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法國軍艦南向北通過台海 國軍全程掌握 - 政治 - 自由時報電子報

日本護衛艦70年來首次通過台海 矢板明夫5字總結：老子不忍了！
日本海上自衛隊護衛艦「漣號」，25日由北向南通過台灣海峽。（圖擷取自日本海上自衛隊官網）
2024/09/27 06:24
劉晉仁／核稿編輯
〔即時新聞／綜合報導〕近年歐美軍艦頻繁通過台灣海峽，彰顯國際海域之航行自由，反制中國意圖將台海「內海化」。日本海上自衛隊25日也派出護衛艦「漣號」（さざなみ）通過台海，這是海自成立70年來首次派遣軍艦通過台灣海峽，引發國際熱議。對此，日本《產經新聞》前台北支局長矢板明夫直言，日本透露的訊息可以總結成5個字，就是「老子不忍了！」
矢板明夫26日深夜在臉書PO文表示，「日本海上自衛隊的護衛艦『漣號』通過台灣海峽，這是第二次世界大戰以後，日本的國防力量第一次通過該海峽，是一件值得全世界關注的大事。」他透露，「上個週末我和台灣的一位企業家吃飯時，剛好談到這個話題。該企業家說『在地緣政治上和台灣沒有什麼關係的法國、德國、荷蘭等歐洲各國的軍艦，都跑來台灣海峽給中國施壓了，為什麼和台灣關係這麼好的日本自衛隊不來？」他的語氣有一些抱怨。」
「​當時我的回答是『畢竟日本和台灣在歷史上有很深的淵源，日本如果來了，可能會被有心人士過度解讀，說日本對台灣有領土野心。日本也想給中國保留一點面子』。同時，我也強調說『如果習近平政權繼續這樣天天霸凌日本、欺負日本的話，日本的軍艦應該很快就會出現在台灣海峽了。都說日本的脾氣好，但並不等於日本沒脾氣』。沒想到，才剛說沒幾天，日本的軍艦就出現在台灣海峽了。」
矢板明夫認為，日本選在這個時機這麼做，原因有3個，「第一，中國軍方的態度咄咄逼人。前不久，竟然派偵察機侵犯日本領空。這種挑釁行為，已經引起了日本社會的高度不安；第二，中國國內多年來全方位實施反日、仇日教育，引發蘇州、深圳的日本人學校人員受到暴徒襲擊。一名10歲男童傷重去世，中方非但沒有表示絲毫歉意，反而態度惡劣，在外交場合居高臨下羞辱日本，引發眾怒；第三，中國軍機近年來頻頻騷擾台灣海峽、升高地區緊張局勢，已經威脅到了日本的周邊安全。日本海上自衛隊穿越台灣海峽，有向中國表達不滿、提出警告的意思。」
矢板明夫最後直言，「二戰結束70多年以來，日本一直在軍事上低調行事，不希望刺激中國。但沒想到，習近平政權得理不饒人、步步緊逼。日本現在正值自民黨總裁選舉期間、國內民族感情容易激動的時刻，這一次自衛隊的軍艦穿越台灣海峽，我認為透露出的信息可以總結成5個字：『老子不忍了！』因為『一切責任都在中方』」。日本護衛艦70年來首次通過台海 矢板明夫5字總結：老子不忍了！ - 國際 - 自由時報電子報 https://bit.ly/4eXr7px
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今天，日本海上自衛隊的護衛艦「漣號」通過台灣海峽。這是第二次世界大戰以後，日本的國防力量第一次通過該海峽。是一件值得全世界關注的大事。
說來湊巧，上個週末我和台灣的一位企業家吃飯時，剛好談到這個話題。該企業家說「現在，在地緣政治上和台灣沒有什麼關係的法國、德國、荷蘭等歐洲各國的軍艦，都跑來台灣海峽給中國施壓了，為什麼和台灣關係這麼好的日本自衛隊不來？」他的語氣有一些抱怨。
​當時我的回答是「畢竟日本和台灣在歷史上有很深的淵源，日本如果來了，可能會被有心人士過度解讀，說日本對台灣有領土野心。日本也想給中國保留一點面子」。同時，我也強調說「如果習近平政權繼續這樣天天霸凌日本、欺負日本的話，日本的軍艦應該很快就會出現在台灣海峽了。都說日本的脾氣好，但並不等於日本沒脾氣」。
