誤擊烏克蘭客機致176人罹難 10伊朗軍人判刑
 誤擊烏克蘭客機致176人罹難 10伊朗軍人判刑 - 國際 - 自由時報電子報 https://bit.ly/41vimvW
烏克蘭國際航空PS752班機2020年1月8日在伊朗德黑蘭附近墜毀，機上176人全數罹難，死者多為伊朗人和加拿大人，2023年1月8日悲劇3周年，在加拿大渥太華街頭聚集不少人抗議與追悼。（美聯社）
 2023/04/17 07:09
  〔中央社〕伊朗司法部門的米桑線上網站今天報導，涉2020年擊落一架烏克蘭客機的10名武裝部隊成員有罪，被判須入獄服刑。
 米桑線上（Mizan Online）報導，其中一名指揮官遭處10年徒刑，其他9人被判1到3年不等的徒刑。
 烏克蘭一架波音737客機2020年1月8日凌晨在伊朗首都德黑蘭近郊墜毀，機上176人全數罹難，死者多為伊朗人和加拿大人，其中許多人具有雙重國籍。
 烏克蘭國際航空公司（Ukraine International Airlines）編號PS-752班機當時從德黑蘭起飛後不久就墜毀。經對西方的誤擊指控多次否認後，伊朗武裝部隊於事發3天後承認，原定飛往烏克蘭首都基輔的那班飛機遭到「非蓄意地」擊落。
 事件發生之際，伊朗和美國間的緊張關係正急劇升高。
 德黑蘭當時對美軍使用的一處伊拉克軍事基地發射飛彈，伊朗防空部隊擔心華府可能反擊而處於高度警戒狀態。
 有11名烏克蘭公民在那起災難中喪生。
 伊朗司法部門曾於2021年11月宣布，與這起事件有關的10名軍人在德黑蘭受審。
 烏克蘭一架波音737客機2020年1月8日凌晨在伊朗首都德黑蘭近郊墜毀，機上176人全數罹難，死者多為伊朗人和加拿大人。（彭博資料照）
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馬來西亞航空MH17客機2014年在烏克蘭上空遭飛彈攻擊墜落，機上298人全數罹難。荷蘭領導的國際調查小組19日公開4名嫌犯的身分，並發出國內及國際逮捕令，其中包括3名俄羅斯人及1名烏克蘭人-這些軍人幫頓內次克與俄羅斯聯邦政府牽線，讓頓內次克內的分離主義者能夠從俄羅斯拿到重裝武器，包括擊落MH17的山毛櫸飛彈系統（Buk launcher）。因此即使他們並未「親自按下按鈕」，仍對這場飛機墜毀案負有刑責 https://is.gd/HazNry

馬航墜 安理會要求國際調查

2014/07/19 07:32:17
本報訊
馬來西亞航空客機在東烏克蘭遭擊落，震驚全球。聯合國安全理事會今天緊急集會，要求進行全面且獨立的國際調查；同時呼籲東烏地區立即恢復停火，結束目前的危機。

安理會各理事國代表上午召開緊急會議，特別起立默哀1分鐘，為17日墜機事件中全體罹難者家屬以及所屬國家的人民與政府，表達最深的哀悼之意。

聯合國主管政治事務的副秘書長費特曼（JeffreyFeltman）指出，秘書長潘基文強烈譴責攻擊民航機行為。此一震驚事件提醒外界，烏克蘭東部局勢已經變得很可怕，影響層面很大。

除潘基文外，安理會也立即要求進行全面性國際調查，各有關方面應立即開放調查人員前往墜機地點，以確定失事原因。聯合國與國際民航組織（ICAO）保持密切連繫，將隨時組成國際小組提供必要協助。

安理會說：「各理事國主張依據國際民航準則，對此事進行充分且獨立的國際調查，並追究相關責任。」

聯合國也證實罹難者中包括世界衛生組織（WHO）發言人湯瑪斯（Glenn Thomas），他此行是前往澳洲出席國際愛滋病大會。

費特曼也強調，烏克蘭需要政經社會及人權等方面關注，希望此次馬航事件促使各方以更嚴肅的態度和持續的努力，結束目前的敵對情形。

根據聯合國掌握的資料，烏克蘭東部城市頓內茨（Donetsk）盧甘斯克區（Lugansk）近來依舊發生多起零星戰鬥。一周前，盧甘斯克國際機場還有嚴重爭戰，現已被烏克蘭政府軍控制。俄羅斯及烏克蘭邊境仍是值得關切地區。

