機車罰單金額減半，減輕市民經濟負擔- 提點子 -公共政策網路參與平臺 https://bit.ly/4r5Sl3Z
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台東縣議會今天審查警察局編列的「罰金、罰鍰及怠金」相關預算案。議員古志成在會中強力質疑警察局預算中罰金歲入編列1億2000萬元高額罰鍰收入，造成民眾荷包縮水、遊客視台東為畏途，警員則為拚績效不擇手段，提議刪減2000萬元以示薄懲，經在場議員附議、無人異議，議會最終決議將該筆罰鍰收入預算刪減2000萬元。
在審議過程中，古志成指出，警察局編列的罰金、罰鍰總預算金額為1億2093萬6000元整。他強調，科技執法普及，但高額的罰單收入目標可能造成多重負面影響，高額的罰單收入目標不僅造成基層員警的壓力和百姓的荷包縮水，更導致台東觀光「越來越低迷」，許多民眾反應不願再來台東，因為「動不動就被開罰單」。他特別指出，有部分路段寬敞卻「限速60」，以及有警察為達業績到鄉間小路或部落裡抓違規，手段甚至「違反比例原則」。
古志成說，雖然他知道即使刪減預算，警察仍然會努力開單造成超收，但仍建議大會對此收入項目刪減2000萬元，提案經現場議員附議成立。最終，在無反對意見下，議長吳秀華敲槌宣布決議將警察局「罰金、罰鍰及怠金」中的罰金、罰鍰預算金額1億2093萬6000元整，刪減2000萬元後通過。
此決議象徵議會對「紅單經濟」的重視，希望警察局未來在執法上能更兼顧執法必要性與地方發展需求，減輕民眾負擔，改善台東的觀光形象。"台東交通紅單挨批影響觀光 縣議會刪減警局2千萬元罰金歲入 - 臺東縣 - 自由時報電子報" https://news.ltn.com.tw/news/Taitung/breakingnews/5249519
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【政府提款機解密】全台每年300億罰單背後：你的違規竟是地方財政的「甜蜜負擔」
當交通執法體系與地方財政利益掛鉤，道路安全的本質已悄然異化。台灣交通傷亡率居高不下，2024年第一季行人死亡人數更較去年同期增加15.5%，而地方政府卻在2023年創下單年交通罰鍰收入破300億的歷史新高。這組數據背後，暴露出「以罰代管」的制度性扭曲——當75%罰鍰歸屬地方政府、24%成為執法單位獎勵金，交通治理已淪為地方政府的「創收工具」，形成「財政需求驅動執法強度」的荒謬循環。
罰鍰分配制度的魔鬼方程式
現行《道路交通管理處罰條例》將罰鍰收入劃分為「地方75%＋執法機關24%＋中央1%」的分配公式，直接誘發兩大扭曲效應：
1. 地方政府財政成癮症候群
以台中市為例，2018年交通罰鍰預估收入4.8億，實際卻在2023年暴增至近30億，超標幅度達625%。這種「超收常態化」現象，使地方政府將交通罰鍰編列為固定財源——當預算書白紙黑字寫著「預計開罰X億元」，實質上已將用路人設定為提款對象。
2. 執法機關的績效迷因
24%罰鍰作為執法獎勵金的制度，形同變相鼓勵「開單競賽」。2022年新法開放民眾檢舉62項違規行為後，全台檢舉量從2016年153萬件暴增至2023年700萬件，其中高達65%屬於「不影響安全」的靜態違規（如臨停三分鐘卸貨），反而分散警力資源，使真正危險的動態違規（如酒駕、逼車）取締率下降。
當前台灣交通罰鍰分配制度形成一個扭曲的利益循環，其核心問題在於將執法與財政收入直接掛鉤。這種制度設計不僅違背交通管理的初衷，更形成一個自我強化的惡性循環。
分配比例的不當設計
現行制度下的分配方式極度失衡：
地方政府獲得75%的罰鍰收入
執法單位可獲得24%作為獎勵金
中央政府僅保留1%
這種分配比例導致地方政府和執法單位都將罰鍰視為重要的財源來源，而非改善交通安全的工具。
制度扭曲的惡果
財政依賴症