沒想到，才剛說沒幾天，日本的軍艦就出現在台灣海峽了。我個人認為，日本選擇這個時機這麼做，原因有三。
第一、中國軍方的態度咄咄逼人。前不久，竟然派偵察機侵犯日本領空。這種挑釁行為，已經引起了日本社會的高度不安。
第二、中國國內多年以來全方位實施反日仇日教育，引發蘇州、深圳的日本人學校人員受到暴徒襲擊。一名10歲男童傷重去世，中方非但沒有表示絲毫歉意，反而態度惡劣，在外交場合居高臨下羞辱日本，引發眾怒。
​第三、中國軍機近年來頻頻騷擾台灣海峽、升高地區緊張局勢，已經威脅到了日本的周邊安全。日本海上自衛隊穿越台灣海峽，有向中國表達不滿、提出警告的意思。
二戰結束70多年以來，日本一直在軍事上低調行事，不希望刺激中國。但沒想到，習近平政權得理不饒人、步步緊逼。
日本現在正值自民黨總裁選舉期間、國內民族感情容易激動的時刻。這一次，自衛隊的軍艦穿越台灣海峽，我認為，透露出的信息可以總結成五個字：「老子不忍了」。因為，「一切責任都在中方」。
(1) Facebook https://bit.ly/3ZEHdj6

德國海軍印太特遣艦隊13日穿行臺灣海峽。圖為德國海軍巡防艦巴登符騰堡號。（擷自美國海軍網頁）
　（記者李三祿報導）近來臺灣海峽中線呈現多事之秋，除了中、美2大勢力在此互別苗頭外，還出現各國勢力不時「摻一腳」，局勢相當緊張詭譎；根據「臺灣防空識別區（Taiwan ADIZ）」臉書粉絲專頁指出，13日德國海軍印太特遣隊巡防艦，穿越海峽中線航行，大陸出動巡防艦、軍機進行海空監控，我國海軍軍艦也緊跟其後，空軍也出動戰機驅離越界中國軍機。
　根據Taiwan ADIZ監控紀錄，德國海軍印太特遣隊F125型巴登符騰堡級（Baden-Wurttemberg）巡防艦巴登符騰堡號（F222），以及702型柏林級（Berlin）補給艦法蘭克福號（ A1412），13日凌晨編隊出現在中國大陸溫州外海，穿越海峽中線由北向南航行。
　特遣艦隊13日凌晨2時30分的位置，於北緯27度58分99秒、東經122度55分11秒，航向220、航速13.4，已經進入海峽中線北端，由於位處敏感地帶，大陸及我國雙方都派出軍機與軍艦隨行監控，但彼此都相當自制，避免發生進一步衝突。
　針對德國特遣艦隊現身海峽中線，大陸解放軍派出軍艦在海峽中線以西及以東，以夾擊方式進行監控，而我海軍軍艦則在德國軍艦後方緊隨監控；臺灣北部空域已出現中共慢速機、臺灣西南空域也出現中共反潛機，都被我國空軍升空驅離。德國海軍印太特遣隊巡防艦穿行臺灣海峽 | 澎湖時報 PenghuTimes - 澎湖忠實新聞網 https://bit.ly/3zm0qvp
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國防部證實 德國軍艦22年來首度穿越台灣海峽
2024年9月13日 週五 下午6:57
今（13）日媒體報導，德國海軍的巡防艦及補給艦通過台灣海峽南下，是22年來首度穿越台海。國防部傍晚證實，德國軍艦已航行通過台灣海峽。
德國海軍巴登符騰堡號巡防艦。(圖/美國海軍)
今年前來亞太地區執行巡弋任務的德國海軍巴登符騰堡級（Baden-Wurttemberg）巡防艦巴登符騰堡號（F222號），以及柏林級補給艦法蘭克福號（Frankfurt am Main, A1412號），趕在第13號颱風貝碧佳進入台灣北部海域前，於今日穿越台灣海峽南下。
國防部今日傍晚發布新聞稿表示，德國海軍的巡防艦及補給艦各1艘，自上午起由北向南航經台灣海峽。期間國軍全程掌握我國周邊海、空域動態，狀況正常。
