白沙岬燈塔（1898年建）國定古蹟-1901年啟用-塔身為雙層磚造圓塔-太平洋戰爭時曾遭同盟國所屬的戰鬥機撞毀，戰後修復後塔高減至27.7公尺/塔身採雙層磚石耐震構造，石磚間以糯米拌黑糖與石灰黏合，上段以石材組砌成托架，以承托鑄鐵造塔頂。外牆敷以25比1的石灰與鹽，並加糯米和勻，呈現白色外觀-為台灣歷史建築百景之一，是保存最完整的日治時期燈塔，有別於其他用水泥製成的燈塔，是台灣唯一使用紅磚和石頭燈塔「煉瓦石造」之雙層磚石耐震構造-日治時期的日晷儀/Georgian arch+Georgian door－姜朝鳳宗族

西元1901年完工的白沙岬燈塔，位於桃園市觀音區白沙岬，為磚造圓塔。原先高度超過38公尺僅次於目斗嶼燈塔，唯二次大戰期間受損，重建後高度減為27.7公尺。白沙岬燈塔是日本人在臺灣興建的第三座燈塔，其建造乃因其所在地形與地勢得天獨厚，不但位於地理要衝而能防守狹長海岸線，同時兼具軍事與經濟上的重要價值

白沙岬燈塔（1898年建）國定古蹟-1901年啟用-塔身為雙 799px-上海江南制造局所造航海鐘 450px-財政部臺北關白沙岬燈塔名牌 799px-白沙岬燈塔入口 800px-李宜蘭-白沙岬燈塔