費特曼重申，武裝團體必須立即解除武裝和停止任何非法暴力行為。同時強烈敦促烏克蘭當局保持最大克制力，並盡一切努力，保護平民安全。

根據聯合國人權機構統計，爭戰以來，已有500人死亡，約1400人受傷。聯合國難民事務高級專員公署估計，這場危機導致數萬人流離失所。

費特曼近期將走訪基輔和莫斯科，為區域和平繼續斡旋。(中央社)
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人事懸而未決 歐盟對外決策難

2014/07/19 07:47:45
本報訊
國際局勢詭譎，馬來西亞航空墜機牽動俄羅斯與烏克蘭的爭執，以色列與巴勒斯坦衝突越演越烈，但歐洲議會選舉5月底落幕後，誰接歐盟外交高級代表懸而未定，難拍板對外決策。

歐洲議會15日同意榮科（Jean-Claude Juncker）接歐洲聯盟執行委員會（European Commission）主席，歐盟各會員國代表隨即討論外交高級代表人選，但無法達成共識支持義大利推薦的茉格里尼（FedericaMogherini）。

茉格里尼的優勢在於她符合性別均衡的要求、屬於左派可以平衡右派的榮科，而且她年輕，僅41歲，聰明、內斂、且工作認真。

可是她只擔任義大利外交部長4個月，被批評缺少經驗。而她與俄國的關係友好，更讓前蘇聯的東歐國家對她充滿不信任，雖然義大利解釋，她也致力於和烏克蘭對話，這有助於以外交手段化解俄、烏衝突。

各國代表16日無法就茉格里尼出任外交高級代表達成共識，決定要到8月底再重新討論。

義大利前總理、曾擔任歐盟執委會主席的普羅迪（Romano Prodi）說，「當我聽到晚點再決定，認為是隔一個禮拜，沒想到竟然拖到8月底，這很嚴重。」

從7月到12月，義大利總理倫齊（Matteo Renzi）擔任歐盟輪值主席。普羅迪說，人事拖延嚴重影響到義大利主導的會期，秋天後才可能做重要決策。

普羅迪解釋，敲定外交高級代表後，還要選任執委，最後再到議會接受質詢。由於疑歐派的席次增加，這些議員絕對會嚴格審核。

英國「經濟學人」表示，當歐盟抱怨國際上不把他們當回事時，這個人事決定是改變契機。(中央社)
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馬航墜機 加拿大嚴譴俄羅斯

2014/07/19 08:02:13
本報訊
馬來西亞航空MH17班機遭擊落事件，現在全球都將矛頭指向俄羅斯總統蒲亭。加拿大總理哈珀今天也發表聲明，暗指蒲亭是此一悲劇事件的始作俑者。

哈珀在聲明中表示，雖然目前尚不知誰該為馬航班機遭攻擊事件負責，加拿大持續對俄羅斯軍事入侵及非法占領烏克蘭的行為發出譴責。因為此一行為是烏克蘭地區衝突的根源。

哈珀表示，加拿大隨時準備對調查此一民航機遭擊落事件的單位提供協助。

加拿大駐聯合國大使瑞希金斯基（GuillermoRishchynski）今天在聯合國為馬航班機遭擊落事件緊急召開的會議上表示，馬航班機遭地對空飛彈擊落的證據愈來愈明確，加拿大認為，此一事件不僅是一悲劇，同時也很可能是一項令人憤慨的罪行，令數百名來自不同國家的無辜者受害。

瑞希金斯基表示，馬航班機被擊落的地點在烏克蘭軍事衝突地區。此一軍事衝突是因俄羅斯罔顧烏克蘭主權獨立、領土完整的軍事挑釁行動所引起。經過馬航事件後，俄羅斯在烏克蘭東部主導的暴力所造成的嚴重國際性災難，已顯而易見。

在烏克蘭與俄羅斯的軍事衝突中，加拿大一直是譴責俄羅斯最嚴厲的國家之一。哈珀已宣布禁止俄羅斯政府官員訪加，並對蒲亭始終無誠意解決烏克蘭問題不斷口誅筆伐。(中央社)
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恐慌指數32％ 油價上揚
2014年07月19日 04:09
洪凱音／台北報導
7月18日VIX波動率指數
7月18日VIX波動率指數
馬航事件不僅讓俄烏緊張局勢驟然升溫，更引發金融市場恐慌情緒，讓低迷好久、有恐慌指數之稱的VIX指數單日飆升32％，來到14.54相對高的水準，為2013年4月迄今最大升幅。

