珍珠港事件後寫的！日本福島首次公開山本五十六親筆信
2025/07/16 17:40
日本海軍聯合艦隊司令長官山本五十六。（法新社檔案照）
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涂鉅旻／核稿編輯
〔即時新聞／綜合報導〕日本海軍聯合艦隊司令長官山本五十六在珍珠港事件後不久，寫了兩封信寄給位於福島縣會津若松市妻子娘家，這兩封信件本月將首次在福島公開。在日本攻擊美國珍珠港成功、引爆太平洋戰爭後，山本在信中提及「真正的戰爭還在後頭」，展現他對戰局的分析能力。福島縣立博物館也表示，這是非常珍貴的歷史資料。
根據《NHK》報導，山本五十六寄給妻子娘家的兩封信件，分別於1942年1月與4月撰寫，由山本家族後代提供給福島縣立博物館，作為日本終戰80年紀念特展的展品。該展覽將於7月19日開幕。
據報導，山本五十六其中一封信在1942年1月13日於長門號戰艦上所寫。他在信中報告近況：「身為軍人，臨近退休卻肩負重任。」即使當時日本國內因珍珠港攻擊成功而士氣高昂，山本卻冷靜指出：「初戰的勝利，是因敵國（指美國）鬆懈與失誤所得的小成果，真正的戰爭當然是從現在才開始。」
另一封信則於同年4月在大和號戰艦上所寫，內容較偏向私領域。山本對家人代為掃墓表達感謝，並提及：「若這場戰爭結束時我還活著，我希望能親自前往掃墓。」
然而，山本五十六在寫了這兩封信後約一年，也就是1943年4月左右搭乘軍用飛機，在所羅門群島上空遭美軍戰機擊落而戰死。
報導指出，山本為人所知之處，在於他深知日、美國力差距，曾堅決反對開戰。福島縣立博物館指出，這兩封信反映山本在戰爭初期仍能冷靜分析戰局，具高度歷史價值。
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大變更與改革，尤其是參與了日本海軍航空兵部隊。在太平洋戰爭早期擔任日本海軍聯合艦隊司令長官，並策劃或指揮了數次戰役，例如偷襲珍珠港以及中途島戰役。1943年山本搭乘一式陸上攻擊機前往索羅門群島前線視察的途中，其座機遭美軍雷克斯·巴伯所駕駛的P-38閃電式戰鬥機攔截並擊落。山本之死對日本軍隊士氣和指揮能力造成了沉重打擊。因此他成為日本帝國和二戰以來僅有一位可享受國葬禮遇的平民兼軍官，也是日本近代史中僅三位可受到國葬的平民之一（戰後唯二為平民舉辦國葬的為前首相吉田茂和安倍晉三）。
早年生涯[編輯]
「山本五十六」出生於新潟縣長岡市，當時名叫「高野五十六」（日語：高野五十六 Takano Isoroku ?）。他的父親高野貞吉是舊長岡藩高野氏的贅婿，與高野氏的女兒高野峰子結婚後承襲高野的姓氏。五十六是高野家第六個兒子，出生於高野貞吉56歲那一年，因此得名。[1]當時其父親56歲，母親45歲。
1904年高野五十六畢業於江田島海軍兵學校，不久後以少尉候補生的身份在日進號裝甲巡洋艦上參加日俄戰爭。日本海海戰中被俄艦的砲火流彈炸斷左手食指與中指。
1916年經牧野忠篤子爵介紹，高野五十六過繼到舊長岡藩家老山本家，成為山本帶刀的義子，此後改名山本五十六。同年，山本五十六畢業於日本海軍大學校（第14期）。1917年（大正6年）1月、因為患傷寒，在療養中卻併發闌尾炎為生命帶來的危險，在大手術後恢復後，回到故鄉長岡休養到翌年6月左右。擔任護士的姪女高野京在這之間照護護理他的病。七月，擔任海軍省軍務職員後，海軍教育本部成為他第一工作。在此時，經過友人介紹對三橋禮子，相親後8月31日完婚。