地方政府已將罰鍰收入納入常態預算，甚至在年度預算中編列「預期罰鍰收入」，這種做法本質上就是將人民視為提款對象。許多縣市的罰鍰收入年年突破預期，顯示執法強度可能過度。
執法導向偏差
警力配置偏重容易開單的路段
以開單數量作為警察績效評估指標
忽視真正危險的交通違規行為
這種制度使得執法重點從維護交通安全轉向創造收入，導致：
過度執法現象普遍
執法標準不一
民眾權益保障不足
改革方向建議
切斷利益連結廢除現行的罰鍰分配制度，建立專款專用的交通安全改善基金。
重新定義執法目標將執法重點轉向實質改善交通安全，而非追求罰鍰收入。
建立透明監督機制設立獨立的監督委員會，確保罰鍰收入確實用於改善交通環境。
提升執法品質改革警察績效考核制度，將重點放在交通安全改善成效而非開單數量。
唯有徹底改革這個扭曲的制度，才能真正實現交通管理的本質目標：建立安全、有序的交通環境，而不是將人民視為提款機。這需要政府、立法機關與民眾的共同努力，打破目前這個以利益為導向的惡性循環。
財政導向治理的國際警示
台灣交通死傷造成的經濟損失，早在2014年就達4750億台幣（占GDP 3.17%）1，但交通部年度道安預算僅占總預算0.4%1。對比英國將超速罰款全數投入道路安全基金、日本違停罰鍰50%用於地方交通建設，台灣的「罰鍰財政」恰如美國政治學者曼瑟爾·奧爾森所言：「掠奪性政府會將法規武器化，從人民痛苦中榨取租金。」
要終結這套畸形制度，必須推動三大結構性改革：立法凍結罰鍰與地方財政的連結、成立獨立道路安全委員會、建立罰鍰專款專用於交通改善的陽光法案。唯有斬斷「開單致富」的利益鏈，才能讓台灣交通治理從「提款機邏輯」回歸「人本精神」——畢竟，當斑馬線不再是死亡陷阱、當臨停不必恐懼檢舉達人時，這座島嶼才真正稱得上文明之地
【政府提款機解密】全台每年300億罰單背後：你的違規竟是地方財政的「甜蜜負擔」 - Mobile01 https://bit.ly/43Bze7X
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台東縣警局去年（2023年）編列交通違規歲入預算1億2千萬元，實際收入達1億9千萬元，超收7千萬元。多位台東縣議員在本月定期大會中批判警員為績效形同搶錢，縣長饒慶鈴昨天答覆縣議員質詢時，竟脫口稱：「年輕警員不受教」。
據《自由時報》報導，對於罰單居高不下，台東縣長饒慶鈴昨天面對議員質詢時脫口說：「年輕警員不受教」。縣議員陳宏宗則認為，問題不在年輕警員不受教，而是長官給予績效壓力，希望縣長督促宣導，警員是要捉壞人，不是善良老百姓。
台東縣議員陳宏宗指出，台東的馬路大都是兩線道，好不容易闢四線道了，警察就來測速開紅單，要不就設區間測速，根本不合情理。此外，鄉下地方很多農民，習慣在工作之餘喝啤酒小酌，工地的工人習慣喝保力達提神，大家喝的酒都不多，若一被警察攔查酒測超標，就被開罰9萬、18萬，這些農民和工人怎麼受得了，對家庭也造成影響。
陳宏宗強調，酒駕確實不應該，但執法也應該要看程度，兼顧情與理，而非一抓到酒測超標就見獵心喜，馬上開罰單，讓農民、工人家庭陷入困境。
饒慶鈴表示，現在台灣重交通取締，只會讓駕駛人有僥倖心理，沒被抓到就沒事。她認為應仿效國外從汽車保險制度來改善交通，駕駛人若都無肇事紀錄就可享有最低保險金，如果一段時間內有多次肇事，可論肇事程度大小，提高車險保費。農工家庭經濟陷困境！議員批警開紅單搶錢 饒慶鈴：年輕警員不受教 https://bit.ly/47SkjY0
