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1912年美國福特汽車進口台灣開賣

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日治時期最高地標╱延平北路張東隆商行
文•圖╱魚夫
太平町最高地標
位於台北市延平北路1段145號的「第一化工」展示中心,在日治時期是盛極一時的「張東隆商行」,該建築於1930年12月落成,樓高4層,各房未分家,住有60餘人,吃飯得要敲大鑼,街坊鄰居都聽得到。當時大稻埕只有2棟洋房超過3層樓,一棟就是張東隆商行,另一棟則為郭春秧「錦茂茶莊」的3層樓洋房,而4層樓的張東隆商行可說是那時候太平町的最高地標,相當於今日的台北101大樓。
商行4層樓上築有望塔,屋頂原有園治造景,其外為華麗山牆,山牆兩側柱頭鏤裝飾菱形的字體,可能是個「東」字,牆壁上黏貼大正期間仿石的白小口磁磚,柱礎巨石據說來自對岸福州,至今仍然存在。
2樓立面上有羅馬拼音CHOTORYUSHOKO,是為張東隆的日語拼音,其餘各層鑄鐵花草欄杆,亦留有東字標記。由於是制高點,所以在太平洋戰爭末期,日人在此架設高射砲防空,拆除了今149-150號店屋的「太和堂藥房」作為防火巷。太和堂於1947年重建,現列為古蹟修復,但和原來緊鄰張東隆商行的老照片外觀已全然不同了。
古蹟之外的遺珠之憾
張東隆商行由張東紅、張東青、張東榮、張東華四兄弟在1903年所組成,販賣揮發石油、石油、機械油、燃料、砂糖、麥粉和進口汽車,事業體頗為龐大。在台灣文學裡,康莊的作品「火船」曾描繪張東隆商行:「原本是咱八里坌十三行的大行郊,這?搬佇咧台北大稻埕的太平町。是一間專門進口番仔油的大株式會社。當滬尾的航運遭受著河港積沙嚴重的影響,火船出入困難。火船會社攏拒絕派船來這。」這篇文章重現張東隆發跡於今之淡水八里,但因河水淤積,進口油改到了基隆七堵。
張東隆商行也代理美國通用汽車的Oldsmobile和Pontiac。張家的女兒張歐梅在台北第一女高(今北一女)就讀。根據作家陳柔縉的描述:
「家長日到來。張歐梅的父母不擅日語,改由二姊碧娥代表出席。二姊大張歐梅九歲,剛從日本女子大學畢業,不用擔憂溝通有礙。那一天,二姊特意一襲深藍色絲絨旗袍,一看就知道是台北上流的婦女。旗袍上有近似草履蟲的圖案,長及足踝,再加上高跟鞋,既摩登又優雅。隔天,日籍導師忍不住對張歐梅讚嘆:「妳的姊姊怎麼那麼漂亮啊!」還不只,還不只,二姊從大稻埕太平町(今延平北路)家裡到總督府旁的一高女,可是坐自家轎車前往,司機還是張家二少爺。」
「舊時王謝堂前燕,飛入尋常百姓家」,可惜太平町地標「張東隆商行」後來未列入古蹟保護,我把她的風華畫了出來,拋磚引玉,後續希望有更多的故事出土。
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陳柔縉:感受80年前的洋車代理商
一九三五年春天,大稻埕的大橋公學校鼓勵畢業生勇於報考第一高女(今北一女),著名商號「張東隆商行」的女兒張歐梅也被點名。
陳柔縉:感受80年前的洋車代理商
【2012/02/26 聯合報】
【聯合報╱陳柔縉】(作者為作家)
2012.02.26 01:53 am
一九三五年春天,大稻埕的大橋公學校鼓勵畢業生勇於報考第一高女(今北一女),著名商號「張東隆商行」的女兒張歐梅也被點名。她的姊姊們都出身第三高女,該校多台灣人,比較容易考上,不像一高女盡是日本學生天下,難於挑戰。大橋公學校硬推了三人去應試,結果,只有張歐梅成為一高女的新生。入了學,發現果然比例失衡,全年級四班兩百名學生,只有五個台灣人。
很快,家長日到來。張歐梅的父母不擅日語,改由二姊碧娥代表出席。二姊大張歐梅九歲,剛從日本女子大學畢業,不用擔憂溝通有礙。那一天,二姊特意一襲深藍色絲絨旗袍,一看就知道是台北上流的婦女。旗袍上有近似草履蟲的圖案,長及足踝,再加上高跟鞋,既摩登又優雅。隔天,日籍導師忍不住對張歐梅讚嘆:「妳的姊姊怎麼那麼漂亮啊!」還不只,還不只,二姊從大稻埕太平町(今延平北路)家裡到總督府旁的一高女,可是坐自家轎車前往,司機還是張家二少爺。
當時,第一高女校長也有所謂的自家車,但此車指的是人力車,兩個大輪子,沒有半個引擎,甚至鏈條都沒有。張家的轎車就是現代房車了。張家不僅自有汽車,那一年四月還成為美國通用汽車公司的代理商,大開新車發表會,經銷通用旗下的Oldsmobile和龐蒂克
要感受八十年前的新車發表會,不妨探訪延平北路一段一四五號的三個店面,那就是張東隆商行的舊樓。據張家人回憶,這棟四層樓於一九三○年竣工,壯碩的門柱則由福州載來的石頭砌造,頂樓原有假山和池子,脫俗的白色牆面上,曾經有一排英文字母「CHOTORYUSHOKO 」,可不是什麼密碼,而是「張東隆商行」五字的日文發音
張東隆商行由張東紅、張東青、張東榮、張東華四兄弟合作經營,販賣通用汽車之前,已代理美國和日本的石油,也做砂糖買賣。三○年代,張氏兄弟未分家,各房六十幾人同住這棟大屋子,家族全員也一起吃飯,三餐時間到,便敲得鈴聲噹噹響,做為號令,路過行人,很難聽不到。據說,那聲音也放送出舊時代太平町大家族生活的溫情。
最近新聞報導,美國通用汽車將退出台灣,與原代理商裕隆公司結束八年的關係。從張東隆看,就知道通用汽車與台灣結緣甚早。事實上,一九二○年代初期,美國福特、通用和克萊斯勒三大集團的汽車,已在台灣南北趴趴走了。而且,三○年代,張東隆只代理通用的龐蒂克等兩款汽車而已,凱迪拉克、別克和雪佛蘭等其他通用品牌,另有日本商社代理
其中,雪佛蘭又是日本時代最火紅的車款,市占率最高。以一九三○年底來說,全台灣有兩千兩百多部汽車,雪佛蘭就占九百七十一部,比福特的七百廿六部強出許多。當時的人自然不是「雪佛蘭、雪佛蘭」這樣叫,他們以日語發音,叫做「西玻類」,念「類」的時候,音還要稍稍拉長。家門前放一部西玻類,大概跟現在擁有千萬跑車一樣神氣。