海軍假日時代[編輯]
山本五十六與美國海軍部長科提斯·韋伯的合照。
山本五十六曾於1919年到1921年在美國哈佛大學學習[2]，又曾擔任日本駐美大使館海軍武官，因持有親美思想而在日本海軍內成為少數派。1923年山本晉升為海軍大佐[3]，1924年就任日本海軍霞浦航空隊教育長兼副隊長[4]，重視不在華盛頓海軍條約裁減範圍之內的海軍航空兵建設，並將自己的專業從砲術轉為航空兵。1928年山本首次指揮軍艦，成為五十鈴號輕巡洋艦（長良級輕巡洋艦第二艦）的艦長。[5]此後又調任赤城號航空母艦艦長[5]。
由於上級認為參加裁軍談判的外交官們需要一位海軍軍官陪同，山本於1930年作為海軍少將參與倫敦海軍會議，並於1934年再次以海軍中將的身份參與第二次倫敦海軍會議。山本是海軍航空兵的堅定支持者，此後歷任海軍航空本部技術部長和第一航空戰隊司令官。山本強烈地反對日軍於1931年入侵中國東北，於1937年與中國爆發全面戰爭[6]，以及反對加入德意日三國軸心，他的反對行為亦受到支持和德國、義大利結盟的日本陸軍及部份日本海軍大將反對。[7][8][9]。1937年，中日戰爭中身為日本海軍省次官的山本就日軍在長江轟炸並擊沉美軍內河砲艦帕奈號事件（USS Panay）一事向美國駐日大使約瑟夫·格魯道歉，此事使他成為日本右翼軍人的刺殺目標。
山本五十六與米內光政的合照。
1938年，陸續有少壯派日本海軍、陸軍軍官開始公開苛責少數親美或反對三國軸心的高級軍官為「損害日本的應得利益」，受指責者包括山本五十六、米內光政、井上成美（三人也得到「海軍三羽烏」之稱）。[10]此時的山本連續不斷地收到軍國主義者發來的惡意郵件及刺殺威脅，但山本的反應卻是消極而平和的。山本寫道：
“ 對於軍人來說為國捐軀乃是最高榮譽，如同名將之花凋零於惡戰之後。即使是被宵小之輩所害，這位戰士仍舊會被視為死於國難而被銘記。一人的生死只是等閒之事，只有帝國的命運才是重要的。......此身可滅，志不可奪。[11] ”
日本陸軍厭惡於山本不斷反對三國軸心的言論，派出憲兵隊「保衛」山本，實際上是監視居住。[12]山本為了防備暗殺甚至在家裡放了機關槍。[13]不久，1939年8月30日，山本被調離海軍次長的職位，出任日本帝國海軍聯合艦隊司令。這是米內光政海相下台前最後的舉措之一，使山本能在海軍艦艇上辦公，躲過可能的刺殺威脅。米內很確定如果山本留在岸上，則一定會在1939年內被刺殺。[14]
1940-1941[編輯]
1940年12月15日，山本晉升為海軍大將。此時正當東條英機上台組閣，輿論一般認為只要此人得勢，山本一定會被罷免。早在山本擔任日本海軍省次官的時代，就與東條在出兵占領中國東北的問題上多有衝突。輿論推測東條會將山本派去管理橫須賀鎮守府，「一個擁有寬敞辦公室、響亮頭銜且絕無實權」的職位。[15]但是當東條頒布了他的新政府班子，山本卻被留在了聯合艦隊司令的位置上未受影響，即使他的觀點與東條和那些熱衷於與歐美開戰的軍國主義分子大相逕庭。山本未遭罷免的理由包括他在海軍內部無可取代的崇高地位，以及他與日本皇室良好的私人關係。[16]昭和天皇與山本一樣，是對西方世界滿懷敬畏的人物。此外，山本也獲得了海軍軍官們的支持。
“ 除山本大將外，別無其他軍官有足夠的能力將聯合艦隊引向勝利。他對珍珠港的攻擊幫助日本海軍度過了歷史上最嚴酷的考驗。而在經他多次提點後，海軍將領們才發現山本是正確的，這場戰爭的勝敗取決於時間與燃料。大多數海軍將領都對油料緊缺感同身受，同時日本商船隊的損失也將使艦隊處於更危險的境地。[17] ”
