照片紀錄的是民國60年代，穿梭在鄉間產業道路上的拼裝鐵牛車，當時農村生產的農作物、水果等都靠這些鐵牛車來搬運。之所以稱為鐵牛車，主要是過去農村搬運物資以利用牛車為主，到了60年代有了機械引擎為動力的拼裝車，這些機械化的引擎取代了牛的角色，於是農民們在慣稱的牛車名詞前，加上一個鐵字，作為機械化動力的代稱，因此而有鐵牛車的名稱，，但有些地區也把鐵牛車稱為鐵馬，其原因也相似。
鐵牛車-文化部國家文化記憶庫 https://bit.ly/3yJrmV8
鐵牛車取代牛車
60年代 骨董搬運車 鐵牛車 舉斗 農用貨車 野馬 YANMAR 引擎 | 露天市集 | 全台最大的網路購物市集
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民國53年臺東鹿野瑞源嫁粧一鐵牛車
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圖為民國53年（1964）鹿野鄉瑞源村彭家娶媳婦時，嫁粧裝滿了一臺拼裝車（鐵牛車）的情形。當時，彭家和涂家都是瑞源地區的大家族，兩家聯姻是庄中的大事，在那個物資缺乏的貧困年月，涂秀琴聘金破萬元，嫁粧裝滿一臺鐵牛車，還自臺東街，租了一輛最高級的轎車當「新娘車」，在庄中都是首開先例。一家有喜，全村都動了起來，婚禮前一天，大家忙著搭布蓬、扛桌凳、殺雞鴨，半夜都還聽到切肉剁大骨的聲音。結婚當天，子弟班八音傳遍全村，鞭炮聲響起，大家趕快去看新娘，接著「食好料」，這些都是庄中人的共同記憶。民國53年臺東鹿野瑞源嫁粧一鐵牛車｜國家文化記憶庫 2.0 https://bit.ly/458IdwD
鐵牛車的故事
花蓮市中正路的”上毅大鎮”(舊物資局)的對面，停靠著五十年的老鐵牛車，這裡曾經有個鐵牛班，排著一台台的鐵牛車，現在只剩下一台五十歲的老鐵牛車，以下是鐵牛車的故事：
一、身經百戰，運輸的尖兵
民國五十年代到八十年代，經濟起飛，大量興建鋼筋混凝土的樓房，只見一台一台的鐵牛車，載著砂石、紅磚、鋼筋，進入工地，再運出泥土，要搬家、搬貨也都行，鐵牛車”身經百戰”，是功不可沒的”運輸尖兵”。
隨著快速生活樣式和社會結構的改變，鐵牛車被貨車取代了，走入了時光的隧道。(轉載請註明出自痞客邦”純吾部落格”)
二、守著鐵牛車，五十年如一日
周炳煌先生，今年七十四歲，出生在雲林縣水林鄉，當完兵後，就到花蓮駕駛鐵牛車，是鐵牛班的成員，現在依然每天坐在走廊，守著路邊那一台陪伴他半個世紀的鐵牛車，人和車都老了，但他並不寂寞，經常有朋友聚集在走廊閒話家常。
周炳煌先生的鐵牛車，可能是花蓮市的最後一台了，二O一四年七月之後，鐵牛車在中正路上消失了。(2015.1.22中午二次稿)(轉載請註明出自痞客邦”純吾部落格”)
圖一、周炳煌先生的鐵牛車
田野筆記之四十－守著鐵牛車五十年－liu226688的部落格｜痞客邦 https://bit.ly/4e1MYwd
彰化縣芳苑鄉位處台灣西海岸，擁有特殊的潮間帶生態與濱海蚵田。蚵田位處海中泥岸，以前蚵農為因應養殖方式，發展出以黃牛下海採蚵的漁法。早期蚵農靠牛隻拖車前往潮間帶運蚵，當時可以看到蚵農駕著海牛車往返於海面與陸地之間，形成特殊的農漁村景象。 過去農村搬運物資以利用牛車為主，到了60年代有了機械引擎為動力的拼裝車，這些機械化的引擎逐漸取代了牛的角色，於是農民們在慣稱的牛車名詞前，加上一個鐵字，作為機械化動力的代稱，因此而有鐵牛車的名稱。芳苑地區也自60年代開始以「柴油鐵牛三輪車」取代「海牛」進行運蚵工作。因此至2016年，僅剩下10餘隻「海牛」從事運蚵。 現在芳苑地區除了養蚵以外也發展觀光，除鐵牛採蚵以外，也有復古的海牛採蚵，在進步中維持傳統文化，兼容並蓄，為當地人民與未來台灣民眾留下美好的文化資產
鐵牛車運蚵-文化部國家文化記憶庫 https://bit.ly/4eii8zJ
獨》芳苑海牛車唯一女駕駛來自柬埔寨 採蚵駕牛車樣樣行 - 生活 - 中時
【發發發材料】農用 三輪車 搬運車 鐵牛車 | 露天市集 | 全台最大的網路購物市集
鐵牛_我們那年的改裝精品 | 鐵牛，又稱鐵牛車，嚴格上說起來，是台改裝車，當然若說成拚裝車，好像就沒那樣威了。 以前家裡… | Flickr
又是酒駕！ 鐵牛車擦撞機車肇逃騎士亡 | TVBS | LINE TODAY
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