烏軍擊落37架伊朗製「神風敢死隊」無人機 基輔至少9起爆炸
基輔17日上午發生多起爆炸。（路透）
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2022/10/17 18:29
〔即時新聞／綜合報導〕俄羅斯上週才對烏克蘭多個城市展開報復性轟炸，今天（17日）基輔又傳出多起爆炸，數棟民宅建築遭毀。對此，烏總統澤倫斯基直言，俄軍就算攻擊他們的城市，也絕對無法擊垮烏國人民！
根據《CNN》報導，俄總統普廷14日才稱無意摧毀烏克蘭，目前不會再對烏國發動新一波大規模攻擊，但才短短幾天就食言，基輔17日上午又發生至少9起爆炸，烏官員指稱俄軍使用伊朗製自殺無人機發動攻擊，多間民宅因爆炸起火受損；有外媒也捕捉到爆炸發生前俄軍無人機的蹤影。
基輔市長克利欽科（Vitali Klitschko）表示，週一的無人機襲擊事件中，舍甫琴科區（Shevchenko）一棟被炸成廢墟的建築中已救出18人，後續又挖出一具婦女遺體，還有一人仍被埋在瓦礫堆下。目前搜救行動仍在持續中。
烏克蘭國防部稍早指出，烏軍在週日（16日）晚間至週一凌晨摧毀37架伊朗製造的HESA Shahed-136，又被稱為「神風敢死隊」（kamikaze）的無人機，另外也擊落3枚巡弋飛彈。烏國空軍稱，近期包括基輔在內的空襲都是烏國南部發動。
澤倫斯基週一透過通訊軟體Telegram表示，「敵人持續恐嚇平民，神風敢死隊無人機和飛彈正在襲擊整個烏克蘭，俄羅斯人就算攻擊我們的城市，也無法摧毀我們，入侵者只會得到應有的懲罰和後世的無盡譴責，我們終將獲得勝利！」
伊朗製「神風敢死隊」無人機蹤影被捕捉到。（法新社）
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基輔17日遇襲，救援行動持續進行中。（路透）
基輔被壟罩在爆炸揚起的煙塵當中。（法新社）
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普廷食言？烏克蘭基輔傳出多起爆炸聲 疑為自殺式無人機襲擊
基輔今天（17日）又傳出多起爆炸，外傳是遭到自殺式無人機襲擊。基輔上週遭俄軍轟炸示意圖。（美聯社）
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2022/10/17 13:15
〔即時新聞／綜合報導〕俄羅斯為了報復克里米亞大橋被炸斷，上個星期對烏克蘭多處城市展開轟炸，事後普廷強調沒有必要再對烏國發動大規模新攻擊，但基輔今天（17日）上午又傳出多起爆炸，外傳是遭到自殺式無人機襲擊。
據《BBC》報導，烏克蘭首都基輔響起了空襲警報，目前至少有3次爆炸聲傳來，烏國總統辦公室幕僚長葉爾馬克（Andriy Yermak）透露，基輔是受到自殺式無人機的攻擊。
俄羅斯上個星期於交通高峰時間以飛彈狂轟烏克蘭，造成19人死亡，俄國總統普廷證實這是為了報復克里米亞大橋事件，並表示俄羅斯並不打算摧毀烏克蘭，因此不會再對烏國發動新一波大規模攻擊
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MXY-7櫻花特別攻擊機-櫻花型11型/神風特攻隊/這是一種由人操縱進行自殺攻擊用的空對地飛彈-前半部是一枚1.2噸的強力TNT彈頭，機身為木製結構，尾端有火箭發動機。該彈頭與整個飛機連為一體，除此之外，該飛機就沒有別的武器了。中間部份是狹小的駕駛艙，裡面坐著一名的神風特攻隊飛行員。駕駛艙後是火箭推進器，能高速飛行，最高平飛速度可達每小時630公里，而向下俯衝時更加可以達到每小時1,040公里的速度而理論上沒有炮火能阻止它，但航程很短，僅為36公里。櫻花型飛機沒有起落架，因此根本無法降落 @ 姜朝鳳宗族 :: 痞客邦 ::
