鐵路老舊橋梁工程
新竹市志第四卷經濟志下/交通/鐵路/鐵路設施/老舊橋樑工程,頁867-869。
(一)鳳山溪橋 鳳山溪橋位於竹北,東西主線分别建於(一九〇二年)及(一八九五年),由於沈箱覆土淺,東西主線分别於七十一年及七十三年間因洪水災害而停止列車運行,故於舊橋下游距東主線400公尺處重建新橋。橋長738.30公尺,計23孔,為RC單柱圓型沈箱之預力混凝土橋樑。 舊橋附近原有三處半徑300公尺、400公尺、500公尺之曲線,統一修改為850公尺之大半徑曲線,竹北站配合修改,將所有道岔重新南移100公尺。 新鳳山溪橋以西之主線於七十八年十一月六日夜間切換完成;東正線亦於十二月二十日完成切換通車。並在北岸立有「鳳山蟠龍」石碑一座。
本件內容節錄自《新竹市志》,〈卷四經濟志下〉,第867-869頁。(新竹市:新竹市政府,民86年)
民國72年內政部公布地方志書纂修辦法後,新竹市政府即著手新竹市志叢書之修訂。歷經7年的資料整理,彙集各界學者撰寫編修,終於在民國86年出版八卷共16冊的集大成志書,將新竹市從史前至民國75年的歷史地理、政治社會、教育文化、地方經濟及人物等內容一併納入,不但是民眾了解新竹市的入門書典,也是協助後進學者研究新竹地方知識的基礎文獻。

鳳山溪橋(台1線) - Google 地圖

新鳳山溪橋以西之主線於七十八年十一月六日夜間切換完成;東正線新鳳山溪橋以西之主線於七十八年十一月六日夜間切換完成;東正線新鳳山溪橋以西之主線於七十八年十一月六日夜間切換完成;東正線Taiwan_Railway_Bridge_on_the_Fengshan_River_台鐵第二代鳳山溪橋(附假橋1902-)Taiwan_Railway_Bridge_on_the_Fengshan_River_清代鐵路鳳山溪橋(1898-)鳳山溪橋 (1)

鳳山溪橋(台1線) - Google 地圖


新鳳山溪橋以西之主線於七十八年十一月六日夜間切換完成;東正線新鳳山溪橋以西之主線於七十八年十一月六日夜間切換完成;東正線新鳳山溪橋以西之主線於七十八年十一月六日夜間切換完成;東正線新鳳山溪橋以西之主線於七十八年十一月六日夜間切換完成;東正線新鳳山溪橋以西之主線於七十八年十一月六日夜間切換完成;東正線新鳳山溪橋以西之主線於七十八年十一月六日夜間切換完成;東正線新鳳山溪橋以西之主線於七十八年十一月六日夜間切換完成;東正線新鳳山溪橋以西之主線於七十八年十一月六日夜間切換完成;東正線新鳳山溪橋以西之主線於七十八年十一月六日夜間切換完成;東正線

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