最後山本留在了聯合艦隊司令的位置上。由於內閣被東條所把持，日本陸軍將日本海軍引入一場山本一直極力反對的戰爭已經無法避免。他在寫給某民族主義者的信中寫道：
“ 如果日本真的與美國開戰，那麼僅僅占領關島和菲律賓是不足夠的，甚至占領夏威夷和舊金山仍不足夠。若要確保勝利，我們將不得不一直攻打到華盛頓去，在白宮裏脅迫對方簽訂停戰協議。我懷疑那些（輕言戰爭的）政客們對這些必將付出的代價和犧牲有沒有心理準備。[18] ”
這段話被軍國主義者剪掉最後一句後大肆宣傳，美國也據此相信日本具備侵占美國本土的野心。[19]被漏掉的最後一句則表明山本對這場將對日本造成重大損害的戰爭的擔憂。即使如此，山本接受了戰爭將近的事實，制定了一個偷襲珍珠港、全殲美國太平洋艦隊並同時奪取東南亞的石油及橡膠產地的速勝計劃。對東南亞的進攻重點將是荷屬東印度，婆羅洲和馬來亞。在海軍事務上，山本反對建造大和號及武藏號等超級戰艦的計劃，認為這是浪費資源。
山本五十六，美國檔案照片。
山本對日本海軍航空兵的發展作出了顯著貢獻。除了在他所策劃或指揮的偷襲珍珠港及中途島戰役中廣泛使用航空母艦和艦載機之外，山本對陸基航空兵部隊也有促進作用，例如他影響了九六式陸攻和一式陸攻等轟炸機的開發。山本要求這些中型轟炸機擁有更高的航程並能裝備魚雷，這符合日軍對美國海軍橫跨太平洋的漸減戰略。但這些遠程轟炸機開發成功後，卻沒有遠程的戰鬥機給它們提供護航，而這些轟炸機採用的輕便結構使它們在加滿燃料後非常容易被擊落。以致此後一式陸攻得到了「飛行打火機」的綽號。山本就在一架這種飛機上陣亡。
G3M和G4M的航程加速了遠程戰鬥機的開發。其中一個成果就是後來擁有優秀航程和一流近戰機動性的零式戰鬥機。但是上述優勢是在犧牲機體強度和裝甲防護的前提下取得的，導致零式戰鬥機在二戰中的傷亡率非常高。
隨著戰爭的逼近，山本又將注意力轉向對海軍戰略戰術的改進，但效果仍舊有爭議。在能力出眾的青年軍官如源田實的啟發下，山本將日本海軍航艦分散編隊的建制改編為第一航空艦隊，一支囊括日本海軍六艘大型艦隊航艦的混合部隊。這次改編使部隊具備了強大的進攻能力，但同時也將所有寶貴的艦隊航艦集中為一個容易攻擊的目標，這些優勢與劣勢都將在戰爭中獲得充分體現。山本還主持組建了以岸基航空兵為主力的第11航空戰隊，該單位主要由G3M與G4M轟炸機構成，此後參與對菲律賓的攻擊並擊沉了英國皇家海軍的威爾斯親王號戰艦以及反擊號戰鬥巡洋艦。
1941年1月，山本又進一步徹底地改進了日本海軍的戰略思路。在此前20年間日本海軍一直是阿爾弗雷德·賽耶·馬漢海權理論的信徒，[20]據此制定了一個漸減邀擊作戰：以輕型水面艦艇，潛艇以及岸基航空兵在美國海軍艦隊橫跨太平洋過程中不斷將其削弱，最後由日本海軍主力在北菲律賓海（約在馬里亞納群島與琉球群島之間）的一次「決戰」中，以戰艦對戰艦的傳統戰列砲擊戰法將美國海軍全數消滅。
山本敏銳地指出這種計劃即使是在日本自己的兵棋推演中也從未成功過，並指出美國真正的戰略優勢在於國內生產能力的強大。山本建議與其冀望於先削弱再決戰的防禦性計劃，倒不如主動進攻。山本期待——但可能並不相信——如果能在戰爭的初期便重創美軍，也許就能促使後者坐到談判桌邊早早求和。但事實上，由於日本事先並未送達宣戰文書，對珍珠港的攻擊激起了美國人的公憤並聲明有仇必報、決不妥協。山本對這一情況的態度後來被藝術包裝為電影《虎！虎！虎！》中關於「沉睡的巨人」的著名台詞。