交通罰鍰-當超收常態化，交通罰鍰收入無疑是地方政府豐沛且穩定的財源之一。根據《道路交通違規罰鍰收入分配及運用辦法》，由直轄市、縣市政府舉發的案件，罰鍰經處罰機關收繳後，24%分配給處罰機關、1%繳國庫，其餘高達75%交由地方政府自行運用。立委林月琴根據交通部統計指出，108至112年度，全台縣市交通罰鍰收入年年突破百億，六都則是進帳十餘億。根據《道路交通違規罰鍰收入分配及運用辦法》，地方政府開出多少罰單，都可回收75%，卻僅12%須用於道安改善，等於有高達88%流向不明。(圖／三立新聞)108至112年，全台交通罰鍰收入挹注地方經費均突破百億，但當罰單爭議屢爆；當有路口愈取締、肇事數愈多，用路人不禁想問，這些經費究竟用在哪？為何無法有效提升台灣道路環境與交通安全？我們追蹤發現，各縣市罰鍰收入最少僅12%得依法用在「道安改善」，換言之，有高達88%的比例由地方政府「自由心證」，而真相是，12%的用途也難以追溯…高達88%經費用途不明，淪地方政府「小金庫」日本「交通安全對策特別交付金制度」開宗明義寫道，交通罰鍰收入是用來發展道路交通安全設施的費用。有別於我國統一回饋75%給地方政府，日本的分配比例，是按區域內交通事故件數、人口密度、已改善道路總長度，分別以2：1：1的比例計算補助，而經費必須依法用在交通號誌、道路標誌、行人天橋、護欄、道路反射鏡等設施改善。罰單地獄／交通罰鍰淪地方小金庫？「僅12%」須用於道安改善 https://bit.ly/48AzOFY
警官，4年前在台北任職時，和當時的警花女友發生性關係，卻偷拍性影像，更後製放到社群平台販售，至少賣出百份，獲利超過30萬元，事後北檢日前依法起訴 -案警遭搜索1年未停職 請育嬰假照領薪水 https://bit.ly/4l3ceVd
幫巡佐學長省200元「白單改紅單」 女警涉貪停職在麥當勞打工
台中地院今天開庭審理「白單改紅單」案，被起訴的31名警察幾乎全數出庭（記者張瑞楨攝）
幫巡佐學長省200元「白單改紅單」 女警涉貪停職在麥當勞打工 - 社會 - 自由時報電子報 https://bit.ly/3FBtgeq
2025/06/05 19:16
〔記者張瑞楨／台中報導〕台中市警局員警涉「白單改紅單」，台中地院今（5日）開庭審理，31名停職被告全數出庭，其中，最冤的堪稱是陳姓女警（時任大墩派出所警員），因學長巡佐李科甲自己機車違停，跑去找她改紅單，省下區區約200元，卻造成陳女被起訴貪污治罪條例的圖利罪，她目前停職中，在麥當勞打工。
台中市警局第六分局西屯派出所警察涉嫌接受關說，將逕行舉發「白單」，改成罰款較低的當場舉發「紅單」，台中地檢署共起訴31名警察。
時任中市警局第六分局西屯所長的金桂明，今天出庭時，想向法官為涉案屬下求情，但法官沒有讓他陳述，他事後告訴記者，警察機關是比較封閉的公務體系，初入警界的同仁（資淺員警），都由學長姊教導，就是所謂的傳承，但資淺警察不可能精熟各項法令，且警察所受教育就是服從，所以一旦長官或學長告訴他怎麼做，即認為是上級行政指導而配合，況且本案警察根本不認識違規車主，更無對價關係，基層員警僅依學長指示將白單改為紅單，逕以貪污治罪條例的圖利重罪相繩，導致被免職，連退休金等都一併剝奪，對基層員警均屬過重，他希望法官能適用行使登載不實公文書罪判決，即可達處罰與警惕作用。
台中地院今天傳喚證人（也是被告）的前西屯所巡佐李科甲，李科甲作證承認，自己於2021年11月21日下午，騎機車違規停車，當時他人在機車對面，大墩所陳姓女警巡邏見到，開違規停車的白單，他雖見女警開單，但來不及走到機車處，陳員即離開，他於是拿機車上的白單，跑到大墩所等候陳員返回，請她「白單改紅單」（約省下200元罰鍰），他之後繳納500元罰鍰，卻導致陳女被中檢依貪污治罪條例的圖利罪起訴。
今天開庭時，被告委任的律師王捷拓，希望此案能送交憲法審查，但審判長劉柏駿並未當庭裁定。
據指出，陳女學歷頗高，曾當過代課教師，但沒有考取正式教師，之後投身警界，此案被起訴之後，她已經被停職，目前於麥當勞打工，如果貪污治罪條例的罪名成立，她與另外30名被告的警察，都將被免職，如果法官用刑法偽造文書罪判刑，這些警察都能申請復職，至於其他停職中的被告警察，目前從事木工、水泥工、外送員或司機等行業。