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日治時期最高地標/ 延平北路張東隆商行
文‧ 圖/魚夫
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張東隆商行在日治時期為台北大稻埕的地標。
太平町最高地標
  位於台北市延平北路1 段145 號的「第一化工」展示中心,在日治時期是盛極一時的「張東隆商行」,該建築於1930年12 月落成,樓高4 層,各房未分家,住有60 餘人,吃飯得要敲大鑼,街坊鄰居都聽得到。當時大稻埕只有2 棟洋房超過3 層樓一棟就是張東隆商行,另一棟則為郭春秧「錦茂茶莊」的3 層樓洋房,而4 層樓的張東隆商行可說是那時候太平町的最高地標,相當於今日的台北101 大樓。
  商行4 層樓上築有望塔,屋頂原有園治造景,其外為華麗山牆,山牆兩側柱頭鏤裝飾菱形的字體,可能是個「東」字,牆壁上黏貼大正期間仿石的白小口磁磚,柱礎巨石據 說來自對岸福州,至今仍然存在。
  2 樓立面上有羅馬拼音CHOTORYUSHOKO,是為張東隆的日語拼音,其餘各層鑄鐵花草欄杆,亦留有東字標記。由於是制高點,所以在太平洋戰爭末期,日 人在此架設高射砲防空,拆除了今149-150 號店屋的「太和堂藥房」作為防火巷。太和堂於1947 年重建,現列為古蹟修復,但和原來緊鄰張東隆商行的老照片外觀已全然不同了。
張東隆商行為今之第一化工。隔壁太和堂藥房已列入古蹟保護。
張東隆商行為今之第一化工。隔壁太和堂藥房已列入古蹟保護。
古蹟之外的遺珠之憾
  張東隆商行由張東紅、張東青、張東榮、張東華四兄弟在1903 年所組成,販賣揮發石油、石油、機械油、燃料、砂糖、麥粉和進口汽車,事業體頗為龐大。在台灣文學裡,康莊的作品「火船」曾描繪張東隆商行:「原本是咱八 里坌十三行的大行郊,這嚒搬佇咧台北大稻埕的太平町。是一間專門進口番仔油的大株式會社。當滬尾的航運遭受著河港積沙嚴重的影響,火船出入困難。火船會社 攏拒絕派船來這。」這篇文章重現張東隆發跡於今之淡水八里,但因河水淤積,進口油改到了基隆七堵。
  張東隆商行也代理美國通用汽車的Oldsmobile 和Pontiac。張家的女兒張歐梅在台北第一女高(今北一女)就讀。根據作家陳柔縉的描述:「家長日到來。張歐梅的父母不擅日語,改由二姊碧娥代表出 席。二姊大張歐梅九歲,剛從日本女子大學畢業,不用擔憂溝通有礙。那一天,二姊特意一襲深藍色絲絨旗袍,一看就知道是台北上流的婦女。旗袍上有近似草履蟲 的圖案,長及足踝,再加上高跟鞋,既摩登又優雅。隔天,日籍導師忍不住對張歐梅讚嘆:「妳的姊姊怎麼那麼漂亮啊!」還不只,還不只,二姊從大稻埕太平町 (今延平北路)家裡到總督府旁的一高女,可是坐自家轎車前往,司機還是張家二少爺。」
  「舊時王謝堂前燕,飛入尋常百姓家」,可惜太平町地標「張東隆商行」後來未列入古蹟保護,我把她的風華畫了出來,拋磚引玉,後續希 望有更多的故事出土。