海軍參謀本部對山本的奇襲計劃缺乏熱情，導致山本不得不利用他在海軍內部的聲望，以辭職要挾。永野修身海相和海軍參謀本部被迫答應了山本的要求，不過只允許山本發動偷襲珍珠港。在軍事史上偷襲是頗為常見的開戰手法，日軍期待這次打擊能給他們贏得至少六個月的戰略優勢，在沒有美國海軍阻撓的情況下進攻荷屬東印度的資源產地。
第一航空艦隊在準備偷襲珍珠港的過程中解決了一系列技術難題，包括如何在珍珠港的淺水中發射魚雷，如何將戰艦主砲用的穿甲彈改裝成航空炸彈等。
1941年12月，珍珠港[編輯]
主條目：珍珠港事件
刊登在1941年12月日本畫報的照片
在艦隊出發前，山本五十六指示，如果美日談判成功，艦隊應立刻返回，有人質疑「開弓沒有回頭箭」，山本立刻嚴厲地回答「如果有人不能執行命令，現在就希望他提出辭呈！」[21]正如山本所計劃的一般，擁有六艘航母的艦隊和約390架飛機的第一航空艦隊在1941年12月7日上午對美國發動了偷襲。353架飛機分兩波攻擊了珍珠港[22]，攻擊的成果是一次不折不扣的成功，日軍的任務目標是擊沉至少四艘美國戰艦，並減弱美軍對東南亞的干涉行動至少六個月。美國的航空母艦也是日軍的攻擊目標，但在珍珠港事件發生時均不在港內。
行動結束後，五艘美國戰艦被擊沉，三艘戰艦損傷，另有十一艘巡洋艦、驅逐艦和其他輔助艦艇被擊沉或重創。日軍的損失僅為29架飛機，另有111架飛機受損。受損的飛機中俯衝轟炸機和魚雷轟炸機大約各占一半，嚴重地影響到日軍發動第三次攻擊的能力。第一航空艦隊的指揮官南雲忠一海軍中將遂下令返航。對於南雲既沒有搜尋美國航艦進行攻擊，也沒有進一步對歐胡島上的重要戰略目標進行補充轟炸，山本在事後深表遺憾。南雲當時對美軍航艦的位置毫無頭緒，而且擔心在搜尋美軍航艦的過程中他自己的航艦反倒會被美軍搶先發現並攻擊。此外，他的航空隊也缺乏攻擊港口設施、乾船塢和混凝土儲油罐的適當裝備，而摧毀這些建築對美軍的打擊不下於擊沉戰艦。研究發現，位在珍珠港的大型軍事儲油槽當時若被攻擊，美國軍方將不得不決定將太平洋艦隊退回西岸防守。況且，當日的頭兩次攻擊後，美軍會從最初的混亂中反應過來發動反擊以及會使寶貴的航空母艦受到損失的擔心增加，而南雲的驅逐艦已無足夠的燃料繼續提供護航。雖說事後山本對南雲的決定頗有微詞，但按照日軍絕不在陣前指責將領的傳統[23]，山本並未對南雲作出任何處罰。
在政治層面上，這次攻擊對日本其實毫無益處。由於是一次偷襲，導致美國人民的士氣空前高漲，一心復仇。事實上，日本海軍自近代化以來早有偷襲的傳統，美國人也早料到這一點，但沒想到竟是珍珠港遭偷襲。在最意外的地方遭到偷襲，受毀滅性損失而對方卻連基本的宣戰動作都沒做，這一切皆堅定了美國公眾復仇的決心。1941年中，在被當時的日本首相近衛文麿問到開戰的後果時，山本作出了如下的著名回答：如果命令他去指揮艦隊，「頭六個月或一年大約是可以順利進攻的。但對於第二和第三年的戰事，我就毫無信心了」。[24]山本的預測是準確的，事實上日軍在戰爭的頭幾個月內確實順利攻取了大量領土和島嶼，直到1942年6月7日在中途島一敗塗地，此後戰爭的天平開始傾向美方。
