姜朝鳳宗族

台灣的菸葉種植興旺之始
1930年代，台灣菸葉種植的田地。早期原住民和漢人均自産菸葉。日本殖民台灣之後，為拓展財源，成立專賣局，1905年將菸草列入專賣制度，改良菸葉品種，開闢大片的菸葉種植田地，主要在台中、高雄、屏東和花蓮等地。由於吸煙會上癮，所以消費量快速增加，菸草收益對財政貢獻甚大。光復後，基於同樣的財政理由，煙草專賣制度持續。同時，隨著經濟增長，消費更多。此時並無環保和吸煙傷身的觀念，公賣局的「長壽牌」香煙一支在手，幾乎成為男人成熟時髦的象徵，公共交通工具內吐雲吐霧昔亦眾。直到1980年代經濟自由化後，大量洋煙進口以及世界禁煙運動興起，煙草相關事業才快速走下坡。https://www.facebook.com/groups/4163124053704144/permalink/4948939441789264/

研究：小小含羞草沒大腦 卻有神秘記憶力 | 動物 | 植物 | 生命奧秘 | 大紀元 - http://goo.gl/pp8QfJ

從彰化農業倉庫拆除事件，反思台灣觀光工廠與旅遊現狀

城市科大 成立日本研究中心

西螺鎮長李應鏜+西螺大橋連接起被濁水溪分隔的南北臺灣，在早期的交通運輸網絡扮演關鍵角色，而他從籌建到通車，也是一段曲折的故事～
早在日本時代的臺灣，地方居民就一直有著興建橋梁的願望。因為除了縱貫鐵路，濁水溪兩岸的居民只能選擇涉水或搭船，十分不便。1936年，由臺、日籍街庄長與地方仕紳共同發起「濁水溪人道橋架設期成同盟會」，並多次向臺灣總督府請願，終於獲得首肯，於隔年正式動工。橋梁工程至1940年3月順利完成32座橋墩，但後來卻因碰上太平洋戰爭爆發，架橋工事宣告中斷。