白沙岬燈塔（英語：Baishajia Lighthouse）是一座位於臺灣桃園市觀音區觀音里新坡下的燈塔。於明治三十一年（1898年）開始興建，歷時三年完工[2]:137，三十四年（1901年）1月啟用發光[3]:57。塔身為雙層磚造圓塔[3]:56，太平洋戰爭時曾遭同盟國所屬的戰鬥機撞毀，戰後修復後塔高減至27.7公尺[2]:137。2002年由桃園縣政府文化局（今桃園市政府文化局）指定為縣定古蹟，2014年12月改為市定古蹟。2013年9月起開放一般大眾參觀[3]:59。2021年5月指定為國定古蹟。[4]
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地理條件
桃園市沿海包括蘆竹、大園、觀音與新屋等4個區，其海岸沙灘狹長，除具開發有許多海水浴場外，更與新竹縣、市的紅毛港、崁頭與南寮等地，共同組成北臺灣漁業的重鎮。此地漁港皆具有不易淤積、港內水面平穩，與港內外屏障良好等條件[5]:89。觀音區海岸平原狹窄，但處於扼守海岸線的要地，兼具軍事與經濟價值，成為在此地建造燈塔的條件。[6]:50
沿革
日治時期
明治二十八年（1895年）6月24日設立臨時臺灣燈標建設部，歸陸軍省管轄。二十九年（1896年）3月31日設臺灣總督府燈臺所，管理臺灣地區燈塔業務[6]:16。同年設計興建白沙岬燈塔，8月遇颱風侵襲，豪雨成災，沖毀建塔基地，預定地附近地形全然改變[5]:89。後於石觀音庄另選新址，但當地盜匪橫行，妨礙工事進行[5]:90。至三十一年（1898年）7月11日開始動工，工程歷時三年，採士林所產石材，以船舶由淡水運至工地[6]:51。三十四年（1901年）1月15日完工[5]:90，採三等旋轉鏡三重蕊煤油燈[6]:51，燈器、稜鏡與重鎚均由法國進口。[3]:57
明治三十五年（1902年）11月17日廢除臺灣總督府燈臺所，燈塔改隸臺灣總督府民政部通信局[6]:16。四十五年（1912年）5月4日改用石油白熱燈[6]:51，光力69,000燭光。大正十三年（1924年）12月24日改為臺灣總督府交通局遞信部管理[6]:16。太平洋戰爭期間，一架由高射炮擊落的同盟國飛機，掉落在燈塔附近，撞毀上半截燈具。[5]:90
戰後
1945年臺灣光復，燈塔由臺灣省行政長官公署交通處航務管理局接收。1946年5月，鑑於大陸地區燈塔皆由海關管理，於臺北關稅務司公署下設海務副巡工司駐關辦事處，負責臺灣地區燈塔的管理與補給。另設燈塔工程辦事處，辦理燈塔的興建與修繕事宜[6]:18。同時進行白沙岬燈塔的修復，塔高減為27.7公尺，形成目前的外貌。[5]:90
1956年燈器改為三等旋轉透鏡電燈。1969年7月1日臺北關稅務司公署拆分為財政部關務署基隆關與財政部關務署臺北關，撤銷海務副巡工司駐關辦事處與燈塔工程辦事處，將業務移交海關總稅務司署（今財政部關務署）海務科[6]:18。2001年行政院文化建設委員會舉辦臺灣歷史建築百景票選，白沙岬燈塔名列47名[6]:53。2002年9月2日白沙岬燈塔被指定為桃園縣定古蹟[1]:53，範圍包括主塔建築、日晷及週邊圍牆。2013年1月1日燈塔移交由交通部航港局管轄。9月1日起開放一般民眾參觀。[1]:53
建築結構
財政部臺北關白沙岬燈塔名牌。
上海江南製造局所造航海鐘。
塔身
白沙岬燈塔為磚造圓塔，塔高27.7公尺[5]:90。塔身採雙層磚石耐震構造[2]:137，石磚間以糯米拌黑糖與石灰黏合[3]:59，上段以石材組砌成托架，以承托鑄鐵造塔頂[2]:137。外牆敷以25比1的石灰與鹽，並加糯米和勻，呈現白色外觀[6]:34。入口上具三角形門楣，兩側為方形柱，柱頭加滾邊裝飾。[3]:59
白沙岬燈塔另藏有舊時的日晷與上海江南製造局所造的銅製航海鐘。[3]:169
燈器
白沙岬燈塔的燈器為三等旋轉透鏡電燈[註 1][5]:90，透鏡在臺灣島的燈塔中為最大[6]:53，透鏡迴轉機使用水銀槽以齒輪轉動[5]:42。光力白光1,000,000支燭光，紅光310,000支燭光。每20秒白光紅光各一閃（各亮0.23秒與暗9.77秒）[5]:90。公稱光程白光25.7浬[註 2]，紅光22.6浬[6]:53。明弧55度～235度，75度至78度為建物遮蔽。
日治時期剛完工時使用的燈器是法國製的三等迴轉透鏡三重芯煤油燈，現仍保有此燈器「Babbier & Benard Constructeurs, Paris, 1897」的銅牌[7]。
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白沙岬燈塔曾經被票選為台灣歷史建築百景之一，是保存最完整的日治時期燈塔，有別於其他用水泥製成的燈塔，是台灣唯一使用紅磚和石頭建造而成的燈塔，到現在仍默默守護著台灣海峽的船隻
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定位點
白沙岬燈塔位於觀音海岸，在台南國聖燈塔未興建前，曾是台灣本島最西邊的燈塔，週邊設有環形步道，還可順遊觀音濱海遊憩區。白沙岬雪白的塔身在蔚藍海天之間顯得更為耀眼，西元1901年點燈啟用後，在日治時期就已是台灣著名勝景，歷經百年以上的歲月洗禮，在2001年獲選入列文建會「台灣歷史建築百景」，燈塔建築本體、圍牆與日治時期的日晷儀隔年公告成為桃園第一座縣定古蹟，2021年5月公告為桃園第二座國定古蹟，是目前保存最完整的日治初期燈塔。
白沙岬燈塔燈高約37公尺，僅次於墾丁鵝鑾鼻燈塔，這座燈塔最特殊的地方就在於，是台灣唯一使用紅磚與石頭建造而成的，不同於台灣其他使用水泥構成的燈塔。在清領末期，燈塔機具多由英法進口，製造商先將塔身、燈具等零件鑄造完成，再以船舶方式運送至預定地點裝配而成，耗費三年完工的白沙岬燈塔卻不是由鑄鐵組裝而成，而是採用日語所稱的「煉瓦石造」之雙層磚石耐震構造為其特殊處，磚造圓形燈塔上段是由大塊石材組砌成托架，來承托鑄鐵造的塔頂，歷經二次大戰的戰機掃射，以及多次地震風災而無嚴重損傷。
燈塔迄今仍屹立不搖，照亮臺灣海峽，守護海上往來船隻。塔身建築與內部設施跨越一世紀，同時還保存著包括日治時期的日晷，可根據太陽照射後所留下的影子判斷時間、方位與緯度，曾有著決定燈塔開關燈的重要地位；另外，還有一座由上海機器局製造的時鐘，以及從日治時代便存在的百年苦楝樹，依舊蒼勁挺拔的聳立在庭園中，一派幽然。
這座臺灣海峽的明燈，周遭環境整理得十分幽靜，除了有小橋流水、稻田與池塘，還有木棧道與清涼曲徑，燈塔本身就是入鏡的好背景，自行車可停在路邊再步行進入園區。
園區內有一間導覽室，可讓遊客更加了解燈塔內的各項設備；燈塔旁設有環形步道、公園、涼亭、廣場和兒童遊戲設施，步道沿著觀音溪畔修築，除了有小橋流水、稻田與池塘，還可遠眺觀音海濱著名的風車景觀；鐘塔廣場及觀音溪人形拱橋則是拍攝婚紗照的好去處
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電話
03-4732249
地址
桃園市觀音區新坡下16號
開放時間
夏令時間(4月~10月)：09:00~18:00、冬令時間(11月~隔年3月)：09:00~17:00，週一公休