摩根證券副總經理謝瑞妍指出，觀察過去幾次大型恐怖攻擊事件，VIX指數上升只是短期投資氣氛反映的衝擊，通常不會持續太久，儘管VIX恐慌指數單日飆升逾32％，

但整體仍維持在15以下，建議投資人不必過度恐慌。

根據Bloomberg統計顯示，2001年911事件和2013年波士

頓馬拉松爆炸案，都發生在美國境內，對投資氣氛造成較大衝擊，事後1周全球市場和成熟市場均以下跌回應，事後證明，恐慌不會持續太久。

恐怖攻擊發生在美國境外，衝擊會比較小，以2002年峇里島爆炸案為例，全球、成熟和新興市場在事發後1周，反而上漲5.4％至8.2％，新興市場後3月漲幅甚至超過18％。

恐慌指數VIX是S&P500指數未來30天的隱含波動率，是市場用來預測未來股市下跌風險的重要指標，通常VIX指數超過40，表示市場可能出現非理性恐慌，相反的，當指數低於15，表示市場出現非理性繁榮，可能會伴隨著指數的拉回修正。

國際油價昨立即反映風險而上漲，布蘭特原油期貨來到每桶108.24美元，單日上漲0.32％，紐約輕原油近來也破百，持續上漲至103.34美元。至於金價，微幅上漲至每英兩1317美元後，又再度拉回，昨傍晚來到1310美元，顯示避險基金有進入，但金額並不多，也不明顯，預估這波影響頂多5至7天。
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烏克蘭旅遊 冷到爆
2014年07月19日 04:09
黃芮琪、實習記者林靜怡／台北報導
人至烏克蘭大多是商務客，觀光客一年不超過200人。圖為烏克蘭首都基輔市的安德烈斜坡文化街。（新華社）
台灣人至烏克蘭大多是商務客，觀光客一年不超過200人。圖為烏克蘭首都基輔市的安德烈斜坡文化街。（新華社）
馬來西亞航空班機墜毀烏克蘭，讓民眾「聞烏克蘭色變」。台灣旅遊業者表示，烏克蘭旅遊在台灣並不興盛，且轉機太繁瑣，旅遊成本划不來，屬「超冷門」路線，平均1年不超過200個觀光客。
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國際瞭望－誤擊 使烏國情勢更複雜
2014年07月19日 04:09
馬航MH17班機在烏克蘭東部失事，使烏局勢更趨複雜，而俄國總統普丁的處境也可能更難為。

按美國官方的說法，這航機是被地對空飛彈所擊落，如果這個前提能成立，那麼烏東武裝勢力的嫌疑就大了，原因有數個：一是這航機是在烏東部失事的，而本地是民間武裝勢力控制較廣的地帶；二是武裝力量具有地對空攻擊的力量，過去曾數度擊落基輔的運輸機、戰鬥機、直升機；三是武裝勢力沒有與空中航機以及地面管控的設備與能力，無法確知過境的是民航客機，還是基輔政府的運輸機，很容易誤會而發射飛彈。
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池魚之殃 華航保費恐漲1成以上
2014年07月19日 04:09
洪凱音、黃琮淵／台北報導

馬航M370離奇失蹤，又有班機在烏克蘭慘遭擊落，乘客全數罹難，距事故現場數千公里的台灣也被掃到颱風尾，10月中要續保的華航首當其衝，保費恐漲1成以上；此外，復興、遠東也將遭波及，因為續保同樣訂在10月中。

產險公司主管透露，今年只有長榮比較幸運，續保手續在今年4月底前完成，沒受到衝擊。

以華航為例，機隊聲勢最浩大，去年約有67架飛機納入保險，保額超過50億美元；產險公司主管表示，由於航空險保額驚人，9成以上得仰賴國際再保，費率自然掌握在國際再保手上。產險公司透露，華航近1年來小事故頻傳，包括輪胎爆胎、途中漏油、擦撞等，若再保公司認真細算，保費調漲恐不止1成。

馬航遭飛彈擊落，產險公司表示，通常航空公司會投保兵險，因應理賠需求，今年航空險損失至少達2億美元，損失如此慘重，保費自然水漲船高；根據外電報導，馬航這架遭擊落的客機，價值估計達9730萬美元。