中華戰略學會資深研究員張競今日上午已在臉書貼文表示，德國海軍艦艇確實已經離開南韓，並研判今晚到明晨通過台灣海峽的可能性最高。稍後再貼文指出，德國軍艦在今日凌晨航經中國大陸溫州外海時，考量航行安全，特別開啟自動船位識別系統（AIS），公開其船位動態避免兩岸誤解誤判
國防部證實 德國軍艦22年來首度穿越台灣海峽 https://bit.ly/4grWv0E
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德國2軍艦過台灣海峽 22年來第一次
德國國防部長佩斯托瑞斯證實，德國軍艦今天將依計畫穿越台灣海峽，強調台灣海峽為國際水域，且根據天氣狀況為航行最安全路徑。台灣國防部今天表示，德國海軍巡防艦及補給艦各1艘，自上午起由北向南航經台灣海峽。並稱期間台灣軍隊全程掌握台灣周邊海、空域動態，狀況正常。
德國2軍艦過台灣海峽 22年來第一次 https://bit.ly/3XIMoxm
據中央社今天引述消息報道稱，德國軍艦13日通過台灣海峽。 此前明鏡周刊（Der Spiegel）日前透露，德國巡防艦“巴登符騰堡號”（Baden-Württemberg）和補給艦“法蘭克福號”（Frankfurt am Main）擬9月中旬從韓國前往印尼雅加達途經台灣海峽。
此舉引發北京抗議，認為“一些國家打着‘航行自由’的旗號，挑釁和危害中國主權及安全”。
佩斯托瑞斯（Boris Pistorius）今天在與柏林與立陶宛國防部長共同召開的新聞記者會上受訪時確認，“巴登符騰堡號”與“法蘭克福號”即將駛入台灣海峽，而根據公開的位置訊息，兩艘軍艦已接近台灣海峽水域。
佩斯托瑞斯強調，德國軍方和政府立場一致，認為德國軍艦的航行路徑完全符合國際法，“‘國際水域就是國際水域’這是一個非常簡單的訊號，也是我們始終堅持的立場”。
佩斯托瑞斯進一步說明，鑒於現在氣候條件，德國艦隊選擇的是最短且最安全的航行路徑，表示會繼續通過此航道。
中央社引述台灣國防部今天表示，德國海軍巡防艦及補給艦各1艘，自上午起由北向南航經台灣海峽。期間國軍全程掌握台灣周邊海、空域動態，狀況正常
●德國海軍印太特遣艦隊13日穿行臺灣海峽。圖為德國海軍巡防艦巴登符騰堡號。（擷自美國海軍網頁）
　（記者李三祿報導）近來臺灣海峽中線呈現多事之秋，除了中、美2大勢力在此互別苗頭外，還出現各國勢力不時「摻一腳」，局勢相當緊張詭譎；根據「臺灣防空識別區（Taiwan ADIZ）」臉書粉絲專頁指出，13日德國海軍印太特遣隊巡防艦，穿越海峽中線航行，大陸出動巡防艦、軍機進行海空監控，我國海軍軍艦也緊跟其後，空軍也出動戰機驅離越界中國軍機。
　根據Taiwan ADIZ監控紀錄，德國海軍印太特遣隊F125型巴登符騰堡級（Baden-Wurttemberg）巡防艦巴登符騰堡號（F222），以及702型柏林級（Berlin）補給艦法蘭克福號（ A1412），13日凌晨編隊出現在中國大陸溫州外海，穿越海峽中線由北向南航行。
　特遣艦隊13日凌晨2時30分的位置，於北緯27度58分99秒、東經122度55分11秒，航向220、航速13.4，已經進入海峽中線北端，由於位處敏感地帶，大陸及我國雙方都派出軍機與軍艦隨行監控，但彼此都相當自制，避免發生進一步衝突。
　針對德國特遣艦隊現身海峽中線，大陸解放軍派出軍艦在海峽中線以西及以東，以夾擊方式進行監控，而我海軍軍艦則在德國軍艦後方緊隨監控；臺灣北部空域已出現中共慢速機、臺灣西南空域也出現中共反潛機，都被我國空軍升空驅離。
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巴登-符騰堡級巡防艦 - 維基百科，自由的百科全書 https://bit.ly/3B5wvrV