此案源於時任西屯派出所長金桂明，以及西屯所巡佐、「警友會」承辦人李科甲，因車主或駕駛人，是「警友會」成員或親友，透過管道向金、李請託關說，二人指示員警把駕駛人不在場的白單，改成駕駛人在場、罰鍰金額比較低的紅單，中檢共計起訴31名警察，包含金、李。幫巡佐學長省200元「白單改紅單」 女警涉貪停職在麥當勞打工 - 社會 - 自由時報電子報 https://bit.ly/3FBtgeq
竹市警「抽白單」被起訴 警局採電子化製單防弊
新竹市警局採電子化製單防「抽白單」弊端。（記者廖雪茹攝）
竹市警「抽白單」被起訴 警局採電子化製單防弊 - 社會 - 自由時報電子報 https://bit.ly/4hxEP37
2025/03/20 22:20
〔記者廖雪茹／新竹報導〕因貪瀆案在押的新竹市警察局警官宋瑞展，竟為討好建商，要基層員警「抽白單」，連帶害19名同事全遭起訴。為防範類似弊端，新竹縣市等各縣市警察局開始實施「交通違規逕行舉發標示單電子化」，也藉此避免關說抽單等困擾。
竹市20名警察涉「抽白單」案今天起訴，新竹地檢署檢察官指出，基層員警受到警界學長請託，礙於同仁情誼或囿於警界「抽白單」陋習文化，以及竹市警局逕行舉發單管理及稽核機制的缺漏，而配合抽單。新竹市警察局對此表示，針對逕行舉發單致生弊端部分檢討策進，已自去年12月4日起全面以電子化方式製發標示單，並建立專人審核機制，防制類似弊案再發生。
而新竹縣警察局則自去年8月1日起，已全面實施「交通違規逕行舉發標示單電子化」。縣警局說明，同仁在道路上取締違規停車時，須登入警政署M-police系統電子舉發APP，輸入違規車輛相關資訊，並將違規車輛拍照上傳至內政部警政署雲端伺服器後，運用手持式藍芽印表機列印電子白單，置放於違停車輛上。
後續，單位主管需至警政署系統審核案件後，由委外廠商自動進行白單轉換紅單作業，警察局交通隊及分局交通組也會定期抽查，因此標示單編號會和舉發單編號一致，不會有漏未送單的情況發生，除可大幅提升製單效率，避免員警寫錯字或誤植的情況發生，同時達到管控數位化。
新竹縣警察局表示，除非同仁舉發的違規照片，拍攝模糊不清致無法辨識車號，或違規車號經比對廠牌及顏色與實際車號不符（疑有偽變造情形），才會撤銷罰單。竹市警「抽白單」被起訴 警局採電子化製單防弊 - 社會 - 自由時報電子報 https://bit.ly/4hxEP37
台中警「白單改紅單」弊案 第二波起訴偵查隊長金桂明等15人
台中市第六分局「白單改紅單」弊案，台中地檢署第二波起訴太平警分局偵查隊長金桂明（原西屯所長）等15人。（資料照）
台中警「白單改紅單」弊案 第二波起訴偵查隊長金桂明等15人 - 社會 - 自由時報電子報 https://bit.ly/3Cjpapt
2025/01/22 09:44
〔記者張瑞楨／台中報導〕台中地檢署去年（2024年）9月起，偵辦台中市警局第六分局官警涉嫌接受關說，把交通違規的罰單，從逕行舉發「白單」（違規者不在現場），改成罰款較低的當場舉發「紅單」（簡稱「白單改紅單」），太平警分局偵查隊長金桂明（前西屯所長）與李姓巡佐羈押禁見，去年底第一波依貪污圖利罪起訴李姓巡佐等18名警察，今天則依同罪名第二波起訴金桂明等15人，其中李姓巡佐等2名被告被起訴兩次（重複起訴），合計共起訴31名警察。
中檢指出，金桂明時任中市警察局第六分局西屯派出所長，李姓巡佐是「警友會」的承辦人，其他13名被起訴者，是西屯所警員或第六分局協和派出所副所長、警員，金桂明知員警取締違規停車時，若駕駛人不在場，應視違規事實，於違規停車時開出逕行舉發逕舉單（俗稱白單），並將逕舉單張貼或夾放於違規汽機車上，再回派出所交由交通警察大隊開出「台中市政府警察局舉發違反道路交通管理事件通知單」（俗稱紅單），但卻有19名車主或駕駛人，是「警友會」成員或親友，或與金桂明、李姓巡佐關係友好，或為警界同事，卻於收到白單後即請託金桂明與李巡佐處理，兩人囿於人情關說請託，竟指示員警竄改，把白單違法「改單」或「銷單」。
