【22歲的空姐，用自己的身體擋下子彈，救下359條命】
那一天，本該是一趟普通的航班。
卻成了她生命的最後一課——也是她留給世界最驚心動魄的勇氣。
一架 泛美航空73號班機 在巴基斯坦卡拉奇降落，準備加油起飛。
乘客們在打盹、聊天、喝茶。沒有人知道，已經上了飛機。
突然，四名持槍恐怖分子衝入機艙。尖叫聲瞬間淹沒整個客艙。
站在前排的，是一位年僅 22歲的空服員 Neerja Bhanot（妮佳．巴諾特）。
她沒有逃跑。
她用一個動作，改變了數百人的命運——
她立刻啟動警報，通知駕駛艙逃生。
幾秒之內，機師和副駕駛從天窗逃出，阻止了恐怖分子駕機起飛、製造更大災難。
從那一刻起，她知道，自己可能回不去了。
接下來的 17個小時，妮佳在槍口下穿梭，安撫哭泣的孩子、隱藏美國護照、掩護乘客。
她冷靜得像光。
她明明是被困的弱者，卻成了全機唯一還在行動的力量。
夜幕降臨，機艙失去電力，一片黑暗。
恐怖分子開始開槍。
妮佳站在逃生門旁——那是她的生路。
她本可以先跳出去。
但她沒有。
她選擇留下，推著一個又一個乘客離開。
當三個孩子嚇得不敢動時，她張開雙臂，把他們護在懷裡。
子彈飛來，她用自己的身體擋住了。
她S了。
那一年，她22歲。
卻救下了 359個人。
後來，印度追授她 「阿修克查克拉勳章」（國家最高英勇榮譽）；
美國司法部頒給她 特別勇氣獎章；
巴基斯坦也授予她 人道勳章。
一位原本平凡的女孩，用生命證明了：
真正的英雄，不一定穿制服或揮舞武器，
有時，只是一個在黑暗中拒絕逃走的人。
她最後說的話是——
「走吧，我在這裡。」
那一刻，她成了光。
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泛美航空73號班機是一班由孟買經喀拉蚩、法蘭克福飛往紐約的班機，該班機於1986年9月5日在喀拉蚩遭四名阿布·尼達爾組織成員劫持，當時共載有360名乘客。[1]此次劫機的目的是襲擊以色列國防部。
20人在劫持事件中被殺，其中12名來自印度，其餘為巴基斯坦人、美國人及墨西哥人。劫機者在巴基斯坦被捕並被判處死刑，但後來被改判終身監禁。[2]
事發經過[編輯]
泛美航空73號班機預定從印度孟買起飛，中間降落巴基斯坦喀拉蚩與德國法蘭克福，抵達目的地美國紐約。早上6:00前班機抵達喀拉蚩，準備起飛時四名武裝份子駕駛偽裝成機場保全的廂型車逼近班機，登上飛機後朝空中開槍。乘務人員尼爾嘉·巴諾特在飛機後端試圖用對講機通知駕駛艙班機遭到劫機，駕駛艙組員在尼爾嘉第二次呼叫後聽見劫機暗號，正副駕駛及飛航工程師隨後從駕駛艙頂端的逃生口逃出。
武裝份子脅迫乘務人員Sunshine一同前往駕駛艙，Sunshine事後回憶，看見空無一人的駕駛艙時她立即發現艙頂逃生口已經打開，但她假裝不知情以爭取更多讓駕駛逃走的時間，同時武裝份子並未注意到逃生口已打開，顯示他們對飛機構造所知不多。駕駛逃生使得班機無法起飛。
泛美航空喀拉蚩負責人Viraf Doroga隨後在跑道上與武裝份子交涉，向武裝份子表示當局正在找尋飛行員。一小時後武裝份子在機門殺害一名人質，隨後據守飛機等待駕駛員來。
四小時後武裝份子要求收集乘客護照，機組員避免收集或藏匿美國護照，武裝份子轉而挑選一名英國乘客。武裝份子扎伊德·哈桑·薩法里尼挾持乘客同時也是泛美飛航工程師的Meherjee以及乘務員Sherene到駕駛艙。但駕駛員一直沒出現，薩法里尼威脅將要每15分鐘殺害一名人質。Meherjee告訴薩法里尼飛機供電將在15分鐘後耗竭。
飛機斷電後失去耐心的四名武裝份子對乘客開槍，混亂中至少三扇門被打開，但機翼旁的R3門為手動開啟，逃生滑梯並未充氣，乘客須跳到機翼上再滑到地面。 乘務員協助乘客從打開的門逃生，Massey帶著三名與親人失散的孩童逃生。多數乘客逃出後槍聲停止，多數乘務員回到飛機搜尋生還者，此時Sunshine與Dilip發現中彈的Neerja，將她抬到逃生口並推下滑梯。
Sherene與乘務員Ranee Vaswani是最後離開飛機的人質。三名武裝份子趁亂逃到機場並隨後被安全人員逮捕，薩法里尼殺害Meherjee後留在機上直到巴基斯坦安全部隊登機。 存活的乘務員皆在事後回到工作崗位上
審判[編輯]
1988年7月6日，五名參與劫機者被判處死刑，但不久之後即被改判終身監禁。2001年9月28日，其中一名劫機者扎伊德·哈桑·薩法里尼在刑滿釋放後準備返回約旦時被FBI逮捕，[4]並於2003年被判處160年監禁。[5]其餘劫機者在2008年被釋放後皆不知去向，現為美國聯邦通緝犯。[6]
飛機情況[編輯]
