經國二橋/竹北高鐵橋下道路延伸至新竹科學園區共分三期/去年10月,高鐵局才與暐順營造簽訂商業大樓BOT案,同樣將興建包括商場百貨、飯店、景觀餐廳及辦公室等使用之複合式商業大樓,預計2017年初完工營運。專家認為,包括影城、百貨、商辦、旅館等設施加上明年即將通車的經國二橋,讓竹北新東區在今年確定邁入繁榮可期 @ 姜朝鳳宗族 :: 痞客邦 PIXNET :: - https://goo.gl/uAGG72

經國二橋+去年10月,高鐵局才與暐順營造簽訂商業大樓BOT案,同樣將興建包括商場百貨、飯店、景觀餐廳及辦公室等使用之複合式商業大樓,預計2017年初完工營運。專家認為,包括影城、百貨、商辦、旅館等設施加上明年即將通車的經國二橋,讓竹北新東區在今年確定邁入繁榮可期 @ 姜朝鳳宗族 :: 痞客邦 PIXNET :: - https://goo.gl/uybfdD


 竹北市/竹北大樓建案/竹北透天建案/竹北房市/南新竹房市 @ 姜朝鳳宗族 :: 痞客邦 PIXNET :: - https://goo.gl/xg0XWR


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房市風向球-竹科人最愛社區 公學新城登榜首
中時電子報作者王莫昀╱台北報導 | 中時電子報 – 2017年3月24日 上午5:50
中國時報【王莫昀╱台北報導】
竹科人最愛入住社區調查出爐!信義房屋統計2016年新竹各分店銷售狀況,篩選出竹科人最愛買社區,新竹區前3名為「公學新城」、「綠光」、「移動方城」,竹北區則為「IPARK」、「御美學」、「鴻觀十力」。信義房屋竹一區執行協理王惠平說,上榜社區多屬明星學區,且竹科人入住後只要感到認同,就會互相介紹、呼朋引伴看屋,造成「葡萄串式購屋」的群聚效應。
王惠平表示,這項調查顛覆過去大家認為竹科人買屋,偏好新且大的觀念。就目前從竹科人喜愛社區及平日購屋習慣來看,可以歸納出他們「重視學區」、有「群聚效應」、並且喜歡「理性分析」。
如位於新竹市中心的「公學新城」,除生活機能完善,臨近建功國小、國中明星學區,雖然屋齡16∼18年,但總價千萬內可購得3房加車位,受到竹科內新婚夫妻首購族喜愛。王惠平說,「公學新城」鄰近清大、交大,不少過去曾在這2校就讀的竹科人因環境熟悉選擇購屋於此,也讓「公學新城」成為2016年竹科人最愛入住社區。
「綠光」、「移動方城」屬同一建商的產品,位置相距僅100公尺,臨近三民國中明星學區,3房帶車位總價約900萬∼1100萬元間,巨城百貨開幕後商圈移轉,讓這一帶生活機能更加便利,王惠平特別提到,「綠光」住戶積極於社區營造,在臉書成立粉絲團凝聚住戶感情,家戶間的需求都可透過臉書串聯獲得協助,讓不少竹科人入住後介紹同事也來此購屋,當鄰居。
竹北區的第1名則為「IPARK」社區,距離高鐵站僅10分鐘車程是吸引竹科人選購的最大誘因,信義房屋表示,夫妻一方為竹科人,但另一方在外地工作的首購族多半會選擇購買「IPARK」,另外社區臨近知名私校康乃爾小學,3房帶車位價格在1100萬內,均是竹科人首購族偏好的選擇。
「御美學」 3房加車位總價約900∼1200萬元間,臨近成功國中、興隆國小明星學區,屋齡5年內,距離園區約15~20分鐘,但因相較周邊房價相對親民,深受竹科人喜愛。


 