產險業者指出，航空險含三大區塊，包括機體、責任(乘客、無辜第三人)以及兵險，所謂兵險是針對旅途中因政變、內亂、戰爭等軍事活動，或遭遇恐怖攻擊而導致傷害或死亡及財物損失等。
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如此巧合？幸運7變不幸
2014年07月19日 04:09
鍾玉玨、廖綉玉／綜合報導
烏叛軍誤擊馬航，引發諸多揣測。(美聯社)
烏叛軍誤擊馬航，引發諸多揣測。(美聯社)
恐怖巧合！18年前的7月17日也發生死傷慘重的空難。美國環球航空TWA800在1996年7月17日從紐約飛往羅馬途中，不料從紐約甘迺迪機場起飛12分鐘後在高空爆炸，飛機解體墜入大海，機上230人悉數罹難。

無獨有偶，馬航MH17客機也是在7月17日失事，疑似在烏克蘭東部上空被飛彈擊落墜毀，機上乘客與組員共298人罹難。

18年前TWA800發生事故後，許多人認為它不是被飛彈擊落便是被恐怖分子炸毀。於是聯邦調查局介入調查，但16個月後仍無證據顯示這是恐怖攻擊。

最後調查結果直到2000年8月23日才出爐，發現可能是油箱內的燃油氣霧被電線短路產生的火花點燃而導致爆炸，爆炸的衝擊力破壞油箱附近的機身結構，最後飛機在高空解體。

根據最新調查，7是全球最受歡迎數字，不過與7特別有緣的馬航MH17，服役17年、屬波音777客機、在7月17日被炸掉，種種巧合，讓大家對7另眼相看。

馬航MH17客機17日遭飛彈擊落，機上298人全數罹難。而馬航MH370班機才在3月上旬離奇失蹤，機上239人卻音訊全無。英國媒體《鏡報》17日回顧馬航歷史，直說馬航彷彿受到詛咒。

《鏡報》整理馬航歷年令人毛骨悚然或死裡逃生的事件：

1977年12月4日，「馬來西亞航空系統公司」一架波音737客機，從檳城飛往吉隆坡的國內線途中遭到劫機，飛機最終墜毀在馬來西亞的丹絨古邦，機上100人全數罹難。

1995年9月15日，馬航一架福克50國內線班機從亞庇飛往斗湖，機長在降落機場跑道時發生誤判，飛機墜落在跑道外500公尺的簡陋住宅區。機上34人罹難，19人受傷。
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這次保險公司除了機體鉅額賠付外，還包括飛機上乘客理賠，按照國際規範，通常會參考個人國籍、生活水準、個人收入以及航空公司有無疏失等，綜合判斷下得出理賠結果。《華爾街日報》指出，航空保險專家預估，馬航在烏克蘭墜毀，恐引發數億美元的索賠以及航空公司、保險商、政府和遇難者家屬之間曠日持久的法律糾紛。對受害者家屬的賠償將會來自馬航。另國際航空協議《蒙特利爾公約》(Montreal Convention)對航空公司賠償金額的規定，每位乘客可獲得的最高賠償約為17萬美元。

在未能調查出真相之前，當然不能肯定是烏東反對勢力的誤擊，也許是其他方面的錯誤，甚至也不排除是機上爆炸所致。

然就誤擊之事來說，那是常有的，1950年代以來，國際間發生不下十餘次，美國及俄國都犯過這種錯誤。

罹難人數最多的是1988年7月3日，伊朗航空公司空巴A300客機從伊朗阿巴斯港飛往阿拉伯聯合大公國的杜拜，途中被美國海軍巡洋艦「文森斯號」發射兩枚標準型防空飛彈，將飛機擊落，機上290人全部遇難，事後美方說是誤以為客機是伊朗的F14戰機。

次多的遇難人數應是1983年9月1日，南韓747班機從美國阿拉斯加飛返漢城，途近俄庫頁島時被蘇聯戰機擊落，全機269人全部遇難，蘇聯說是該機闖入了蘇聯領空，誤以為是美國的RC135電子偵察機，因而擊落。

美國及歐盟16日再次對俄進行了經濟制裁，理由是俄未能管束烏東民兵，如果這件事坐實是烏民兵所為，西方的理由就更多了，普丁的麻煩難免。
旅遊業者評估，烏克蘭政治情勢緊張已久，國人到東歐旅遊的數量無太大變化，應不致造成嚴重影響。目前東歐旅遊，以克羅埃西亞、斯洛維尼亞及黑山共和國的三國之旅最夯。

轉機、簽證太麻煩

台灣到烏克蘭的簽證手續相當繁雜，申請時需有邀請單位，即使透過台灣旅行社代辦，核發簽證內還需註明烏方邀請單位名稱，若在烏克蘭遺失補發、延期或變更，都要由邀請單位負責辦理。