對於阻止美軍干涉荷屬東印度六個月的戰略目標，珍珠港偷襲是成功的，但此次行動其實並無必要，因為隨著美軍針對日本而修訂的橙色計劃，早在1935年就放棄了派遣艦隊橫跨太平洋馳援菲律賓的意圖。到1937年，美軍更是確定即使是將海軍動員到戰時狀態都要占用6個月時間，而策劃一次橫跨太平洋的行動所引致的無數大小事務將占用海軍兩年的時間去準備。1940年，美國海軍作戰部長哈羅德·斯塔克制訂了「D計劃」，這意味著美國一旦參加第二次世界大戰，其戰略重心將被放在歐洲戰場對抗德國和義大利，在太平洋戰場將取守勢，只要求赫斯班·金梅爾上將的美國海軍太平洋艦隊把日本海軍聯合艦隊阻攔在東太平洋和澳大利亞商船航線以外便可。何況，如果日本只是進攻東南亞的荷蘭與英國殖民地，美國是否願意因此結束孤立政策參加戰爭也是未知之數。[25]
1941年12月到1942年5月[編輯]
殲滅了大量美軍艦艇後，山本的聯合艦隊轉而參加大日本帝國陸軍及日本帝國海軍參謀本部策劃的戰略計劃。第一航空艦隊在太平洋上大兜圈子，攻擊了美國、英國、荷蘭、澳大利亞等國的大量目標，包括威克島、新幾內亞、澳大利亞近海、印度洋的錫蘭。第11航空戰隊則在珍珠港偷襲開始後一小時內便將美國第5航空隊摧毀在菲律賓的機場上，此後又擊沉了英國皇家海軍的威爾斯親王號戰艦以及反擊號戰鬥巡洋艦。
在山本屬下的海軍將領小澤治三郎、近藤信竹、高橋伊望等人的指揮下，日軍透過以「爪哇海海戰」為代表的一系列兩棲登陸或水面艦艇交戰，將滯留在荷屬東印度的美國、英國、荷蘭及澳大利亞殘餘部隊一掃而空。日軍占領荷屬東印度並將菲律賓的美軍部隊壓縮到困守巴丹半島和科雷希多島一隅，至此確保了東南亞的重要資源產地。
以超乎想像的效率和極小的損失達成了所有初步戰略目標後，日軍停止行動以考慮進一步的計劃。既然英國和美國都沒有談判的意圖，日軍開始著重防衛已經到手的占領區，並著眼於進一步進攻以便脅迫一個或更多敵國單獨停戰。
在這個階段各類戰略計劃紛紛湧現，包括向西進攻印度，向南進攻澳大利亞，或向東進攻美國。山本參加了因此引發的辯論，在各種不同觀點之間搖擺不定，有時支持某一方僅僅是為了給自己的部隊爭取利益。
在這些計劃中包括了入侵印度或澳大利亞甚至夏威夷的大膽想法，這些浮誇的臆想很快就因陸軍身陷中國戰場、人手不足，也沒有足夠運輸來調動部隊的事實而遭否決。（日本陸軍和海軍各有自己的運輸船隊，互相之間決不配合[26]）。此外，帝國參謀總部提出了一個入侵緬甸，與印度軍國主義者聯合、並推翻英國統治的計劃，以及攻擊新幾內亞和索羅門群島以便切斷澳大利亞與美國的海上聯繫。山本則反覆提出應當再次向東與美國海軍進行決定性戰役，將後者完全消滅。較為保守的海軍參謀本部並未支持山本的意見。
正在辯論不可開交之際，東京和周邊城市遭到杜立特空襲，使參謀軍官們意識到了美軍航母對日本的嚴重威脅，迅速倒向山本一方。海軍參謀本部授權山本緊接在試圖切斷澳大利亞與美國聯繫的戰役（珊瑚海海戰）後發動中途島戰役（又稱MI作戰），與此同時奪取阿留申群島的作戰也同步進行。
山本趕工完成中途島與阿留申群島的作戰計劃時，派遣海軍少將高木武雄率領一支艦隊支援對圖拉吉島、瓜達爾卡納爾島，以及巴布亞紐幾內亞正對澳大利亞的莫爾茲比港的攻擊。這支部隊包括新組建的第五航空戰隊，擁有新建的大型航母翔鶴與瑞鶴。
莫爾茲比戰役進行得並不順利。雖然圖拉吉島和瓜島都被順利占領，但支援對莫爾茲比的進攻的艦隊不得不在5月初回頭面對一支美國航母特混編隊，即珊瑚海海戰。雖然日本以一艘輕型航艦為代價擊沉了美國列星頓號，但美軍也重創了日軍航母翔鶴，迫使其回國修理。同樣嚴重的是，日軍的指揮失誤和美軍的對空砲火使翔鶴與瑞鶴號航母所屬的俯衝轟炸機及魚雷轟炸機損失慘重，這些損失使無傷的瑞鶴也只能一味等待後備的飛行隊準備就緒而無法參加中途島戰役。
1942年6月，中途島[編輯]
主條目：中途島戰役
