大承受重量可達一百二十公斤，小朋友看到可以彎折的瓦楞紙變得如此堅固，都感到好奇。正隆公司人員也安排教育課程，告訴小朋友紙的來源、承重的結構原理，並提供紙教材讓小朋友親手體驗。
五權國小校長曾嘉慶說，正隆是桃園在地企業，感謝回饋地方，彌補教育資源的不足，讓小朋友能在舒適的閱讀環境，滿足閱讀的需求。
昨天啟用時，小朋友都迫不及待體驗，很多人剛開始對紙做的椅子不放心，不太敢坐下，了解之後都覺得很有趣。
判決書指出，楊男的轎車去年5月30日停在苗栗市中正路的自家騎樓，警方拍照舉發，他不服提行政訴訟說，指車停在私人騎樓是人之常情，附近無標示不能臨時停車，並無違規。
楊男提行政訴訟被駁回，再上訴仍一樣；法官勘驗警方蒐證照片發現，被開罰的轎車停在交叉路口旁騎樓，車身大部分停在騎樓裡，占用騎樓多數通行空間，只有車身後半部（後輪左右後方位置）部分越出騎樓，車停騎樓的事證明確。
法官說，依道路交通管理處罰條例規定，人行道不得臨時停車，騎樓空間雖屬私人所有，仍供公眾通行，將車停在騎樓有礙通行權利應受處罰條例規範。台中高等行政法院駁回楊男上訴確定，不得再上訴，楊男需負擔一審300元、二審750元的訴訟費用，加起來比他的罰單還貴。
台中警方表示，騎樓停放轎車很普遍，台中市府已訂自治條例公告騎樓可停機車和腳踏車，但不能妨礙行人通行；轎車未包含在內，如違規可依道路交通管理處罰條例處理，但警方接到檢舉，盡量先勸導通知違規人開離。
但曾有台中市區民宅凌晨5點被檢舉騎樓違規停轎車，員警到場無法叫醒車主，當場拍照開罰單，隔天遭車主抱怨警方「搶錢」。
不願具名的警官說，彰化縣騎樓違法占用現象很普遍，因政治力介入與選票因素，除員林火車站前商圈特例嚴格取締，全縣26 鄉鎮市幾乎不曾整頓騎樓；各地警方已有「默契」，除非有人檢舉，否則不會開單告發，有檢舉也會先勸導。
南投縣警局交通隊指出，警方不會主動取締停在騎樓下的汽車，除非有人檢舉，或影響店面生意；畢竟自家騎樓停車是人之常情，只要留有通道讓行人通行，不會主動告發。
留言列表