典辰旅行社表示，4年前大約1年可收到100本簽證，近3年來平均1年只收到20本。業者估計，去年台灣人至烏克蘭人數約500人，大多是商務客，而到烏克蘭旅遊的觀光客不超過200個，今年則幾乎沒有。

旅遊業推出的烏克蘭相關行程多為跨喬治亞、亞美尼亞、白俄羅斯與摩爾多瓦等國的東歐旅遊，去一趟至少得花新台幣10萬元。

冷門路線商務居多

鳳凰旅行社過去1年大約會出5、6團，但今年沒有出團，如今再受馬航事件影響，「應會持續冷凍下去。」雄獅旅遊則說，此路線冷門到爆，因此線上並無推出相關產品。

觀光局表示，烏克蘭以發展重工業與軍事工業為主，國家觀光資源較不發達，因此並非國人旅遊目的地。烏克蘭因政治情勢極度不穩，今年3月旅遊警示燈號調升為紅色，更削弱國人到烏克蘭的旅遊意願。
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臉書玩笑話 一語成讖
2014年07月19日 04:09
江靜玲／倫敦18日電
失事馬航MH17班機1名乘客在起飛前，拍攝旅客登機就坐的畫面，該片段並被上傳至社群網站Instagram上。（摘自英國每日郵報網站）
失事馬航MH17班機1名乘客在起飛前，拍攝旅客登機就坐的畫面，該片段並被上傳至社群網站Instagram上。（摘自英國每日郵報網站）
一名荷蘭年輕人搭乘馬航MH17班機前，在社群網站臉書上張貼該班機照片，並留言玩笑道：「若班機失蹤，它就是長這樣。」詎料，竟一語成讖。

來自荷蘭城鎮福倫丹（Volendam）的柯潘（Cor Pan），與女友相偕前往馬來西亞度假。搭機前他在臉書上留言，同時張貼了MH17班機照片，並以今年3月離奇失蹤的馬航MH370班機開玩笑，告訴朋友們，「若班機（MH17）失蹤，就是長這樣。」

他的朋友們也紛紛回應，預祝他們有個美好的假期，並提醒他，「記得多寄很多、很多的照片過來。」

沒想到柯潘一語成讖，數小時後他所搭的客機從雷達上消失，墜毀在烏克蘭東部，他和機上另外297人全數罹難。他和女友登機前的自拍照在臉書上在MH17班機出事後，被廣泛分享，有人並將他和女友的照片製成哀悼圖片。

馬航MH17班機墜毀烏克蘭東部，機上298人全數罹難，其中173人為荷蘭公民，度假中的荷蘭總理呂特已趕回辦公室，原擬度假的荷蘭王室也取消假期，荷蘭舉國18日下半旗為此一震驚全國的事件致哀。
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兩起慘劇 馬航營運陷危機
2014年07月19日 04:09
蒼弘慈／台北報導
馬航近5年財報表現
馬航近5年財報表現
繼3月馬航MH370航班發生失聯事件後，如今又發生MH17墜毀事件，對連年虧損的馬航來說，無疑是雪上加霜，馬國政府正尋求可能救援方式。依美聯社報導，馬來西亞投資銀行航空產業分析師阿濟茲（Mohshin Aziz）表示，「想不到任何馬航能翻身的方式。」

3年未獲利 難再翻身

早在兩件空難事件發生前，馬航營運就不好，近年來受到廉價航空的競爭，加上燃料和維修成本不斷提升，馬航自2011年以來已經不再獲利，2011年到2013年分別虧損25.21億馬幣、4.3億馬幣和11.7億馬幣，虧損總額超過40億馬幣。

彭博資訊分析師預估，馬航到2016年前恐怕都很難見獲利。美國航空周刊分析師卡普然（Seth Kaplan）也表示，除部分印度航空業者外，全球很少有航空業像馬航營運如此糟糕。

馬航今年第1季淨虧損4.43億馬幣，較去年同期虧損的2.79億馬幣擴大，也超越2012年全年虧損。第1季會有如此衰退，馬航在財報中解釋，是受到MH370事故影響，導致公司形象不佳，以及在中國收入下降6成所致。

市占率大降 亞航超前

不只在中國的收入下降，馬航在馬來西亞國內及國際航線的市占率，也都被亞航狠狠甩到身後。據瑞銀研究報告顯示，亞航在馬來西亞國際和國內航線的市占率分別為48％和50％，反觀馬航卻只有40％和20％。