巴登-符騰堡級巡防艦（德語：Fregatte Baden-Württemberg-Klasse，英語：Baden-Württemberg-class frigates），為德國在1997年左右開始規劃的新一代的艦艇用以汰換不萊梅級巡防艦，用以執行防空、反艦、反潛、火力支援、以及維和行動、打擊國際恐怖主義、支持多國聯合行動等多種任務，但也因用於維和行動等低強度且較和平的行動而裝置了水炮等非致命武器，艦名均源於德國境內各州名稱。[1]
歷史沿革
在完成F-124防空巡防艦的設計之後，德國海軍緊接著在1997左右開始規劃新一代的艦艇研發，這就是F-125巡防艦計畫(Typ F-125 Fregatte)[2]。 起初F-125被規劃成一種擁有諸多嶄新技術特徵的艦艇系列，範圍涵蓋排水量六千噸之廣區域防空艦艇 （戰力與九千噸級的美製神盾驅逐艦相當）到排水量不滿一千噸的小型巡邏艦；不過由於這個計畫太過前瞻遠大，對中短期的需求反而不切實際，故F-125在2000年代初期便轉型為較為務實的方案，發展一種以對地投射武力、支援登陸作戰為主要任務的通用巡防艦，用於取代八艘F-122不萊梅級(Bremen class)巡防艦。至於F-125的原始構想，則被FDZ-2020防空艦等計畫來繼承。[3]。
發展計畫
F-125不僅是德國海軍新一代的艦艇，其運作理念與基本設計源於德國國防軍的新一波轉型。依照德國在2006年10月25日公布的國防白皮書，德軍展開新一輪大規模組織改革，打破過去陸、海、空三個軍種的傳統劃分方式，完全依照部隊任務而區分成三種，包括負責在世界各地執行高強度聯合作戰的「快速打擊部隊」、負責國土防禦與國際維和等中/低強度作戰任務的「穩定部隊」，以及專門負責後勤支援與國內安全的「支援部隊」。依照新的作戰架構，F-125屬於穩定部隊的一員，其任務包括：作為維和作戰或人道救援行動的指揮艦、支援反恐與特種作戰、提供中/短距離的聯合對地火力支援、平時的海上治安維護/經濟海域保護/領海與交通線巡護等例行勤務，並參與中/低強度的作戰任務。
F-125計畫的一項重點 ，就是在遠離本土完善後勤設施時的長期持續操作能力，德國海軍希望此型艦能在為期兩年（24個月）的海外派遣活動中都不需要回到母港基地進行完善的保修，且在這段期間內，每年平均出海值勤時間超過5000小時，約208天（先前F-124薩克森級的設計要求是每年2500小時出海值勤）。在上述理念之下，F-125的主要技術特徵包括：首重系統的穩定可靠，以便長期在海外運作，盡量縮減所需的定期檢修作業；重要系統採取冗餘配置，使得船艦遭遇故障或戰損時不易立刻喪失所有能力；在原始設計中納入操作特種部隊所需的空間與裝備，武器系統首重對地武力投射。而為了長期讓船艦在海外值勤，經過仔細研究後，德國海軍為每艘F-125編制160名人員，分成兩組來輪替，每四個月進行一次輪換，輪換作業可在任務區域內進行，並於24小時內完成交接，船艦不必回到母港，而能繼續在原處執行任務。而為了能在執行任務期間順利而迅速地完成人員輪替，並讓接手的組員能立刻進入狀況，背後的作業經驗、訓練與組織結構將是最主要的關鍵。
從2000到2002年，德國海軍與國防技術單位完成了F-125的技術需求文件。在2004年，德國政府將F-125巡防艦與增購的212型潛艦列為海軍優先採購項目，在2007年之前投資3.37億歐元的研發經費，在2010年之前投資20億歐元作為採購經費 ；同樣在2004年內，德國政府發佈F-125的需求徵詢書（RFP）。F -125計畫的主承包商是Thyssen Krupp Marine System（TKMS）以及呂森造船廠，並由德國巡防艦聯盟（ARGE）成立的F-125專案辦公室（簡稱ARGE F125）負責整個計畫的管理。在2006年3月，EADS被選定為F-125的作戰系統整合開發主承包商。
