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南方澳大橋懲處出爐 歷任董事長都在內
發布時間 : 2020年5月22日19:39
南方澳大橋懲處出爐 歷任董事長都在內 https://bit.ly/3cYeoTC
(中央社記者余曉涵台北22日電)南方澳大橋懲處名單今天晚間出爐,其中歷任董事長蕭丁訓、張志清、吳盟分、吳宏謀,歷任總經理李泰興、郭添貴、陳劭良都在處分名單內。
宜蘭縣南方澳大橋於去年10月1日上午9時30分斷裂崩塌,墜落的橋面壓毀3艘停靠於南方澳大橋下的漁船,造成6名船員罹難,9名船員、1名油罐車駕駛員及3名執行搶救的人員受傷。
相關懲處名單今天晚間正式出爐,交通部表示,已核定相關懲處名單,將提送考績會審查,交通部也強調,此懲處僅為行政懲處,後續仍將持續配合運安會及司法單位調查,追究違失人員法律責任。
交通部說,該橋梁在105年納入運研所橋梁管理資訊系統時,港務公司蘇澳港營運處卻未進行橋梁檢測,且未將問題及狀況上呈回報,錯過可能得建立完整橋梁檢測制度之先機,責任最為重大,因此時任基隆港務分公司蘇澳港營運處資深處長林健明、督導兼代工務科經理方碩堂皆記大過1次。
前蘇澳港營運處資深處長王坤池,在84年即接任蘇澳港分局長,後於港務公司成立後,也接任蘇澳營運處資深處長至103年止,因於87年接管南方澳大橋時,未能督導屬員完善交接事宜,亦未積極確認本橋檢測維護重點,記大過1次。在97年至102年擔任蘇澳港營運處工務課課長、工務科經理的馬肇南,因於87年主辦南方澳大橋會驗及財產點交工作,記過2次;歷任工務科經理黃維力、鄭智中則分別被記過1次、申誡1次。
基隆港務分公司未能督導蘇澳港營運處,察覺所維管特殊性橋梁並辦理檢測,因此包括現任總經理劉詩宗在內的歷任總經理,皆被記過2次,歷任總工程司、工務處長、副處長等人,皆被記申誡1至2次。
交通部說,總公司部分,除歷任董事長除吳宗榮請辭獲准、負起政治責任外,經參酌運安會調查報告,歷屆董事長蕭丁訓、張志清、吳盟分由書面警告加重為記過1次,前董事長吳宏謀因任期僅9個月,為記申誡2次。
歷任總經理包括李泰興、現任航港局長郭添貴,皆被記過2次;現任總經理陳劭良事發時任期僅4個月,故記過1次;其餘工程副總、工程處長、副處長,皆依情節輕重,被記過1次至申誡1次不等。
航港局部分,因委託港務公司辦理商港設施維護,但督導不周,前局長黎瑞德、祈文中、謝謂君,均記申誡2次。且因蘇澳港屬航港局北部航務中心轄管,並由航港局港務組委託港務公司辦理商港公共設施興建維護,因此歷任北部航務中心主任、簡任技正、科長,因監督不周故分別被記過1次;航港局港務組因委託港務公司辦理商港公共設施興建維護,故歷任組長亦被記申誡1次至2次懲處。
其中,現任航港局副局長劉志鴻,因曾擔任北部航務中心主任,故記過1次;現任副局長陳賓權,雖曾擔任港務組組長,但因僅半年故被記申誡1次。
交通部說,這次懲處回溯至87年南方澳大橋完工驗收時,並依據事實及權責分工,以港務公司重於航港局、直接督導人員重於間接督導人員為原則,審酌懲處輕重,並針對前基隆港務局、港務公司總公司、基隆港務分公司及航港局主管加重處分。南方澳大橋懲處出爐 歷任董事長都在內 https://bit.ly/3cYeoTC


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南方澳大橋疑未按圖施工肇禍?交通部:懲處名單將另提 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網

南方澳跨港大橋去年10月1日倒塌,該橋長達21年未做鋼索安全檢測與維護震驚外界,交通部責成公路總局與外部專家組成調查小組追查斷橋原因,該分析報告出爐近日送到交通部,傳出調查小組發現該橋的錨頭未按圖施工、設計梁深不足等都影響到橋梁承重與強度,交通部表示,待報告內容核定,將據此提出懲處建議名單。
宜蘭縣府代辦施工、台灣港務公司維護管理的南方澳跨港大橋去年倒塌,造成6人罹難、12人輕重傷,以及三艘漁船與一台油罐車損毀。有媒體報導,由公路總局組成的「調查小組」發現三大問題,除了外界已經知道的檢測和維修疏失之外,更發現南方澳大橋未按照竣工圖施工的現象,像是竣工圖顯示靠近頂端拱處錨頭應有錨碇套筒和承壓板,但實際上橋梁並無裝設,鋼梁橋的大梁深度設計時也出現不足問題。
公路總局表示,這份調查報告已經送至交通部,交通部表示,調查分析報告內容目前還不便說明,斷橋肇因將至運安會調查,公路總局調查分析報告也會送運安會及檢方參考。
至於相關人員如何懲處,交通部表示,相關單位召開數次會議後,去年11月完成「檢討報告」,並提出懲處建議名單,不過經檢視該報告後,僅處理檢測及維管責任,尚未能掌握事故原因,難以切實究責,懲處建議名單亦恐有不周。交通部表示,待分析報告核定後,將據此重新提出懲處建議名單,再提送人事單位召開考績會處理
南方澳大橋疑未按圖施工肇禍?交通部:懲處名單將另提 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 http://bit.ly/2xw5ay6

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