8人制獨輪車
台中消防救護再添利器！獨輪擔架可承載220公斤 省一半人力
台中消防救護再添利器！獨輪擔架可承載220公斤 省一半人力 | ETtoday社會新聞 | ETtoday新聞雲 https://bit.ly/3VLPJYs
▲▼中國附醫贈送台中消防局一部獨輪擔架，未來在車禍、山難救護上更省人力和體力。（圖／台中消防局提供）
記者鄧木卿／台中報導
消防人員一旦遇上民眾車禍或是山難的緊急救護案件，以往都是使用長背板擔架，由4名救護員將傷者抬上救護車，台中市消防局東山分隊日前獲得中國附設醫院捐贈一部鈦合金可分離式籃式擔架輕型單輪式推輪系統（簡稱獨輪擔架），不但可承載220公斤重量，而且只需要2名人力，就可以輕鬆抬起傷者，救護員可節省體力，不會再氣喘吁吁，也讓傷者躺得更「舒適些」，免於顛簸之苦。
▲▼中國附醫贈送台中消防局一部獨輪擔架，未來在車禍、山難救護上更省人力和體力。（圖／台中消防局提供）
台中多山區和步道，民眾登山發生意外時有所聞，在救護車到達不了的地方，就得靠救護人員徒步利用長背板，將傷者抬上救護車，路徑若短，體力還勉強支撐，若是路途長，體力負荷不了，就得派出2倍、8人人力替換搬運，而且4人抬擔架，也會因腳程問題，讓躺在擔架上的傷者搖搖晃晃，隨時有掉落的危險。
▲▼中國附醫贈送台中消防局一部獨輪擔架，未來在車禍、山難救護上更省人力和體力。（圖／台中消防局提供）
中國附醫為了因應山區救援需求，日前捐給南投消防局獨輪擔架，1人在後面推，1人在前面引導，非常省力，台中消防局意外得知後也表達有此需求，於是中國附醫也送了一部給台中。
▲▼中國附醫贈送台中消防局一部獨輪擔架，未來在車禍、山難救護上更省人力和體力。（圖／台中消防局提供）
東山分隊長張啟原說，9月19日接獲大坑步道7號有名60歲男子跌倒需要救助，當天出動7人帶著獨輪擔架首次前往，男子頭部撕裂傷，意識清楚，包紮止血後，就利用獨輪擔架，將傷者搬運到步道口，再抬上救護車送醫，如果發生在以往，要有4人抬擔架，如今只要2人就夠，省了人力和體力，他還特地問了傷者躺的感覺如何，傷者說「還蠻舒適的」。
張啟原說，獨輪擔架不但省時省力，在顛簸山路上，可以拆掉輪子，作為長背板使用，而且材質輕，安全係數高了好幾倍，未來將是山難救援一大利器，和平和東勢山區日後可能也會增加這項設備。台中消防救護再添利器！獨輪擔架可承載220公斤 省一半人力 | ETtoday社會新聞 | ETtoday新聞雲 https://bit.ly/3VLPJYs
「揪輪」新運動！超強輔具創造身障者與直立人的共融療癒旅程
2022年6月22日
「揪輪」新運動！超強輔具創造身障者與直立人的共融療癒旅程 https://bit.ly/3Hl9Wkb
（記者許玲瑄／台北報導）在法國已經發展30年的揪輪，去年引進台灣，它不僅是輔具，也是多元參與的團隊合作戶外運動；無論身障者或直立人，都能找到自己的位置，獲得集體療癒，這是揪輪最大的特色和魅力。
台灣多元探索教育協會創辦人歐馬克和鄭莉莉說，揪輪讓身障者和直立人可以合作運動，「乍看之下好像是身體健全的人在幫身障者，其實兩者是互助的關係，每個人都能在過程中找到自己的位置」。他們認為，平等和共融是揪輪最重要的精神。揪輪把不同行業、個性、障礙的人聚在一起，組成團隊，透過相互幫助，到達目的地。