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蔡總統拚「有感建設」 300億蓋大新竹輕軌
2017/03/19 12:11
記者 陸姿羽 / 攝影 蕭明正 陳宥翔 台北 報導
政府推動前瞻基礎建設計畫,預估8年內斥資1兆,投入地方基礎建設,基隆輕軌、還有台中水湳會展中心,接下來預算300億元投入,大新竹輕軌路網計畫,不過被藍委質疑是選前綁樁。
總統蔡英文去年9月到新竹中央公園參訪,一旁是綠營執政首長,新竹市長林智堅,這回蔡政府投入資源,協助新竹興建輕軌路網,分別有四點,從新竹市火車站到科學園區,還會繞園區一圈,加上台鐵六家站以及竹北市,區域性矩形四點,協助新竹交通建設。
民進黨立委吳思瑤:「行政院就會把這個特別條例以及特別預算,送到立法院來審議,8年內要完成,我們必須迎頭趕上。」
綠委強調預算還沒編列,不過新竹市交通處,依照規劃時程,接下來會做可行性分析,綜合規劃、環境評估、還有站點的細部設計,預計2年內完成,新竹出身的立委拍手叫好。
民進黨立委柯建銘:「整個完成是一個環狀,新竹市現在目前交通最阻塞的部分,就是這個區塊。」
仔細看看最近公布的幾項建設,基隆輕軌系統預算81億,台中水湳國際會展中心42億,大新竹輕軌更高達300億,但清一色是綠色執政縣市,其他國民黨縣市,似乎都沒資源,遭藍委批根本是綁樁策略。
國民黨立委蔣萬安:「藍營執政縣市有沒有目前在這個計劃裡面,完全看不出來哪些縣市有,哪些縣市沒有,當然就會讓民眾覺得說,這是一個綁樁的目的。」
蔡英文總統日前才送基隆輕軌大禮,接著台中得到水湳會展中心,新竹現在輕軌有譜,下鄉大動作給資源,剛好都是自家執政縣市,藍營線市長看在眼裡,羨慕在心裡。

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大新竹輕軌路網 耗資200億連結縣市與竹科

2017-03-19  16:14

〔記者蔡彰盛/新竹報導〕「前瞻基礎建設」特別條例將在行政院會正式通過,新竹市長林智堅積極規劃「大新竹輕軌路網」,爭取納入其中「軌道運輸」建設,預計投入200億元打造新竹市段,改善大新竹地區交通,提供新竹市、縣民及園區人進步的綠色運具,創造嶄新城市風貌。

  • 新竹市長林智堅積極規劃「大新竹輕軌路網」,爭取納入其中「軌道運輸」建設,耗資200億連結縣市與竹科。(資料照,記者洪美秀攝)

    新竹市長林智堅積極規劃「大新竹輕軌路網」,爭取納入其中「軌道運輸」建設,耗資200億連結縣市與竹科。(資料照,記者洪美秀攝)

林智堅表示,經市府邀請學者專家共同討論,並透過立法委員柯建銘協助,「大新竹輕軌路網」計畫以環狀路網串聯「新竹舊城區」、「新竹科學園區」、「高鐵特定區」、「竹北生活圈」四個核心區域,預計投入200億元經費,期盼得到行政院的支持。

林智堅說,「大新竹輕軌路網」將以市民生活的角度思考,打破縣市藩籬,利用現有道路空間,規劃嶄新的平面和高架路線,有效解決大新竹地區長期以來交通壅塞的問題。

「大新竹輕軌路網」不僅串接起大新竹地區的交通人口,更提供市民一個新的、進步的綠色運具,「未來整個大新竹地區的城市風貌,也將因運輸系統而改變」,創造嶄新城市風貌。

交通處長倪茂榮說,市府規劃這個案子送到行政院時,原本只計畫轄內的新竹市區到竹科段,但因行政院高層反應非常好,主動要求將計畫串連至高鐵六家站以及竹北市,也就是把餅作大,讓大新竹生活圈的民眾都能享受到輕軌的便利。

初步規劃新竹市區透過既有的主要幹道,先連接到竹科輕軌則是作在中央分隔島採高架、雙向行駛,接著再延伸到高鐵站、竹北市,最後再回到新竹市,成為雙循環的路網。

倪茂榮表示,竹市有信心將可在八年內動工,先期兩到四年施工期間就能通車,最高時速可達每小時四十公里,讓通勤民眾不再受平面道路堵車之苦,而且能夠準時到達目的地。

倪茂榮說,屆時只要雙循環的大結構路網做好,就可以將觸角再延伸出去,例如南寮、青草湖等,讓輕軌充分達到便利、快捷的效能。

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