如果一個MH370事件就已經讓馬航營運陷入困境，MH17墜毀事件恐怕更會重創馬航發展，馬航股價從年初至今下跌37.1％。與此同時，旅客紛紛取消機位，今年至4月為止，已有3萬多個機位被取消。

阿濟茲指出，「在航空史上還沒有一個航空公司，會在4個月內經歷2個巨大的災難，這在觀感方面真的傷害很大，要對抗負面觀感真的很難，因此想不到任何他們能翻身的方式。」

安全諮詢公司「安全作業系統」創辦人考克斯（John Cox）表示：「任何一起事故的可能性都非常的低，馬航卻在數月間連續遭逢兩起，絕對是前所未見。」
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馬航2次空難 她連續失親人
2014年07月19日 04:09
諶悠文、江靜玲／綜合報導

澳洲女子曼恩（Kaylene Mann）的兄弟布羅斯（Rod Burrows）和布羅斯的妻子，3月搭上消失在印度洋的馬航MH370班機，不幸罹難。

曼恩18日又獲悉她的繼女在被擊毀的馬航MH17客機機上。曼恩的另一個兄弟葛格瑞心痛地表示：「只要讓每個人和過去的一切回來…我們再次肝腸寸斷。」

相反地，一對英國夫婦因為被告知馬航MH17班機太擠，無法讓其全家登機，而逃過一劫。他們表示，這是「上蒼保佑」。

來自蘇格蘭的巴利和莉茲辛姆夫婦帶著幼子，準備從阿姆斯特丹飛行前往吉隆坡探親。辛姆太太說，他們是馬來西亞航空的忠實乘客，對被轉到荷蘭航空並不是很滿意，「尤其是我先生，他通常不喜歡搭荷航。」

MH17班機遭飛彈擊落的消息傳來後，辛姆夫婦表示，「我們對自己在荷航班機，而非馬航班機上。」
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絕命終結站 虛擬變實境
2014年07月19日 04:09
蔡鵑如／綜合報導
空服員諾莎札娜因排休躲過3月MH370班機離奇失蹤事件，沒想到仍搭上這次死亡班機。（摘自網路）
空服員諾莎札娜因排休躲過3月MH370班機離奇失蹤事件，沒想到仍搭上這次死亡班機。（摘自網路）
彷彿電影《絕命終結站》的翻版！馬航MH17一位空服員因調班搭上死亡航班，另一名空姐4個月前因休假逃過MH370失事，卻躲不過這次劫難。機長旺安蘭在出發前以WhatsApp通知家人準備回家，但卻成了永遠無法兌現的承諾。

空服員山吉星和另一半都在馬航工作，妻子在MH370墜機事件中，因為和同事換班幸運逃過一劫。山吉星卻因為和同事換班，未料遭遇不測，成為298位罹難者之一。他年邁的父親吉查爾在接受馬國媒體訪問時，因悲傷過度不停顫抖落淚，母親更是以淚洗面，妻子也傷心欲絕。

31歲空姐諾莎札娜，雖然是法律系高材生，但因嚮往空姐生涯，經過多次考試終於進入馬航，主要飛航國際線長途航班。3月MH370離奇墜機失蹤時，諾莎札娜因為休假未被安排出勤；即使發生空難，她不曾想過放棄空姐工作，家人也未勸她改行。

諾莎札娜的父親說，女兒前幾天飛往阿姆斯特丹前，還以通訊軟體WhatsApp和家人聯絡，說她開齋節次日會回家，沒想到這是父女倆最後通訊。

MH17航班機長之一的旺安蘭現年50歲，在馬航服務25年。MH370出事後，旺安蘭曾告訴堂姊烏米，他有點擔心，不過因為馬航福利優渥，所以沒有考慮退休。

烏米透露，旺安蘭登機前，不忘透過WhatsApp告訴家人，說他準備回馬來西亞，並回鄉下老家與親友共度開齋節。烏米說，MH17的悲劇和「7」脫不了關係，這架波音777飛機機齡17年，旺安蘭在10名手足中排第7。
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改往南飛 長榮緊急繞道入歐
2014年07月19日 04:09
黃芮琪／台北報導

長榮與華航更改路線示意圖
長榮與華航更改路線示意圖
馬來西亞航空班機在俄羅斯與烏克蘭邊界遭擊落，交通部民航局第一時間緊急發文通知國籍航空更改航路，避開交戰區空域。