山本策劃中途島作戰的意圖，在於進一步摧毀美軍艦隊以便日本海軍可以在太平洋島鏈上專心鞏固防禦。山本認為必須儘早進行這類決定性戰役。
該戰役計劃包括一次遠離中途島方向的作戰：派遣第五艦隊（包括輕型航艦兩艘，巡洋艦五艘，驅逐艦十三艘，運輸船四艘）進攻阿留申群島，空襲荷蘭港並進一步入侵基斯卡島和阿圖島，山本相信這次攻擊足以將美國艦隊——可能包括航艦——從珍珠港吸引到北方。新近的研究[27]在日語文件資料中發現，這次作戰其實是山本為換取海軍參謀本部的支持而發動的與中途島作戰平行的作戰行動。
當第五艦隊攻擊阿留申群島時，第一突擊編隊（包括艦隊航艦四艘，戰艦二艘，巡洋艦三艘，驅逐艦十二艘）將對中途島發動空襲並摧毀後者的空中力量。上述行動完成後，第二艦隊（輕型航艦一艘，戰艦二艘，巡洋艦十艘，驅逐艦二十一艘，運兵船十一艘）將派出5000步兵從美國海軍陸戰隊手中奪取中途島環礁。
上述對中途島的占領行動會將美國航艦編隊重新吸引向西方，而第一突擊編隊將設下埋伏將它們殲滅。此後，第一艦隊（輕型航艦一艘，戰艦七艘，巡洋艦三艘，驅逐艦十三艘）將與第二艦隊的部分兵力會合，共同將剩餘的美國海軍太平洋艦隊兵力聚殲。
為應對突發情況，山本設置了兩項預警措施。第一項是派出海軍重型水上飛機川崎二式大艇對珍珠港進行遠程空中偵察，確保美軍航艦正在港內待命，稱為「K作戰」；第二項是設置潛艇防線，以便在美軍航艦前往中途島時儘早向第一突擊編隊、第一艦隊和第二艦隊通報敵方的行動。但實際上，空中偵察行動因故取消，潛艇也延遲到美軍航艦艦隊已經出擊後方才就位。
中途島戰役的作戰計劃制定過程充滿妥協和匆忙（為趕在對馬海峽海戰紀念日暨日本海軍節當日派出艦隊[28]），但在日軍看來，計劃本身頗為周詳，組織嚴密，時機掌握得也很好。相對於日軍計劃投入決戰的四艘艦隊航母，二艘輕型航艦，十一艘戰艦，十六艘巡洋艦和四十六艘驅逐艦，美國海軍只有三艘航母、八艘巡洋艦和十五艘驅逐艦，可見兵力懸殊。交戰雙方只在大型航艦數量，可供調動的飛機數量以及潛艇數量上才較為接近。看上去，如果不出意外的話，山本將擁有一面倒的強大優勢。
對山本來說非常不幸，確實出了很大的意外。對於指揮官來說最可怕的事莫過於敵人對自己的作戰計劃瞭如指掌，而美國海軍密碼破譯部門恰好做到了這一點。後者早已破譯了日本海軍D號密碼（美軍稱為JN-25）。結果，美國太平洋艦隊司令切斯特·尼米茲海軍上將成功地破解了山本設下的兩項預警措施並將美方僅有的部隊配置在最適合對日軍航母實施伏擊的位置上。據尼米茲上將計算，他的三艘航母再加上中途島機場，勉強足夠與南雲忠一指揮的第一突擊編隊抗衡。
在五月份接報有日軍水上飛機進行騷擾性空襲之後，[29]尼米茲立刻派遣一艘掃雷艇前去守衛日軍計劃給參加K作戰的水上飛機加油的地點，導致偵察行動取消，山本無法確定美軍航艦是否一直在珍珠港裡待命（至今未能明確山本為何派出最早的騷擾性空襲，這次襲擊引起了美軍的警覺）。尼米茲也提早派遣美軍航母離港，趕在山本的潛艇警戒線成型以前進入伏擊地點，使山本的所有預警措施歸於無效。美軍航母專心設伏，沒有被日軍對阿留申群島展開攻擊所迷惑。山本本以為美軍航艦要在數日之後才能趕來救援中途島，沒想到戰役開始當天——1942年6月4日——美軍便抓住日軍航母最脆弱的時機發動攻擊，一舉擊沉了第一突擊編隊的全部四艘艦隊航母。