曾在海外遠征過四、五千公尺大山的多元探索教育協會登山顧問高士庭，同時也是一名脊髓損傷者，他觀察到台灣缺乏身障者參與的戶外活動，「揪輪就是那個公平參與的機會，同時也是促進社會共融的媒介，老人、年輕人、障礙者、直立人、小孩等等，都能參與其中」。
身障者與直立人的集體療癒運動 每個人都能找到自己的位置
高士庭曾到海外遠征，有十餘年的登山經驗，受傷後，透過「揪輪」重新找回當初在山林間探索、彼此協力的感覺，「之前走過零下的雪山和泥濘的叢林，所以我不會對山林探索感到恐懼，對我來說，是又回到了那個地方，很舒服自在」。
談到搭乘「揪輪」的經驗，他笑說，好幾次在揪輪登山時不小心睡著，「講起來很誇張，但是因為坐起就來像在搖籃裡一樣，而且對團隊很信任」，不過揪輪上的身障者，也可以是團隊重要的指揮者，並非無所事事，「因為搭乘者有最好的視野，可以幫忙指引和判斷最佳路徑，並協助前後推拉的人進行溝通」。
鄭莉莉分享第一次的參與經驗，目標是兩千多公尺的高山，她坦言，當時其實自身難保，「中間也曾小小後悔過，我來幹嘛？我好累、我為什麼在這裡！」，然而登頂後喜悅完勝了過程中的疲憊。
尤其當她看到兩位腦麻者發出口齒不清、但超興奮的歡呼，「我覺得那段路的辛苦都忘了」，那些興奮、享受的反應，非常有生命力，也會刺激其他參與者，轉化為繼續前進的動力，鄭莉莉說，「揪輪是一種集體療癒的運動」。
多元探索教育協會團隊近期挑戰八通關步道，障礙者與直立人一同協力，行走於狹窄的山壁上。高士庭提供
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歐馬克原本是舞者，年輕時就加入法國的揪輪冒險隊，到台灣後正式轉職成特教老師，並立志將揪輪運動帶到台灣，因為他觀察到，許多身障者被過度保護、且缺乏戶外活動，「以腦性麻痺朋友為例，我覺得很奇怪，明明已經成年，卻被稱為孩子」，他認為，社會應該把身障者當成「全人」來看待，這是他引進揪輪的主因，提供障礙者更多戶外活動的選擇。
「揪輪在法國已經發展30年，台灣現在才要開始，從這就可以發現，兩邊身障者的社會參與思潮差了30年」，高士庭指出，台灣的身障運動、戶外活動雖已有所發展，但多數仍以肢體軀幹能力較好的人為主，「像腦性麻痺或脊髓損傷者，身體支撐力較差，移動能力不好，大小便也不方便，參與度就比較差，有些人甚至只能在市區活動，根本無法想像台灣百岳是什麼樣子」。
他認為，無論障別，都可能期待探索山林、享受揪輪刺激的離心力和些微的顛簸搖晃，「所以我的目標是，透過揪輪，打開台灣身障戶外活動的新格局，希望未來身障者也能到阿里山上看日出，行走不便的老人也能到九份遊覽、看夜景」。
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揪輪團隊若到比較遠的地方登山，就會安排露營行程，所有參與者可以藉此交流、分享生活經驗，是一段舒壓且溫馨的時間。高士庭提供
揪輪作為社福創新服務：互助參與、成本共負、成果共享
台灣多元探索教育協會在去年正式成立，很不巧的遇到疫情，許多活動因此暫停，不過歐馬克和高士庭利用這段時間持續開發揪輪路線，並與其他身障團體合作，進行揪輪體驗活動。
目前已經走過軍艦岩、司馬庫斯、太平山鐵路、 霞客羅步道、合歡山主峰、大雪山公園等等，最近也挑戰了較難的八通關古道，歐馬克和高士庭都難掩興奮的說，最終目標是挑戰玉山！
作為剛成立的協會，推廣初期也遇到障礙，鄭莉莉舉例，曾經報名馬拉松活動，卻被主辦單位以揪輪不適合路跑、擔心交通和影響他人等理由婉拒，「但揪輪路跑在國外很盛行，而且揪輪速度很快」。