各國多家航空公司紛紛改道，中華航空與長榮航空飛往歐洲航班也都改往南飛，繞遠路航程約需10-20分鐘，油料成本約增加台幣100多萬元。

華航表示，今年初俄羅斯與烏克蘭發生衝突，政局情勢不穩，4月3日歐洲航管安全組織（Eurocontrol）在網站上公布，不建議飛航烏克蘭南部的爭議區空域，因此當時即更改歐洲航班航路，避開烏克蘭。

華航飛航歐洲航點包括阿姆斯特丹、法蘭克福、維也納與羅馬，現行航路是經由羅馬尼亞、保加利亞、土耳其、亞塞拜然、土庫曼等國家再進入印度空域，航程繞道增加約10分鐘的飛行時間。

長榮歐洲航班航路原有經過烏克蘭領空，但馬航發生遭擊落事件後，也立刻於前晚12時更改航道，選擇更南邊的航路，與華航一樣改走土耳其。

外界質疑長榮為何遲至馬航出事後才急改道，比華航慢了3個月？

交通部民航局長沈啟解釋，長榮歐洲航班以直飛偏北的倫敦、巴黎與維也納為主，4月初得知烏克蘭南部為危險空域後，即修改航路改走烏克蘭北部，屬正常可飛行航道，新加坡航空、印度航空等多家航空公司都有使用。

長榮總經理鄭傳義強調，事發後已立刻更改航道，預估飛航時間會增加約20分鐘，目前飛航歐洲的客機航班包括台北往阿姆斯特丹、倫敦、維也納與巴黎；貨機航班則是法蘭克福往德里，每周共20個航班。直到烏克蘭政局穩定後，才會考量回復。

民航局表示，目前歐洲直飛台灣的航空公司除了2家國籍航空，另外僅有荷蘭皇家航空，但荷航的航路向來都飛經俄羅斯空域，未受影響。
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大陸學者憂重蹈以巴覆轍 催化烏克蘭新危機
2014年07月19日 04:09
藍孝威／北京報導
烏克蘭危機大事回顧
烏克蘭危機大事回顧
馬航MH17事件發生後，大陸學者認為，這或會導致烏克蘭周邊局勢巨變，成為催化新一輪危機起點，為烏克蘭危機火上加油，增添新的複雜因素。

大陸國防大學教授胡思遠指出，無論俄羅斯、烏克蘭還是反政府武裝行為，MH17事件都是一次國際恐怖事件，他們沒底線的行為已引起全球公憤。

胡思遠認為，國際社會將對俄羅斯輿論制裁，尤其美總統歐巴馬已公開表示要介入現場調查，要求須全力保全失事現場，說明美國欲借此次事件進一步影響烏克蘭局勢，進而為在克里米亞半島的失敗扳回一分。

這種反戰停火談判的和平力量，可借「民氣可用」契機，讓各方後退一步，反而烏克蘭局勢會得到和平解決。

但胡思遠擔心，如果問題不能解決，中東巴勒斯坦與以色列矛盾就是未來烏克蘭發展方向。

華東師大俄羅斯研究中心副主任楊成表示，馬航被擊落事件，或會成為催化新一輪危機起點，假如烏克蘭政府利用此事件很可能在東部進行更大規模反恐。
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與死神擦身 新航、印航逃過一劫
2014年07月19日 04:09
黃芮琪／台北報導
馬航MH17墜機示意圖
馬航MH17墜機示意圖
馬來西亞航空MH17班機於前晚10時15分失聯，隨後驚傳在烏克蘭遭導彈擊落，機上298人全數罹難。根據馬航失事前21分鐘前飛機裝載的「自動回報系統」顯示，新航SQ351班機與印度航空AI113班機，距離MH17班機都僅25公里。

外界一度傳出當時距離馬航最近的航班是長榮BR88，但根據flightradar24網站公布的航班位置圖，長榮BR88班機應比馬航MH17班機更慢飛經烏克蘭。民航專家說，長榮班機與馬航失事班機距離約400公里，以飛行於3萬英尺的高度而言，兩班機相距約需半小時飛行時間。

外界驚嘆BR88班機逃過一劫，長榮航空澄清，BR88航班與馬航MH17班機使用的航路截然不同，並未「險成為鎖定對象」。

長榮指出，BR88飛航的航路編號為L984，比較偏南，而疑似遭地對空飛彈擊落墜毀的馬航，飛航編號為L980航路，「是2條截然不同的航路。」而就距離馬航被擊落點的最近距離而言，L984航道比L980航路南偏約400公里。

