姜朝鳳宗族

行人穿越道上的綠燈秒數不足時，應避免強行通過，以免發生危險。 建議在綠燈倒數計時時，若判斷秒數不夠通過，應停在斑馬線上等待下一個綠燈，或是在安全距離內等待，並避免在斑馬線上低頭滑手機等分心行為，請補充全球各國如何解決綠燈秒數不足問題?
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全球許多國家為了解決行人穿越道綠燈秒數不足的問題，從交通工程設計、科技應用到行為宣導與法律措施，皆有一系列對策。以下為一些主要國家的做法與創新措施，供您參考與補充：
🇩🇪 德國：智慧按鈕與感應系統
智慧感應紅綠燈：許多路口安裝雷達或紅外線感應器，偵測行人數量與等待時間，自動延長綠燈秒數。
老年人按鈕（Seniorentaster）：特製按鈕可讓長者或行動不便者申請更長秒數的綠燈。
雙段式穿越：在車流量大的路段設計中間安全島，行人可分段通行。
🇯🇵 日本：人性化與安全導向設計
秒數調整依據地點差異：學區、醫院、車站附近行人穿越道，綠燈秒數較長。
聲響與語音提示：幫助視障者並提醒行人剩餘秒數。
部分地區設有行人紅綠燈預約裝置，例如夜間或人流稀少時可按鈕啟動紅綠燈。
🇸🇬 新加坡：年長者優先制度
智慧感應卡（Senior Smart Card）：年長者可使用感應卡在路口讀卡器上刷卡，系統自動延長綠燈秒數，保障通行。
設計原則：斑馬線不會過長，設計遵守「1公尺 = 1.2秒」原則，即以慢行速度預留足夠秒數。
🇺🇸 美國：地區性管理與智慧科技應用
行人優先區域（Pedestrian Priority Zones）：特定地區綠燈時間更長或設專用行人時相（Exclusive Pedestrian Phase，又稱「全紅燈行人交叉」）。
智慧交通系統（ITS）：感應裝置可依據人流即時調整燈號時間。
「自動步行相位」設計：在學區或高人流地點，不需按下按鈕即啟動綠燈。
🇨🇳 中國：AI識別與人流監控
AI監控人流密度：自動調整行人燈秒數，避免人群滯留馬路中間。
智慧紅綠燈試點城市（如深圳、杭州）：結合大數據，根據即時人車流量動態調整秒數。
聲光警示裝置：斑馬線地面設LED燈與語音提示，提高警示效果。
🇫🇷 法國：行人保護法律與「彈性信號調度」
交通號誌動態調整：巴黎等大城市導入動態號誌系統，根據高峰與非高峰時段變動燈號。
法律保障行人優先：駕駛未禮讓行人罰則明確，提升用路安全。
補充：可行的改善建議與全球趨勢
解決方案    內容說明
彈性秒數系統    採用感應裝置，依據即時人流調整綠燈秒數
行人專用燈相    設計「全紅燈」行人交叉時段，行人可自由對角穿越，減少與車輛衝突
導入智慧交通    利用 AI、5G、感測器等智慧科技整合交通號誌與人流管理
特殊需求按鈕    為老年人、身障者設置延長秒數的按鈕或感應裝置
公民教育宣導    提倡「秒數不夠不硬闖」觀念，結合學校、媒體與社區宣導
地面燈光提醒    針對「低頭族」設地面LED紅綠燈提醒，吸引注意力
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如您所在城市尚未實施類似制度，可參考以上做法向地方政府提議，特別是智慧感應秒數延長系統與行人專用綠燈設計，在台灣高齡化及手機普及的背景下，這類改良相當有迫切性與實用性