日本人種甘蔗
臺東鹿野移民村(大正年間)大正四年(1915)台東製糖株式會社開社，每年十一月至翌年四月，招募來自日本新潟縣的短期移民，前來台東種植甘蔗，後來就設立鹿野移民村，位於現在台東關山鎮月眉至鸞山之間。初期人數達兩千人，但環境險惡又水土不服，到1933年剩下約300人左右。照片看起來似乎東部甘蔗比西部平原的還高大，不知是土地較肥沃或日本人較會耕作。
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如果我們回到18世紀，1700年左右，大台北盆地內的這幾個村落，誰是最早開發的呢?答案就是新莊-新莊是大台北盆地最早開發的地方，是淡水港的內港，1697年(康熙36年)漢人就到此地開墾
#新莊可是新北一哥 (很久以前)
新莊開發史可比艋舺、大稻埕都還要早，淡水因為地理位置重要，前後有漢人、荷蘭、西班牙與英國人經營。1860淡水開港，成為北台灣第一大港，主要輸出茶葉、樟腦、硫磺等商品，後來因為淤積嚴重，商務功能被基隆港口取代。
新莊則是大台北盆地最早開發的地方，是淡水港的內港，1697年(康熙36年)漢人就到此地開墾，乾隆年間越來越多人。當時北台北的扛霸子叫做滬尾，所以二哥就稱為「新庄」，日本時代改為新莊。
#為什麼新莊是一哥?
淡水河沿岸這麼多村莊，怎麼是新莊先崛起呢?因為新莊除了有港口外，還有廣大的腹地可以開墾，走陸路可以翻越龜崙山，進入桃園台地，與客家鄉親做買賣，沿著大漢溪，可以到樹林、土城、三峽，那邊是樟腦、茶葉的產地，所以交通是一大主因。
新莊老街在現在的新泰路與思源路之間，路面全都是壓艙磚鋪設
那可是先進的象徵啊!
壓艙磚就是清代往來於兩岸間的商船所用的石頭，原本滿載商品的船到對岸卸貨後，返程的船變得很輕，容易被大浪打翻，所以會用壓艙磚增加重量，到了台灣壓艙磚就被拿去鋪路或是當作建材。同理可證，越熱鬧的地方，壓艙磚越多。
#板橋林家應該稱呼為新莊林家?
當時的新莊非常熱鬧，有「千帆林立新莊港，市肆聚千家燈火」的美譽，各式南北雜貨，廟宇、戲班也非常多，也是米糧的集散地
板橋林家就是在這邊賣米發大財的，咦?不是板橋?
最早林家是在新莊賣米的，後來林爽文事件中，米價大漲，因而致富，算是發了戰爭財。不過林家是漳州人，而新莊是泉州人的地盤，這兩派人馬素來不合，所以林家就搬到桃園大溪，後來輾轉到了板橋。
#新莊沒落啦?
#新莊又興起啦?
#打我啊笨蛋
後來淡水河道淤積、變成艋舺、大稻埕興起，新莊也就沒落了，但到了清領末期，新莊又因為劉銘傳鐵路興起。1891年基隆-台北鐵路通車，海山口站位於今天新莊國小門口，讓新莊一時迴光返照了一下
為何說迴光返照呢?
不出幾十年，日本人來後，蓋了真正實用的西部縱貫鐵路，並沒有經過新莊，而是改道枋橋(板橋)，這也是為什麼板橋今天能成為新北一哥的原因
結論 #交通還真是重要啊
其實台灣史就在我們周遭，這邊也應該很多新莊人吧，但你可能不知道新莊的歷史，反而跑去學中國的歷史、地理，什麼京九鐵路、寶成鐵路經過那些都市，不如多關心周遭的事物
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通霄記憶
回應劉相君 教授， 老照片中的人物故事， 劉老師既然有這樣的提示， 我就把早期研究道卡斯族， 新港社 (猫老尉、麻老尉)家族遷徙的歷史稍做整理詮釋。
平埔， 道卡斯族， 生活在大甲溪以北 楊梅 ，關西 ， 龍潭以南桃竹苗 地區， 道卡斯族的先民在這塊土地上不知生活了幾千年， 當中以後龍新港社 最為人民所樂道， 而新港東社， 猫老尉，家族更具代表性。
圖一， 故事的連結， 第四排由左而右第二位， 劉阿好，是劉青柏，劉相君的姑姑，他們祖先約從道光年間平埔族第二次的大遷徙，往南遷徙至吞霄，早期他們只可溯源至第三代道生
往上不得而知，尋找不到根源。因緣際遇下劉青柏先生與我相遇告知尋根的境遇下，連結上新港社祖源歸順清朝（第一世加苞），第二世猫老尉，第三世道生、速生、進生。
猫老尉神祖大公牌，現存新港東社紫雲宮旁左邊，劉氏早期公廳的位子。
猫老尉曾擔任後龍等社副通事，新港社土目，新港社通事等要職。後因土地在總總因素流失下，道生這一房不得不遷離新港社，落根通霄。
讓我們先看嘉慶十一年（1806年）新港社土目猫老尉與副土目承祖所立下的典契字。
這張契約說明新港社因歷年受猫閣社土目侵佔混收西山背的土地（位於苗栗市新川里），於嘉慶十年（1805年）新港社土目猫老尉與副土目承祖具狀控告猫閣社土目。新港社民為了這場控訴，情願將西山背的租栗都歸與猫老尉與承祖收租。經過正、副的協調，猫老尉與承祖終於打贏這場控訴，替新港社取回西山背的土地，但是因為訟費乏銀，猫老尉與承祖不得不向漢人墾戶鑾德號借銀三十二元，並將新港社地典押給漢人墾戶鑾德號。典契中言明：銀主前往收租時新港社民不得抗租，若有此等事情發生，猫老尉與承祖要負責補足，不得虧累，而且銀到租還，否則土地歸鑾德號所有。
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