鑑於航空兵力已經全滅而水面艦艇又尚未為一場艦隊決戰集結完畢，山本試圖重新組織在數量上仍舊強大的艦隊來埋伏美軍艦艇。但是他原來的計劃將水面艦艇配置得過於遠離中途島，[30]而且美軍指揮官雷蒙德·斯普魯恩斯海軍中將基於一份來自美國潛艇USS TAMBOR（SS-198）的錯誤報告，以為日軍仍要進攻中途島，謹慎地早早向東撤退而並未中伏。[31]斯普魯恩斯並不知道日軍陣列中擁有包括大和號在內的數艘戰艦，如果在中途島進行夜戰他的航母和巡洋艦將處於不利的位置。[31]不過，向東退卻確實防止夜戰的發生。此時山本準確地判斷他已沒有勝算，遂宣布放棄占領中途島的任務並全軍撤退。這次失敗使山本持續六個月的成功歷程告一段落，日軍的擴張也到此為止。
山本的中途島作戰此後廣受指責。批評意見認為山本違反了軍事作戰「集中兵力」的基本原則，而且作戰計劃過於複雜。但也有意見指出盟軍也實施過複雜程度不相上下的作戰而且獲得成功(如MB8作戰英軍將艦隊編成六部)，並將失敗的原因歸咎於美軍破譯日軍密碼，在事先已對山本的計劃洞燭先機。仍有人認為假如山本的布置沒有使得南雲手上沒有足夠偵察兵力，便可以抵消美軍破譯密碼並埋伏航母所獲得的優勢。[30]其實最關鍵的是臨敵偵察方面，如果臨時偵察夠充分南雲就有可能勝利，對此制訂偵察計劃的吉岡忠一戰後反省說當初不應當為了節約攻擊機而壓縮偵察兵力的。[32]草鹿龍之介，源田實和淵田美津雄也在後來反省說應當及早採用二段偵察法。[33]。在中途島時的偵察方案是日本海軍長年的標準做法，可見病根在於整個日本海軍自身。
中途島之後[編輯]
中途島戰役的失敗阻礙了日軍的推進，但日本海軍仍擁有相當實力，還有重新獲得主動權的機會。他們制定了「FS作戰」試圖占領薩摩亞群島和斐濟以便切斷澳大利亞與美國的聯繫，如此一來便可削弱道格拉斯·麥克阿瑟上將和他的美澳聯合部隊所帶來的威脅。於是，山本和他的對手歐內斯特·金海軍上將都將注意力轉向瓜島上的機場。
金上將向美國參謀長聯席會議建議立刻對日軍發動反擊，避免日軍重新掌握主動權。於是，1942年8月美國海軍陸戰隊突襲瓜島並將該處的日軍擊潰，由此引發了一場持續到1943年2月的長期消耗戰，將日本拖得苦不堪言。
為避免影響聯合艦隊的士氣，山本並未辭去指揮職務，而是降級以示處分。但是由於中途島戰役的失敗，海軍參謀本部再也不願接受他那些賭博式的進攻構想。於是山本只好去專心執行他在戰前曾經反對的防禦性決戰計劃。
瓜島被占據時，日軍正過度擴張，意圖在防衛中太平洋防線的同時攻取新幾內亞、準備FS作戰。為了兼顧新幾內亞作戰和瓜島戰役，FS作戰被放棄了。日軍的過度擴張導致他們持續地缺乏運輸，缺乏部隊，而陸軍與海軍之間仍舊難以配合。
山本指揮聯合艦隊實施了幾次遲滯美軍行動的作戰，但造成的損失卻是他難以承擔的。在9、10月間，為支援在瓜島作戰的陸軍部隊，爆發了兩場由山本親自指揮的航艦交戰：東所羅門海戰和聖克魯斯群島戰役，並在11月爆發了一連兩次被稱為瓜達爾卡納爾海戰的慘烈夜戰。由於陸軍無法順利達成目標，每次作戰計劃都遭到擾亂。山本指揮聯合艦隊對美軍造成了嚴重的損失，但他所期待的決定性戰役則一直沒有發生。結果，日本海軍航空兵的精銳被逐漸消耗殆盡。
在上述航母交戰中日軍航母俯衝轟炸機及魚雷轟炸機損失慘重，使日軍更嚴重地缺乏艦載機機組。在受到良好訓練的補充飛行員這方面日軍無法與美軍抗衡，而且無論是陸基還是艦載飛行員的素質都在下降。但是更為有害的，則是在東京快車行動中喪失了大量的驅逐艦。日軍本已感覺到這類輕型作戰艦艇數量不足，瓜島戰役中的損失則令日軍商船隊的護航力量進一步削弱。[26]1943年2月瓜島被美軍完全占領，日本海軍再無多餘力量在索羅門群島發動大規模行動。山本將爭奪制空權的任務從傷亡殆盡的航母航空隊轉到陸基海軍航空兵部隊身上。