中檢指出，第二波起訴金桂明等15人，全數於偵查中自白坦承，中檢聲明法院依貪污治罪條例減刑，中檢強調，金與李巡佐辜負國家賦予職務的任務使命，以違法「改單」及「銷單」方式圖利他人，誤認徇私即可自外於國家法治，混淆正當社交往來與請託關說的分際，更使違規人誤認交通違規均可藉由請託關說，脫免或減輕罰鍰，不僅無形中擴大交通潛在危害，亦有使整體交通違規取締作業的公平性，陷於遭受特權介入之質疑，「積非成是」導致不當觀念傳遞予新進同仁、不良風氣蔓延警界。
不過，檢方也強調，金桂明與李巡佐囿於警友會或親友等民眾，或警界同仁請託關說的舊時代思維與錯誤觀念，惡性尚非重大，且犯後坦承犯行，建請法院量處適當之刑，其餘13名員警配合警界長官（金桂明），或受警界學長（李巡佐）請託，礙於同仁情誼或警界封閉文化而誤罹刑章，犯後均坦承犯行並深知悔悟，犯後態度良好，建請從輕量刑，酌予緩刑之機會，以啟自新。
此案也在基層引發震撼，涉案交保的楊姓警員，公開於臉書貼文質疑，是各警局與分局聘請的「警友」（警友會會員與顧問，或警友站成員）或地方人士，關心施壓罰單，「誰沒遇過警友關心？」警察局沒有編列足夠公務預算，請「警友」或地方仕紳捐錢，警察為了錢看人臉色，造成基層員警違法的嚴重後果，期待「電子逕舉告發系統」能夠早日上線，「造福基層的職涯」。
取締違規停車時，若駕駛人不在場， 執行人員應視違規事實，於違規停車逕行舉發逕舉單（俗稱白單），上填寫違規車號、時間、地點及違規條款等資料，並將逕舉單張貼或夾放於遭取締汽、機車之明顯處標示後，再回派出所交由交通警察大隊按取締內容寄發「台中市政府警察局舉發違反道路交通管理事件通知單」（俗稱紅單）給違規車主。
台中「白單改紅單」案延燒！繼35官警後 3線1星高階警被傳喚
台中警涉白單改紅單案，持續向上延燒。（資料照）台中地檢署偵辦第六分局西屯派出所集體圖利案，時任巡佐李科甲礙於警友會人情，受24名違規車主關說，要求17名警員將白單改成罰則較輕的紅單-涉嫌將原本罰單金額為600元至900元的逕行舉發白單，竄改為罰單金額300元至600元當場舉發紅單，甚至直接幫違規駕駛繳交罰款。，檢方依貪汙圖利、偽造文書起訴18人
台中「白單改紅單」案延燒！繼35官警後 3線1星高階警被傳喚 - 社會 - 自由時報電子報 https://bit.ly/3PtAxy7
2025/01/09 19:53
〔記者許國楨／台中報導〕台中地檢署偵辦第六分局西屯所官警涉「白單改紅單」案，去年陸續傳訊35名官警，並在第一波偵結起訴18人，但該案持續向上延燒，近日又傳出有2線4星、3線1星高階警官陸續遭傳喚，其中1人已被調回局本部，另人則是以證人身分協助釐清案情後請回，恐牽動下周市警局高階警官人事調整。
據了解，此次引發風波的「白單改紅單」，係員警將違規逕舉「白單」，改開成罰款較低的當場舉發「紅單」，因此被認為登錄不實的違規事項開立交通違規罰單，檢調在去9月、12月二度搜索，帶回曾任或現任第六分局西屯所的涉案35名官警，西屯所李姓巡佐、曾任所長的太平分局金姓偵查隊長遭裁定羈押。
檢方去年底第一波起訴涉案李姓巡佐等18人，市警局也將涉案員警停職，期間有涉案交保員警內部LINE群組開轟，同事誰沒遇過地方人士、警友會成員關心罰單，常聽到「我認識你們誰誰誰」等語，因為派出所沒預算，分局給不了，基層找地方人士要資源，當事人不會因此而「靠勢（台語：仗勢）」嗎？
而金姓前偵查隊長原以為是涉案官警中最高層級，未料該案持續延燒，繼上月下旬一名2線4星的副分局長，經檢方傳喚後被火速調回市警局局本部，另名任職局本部的3線1星高階警官，也因涉及關切兩張白單，7日傳出也被檢方傳喚說明，經了解，他是以證人而非被告身份通知到案，協助釐清案情後當日傍晚即請回。台中「白單改紅單」案延燒！繼35官警後 3線1星高階警被傳喚 - 社會 - 自由時報電子報 https://bit.ly/3PtAxy7