德國國防技術與採購聯邦辦公室（Federal Office for Defence Technology and Procurement，BWB）在2007年6月26日與ARGE簽訂首批四艘F-125的建造合約， 總值22億歐元（約合29.6億美元），平均單價5.5億歐元，相較於2000年代歐洲國家數種新型防空艦艇堪稱十分低廉 ，不過到了2010年代初期估計已經上漲到每艘6.5億歐元左右。德國海軍希望最終能購買8艘F-125，以一對一的方式汰換不萊梅級 ，不過由於預算緊縮，德國政府沒有訂購第二批四艘F-125 。首艦原訂在2012到2013年服役但因驗收測試發現問題需要回廠改進，首批四艘F-125的建造期程也比原訂推遲導致服役日期拖延，原本預定在2019年交付完畢。
基本設計
艦體設計
巴登-符騰堡級的艦體基本設計將以F-124為基礎， 起初規劃的滿載排水量約在5500噸，後來增至7200噸。不同於法、義合作的FREMM多用途巡防艦以反潛、水面作戰任務為主再加上一定程度的陸攻能力， 巴登-符騰堡級的設計一開始就圍繞著對地武力投射以及高/低強度水面作戰為主。巴登-符騰堡級主要作為對陸地的火力投射平台以及特戰部隊進出敵國沿岸的海上基地，故艦上不僅擁有形式多元的陸攻武器 （後來遭到取消），也將配備較多的高速快艇；此外，艦上還必須容納額外的高層指揮人員，以滿足對陸地作戰時的指管通情需求。透過資料鏈系統，能連結友軍海上、空中與陸基單位進行協同作戰。
巴登-符騰堡級十分注重艦艇存活設計 ，全艦縱向由五道具有防爆能力的防爆水密艙壁分隔成六個損管區（Damage Control Zoon，DC Zoon），每個損管區域的重要設備如發電、輸配電、消防、平台管理都能各自獨立運作；每兩個相鄰的DC Zoon又劃分為一個損管區段（Damage Control Section，DC Section），因此艦上總共有三個損管區段。艦上的系統採用冗餘配置，各項重要系統均備有兩套，並設置於艦上不同的位置；例如，艦上的相位陣列雷達天線以及其他指管通情（C3I）相關設備分置於兩個塔式桅杆內，而不像F-124薩克森級集中於同一座，以避免受損便導致整個系統癱瘓的情況發生。艦上的煙囪整合於後部塔式桅杆內，並 以冷卻措施來降低熱訊號。巴登-符騰堡級編制110~120名左右的船員，此外艦上還擁有搭載50名特戰人員或司令部指揮人員的額外空間；必要時，艦上的額外起居空間最多能容納70名人員（總共190人）。類似於MEKO A系列，巴登-符騰堡級的前桅杆後方的甲板空間可以安裝兩個20英尺標準貨櫃，用來安裝、儲存特戰部隊所需的相關設施 ，包括獨立的指揮室以及與槍械彈藥室，能支援規模50員的特種部隊，艦上搭載的4艘快艇與直昇機亦可支援特種作戰。此外，巴登-符騰堡級的空間餘裕也可作為海外撤僑或者有限度的人道物資輸送。
匿蹤設計
整體匿蹤設計（包括降低雷達截面積、紅外線訊號、聲噪與磁訊號等）將借鏡先前F-124以及B&V廠 MEKO A系列巡防艦的技術（例如四艘艦載高速快艇的收容艙平時以艙門加以封閉），匿蹤程度將更勝於F-124。
推進與動力系統