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張東華 家族

「張東華」的圖片搜尋結果

張東華

張東華
出生:1884/05/25
本籍:台北州淡水郡八里庄
住所:台北州台北市太平町2之50
家庭:排行四男
父:張歐結
兄:張東青
妻:李滿(1901)
有四男七女
長男:張土(1902),台灣商工畢
次男:張歐波(1907),上海漢堡禮學校畢
三男:張歐坤(1909),復旦大學畢
四男 張歐元(1938)
五男 張歐誠(1941)
另有六女
學歷:幼習漢學
經歷:1899年在淡水經營張東隆號(海產物商)
1908年赴神戶直接與日本做海產物,砂糖貿易
1936年張東隆號組織變更為張東隆商事株式會社任常務董事
經營日本石油特約店,馬達代理店及砂糖,肥料商等
稻江信用組合理事
台北商業會理事
張東隆殖產株式會社董事

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曾是太平町最高樓,也是太平町大稻程地標的張東隆商行.是台灣日本時代石化運輸產業的重要見証.-----翻自國立台灣大學圖書館的照片!

0 (31)  

張東紅
出生:1869/05/06
本籍:台北州台北市永樂町
住所:台北州台北市永樂町5之33
家庭:排行長男
父:張歐結
妻:李燕(1871)
弟:張東華
弟:張東青
長男:張火明(1901),張東隆商事株式會社董事
學歷:幼習漢學
資產:巨萬
經歷:1903年與弟張東華,張東青共同在台北市永樂町經營張東隆商行,販賣
揮發油,石油,機械油,燃料,砂糖,麥粉,汽車
1936年張東隆商行組織變更為張東隆殖產株式會社任社長
張東隆商事株式會社董事
馥泉製冰監查
永豐隆殖產董事
備考:
住所:台北州台北市太平町3丁目林進發:台灣官紳年鑑, P.038
住所:台北州台北市太平町2之50台灣新民報:台灣人士鑑, P.237
本籍:台北州淡水郡八里庄


 