https://nicecasio.pixnet.net/blog/post/467927057
日本特攻隊（全名特別攻擊隊）指的是二戰中太平洋戰爭末期，日本陸海軍特別組成的一支隊伍，主要採自殺式攻擊，於1944年10月的菲律賓戰線首次出場。據日本特攻隊戰歿者慰靈顯彰會統計，特攻隊總計造成6418名士兵犧牲，且因飛行自殺攻擊死亡的士兵多達3903人，平均年齡在20歲上下。1943年秋天，才申請加入「特別操縱見習士官」第3期（簡稱特操，為二戰期間的1943年7月開始的特設制度，截至日本戰敗為止，總計開設4期，主要目的為於短時間內培育出能操縱飛機的飛行員）。接受訓練，他們每天都要飛到高度約2千公尺的高處，鎖定用來練習的目標並緊急下降。『犧牲是為了守護國家和家人』https://is.gd/IfiJeB
https://www.facebook.com/tsewaii/videos/632442703972552/
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神風特攻隊-4千日本青年飛員陣亡
By Storm.mg, www.storm.mg查看原始檔三月 7日, 2019
講到二戰期間的日本，相信除了課本上所講到的八年抗戰，第二個為人所知的，那可就是所謂的神風特攻隊了，神風特攻隊之所以有名，是因為其在二戰後期以玉碎為名的自殺式攻擊，給當時日本的主要敵人美軍造成了極大的心理陰影，寧為玉碎，不為瓦全，這句話可謂是神風特攻隊的最佳寫照，然而，這種自殺式攻擊，在旁人看來，就只是一群理智全部斷線的怪物，信奉著已經歪曲的武士道精神，相信可以用飛機就把航母給直接撞沉，是日本困獸猶鬥而草菅人命的荒唐象徵，可你想過嗎？就這麼一個喪心病狂的隊伍，到底是哪個人創的，又怎麼能想出這種毫無人性可言的攻擊方式呢？因此，本篇文章，就來給各位客倌們介紹一下，神風特攻隊的創始人─大西瀧治郎。
講到大西這人，如果你不是專業軍迷、二戰粉，那相信對他根本是一點認識都沒有，不過這都是正常的，因為相比其他什麼石原莞爾，山下奉文等將領，大西長年呆在後頭搞後勤，就算好不容易上戰場，那也只不過是個比配角還配角的配角，可就是這麼一個無名之人，卻在二戰後期的日本擁有舉足輕重的地位。
捧戰飛棄戰艦 鼓吹「戰艦無用論」
神風特攻隊特別研發了一種新型戰機，名曰「MXY-7，櫻花」，這種飛機體積小，速度快，不過更可怕的是它能夠攜帶近本身體積一半的炸藥。（圖／維基百科）
1891年，大西出生在日本本州的兵庫縣的一個小地主家庭，大西是他們家的第二個兒子，少年時期，大西就讀於兵庫縣的一所中學校，當時正逢日俄戰爭，日本在對馬海峽痛扁了歐陸強國沙俄，國內一片民族主義高漲，大西受到戰爭勝利的影響，也開始產生了要參軍報效祖國的偉大志願。
1909年，日俄戰爭結束4年後，大西來到日本的海軍兵學院就讀，畢業後，大西不斷升遷，陸續當過不少知名艦船的軍官和飛行員，1916年，大西轉戰到橫須賀的海軍航空隊服役，期間他開始發現了飛機這種「新式武器」莫大的潛能，於是也藉此對帝國的飛機製造業產生了濃厚的興趣，為了付諸理想，大西將理念化為行動，跟當時已經退役的日本實業家中島知久平一起攜手，在大西的策動下，中島知久平開創了當時日本最大的飛機製造商中島飛機，大西則開始為了製造飛機的經費開始四處奔走籌資並在民間鼓吹所謂「戰艦無用論」。