F-125的動力系統則為了滿足長時間持續操作的需求，採用複合燃氣渦輪及柴油電力推進架構，以往只有英國Type-23公爵級巡防艦採用過這種動力系統。巴登-符騰堡級的複合燃氣渦輪與柴電（COmbined Diesel-eLectric And Gas turbine，CODLAG）推進系統由一具出力達20MW（26820軸馬力）的美國GE LM-2500+燃氣渦輪主機、四具出力各3015KW（4099馬力，此時轉速1800rpm）的MTU 20V 4000 M53B型柴油發電機組以及兩具出力各4.5~4.7MW（6118~6390馬力）的推進用電動機構成，驅動雙軸可變距螺旋槳（CPP）；為了增進低速航行的操縱性，艦艏還配備一具功率1MW（1341馬力）的橫向輔助推進器。四具柴油發電機同時供應推進航行以及艦上運作所需的電力，與傳統由大型柴油機負責推進、小型柴油機專供發電的模式相較， 巴登-符騰堡級的設計將能簡化艦上主機的種類，並增加動力分配的彈性。
傳動系統由Renk公司研製，包含四部多盤離合器 、一部SSS離合器、兩部大軸齒輪箱、一部橫向交叉連結齒輪箱（ 使燃氣渦輪主機的動力同時輸入兩個大軸的齒輪箱）。其中，兩部推進電動機（輸出功率4500KW、轉速130/189 rpm）各透過一部離合器連結一根大軸（可選擇直接連接大軸，或連結大軸齒輪箱與燃氣渦輪併聯輸出）；而燃氣渦輪主機（輸出功率20MW、轉速為3600/3250 rpm）則透過SSS離合器輸入橫向交叉連結齒輪箱，橫向交叉連結齒輪箱的兩個輸出端各有一個離合器，分別與兩個大軸的齒輪箱連結；透過這些離合器的選擇，傳動系統可以選擇柴油發電機連結驅動推進用電動機（轉速130rpm）低速推進、單純由燃氣渦輪直接驅動（轉速170rpm）或者由燃氣渦輪與柴油發電機驅動推進用電動機併聯驅動（轉速109rpm）。[4]
在經濟巡航時，巴登-符騰堡級以柴油發電機組驅動兩具推進電動機，帶動雙軸螺旋槳， 此種模式下最多可達到20節的巡航速度， 航速18節時續航力約4000海里， 航速12節時續航力約5000海里；在加速時，燃氣渦輪便接上推進器，可獲得26至27節的最大速度。
偵蒐與射控電子系統
FüWES 指揮控制與武器部署系統
巴登-符騰堡級的作戰中樞是EADS-Defense主導開發的指揮控制與武器部署系統（Fuhrungs-und Waffeneinsatzsystem，FüWES），此系統將以EADS先前研製的先進海軍戰鬥系統（ANCS）為基礎進行發展，ANCS系列的 ANCS 2000系統已經被芬蘭哈密納級（Hamina class）飛彈快艇採用。
TRS-4D 相位陣列雷達
空中巴士國防航天公司的產品，是一種主動電子掃描雷達（Active Electronically Scanned Array，AESA），巴登-符騰堡級使用的TRS-4D為四面固定式天線的構型，分散於前後兩個塔式桅杆上。TRS-4D採用C波段（5.25-5.925 MHz），波束俯仰範圍-2~+70度，波束掃描的目標更新速率高於每秒一次，最大偵測距離可達250km，最小監視距離約100m，可偵測雷達截面積0.01平方公尺的小型目標，能同時針對1000個目標進行三維座標的偵測與追蹤。
SI-MONE 紅外線監視觀察與導航裝備
巴登-符騰堡級配備Diehl BGT Defence開發的船艦紅外線監視觀察與導航裝備（Ship Infrared Monitoring Observation and Navigation Equipment，SI-MONE）的新型整合式全週界光電監視系統，此系統整合有數具涵蓋所有水平方位的第三代紅外線焦平面影像陣列 （無須冷卻），並以此 融合成無縫線（stitches）的360度水平全方位紅外線監視圖像（垂直向為50度），能自動偵測並警示周遭來自於空中與海面的可能威脅 ，可同時探測、追蹤1000個周遭水域與空域的目標（更新速率約為20Hz）。SI-MONE後端系統使用Linux作業系統平台，提供標準介面與艦上作戰指揮系統（CDS）與警戒中心連結（使用Ethernet區域網路），操作時能容許的周邊氣溫環境從攝氏-20~+60度。