台中警白單轉紅單18人涉嫌圖利 檢斥「關說是舊時代思維」
2024-12-25 11:53 聯合報／ 記者
台中警白單轉紅單18人涉嫌圖利 檢斥「關說是舊時代思維」 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網 https://bit.ly/3C10xxL台中地檢署偵辦第六分局西屯派出所集體圖利案，時任巡佐李科甲礙於警友會人情，受24名違規車主關說，要求17名警員將白單改成罰則較輕的紅單，檢方依貪汙圖利、偽造文書起訴18人，直言關說是「舊時時代思維」，釀錯誤觀念蔓延警界。
台中地檢指出，全案由檢察官吳昇峰、黃鈺雯及謝怡如偵辦，經查李科甲時任第六分局西屯派出所巡佐，同時為派出所的警友會承辦人，其餘的3名林姓、3名陳姓、2名李姓、郭姓、謝姓、曾姓、蔡姓、呂姓、吳姓、江姓、謝姓及張姓等17人均為警員。
檢方說，李科甲等18人明知警察取締違規停車時，若駕駛人不在場， 執行人員應視違規事實，於違規停車逕行舉發逕舉單（俗稱白單），上填寫違規車號、時間、地點及違規條款等資料，並將逕舉單張貼或夾放於遭取締汽、機車之明顯處標示後，再回派出所交由交通警察大隊按取締內容寄發「台中市政府警察局舉發違反道路交通管理事件通知單」（俗稱紅單）給違規車主。
檢方發現，包括警會成員在內共24名車主，前後因違規遭開單後，考量到和李科甲關係友好，收到白單後就找李請託，李基於人情關說，就指示派出所基層警員將白單違法轉開為紅單。
另外，違規法條由實際的「並排停車」、「違規停車」，不實記載為罰鍰金額較低之「違規臨時停車」 ，再將違規行為人不實記載為李科甲、陳姓警員等人，且由李、陳自行拿紅單繳納罰鍰，以此違法圖得24名違規人之不法利益。
中檢考量，李科甲在內18人偵查中自首、犯罪情節輕微，依貪汙治罪條例第8條、第12條減刑。
檢方說，李科甲、陳姓警員辜負國家使命圖利他人，使對方以為可徇私，混淆正當社交往來與請託 關說分際，讓違規人以為可關說減輕罰則，無形中擴大潛在危害，害交通執法公平性遭受特權介入質疑，如此「積非成是」不當觀念傳遞新進同仁、不良風氣蔓延警界。
檢察官也說，李科甲、陳員囿於請託關說等「舊時代思維」與錯誤觀念，主觀惡性尚非重大， 且犯後態度良好，建請法院量處適切之刑。
另外16名警員， 檢方以其等受警界學長即被告李、陳請託，礙於同仁情誼或囿於職場封閉文化而違法，犯後均如實說明並深知悔悟、態度良好，請法院從輕量刑。
台中警白單轉紅單18人涉嫌圖利 檢斥「關說是舊時代思維」 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網 https://bit.ly/3C10xxL
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台中警「白單改紅單」依貪污罪起訴！19警依規定恐全遭停職
陳泓儒2024年12月25日
交通違規逕行舉發單，就是民眾俗稱的白單。讀者提供
台中警「白單改紅單」依貪污罪起訴！19警依規定恐全遭停職 https://bit.ly/401U6lS
台中地檢署今年9月偵辦台中市警察局六分局巡佐、警員，涉嫌將「白單改紅單」涉及貪汙圖利，在9月、12月兩波搜索中，總共帶回39人偵辦，其中包含1名李姓偵巡佐、金姓偵查隊長收押禁見，其餘人也以3到20萬元交保等。昨（24日）檢方也公布了首波起訴名單，共19名員警遭依貪污等罪嫌起訴。
據了解，所謂「白單換紅單」，就是警員協助將違規遭逕行舉發的白單，以其他違規項目、另開立罰款較低的紅單，檢方認定涉犯公文書登載不實以及《貪汙治罪條例》圖利罪嫌偵辦。今年9月第一波搜索被列為被告的12名員警，數年前也都曾在西屯派出所服務，涉嫌將原本罰單金額為600元至900元的逕行舉發白單，竄改為罰單金額300元至600元當場舉發紅單，甚至直接幫違規駕駛繳交罰款。。