台灣分期付款購屋購車購生活用品的年代從1909年開始了,當時稱月賦販賣

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汽車 〉 國際快訊
一秒可賺 24 萬元!最會賺錢汽車集團排行榜 Top10 揭曉
2021/11/17 17:50
文/記者蘇銘翰    圖片來源/各車廠一秒可賺 24 萬元!最會賺錢汽車集團排行榜 Top10 揭曉 - 自由電子報汽車頻道 https://bit.ly/3Fy5FWp
近日英國保險機構《Uswitch》公布一項調查,列出最會賺錢汽車集團排行榜,由 Toyota 拿下冠軍,有趣的是這份調查分別列出汽車集團每小時、每分鐘以及每秒的收入,其中 Toyota 每秒可賺 8,731 美元(約 24 萬元台幣)。
英國保險機構《Uswitch》公布最會賺錢汽車集團排行榜。
這份排行榜是《Uswitch》統計各大汽車集團 2020 年總收益進行排名,其中最賺錢的是 Toyota 集團,年收益達 2750 億美元,每小時可賺 3140 萬美元(約 8.7 億萬元台幣),每分鐘為 52 萬 3889 美元(約 1456 萬元台幣),每秒則為 8,731 美元(約 24 萬元台幣),賺錢能力相當驚人。
Toyota 成為最會賺錢的汽車集團,每秒收益超過 24 萬台幣。
另外緊追在後的則是 Volkswagen 集團,本身這兩大汽車集團就是每年全球銷售龍頭的主要競爭者,而 Volkswagen 集團在 2020 年總收益為 2910 億美元,每秒收益達 8,073 美元(約 22 萬元台幣),與 Toyota 集團的差距相當小。
Volkswagen 集團的吸金能力與 Toyota 不相上下。
至於第三名的 Daimler 集團就和前兩名有明顯差距,全年收益為 1760 億美元,每秒收益 5,589 美元(約 15 萬元台幣),可見 Toyota 與 Volkswagen 集團的賺錢能力與其他汽車集團完全是不同等級,而排行榜墊底的 Nissan 每秒為 2,882 美元(約 8 萬元台幣),依然相當可觀。
一秒可賺 24 萬元!最會賺錢汽車集團排行榜 Top10 揭曉 - 自由電子報汽車頻道 https://bit.ly/3Fy5FWp

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位於台北市延平北路二段83號的「帝國花園廣場大廈」是1980年代的建築,曾為勞動部所承租,最初在日治時期是著名的「錦茂茶行」,原建築為「番仔樓」,山牆高聳,量體有3層樓高,鶴立雞群,當時在大稻埕僅次於附近現址延平北路一段145號4層樓高的「張東隆商行」。
被遺忘的茶行與酒家(台北畫刊107年9月) | 臺北旅遊網 https://bit.ly/3MvG4ka
日治時期的許多茶行競逐「三絡厝」的規模,此即四柱三開間,由3棟約30坪的房子連結在一起,中間不隔開,大多數至少高12尺、寬18尺,每一棟的氣勢都很驚人,但錦茂茶行看起來規模更大。
錦茂茶行 傳奇糖王最終站
錦茂茶行連結的是日治時期的傳奇人物郭春秧。1860年他出生於福建同安縣,父郭河北早逝,由祖母許氏撫養長大,18歲決心落番到爪哇投靠叔父郭河東,從此嶄露頭角;1894年,郭春秧跟郭河東的兒子郭洪淼等人,一同成立郭河東股份有限公司,行號名為「錦茂行」,經營項目主要是茶、米和爪哇糖的出口。其實1888年時早就決心將事業版圖擴大到臺灣,只是後來遭遇日本殖民政府施行專賣,只好轉向朝茶業尋找商機,但臺灣高級烏龍茶買賣早為歐美洋行所壟斷,郭乃進一步聯合南洋僑商及福建廈門等勢力,鼓勵臺灣北部茶商栽植包種茶,並且賣到爪哇,居然大受歡迎,乃在大稻埕設立茶廠,成立臺北茶商公會,出任會長;1900年,臺北茶商公會由良德茶行的吳文秀擔任會長,任內正值巴黎萬國博覽會召開之際,郭春秧力促吳會長和日本茶商共同成立「喫茶店」,並找陳朝駿等齊赴法國,以臺灣烏龍茶參展,沒想到一炮而紅,獲得大會最高賞獎項。
在郭春秧的帶領下,臺灣茶葉頻頻獲得國際大獎,成為清帝國敗亡前的三大外銷產品之首,也創造了大稻埕的龐大財富,連辜振甫的「大裕茶行」(位於今涼州街)也密切和他合作,爭取最大的商業利益。
郭春秧更熱衷於辦銀行,除了協助茶商陳朝駿、李延禧等籌組新高銀行,提供茶商資金周轉外,另一方面,更於爪哇三寶壟募集華僑資金,圖辦軒轅銀行,後因另一位南洋糖王黄仲涵食言籌資未成,而日本的臺灣銀行更認定郭春秧很難掌控,不願貸款讓他補足資金缺口,間接促成1919年板橋林家林熊徵創立華南銀行,而由郭春秧出任顧問。
郭春秧後來更在香港、廈門、故鄉同安、南洋等地逐步拓展事業王國。現在的香港北角春秧街被譽為「小福建」、「小上海」,是因為當年郭春秧進入香港中環購入大筆土地,準備興建糖廠、發展航運,不料後來中國為保護其本土經濟而限制糖製品輸入,郭乃退而求其次,變身為房產開發商,興建住宅,仍大發利市。
只是沒有永遠的勝利者,1930年代世界經濟大蕭條,爪哇糖業崩盤,除了包種茶仍然獲利外,郭春秧的事業岌岌可危,竟宣布破產,1935年2月他返臺巡視公司業務,罹患感冒,從此一病不起,在錦茂茶行辭世。
1953年,是醫師也是詩人的李騰嶽在由《臺灣文物》主辦的「大稻埕耆宿座談會」中,提到他的一首詩〈臺北竹枝詞〉寫道:「大廈渠渠名遠揚,行人又指錦祥行,素馨花謝黃枝萎,無復龍團撲鼻香。」其中錦祥行也是錦茂行或稱郭河東公司,後來又被拆除改建,所以知道錦茂茶行和郭春秧故事者鮮矣。
春風得意樓 民主先驅宴席地
然而同址卻也曾是民主先驅蔣渭水先生所有的「春風得意樓」,簡稱春風樓,由餐飲界大亨林聚光在1914年於今民樂街開設,是日治時期臺北大稻埕的四大旗亭之一,除了高級臺菜料理外,還有藝妲表演,1916年遷至大稻埕太平町。
▲延平北路帝國花園廣場大廈這片土地,原是錦茂茶行和春風得意樓所在。(攝影/高讚賢)
1920年,蔣渭水入股後,曾擴大裝修,也重金禮聘福州、廈門的總鋪師來號召賓客,但1922年由蔣渭水接手後不久,春風得意樓即告倒閉。
那麼賣茶的錦茂茶行和賣料理的春風得意樓在1916到1922年間是否在同一建物內?從殘存的老照片來看,附近除了錦茂茶行這座3層大樓外,再也沒有其他更高的建物,只不過那時候做茶生意者裡有許多鉅富、茶商酬酢往來,在茶街上酒家林立也就不足為奇了。
文‧繪圖‧攝影/魚夫
被遺忘的茶行與酒家(台北畫刊107年9月) | 臺北旅遊網 https://bit.ly/3MvG4ka