涉事的N656PA是波音公司製造的第127架747，於1971年6月18日交付泛美航空，使用普惠JT9D-3A發動機。飛機最初名稱為「Clipper Live Yankee」，後來改為「Clipper Empress of the Seas」，泛美航空結業前又更名為「Clipper New Horizons」。這架飛機最後於1999年6月被拆解。
其他[編輯]
1983年執行PA73號班機時失事的波音747
1983年8月4日，一架編號為N738PA的波音747同樣執行泛美73號班機，在喀拉蚩降落時衝出跑道後報廢。
泛美航空73號班機劫機事件 - 維基百科，自由的百科全書 https://bit.ly/3JT5rAY
最美印度空姐尼爾嘉巴諾特，智鬥劫機救援359名乘客
最美印度空姐尼爾嘉巴諾特，智鬥劫機分子救出359名乘客_百科TA說 https://bit.ly/4pzcv51
如果尼爾嘉未能及時通知駕駛員，那麼這架航班很有可能被劫機者強迫起飛。一旦飛上了高空，很難想像會發生什麼樣的災難事件。 2016年，寶萊塢將此事改編為一部電影《Neerja》，以紀念這位美麗又勇敢的姑娘。
引言
《莊子‧秋水》有言：「驃、驥、驍、驍，一日而馳千里。」在科技尚未發展的古代，一日千里已算奇蹟。然而現如今，借助飛機和高速鐵路的幫助，人們可以在很短時間內，旅行數千里，這是以前的人所想像不到的。特別是飛機，因為這些縱橫交錯於地球上空的航線，真真正將地球村變成現實。
可以說，在所有的交通工具中，飛機是安全係數最高的。但飛機一旦失事，所造成的傷亡也是災難性的。飛機失事無非是兩種原因：機械故障和人為。而人為因素造成的飛機失事，多半源自恐怖攻擊，震驚中外的911事件便是經典案例。
▲911事件舊照
自從飛機成為民用交通工具之一後，中外歷史上便出現過許多劫機事件。一般求財的劫匪不會選擇劫機，採用武器或暴力手段挾持飛機的人，通常有著較為特殊的要求，例如政治逃亡，或單純的恐怖威懾。
在這種情況下，遭遇劫持的飛機通常厄運難逃，因為飛機上只有普通乘客、飛行機組人員以及空勤人員。一旦遇到緊急狀況，地面上的警力根本無法及時幫助，遇到策劃周密並且不計後果的劫機事件時，便是「人方為刀俎，我為魚肉」。
▲劫機劇照
而對於劫機者來說，很少有劫機者能夠功成身退，所以劫持飛機的搶劫犯多半是悍不畏死的亡命之徒。有一位叫做尼爾嘉·巴諾特的美麗姑娘，她是一位空服員，在面對著窮兇極惡的恐怖分子時，她爆發出令人驚異的勇氣和智慧，救下了359條人命。而為此，尼爾嘉巴諾特付出了年僅23歲的生命。
1986年9月5日凌晨，一架美國泛美航空的波音747客機登陸巴基斯坦卡拉奇國際機場，這是一架從印度孟買飛往紐約的民航客機。在卡拉奇機場短暫停留後，飛機將繼續航行，在當天5點55分，正副駕駛員們正在駕駛艙內做著最後的檢查，此時離預計的起飛時間已經非常近了。就在此時，4名手持衝鋒槍的衝鋒槍和手榴彈的恐怖分子強行登上飛機。
▲尼爾嘉巴諾特劇照
就在他們登上飛機的一瞬間，尼爾嘉迅速趕到駕駛艙通知駕駛員，駕駛立即反鎖駕駛艙門從緊急出口離開飛機，這樣劫持者便無法令飛機起飛。
巴基斯坦政府立即得知了這一消息，他們派遣出突擊隊和民航局長，前者做好強攻的準備，後者出面與劫機者談判。劫機者的要求是讓駕駛員返回並送他們去塞浦路斯，但他們拒絕釋放任何人質。雙方的談判陷入僵局，劫機者槍殺了一名乘客，威脅巴基斯坦政府在晚上7點前答應他們的要求。巴基斯坦政府謊稱新趕來的駕駛人已在路上，將最終時間拖到了11點。
▲電影《Neerja》劫機劇照
在9點45分左右，由於飛機上的電量耗盡，機艙陷入了一片黑暗。巨大的壓力將劫機者壓垮，他們選擇了向人群亂槍掃射。尼爾嘉帶著兩位旅客一起打開了飛機的緊急出口，巴基斯坦的突擊隊員也在此時強行登機，與劫機者爆發了激烈的槍戰。在打開艙門後，尼爾嘉並沒有先離開飛機，而是選擇留下來幫助旅客從這條唯一的逃生通道離開。
突擊隊員與劫機者的槍戰持續了10多分鐘，終於將4名劫機犯都控制住，其中一人被擊斃。這次劫機事件造成了22人死亡，140多人受傷。然而，尼爾嘉在掩護三名兒童時，卻不幸中彈罹難。
▲尼爾嘉巴諾特舊照
失去了這個優秀的女兒，尼爾嘉的雙親悲痛欲絕，儘管尼爾嘉在1987年被追授予阿肖克·查克拉最高勇氣勳章，並且成為獲得該榮譽最年輕者以及唯一的女性，也無法令這對悲傷的父母到任何安慰。他們用保險公司賠付的保險金和航空公司給予的補償款，設立了以Neerja命名的獎項，用於獎勵跟尼爾嘉一樣表現勇敢的機組人員，以及經歷社會不公的女性。
結語
如果尼爾嘉未能及時通知駕駛員，那麼這架航班很有可能被劫機者強迫起飛。一旦飛上了高空，很難想像會發生什麼樣的災難事件。 2016年，寶萊塢將此事改編為一部電影《Neerja》，以紀念這位美麗又勇敢的姑娘。
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