姜朝鳳宗族

1976發生的「大村平交道」大車禍，這場車禍奪走41條人命，其中有16名是女學生，縣府和鄉民在當地建「淑女祠」，又稱「十六仙姑廟」，現稱為「慈悲寺」。罹難女學生從墓碑到陰廟再到建祠，一場車禍轉化為大村當地特有的民間信仰。一場車禍能轉化為「地方民間信仰」相當少見-罹難的女學生原本葬在車禍現場附近，當時只有墓碑，旁邊有鐵皮搭蓋的「淑女祠」，後來鄉民再籌資把鐵皮屋淑女祠改建為水泥建築，2003年又改名為「慈悲寺」。「十六仙姑」 https://bit.ly/3ZIvPCe

慈悲寺淑女祠，簡稱淑女祠，又稱十六仙姑廟，是位於臺灣彰化縣大村鄉茄苳村的觀音寺兼姑娘廟，祭祀於1976年車禍罹難的十六名女學生。
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1976年4月21日下午4點17分，陳義興駕駛的彰化客運省三─3192號大客車，由員林鎮開往彰化市，載滿八十三人，經大村鄉村上村過溝一巷平交道，未停車讓車掌小姐廖素珍下車察看，即逕行駛過[1]。司機也無視於大村國中指派在平交道口的學生指揮[2]。於是公車於闖越平交道時遭由R47號機關車牽引的南下33次觀光號撞擊，客運車身轉了一百八十度，被撞到鐵軌旁的葡萄園中，當場造成二十四人死亡，多人送往到員林鎮郭綜合醫院、宏仁醫院及張外科後不治[1]。死者也包括司機與車掌[2]，次日清晨罹難人數累積到四十人[3]。
當時臺鐵設施簡陋並沒柵欄[4]。檢察官調查該客運公司員工工時長達十五個小時，每天早上7點出門，晚上10點下班[3]。台灣省交通處長陳樹曦宣示，交通處今後將硬性規定，所有客運車、遊覽車通過平交道前，隨車員應先行下車查看，如有怠忽應即行解僱[5]。時任行政院長的蔣經國，指示動用新台幣十五億元專款，改善全台灣鐵路平交道的安全設施[4][6]。台灣省道路交通安全督導會決定，各級學校的校外生活指導委員會應指派專人負責平交道的安全措施，並且學生專車應指定一名高年級學生為車長提請駕駛人注意，更要上車後介紹駕駛人姓名，由同學鼓掌歡迎，來增進駕駛人責任感[5]。
沿革[編輯]
淑女祠門牌為茄苳村茄苳路二段303號。
此事故四十一名罹難者中有大村國中的十六名女生、四名男生，由彰化縣政府在該些學生墓旁建祠[7]。祠堂面對石笱埤圳[8]，又稱「十六仙姑廟」[4]。成立之日，大村國中校長李廣榮親率全體師生前來祭拜，並頒贈「永懷英才」匾額一面，省交通處長陳樹曦頒贈「以祀以念」匾額一面[7]。擔任淑女祠管委會總幹事的吳清泉，其胞妹也是罹難學生之一[9]。志工吳戊己幾乎天天到此憑弔獨生女，並整理環境[4]。
在彰化縣府和鄉公所合力協助下，規畫原本只有鐵皮屋頂的淑女祠重建為一座大廟，又將女學生骨骸安厝在廟後，並製作兩座神位（八人一座）安放在觀音菩薩兩旁[9]。2003年1月4日，此祠改建，由縣長翁金珠及當時的縣長吳榮興共同主持剪綵[10]。次年5月2日，舉辦完工追思音樂會[11]。
追思[編輯]
每年清明節起，多有前往膜拜者，一直到4月21日為最高潮[7]。
2006年4月15日，事件近30周年之日，安排有誦經法會，當年罹難者的家屬都全程參與[4]。次日舉行追思團拜並安排交通安全美術、書法比賽、消防安全演練[4][6]。當地居民知道此祠旁安葬著當年的罹難者，平日多不太敢靠近，該日卻有家長帶著孩子前往上香，也趁機瞭解交通安全的重要[6]。
當日遺族更決定推動淑女祠改建為交通安全教育館。一名七旬婦女張寶蘭表示，她仍難以忘懷么女，說有一次她被搶了一條項鍊，當晚女兒就又入夢來靠著她的頭來安慰她。[6]
為了營造熱鬧氣氛，廟方會在淑女祠舉辦活動，如2014年舉行的的觀音盃全國歌唱比賽，短短數日就報了一六一人而滿額[9]。慈悲寺淑女祠 - 維基百科，自由的百科全書 https://bit.ly/4kRe787