陣亡[編輯]
主條目：復仇行動
い號作戰時，山本五十六和宇垣纏參謀長在拉包爾機場目送戰機出擊。
山本五十六陣亡前最後一張照片，1943年4月18日。
在布干維爾島被擊落的山本五十六的座機。
在瓜島戰役失敗後，山本決定前往南太平洋前線視察以便鼓舞士氣。1943年4月14日，代號「魔術」的美國海軍情報部門截獲並破譯了包含山本行程詳細資訊的電文，包括到達時間、離埠時間和相關地點，以及山本即將搭乘的飛機型號和護航陣容。上述電文顯示山本將從拉包爾起飛前往索羅門群島布幹維爾島附近的野戰機場，時間是1943年4月18日早上。
美國總統羅斯福命令海軍部長弗蘭克·諾克斯「幹掉山本（Get Yamamoto）」。諾克斯授意尼米茲海軍上將執行羅斯福的命令。尼米茲與南太平洋戰區指揮官小威廉·海爾賽商討後，在4月17日批准了攔截並擊落山本座機的刺殺任務。
一個中隊的P-38閃電式戰鬥機受命執行攔截任務，因為只有這種飛機才有足夠的航程。18位從三支不同部隊精選出來的飛行員被告知他們即將攔截一名「重要的高級軍官」，但並未得知具體姓名。 4月18日早晨，山本不顧當地指揮官關於遭伏擊風險的勸告，搭乘一架三菱一式陸攻快速運輸機與另一架隨行的三菱一式陸攻從拉包爾按時起飛，計畫飛行315分鐘。不久，18架加掛副油箱的P-38式戰鬥機從瓜島機場起飛。經過430英里無線電靜默的超低空飛行，有16架到達目標空域。東京時間9點43分，雙方編隊遭遇，6架護航的零式戰鬥機立刻開始與美機纏鬥。
列克斯·巴伯中尉攻擊了兩架一式陸攻中的第一架，事後證明是機號T1-323的山本座機。他不斷射擊該敵機直到後者左引擎開始冒出黑煙。在巴伯轉而進攻另一架運輸機時，山本的座機墜落到叢林中。
山本座機的墜落地點位於此前澳大利亞海岸巡邏隊在布因島的據點以北，第二天有一支日軍搜救小隊找到了這個地點，帶隊的是日軍工兵中尉濱砂。據濱砂中尉回憶，山本的遺體位於飛機殘骸之外的一棵樹下，仍舊坐在座椅之上，戴著白色手套的雙手拄著他的日本刀。濱砂說他當場就認出了山本，海軍大將的頭微微低下猶如陷入沉思。解剖報告顯示山本身上有兩處槍傷：一發子彈自身後穿透他的左肩，另一發子彈從他的下頜左後方射入，從右眼上方穿出。即便有此報告為證，關於山本是否從墜落中生還一直都有爭議。
為防止日軍得知自己的密碼已洩露，美國新聞媒體獲知索羅門群島當地人的海岸觀察站目擊到山本登上一式陸攻。新聞媒體也沒有公開大部分參與刺殺行動的美軍飛行員的名字，因為其中一人的兄弟當時是日軍戰俘，有被虐殺的可能。
這次任務成為二次大戰中持續時間最長的戰鬥機攔截任務。在日本，山本陣亡的事件被稱為「海軍甲事件」。日本當局一直拖到1943年5月21日才公佈山本的死訊，朝野震驚。對於被宣傳機構矇騙，因為日軍自開戰以來不斷高歌猛進的日本民眾來說，山本之死所造成的精神打擊是難以估量的。日本政府也因此被迫承認美軍的戰爭能力正在迅速恢復，甚至開始反擊。
山本的遺體在布因島被火化，他的骨灰由他最後的旗艦——武藏號戰列艦運回東京。山本於1943年6月5日獲得國葬待遇，葬儀委員長由米內光政擔任。同時，山本被追授元帥軍銜、大勳位菊花章。稍早（5月27日），德國也宣佈追授山本橡葉雙劍騎士鐵十字勳章，在獲頒這一勳章的159人之中，只有山本不是德國人。他的部分骨灰被葬在東京多摩靈園，剩下的部分則運回家鄉長岡市安葬
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