MSP 600 光電偵蒐儀
萊茵金屬的模組化感測平台（Rheinmetall Modular Sensor Platform）系列的MSP 600光電偵蒐儀(第三代紅外線焦平面影像陣列感測單元)，結合紅外線熱影像儀、日間電視攝影機、雷射測距儀（最大有效使用距離40km）以及雙用追蹤器，並結合粗糙/精細（ Coarse / Fine）調整系統來抵銷周圍光學環境干擾。MSP 600可強化船艦在航行或作戰時，對周遭環境的感知，具備日/夜間與各種天候的操作能力。
其他的電子裝備尚包括：兩具EADS MSSR 2000 S頻自動敵我識別器、Gedis KORA-18整合電子反制/截收系統、雷射警告器、四具TKWA多重彈藥軟殺（Multi Ammunition Softkill System，MASS）誘餌發射器、艦艏聲納以及Link-11/16/22資料鏈，能透過完善的數位傳輸與本國及盟國的機艦進行協同作戰。 水下探測方面，巴登-符騰堡級配備Atlas Elektronik Cerberus Mod2 近距離高精確度聲納，可探測附近水域的障礙物或潛水人員，不過這並非反潛聲納，不具備反潛作戰能力
巴登-符騰堡級巡防艦 - 維基百科，自由的百科全書 https://bit.ly/3B5wvrV

德國兩艘軍艦22年來首次穿越台灣海峽 – DW – 2024年9月13日

德國兩艘軍艦22年來首次穿越台灣海峽 – DW – 2024年9月13日

綠委：國台辦恐嚇不准有國防預算 干預台灣內政
2024/9/12 14:09
（中央社記者王揚宇、林敬殷台北12日電）中國國台辦發言人陳斌華稱台灣是中國的一部分，何來國防預算。民進黨立委林楚茵今天說，國台辦恐嚇台灣不准有國防預算。民進黨立法院黨團幹事長吳思瑤則說，中國干預台灣內政、下指導棋。
中國大陸國務院台灣事務辦公室11日舉行例行記者會，國台辦發言人陳斌華回應媒體提問說到，台灣是中國的一部分，何來國防預算等語。
對此，林楚茵在臉書撰文提及，在台灣民眾黨主席柯文哲質疑「台灣真的有能力製造潛艦」後，國台辦例行記者會也直接恐嚇台灣不准有國防預算，然而事實上，現在全球民主同盟夥伴都在關心台灣是否有足夠的自衛決心，就像她曾舉例，「當隔壁有惡鄰居整天想闖入你家時，換個好一點的門鎖是必須的」。
林楚茵說，增加國防預算除了是繼續強化不對稱戰力，也是為了讓國軍得到更好的訓練、裝備和照顧，接下來是預算會期，大家可以看清楚，哪些藍、白立委迎合中國，無理抵制國防預算，與中國一搭一唱。
針對前台北市長柯文哲涉京華城案遭羈押禁見，吳思瑤今天在民進黨團記者會批評國台辦發言人對台灣司法體制說三道四，也說國台辦11日的記者會，很多部分是對台灣內政或是即將開議的立法院下指導棋，當中也在對藍白陣營喊話，不准通過或強力抵制杯葛台灣的國防預算。
吳思瑤表示，柯文哲被羈押禁見前曾接受國際媒體專訪，提到台灣是否有能力製造潛艦等說法，這根本是對國際釋放錯誤訊息，而國台辦昨天也下了清楚的政治指令，要讓國防預算在立法院很難通過。
吳思瑤指出，再搭配國台辦昨天高分貝批評台灣的單一司法案件，國台辦搶在立法院開議前，要讓藍白合更為穩固，也要干預台灣內政，令人遺憾，希望國民黨、民眾黨立委不要為了對抗民進黨，盲目的跟貪腐站在一起，更不要為了附和中國，杯葛自己國家的進步。綠委：國台辦恐嚇不准有國防預算 干預台灣內政 | 政治 | 中央社 CNA https://bit.ly/4e4L6Cm