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阿嬤這種裝扮，我們是詔安客 1954-1988年，台灣車輛老照片，看著太讓人懷念了
早期的出租汽車，台語【hài-ià】包租汽車。由日語【ハイヤー】(haiya)的和製英語而來，源自英語【hire】。「包車」租車帶司機。
Hiya應該是日文的快速車（計程車），也就是不用擠公車的意思
雪佛蘭，FORD，DODGE，並稱美製三雄
1960-70年代的女裝流行時尚：迷你裙(Mini-skirt)
很多人都依稀記得這句玩笑話：「對群眾演講，必須像女孩子穿的迷你裙一樣，愈短愈好!」這是幽默大師林語堂的話語。 那麼，首度上市的迷你裙到底有多短呢? 1958年，英國倫敦的女服裝設計師奎恩特(Mary Quant)勇敢挑戰社會人士對女裙長度的底線，把裙下擺一舉提高到膝蓋10公分以上，掀起了女性露出修長大腿的風潮。1960年代，戰後校園新一代的知識分子誕生。他們對政府、保守主義者及成人世界的虛偽感到不滿，也反對戰爭。更為了爭取自由、平等、博愛精神而到處示威不絕!!這是一個屬於年輕人的時代。由於迷你裙具有「青春」、「活潑」、「開朗」、「朝氣」、「稚氣」、「天真」、「不受拘束」等象徵符號，反映出「年輕文化」的精神。故很快地在西方國家造成大流行。其次，奎恩特也為女性體態塑造出一種「纖細苗條、玲瓏有致、強調骨感」的青春氣息。如她選用的模特兒Twiggy就是最佳的代表。 1960年代以後，臺灣的服飾文化加速追隨西方流行的腳步。迷你裙在影視明星、時髦女性的帶動下，很快地風靡全臺。但年輕女性大膽地披露修長直挺的大腿，也引來保守分子的非議。如當時的報紙報導: 女性穿太過暴露的迷你裙遭女議員批判；著迷你裙讓蚊蟲有叮咬機會，不僅玉腿留痕還會傳染疾病；韓國女性穿超短迷你裙而被拘留2天，以及報導迷你裙、喇叭褲即將流行過時等。甚至社會輿論也以「引起閒話」、「暴露太多」、「高立講臺，似也不雅」等理由，批評女性教師穿著迷你裙。甚至有地方政府明令女教師應避免穿著，以維持「為人師表」的風範。這股非議迷你裙的聲浪，最後在教育廳廳長潘振球表達尊重穿著自由的立場下落幕。 戒嚴時期，政府也以「奇裝異服」、「過於暴露」、「違反善良風俗」為由，企圖撲滅這股年輕文化的潮流。1969年7月的報紙刊載: 臺北市警局以「妨礙善良風化」對穿著迷你裙的女性處以一日拘留。1970年，警備總部更召集相關部門研商加強取締「嬉皮」(Hippies)、奇裝異服、蓄長髮等事宜。之後，女性穿過短的迷你裙、熱褲皆成為警方取締的對象。女學生穿著流行的短裙也會被認定是「奇裝異服」而受到處罰，打扮太前衛者甚至會被退學。曾任教實踐大學的施素筠回憶說:當時的校長謝東閔到英國考察，見到滿街皆是穿著迷你裙的歐美女孩而眼界大開，從此決定不再處罰穿迷你裙的女學生。 還有，為了反抗灰暗、無趣又一致性的制服文化，裙長也成為女學生革命的的對象。1978年，省教育廳曾建議縮短國、高中女學生的裙子長度。惟教育部函以「遷就時下的流行與時髦，其弊為趨迷你化，非女學生制服所宜採。」但是，就算有社會輿論的圍剿，國家動員的取締，但迷你裙的流行，擋也擋不住。 「迷你裙」幾乎不曾退出流行的舞臺，總在數年之後捲土重來而成為時尚界的焦點。1990年代以後，「辣妹」、「檳榔西施」、「展場小姐」(Show girls)的裝扮，皆再度重現了迷你裙的另種風華。1960-70年代的女裝流行時尚：迷你裙(Mini-skirt) – 臺灣女人 https://bit.ly/49MfSP6
臺灣省公路局嘉義站
臺灣省公路局嘉義站｜國家文化記憶庫 2.0 https://bit.ly/3Dl0Q6M
1946年（民國35年）臺灣政府設立臺灣省公路局（簡稱公路局），當時大眾交通選擇性少，聯外交通工具主要是鐵路局的火車與公路局的客運汽車。通常在都市的公路局基地站都和火車站相鄰，成為最熱鬧的交通節點。照片是1970年代公路局嘉義站的基地影像，位置於嘉義火車站廣場北側。
臺灣省公路局獨佔公路客運業務超過50年，經營路線遍佈臺灣各大城市與小鄉鎮，是民眾外出旅遊、探親、返鄉、跨縣市通勤、通學最方便的交通工具，對早期民眾生活及社會發展具有貢獻。
1980年（民國69年）臺灣省公路局轉型為臺灣汽車客運公司，仍屬於公營事業，至2001年（民國90年）進行分析與民營化，改由國光客運接手經營。2011年（民國100年）為配合嘉義市先期交通轉運中心計畫，國光客運汽車站停車月台改設於火車站後站，和其他民營客運公司共構使用，原有火車站廣場的公路局嘉義站體與月台停止使用。
臺灣省公路局嘉義站｜國家文化記憶庫 2.0 https://bit.ly/3Dl0Q6M
老照片收集 ＆ 演出拍照分享 | 台北萬華火車站的舊照 | Facebook
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