她也提到，一台揪輪運進口至少要十萬，加上食宿交通保險費用的出團費用並不低，造成部分障礙者感到負擔，然而在向政府或銀行申請補助或貸款時，都因協會立案年限短而受阻，「其實滿奇怪的，剛成立才是最需要幫助的不是嗎？」。她也期待未來能以互助參與、成本共負、成果共享的新論述，發展共融的社福創新服務。「揪輪」新運動！超強輔具創造身障者與直立人的共融療癒旅程 https://bit.ly/3Hl9Wkb
法籍特教師引進「揪輪」圓身障者登山夢 山友讚最美風景
2022-12-01 11:37 聯合新聞網／ 綜合報導
「台灣多元探索教育協會」致力協助身障者一圓登山夢，不少山友目睹這幕直呼超級感動。
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「台灣多元探索教育協會」致力協助身障者一圓登山夢，不少山友目睹這幕直呼超級感動。 圖擷自台灣多元探索教育協會臉書
登山對身障者來說看似是不可能的挑戰，台灣卻有團隊致力透過「揪輪」運動，讓身障者也能享有登山的權利。近日一名山友巧遇該團隊，並將照片分享到網上，令眾多網友深受感動，紛紛讚歎「這是世界上最美的風景」。
一名登山客在臉書社團「肉腳登山隊」發文分享，他在山上巧遇一行6人，其中一人是身障者，他坐在特殊輔具「揪輪」上，由另外2人在前方拉，3人從後面推，一同完成身障者對登山的嚮往。
該登山客也補充，他早就聽說過有一個協助身障者上山的團隊，名為「台灣多元探索教育協會」，不過還是頭一次遇到，領頭的是法國人，協力的是台灣人，實際目睹這一幕讓他十分動容，「總之，好手好腳，可以自己爬山，就是感恩」。
不少網友也大受感動，「看到這一幕情景真的有很感動」、「優秀的付出」、「感恩謝謝默默付出的大家願意帶身障朋友上山」、「好感動，這是我看過最美的風景」、「感人的畫面」、「可以幫忙完成他人夢想，是很棒的一件事」、「這團隊太有愛了」。
更有網友表示也曾遇到相似景況，「昨日看到也真的很驚訝」、「我星期天在鹿林山也有遇到」、「我的一位學長也是多次協助身障朋友上山，很多時候成就他人比自己登頂更快樂」、「多年前曾經在砂卡礑步道上見過類似畫面，推著輪椅走，超級感動、感恩的」。
據了解，法籍特教師歐馬克去（2021）年在台創辦「台灣多元探索教育協會」，他年輕時曾加入法國的揪輪冒險隊，到台灣後轉職為特教老師，並將揪輪運動引進台灣。歐馬克指出，揪輪在法國已經發展30年，台灣現在才要開始，期盼透過揪輪讓身障者擁有更多戶外活動的選擇。
揪輪這項運動需由至少3人協力完成，前面一人負責操控方向，後面一人負責維持平衡，坐在揪輪上的身障者也不能閒著，需負責看路和指揮溝通，透過團隊合作方能抵達目的地。目前該團隊已經走過軍艦岩、司馬庫斯、太平山鐵路、霞客羅步道、合歡山主峰、大雪山公園、八通關古道和鹿林山，最終目標是挑戰玉山。法籍特教師引進「揪輪」圓身障者登山夢 山友讚最美風景 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 https://bit.ly/3ugohpZ
台灣揪輪冒險隊需要不斷的嘗試與練習，無論您是要推還是要拉還是需要坐上揪輪，您都可以報名參加以下日期：
https://forms.gle/yUwe7AJ1UGD8amWx8
(1) Facebook https://bit.ly/3FhGyto
「揪輪」新運動！超強輔具創造身障者與直立人的共融療癒旅程(菱鏡多元)(議題)