隨著案情向上發展，檢調在12月10日發動第2波搜索行動，兵分多路，狂搜9個分局，包含官階兩線三的太平警分局偵查隊長金桂明。經檢察官漏夜偵訊，認為時任西屯所長現任偵查隊長的金桂明因主管之職，涉案情節重大，且案件尚有需釐清之處，向法院羈押獲准。
不過，這次起訴的19名員警中，雖有第一次遭收押的李姓偵巡佐，但金姓偵查隊長並不在其中。依警察機關辦理獎懲案件規定事項，李、金遭收押禁見後已被台中市警局停職，而這次被起訴的另外18名員警，也都將遭停職處
台中警「白單改紅單」依貪污罪起訴！19警依規定恐全遭停職 https://bit.ly/401U6lS分
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警涉貪「白單轉紅單」啥意思？ 前交警告訴你觸法關鍵
2024/12/10 20:54 壹蘋新聞網 / 劉育良 綜合報導
【劉育良／綜合報導】台中地檢署偵辦員警涉貪，發現多人利用「白單轉紅單」的方式圖利。曾經擔任交警的台灣足球發展協會理事長石明謹表示，有些人看不懂白單轉紅單的意思，好奇到底被開紅單要竄改什麼？關鍵在於白單轉紅單，必須是違規者在員警離開前出現在現場，否則警察將白單改成紅單就涉及偽造公文書。
石明謹今天在臉書發文表示，一般夾在違停車輛雨刷上的「白單」，正確名稱是交通違規逕行舉發「標示單」，它其實不是給違規人看的，而是告訴其他警察，這輛車已經在何時舉發過了，因為有2小時內不得連續舉發的規定。所以看到白單時不用繳錢，收到紅單才要繳錢，「老實說，這張白單根本不關你的事。」
石明謹指出，在員警開出標示單後，仍然有可能因為拍照等各種問題，導致最終無法舉發，所以看到標示單，不等於一定會收到紅單，而這後來就變成抽單關說的重點時刻，有人會在看到白單後立即找人去關說，可能員警照片還來不及洗出來，那就可能關說成功撤單。後來為了避免這種情況，就加嚴了規定，如果有白單而無紅單，員警必須說明理由、附上證據等，雖然仍可以撤單，但變得相當麻煩。
至於這次台中警涉貪的案件，石明謹指出，這是利用新找的漏洞，依照規定，如果警察在開白單時，違規人已經到達現場，就應該直接開立紅單交給違規人。此案的流程就是警察原本要舉發違規停車，但以違規人在開白單時到場為由，改成了違規臨停，以小型車來說，罰款就從900元降為300元。
石明謹表示，以前的關說是直接撤單，現在則變成了降價受罰，如果犯行屬實，那圖利他人的事實很明確，「上述的流程，只有在現場開標示單，違規人在員警離開前及時出現，才有當場舉發的可能，一離開現場，就必須逕行舉發，這也是本案涉及偽造公文書罪的原因。」
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#白單紅單差別在哪裡？別再傻傻分不清楚了#
白單紅單差別在哪裡？
1、二者定義的差別：
紅單＝違規正式通知單，它的全名叫「舉發違反道路交通管理事件通知單」，是交通違規的正式通知單，具有行政處分效力。
白單＝違規停車逕行舉發標示單，稱為「違規停車逕行舉發標示單」，主要是因為駕駛人不在現場，為避免員警在2小時內重複開單而標記用途。
2、是否具備法律效力
紅單：具有行政處分效力。一般來說，因違規事實明確，經警察當場攔停之舉發，抑或是發生交通事故，經研判確認違規屬實者，就會現場開罰，其餘像超速、民眾檢舉等違規項目，則會以寄發方式通知車主。
白單：不具法律效力，也不得作為繳費使用，不過這也不代表你就不用罰錢，因為經照片審核違規事實確立後，一樣會收到紅單，可別抱著僥倖態度！
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