長榮也強調，烏克蘭政府於4月3日已公告該國南邊領空屬危險區域，但長榮所使用的L984則在北邊的安全空域內，也是歐洲與亞洲各主要航空公司飛航的正常航路。

長榮航空總經理鄭傳義昨上午說明，BR88班機於前晚8時多經過烏克蘭空域，距離擊落事件早了2個多小時，而該班機約300名旅客已於昨晨7時19分抵達桃園機場。網友聽聞直呼：「有種生死一瞬間之感」、「頭皮都發麻了」、「不是每架飛機都能這麼幸運」。

但下午新事證陸續出爐，長榮更正上午說法，表示第一時間相關資訊紊亂不足，但強調，事發當時，BR88航班就已離開烏克蘭領空、進入至俄羅斯領空。

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　慘 　馬來西亞航空公司MH17客機17日在烏克蘭墜毀，現場遍布飛機殘骸和罹難者屍塊。（法新社）

　慟 　烏克蘭首都基輔民眾17日手持鮮花與蠟燭，在荷蘭大使館前悼念馬航MH17機上298名罹難者。（路透）

烏克蘭國安局截獲俄軍情報官貝茲勒（見圖）與其上司傑拉寧的電話通話，貝茲勒在電話中說，「一架飛機剛被打下來，是『佈雷』組織幹的」。

烏東親俄民兵指揮官史崔科夫17日下午在推特貼文說：「我們警告過你不要飛進我們領土了，以下就是確認鳥（指飛機）墜落的影片。」（摘自英國每日郵報網站）

30年來重大客機遇襲事件

馬航一架航班編號MH17的波音777-200型客機，17日在烏克蘭東部親俄羅斯武裝分離運動團體控制的地區，遭俄製防空飛彈擊落，烏克蘭國家安全局發布其截獲的通訊，顯示叛軍將MH17視為烏國政府軍運輸機而誤擊。

烏國安局截獲電話錄音

 

烏克蘭國安局（SBU）局長瓦倫亭親自召開記者會，指控MH17被擊落涉及親俄叛軍和兩名俄軍情報官，並公布幾段該局截獲的電話錄音作為證據。第1段電話對話係於烏克蘭當地時間17日下午4時33分截獲，對話兩造是2位親俄民兵，一位綽號「少校」，另一位名叫葛瑞克。少校說，有個民兵團體打下一架民航機，「要命，幾乎百分百確定是民航機」，在被問及機上是否有很多人時，他冒出1字髒話作為確認，接著說，「碎片掉在街上，座椅和屍體的碎片到處都是」。

SBU公布的另一段電話錄音，係由俄軍情報官貝茲勒向上級傑拉寧上校報告MH17的狀況，前者在4點40分告訴後者說，「一架飛機剛被打下來，是『佈雷』（Mine-laying）組織幹的…他們已前往現場搜尋拍照，飛機還在冒煙」。

俄情報局上校推特露餡

另外在烏東斯拉夫楊斯克擔任親俄民兵指揮官的伊果．史崔科夫，17日下午在推特貼文說，在托瑞茲地區我們擊落一架An-26運輸機，就掉在「進步」礦場附近。貼文說，「我們警告過你，不要飛到我們領空，以下就是確認鳥（指飛機）墜落的影片」。

在MH17確認遭擊落後，上述貼文和影片被移除，但有報導指出，史崔科夫是一名神祕人物，至少有3個化名，他的真實身分是俄羅斯陸軍情報局一名上校，目前在烏東斯拉夫楊斯克指揮親俄民兵，但直接聽命於克里姆林宮。

美國情報機構研判，MH17係被1枚地對空飛彈擊中，於高空解體後墜地。而空防專家泰半把矛頭指向俄製「山毛櫸」（Buk）飛彈系統肇禍。日前，烏軍有架An-26型軍用運輸機和SU-25型地面攻擊機在烏東被擊落。

30人獲准勘查墜機現場

烏東頓涅茨克州親俄民兵同意隔離事故現場，「歐洲安全暨合作組織」30名代表18日也獲准進入客機墜毀主現場格拉波沃村（Grabovo）附近，實地勘察。

MH17航班空難共有298人罹難，烏克蘭政府搜救團隊已發現181具遺體，並尋獲客機1個黑盒子。有報導稱另1個黑盒子則被叛軍找到，送交俄方處理，但頓州叛軍成立的「頓涅茨克人民共和國」總理波羅戴堅決否認。