鈦合金的「輪式救援擔架」，其擔架、手把、滑輪等不同部位都可拆卸組合，方便救護人員攜帶至山區，將傷者運送待援地點。（台中市消防局提供／張妍溱台中傳真）
大坑步道救援升級 「輪式救援擔架」可入山區 - 社會 - 中時 https://bit.ly/3XQxZNn
台中市消防局東山分隊近來獲贈1組鈦合金的「輪式救援擔架」，東山消防分隊指出，以往山區救護以「軟式擔架」採人力扛運方式，將傷患運送下山，耗時費力；「輪式救援擔架」可承重220公斤，其擔架、手把、滑輪等不同部位都可拆卸組合，方便消防救護員攜帶至山區，將傷者運往待援地點，山區救援升級。
台中市消防局指出，東山分隊所轄有大坑地區，中秋連假期間，很多山友前往登山步道，日前接獲大坑步道7號救助勤務，到場發現年約60歲的男性，因跌倒頭部撕裂傷，意識清楚，包紮止血後使用「輪式救援擔架」運送至步道口，後續送醫救治，所幸無大礙。
台中市消防局表示，中國醫藥大學附設醫院在中秋連假前，贈送1組「輪式救援擔架」，給予東山消防分隊，救護人員已經演練過，19日下午3時即獲報，大坑7號步道有人跌倒需要護送就醫，因需徒步約20分鐘抵達，以「輪式救援擔架」協助傷患到待援位置。
據了解，「輪式救援擔架」有地形輪胎、金屬固定支架、固定帶所組成之輪組，搭配擔架應用於救災，單輪設計無論在礫石地形或是狹窄林道，行走方便，適合於外救助案件搬運病患，省力效果佳，但如遇階梯，則換成「軟式擔架」使用。
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谷關七雄1天2山難1人不治 「休息不到1小時」搜救員疲奔命｜壹蘋新聞網
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阿朗壹古道救援升級 「鈦合金輪式擔架」突破地形限制
阿朗壹古道救援升級，「鈦合金輪式擔架」突破地形限制。（記者蔡宗憲攝）
阿朗壹古道救援升級 「鈦合金輪式擔架」突破地形限制 - 臺東縣 - 自由時報電子報 https://bit.ly/3XNl1jz
2020/12/04 09:01
〔記者蔡宗憲／屏東報導〕阿朗壹古道（旭海觀音鼻自然保留區），因需徒步進出，多年來發生意外都需靠海巡消防人員人力搬運擔架，長途跋涉救援大多需達2小時以上，屏縣消防第四大隊特別引進「鈦合金輪式擔架」，單輪設計不論是於長礫石灘地形或狹窄林道，行走更方便，可望提升不少救援效率。
鈦合金輪式擔架由全地形輪胎、金屬固定支架、固定帶所組成之輪組，搭配鈦合金籃式擔架應用於救災，適合於外救助案件搬運病患，越野性能卓越，相較於單純使用長背板或SKED（捲式搬運墊）搬運方式，省力效果極佳。
屏縣議員林采穎特別與當地消防救難人員演練，過程中單輪設計不論是於長礫石灘地形抑或是狹窄林道，行走更方便，發揮非常良好之搬運效果，不僅增快移動速度，也大大減輕人力負擔，搬運過程對傷患亦有良好之保護，安全性同時相對提高。
屏縣消防第四大隊指出，阿塱壹古道救援需要出勤大量人力以應付勤務，配合鈦合金輪式擔架可獲得更大救災時效，也提醒民眾進入阿塱壹古道務必提高警覺，並注意自身安全，避免意外發生。阿朗壹古道救援升級 「鈦合金輪式擔架」突破地形限制 - 臺東縣 - 自由時報電子報 https://bit.ly/3XNl1jz
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