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客運強闖平交道釀40死！ 1976年大村國中學生慘劇
2024-12-17 13:38 報時光
彰化縣大村鄉大村國中學生於平交道發生車禍，罹難者家屬為死者舉辦公祭。圖／聯合報系資料照(1976/04/24 謝哲雄攝影)
客運強闖平交道釀40死！ 1976年大村國中學生慘劇 | 報時光 https://bit.ly/4laf4st
1976年4月21日下午4點17分，一輛載有彰化大村國中多名學生的客運從員林開往彰化，由於當時平交道設計尚未完善，沒有閘門只有警示燈與警鈴，因駕駛不耐久候，未依規定讓車掌小姐下車查看，將車急闖進平交道，當下遭觀光特快車強力撞擊，這台客運當場翻滾多圈，許多人被噴飛出車外，倒在附近葡萄園架子上，還有的被車體壓住窒息死亡，這一瞬間驚心的地獄景象，讓所有目擊者此生難忘。
　軍卡闖平交道釀27人亡 1961年隆田平交道事故
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彰化縣大村鄉大村國中學生於平交道發生車禍，相關單位在事後將路旁植物進行修剪以免阻擋視線。圖／聯合報系資料照(1976/04/22 張建棻攝影)
彰化縣大村鄉大村國中學生於平交道發生車禍，相關單位在事後將路旁植物進行修剪以免阻擋視線。圖／聯合報系資料照(1976/04/22 張建棻攝影)
一聲聲死命的叫喊在鐵路上回響，這起事故最終釀成40死42重傷。這塊平平的道路，一瞬間變成屍塊四散，家長們接到噩耗後趕至現場，眼看早上才剛說再見的兒女，變成了冰冷又殘缺不完整的遺體，不禁悲痛。
罹難者當中有16名女學生，當地居民為了讓罹難者們安息，特地蓋了一間慈悲寺淑女祠（又稱十六仙姑廟）祭祀，希望安撫她們的亡靈。若不是這起意外，她們現今可能已經是退休，可以享受生活的年齡了。
這起意外讓政府重視平交道問題，後來投入大量資金，對多處平交道進行立體化改造，大大降低了意外發生的機率。而淑女祠在也不幸遭到921大地震的破壞，在家屬們再次集資下，重建為目前的「慈悲寺淑女祠」。
超載客運車 搶越平交道
撞上觀光號發生慘禍
三九人死亡 四三人受傷
1976-04-22/聯合報/03版/
【員林訊】一輛超載的客運班車，昨天下午在經過彰化縣大村鄉一處縱貫鐵路平交道時，與卅三次觀光號南下特快車相撞，造成卅九人死亡，四十三人受傷的慘劇。
這是台灣近十五年來，傷亡最重大的車禍。
據警方調查，肇事的車輛是彰化客運省三──三一九二號大客車，昨日下午四時左右，由司機陳義興（卅七歲，名間人）駕駛，車掌廖秀珍（十七歲，南投人）隨車服務自員林鎮開往彰化市，本來乘客已相當多，至大村鄉大村國中招呼站時，又上了很多該校學生，呈現超載狀態，共有八十三人。車子再繼續向前行駛，四時十七分途經村上村過溝一巷平交道，由於司機未停車，讓車掌下車察看，即逕行駛過，正好撞上高速駛來的南下觀光號列車。
觀光號的R四十七號機關車中間部份被撞凹損，但仍行駛了兩百公尺才停下，客運車則作一百八十度的轉彎，衝入鐵軌旁的葡萄園中。
據現場目擊者說，客運車被撞翻轉的一剎那，只見前半截車廂大破，飛出好多人，有的落在葡萄架上，有的則落入路基下的水溝中。
大村派出所據報後警員魏金德最先趕到現場，隨後員林分局副分局長沈振隆也到了，只見車內血肉模糊，哀嚎一片，部份傷者已自破窗中爬出。
等待救援，另一部份被壓在底下由於車廂的鈑金及座椅扭曲而不能動彈，魏、沈兩人遂自附近民房中找到一條粗繩，套在翹起的鈑金上，然後動員民眾合力拉開一個洞，把傷者救出，分別送到員林鎮郭綜合醫院、宏仁醫院及張外科急救。
警方清查發現當場死亡的有廿四人，其他的死者是於送醫後不治的。
彰化地檢處為了處理此一車禍，特與警方在大村國中成立搶救中心，把現場遺留的屍體移至操場上，並指派八名檢察官，及十二名法醫相驗屍體，凡死者家屬能認出的，立即發交收殮，操場上瀰漫著愁雲慘霧，辨認屍體的家屬都傷心欲絕。
觀光號列車於四時四十五分勉強發動駛至員林站，因為R四十七號機關車損害太甚，另從彰化調機關車接替，繼續南下，誤點七十二分鐘。
【彰化訊】傷勢不太嚴重的乘客陳志宗說，車禍發生前，他很清晰的聽到鐵路平交道號誌的鐘聲，並看到火車從右邊急駛而來，但司機卻未停車，仍往前開。
十八歲的工人陳志宗，坐在闖禍車輛售票員的後座。在這次車禍中，他右手臂及右胸部均受挫傷。他說，由於車廂內乘客擠得滿滿的，空氣不好，他一直望著窗外，當車行至大村鄉村上村平交道時，他聽到平交道誌號鐘聲噹噹的響，火車從右邊急駛而來，這時客車並未停止，且已駛上平交道，接著便是震人心魄的巨響。