2014年5月29日 星期四

大稻埕華麗的張東隆商行最後回眸.....

 

這幾天太忙了,於是一直沒好好把張東隆商行的事情寫一寫。是在週日(2014.5.25)時,林小昇說大稻埕的張東隆商行要搭鷹架,可能要拆了。於是我週一(2014.5.26.)一早就趕去看,果不其然,真的開始要拆了。

 關於大稻埕延平北路上這棟如此華麗的建築,印海寺曾經做過深入的調查。因此在此就直接引用他的調查:「張東隆商行早期主要由張家兄弟──張東紅、張東華、張東青所建立,張家經商始自八里坌十三行,負責經理淡水八里地區油業,終而入大稻埕,成立分布於淡水、 基隆、新竹等地的支店,為日治時代極具知名度的商行。而位於延平北路上的張東隆株式會社本行,更在素有「台灣人街道」之稱的太平町內,唯二棟超過三層樓的 樓仔厝的洋樓(另一棟三層樓的洋樓,則是郭春秧的錦茂茶莊,現已改建為行政院勞委會)。經營項目包括石油、揮發油、機械油、燃料、砂糖、麥糖、汽車 等,1932年就已是台灣少數透過日本商社代理美國GM MOTOR汽車的商家之一。三開四柱的洋樓,高達四層,為太平町上所僅見。一樓花崗岩般的堅固柱礎,仍流露出過往豪華不可一世的商賈氣息。可惜經歷二次世 界大戰和戰後經濟的困頓,讓這棟洋樓一直被埋没在街屋之中。當看到日治時代早期大稻埕的寫真帖時,著實感到驚訝而感動不已。」 
關於這棟豪華洋宅,石計生老師的書裡也曾這樣引用印海寺的調查。
在週一2014.5.26.去看的狀況,右邊的三分之一,也就是非第一化工的那部分,跟周邊的建物一起準備圍起來拆除。

2014.5.29.晚上去看的狀況,已經全部包起來,可能來日不多了.....。嗚呼哀哉。
 第一化工的部分,則還在營業。

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(3) 達觀情懷繫北台 | 曾祖洪以南先生1871年出生於清治時期的艋舺土地後街郊

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