意思簡單就是說：造那種大船大砲有個毛用，乾脆把大船全拆掉改造飛機還比較划算咧（大西曾強烈的表示反對建造當時日本預計要製造的一艘超級大船，名叫大和號，因為一艘大和號的價錢在當時你還可以造三千台飛機，而大西認為靠著這些飛機，就能夠把超過十艘的大和號全都炸沉，先甭管它的推論是否正確，至少大西是很成功的預見了，戰艦必然失去其舞台，靠航空決勝負的時代要來了！）
在兩人的合作下，中島飛機的規模越來越大，到最後甚至直接成為了日本國產飛機的主流，就連世界排名也是屬一屬二的飛機製造商，也為了後來的太平洋戰爭爆發，保證了帝國充足的國產戰鬥機來源。
1932年，此時的大西已經成為了日本航空母艦加賀號的副船長，據說有一次演習時，由於天氣不佳，跟大西同艦的飛行員表示不能貿然的行動，結果這時大西就怒了，直接丟出去一句：「怕毛，下雨天又不是沒見過，如果你們真死了，那也是為了天皇陛下而死，有什麼好猶豫的！」
這句話讓當時在場的所有飛行員都頓時面感羞愧，在這種心情的驅使下，飛行員們總算完成了演練，事後大西表示他對這場演練的看法:你們不應該介意天氣不好，演習，就是未來實戰的訓練，恪守自己的責任就是一種遵守命令的作法。
從上面這段簡單的描述，其實應該不難看出大西其人個性是怎樣，你可以說他頑固，也可以說他敬業，但就是這種膽大無畏，可又視他人生命為草芥的個性，使得他在軍中獲得了個恐怖的「修羅外道」稱號。
後來時間到了1937年，大西已經升職為日本航空本部的教育部長了，同年7月，盧溝橋事件爆發，中日戰爭全面開打，在得知轟炸南京的日本轟炸機相繼被中國空軍擊落的消息時，他就以視察部隊的名義，乘中型轟炸機隨同渡海轟炸中國本土，此後，大西發佈了《關於我海軍在中國事變中之活動》的演講，在演講中他表示，透過這幾輪親自對中國的轟炸，他認為要征服中國，最快的方式就是把所有的戰機全部拿去炸中國的主要城市，例如甘肅衝要蘭州，當時中國的首都重慶等等，以期透過這種傷亡大量人民的方式來摧毀中國人民的士氣及抵抗意識。
隔年，東京的大本營就以大西的思路為藍圖通過了第241條命令，指示日本在華所有空中部隊照大西的方案，轟炸中國的各重要城市，其中更要集中火力在轟炸首都重慶，拜大西和他的部隊所賜，重慶市街在日軍的無差別轟炸下瞬間變成一片殘垣斷壁，財產遭到莫大的損失，除了財產，更是不知有多少無辜的百姓妻離子散，家破人亡，成為了日本在二戰中犯下罪行，最真實的證據。
成為神風特攻隊的創始人
重慶大轟炸後，大西被調派回國，升任海軍少將，1941年，大西從同樣是隸屬海軍的上級山本五十六那裡得知，大本營為了保證帝國在太平洋的霸權及戰爭資源的保障，勢必要對大洋彼岸的美國採取偷襲式的戰略，而最終選定的位置是美國在太平洋駐有艦隊的基地珍珠港，山本五十六本身其實很反對這個計畫，但是大本營的話又一定要聽，為此，山本可謂傷透了腦筋，於是在經過各種的權衡後，山本把這個偷襲珍珠港的戰略規劃交給了對航空戰術有更深入了解的大西。
大西就這樣，被上級的胡亂指示給拖下水，成為了珍珠港計畫的主謀之一，其實大西本人也很反對跟美國貿然開戰的選擇，他始終認為突襲珍珠港是投機的舉動，稍有差池則結果不堪設想，就算到了珍珠港偷襲成功後，他也依然這麼認為著。
1941年12月，偷襲珍珠港的計畫成功，美國正式加入同盟國和日本開始對幹，如果說對美宣戰本身就是一個戰略上的敗筆，那麼日軍在這個敗筆中唯一獲取的戰術勝利，就是順利搶佔了戰爭的先機，戰爭初期，大西就馬上親赴前線，率領著他的航空部隊，把在菲律賓上駐紮的麥克阿瑟給打了個措手不及，戰果輝煌，可隨後他就被大本營調走，直到1944年10月才再次回到前線。
讓大西得以回到前線的一個重要契機，是發生在同年6月的那場菲律賓海海戰，這場戰役日本打輸美國，三艘航母三百多架飛機無一倖存，日本的航空戰力被嚴重削弱，且除此之外，日本還把太平洋的制海權給丟了，讓美國有一個足以直接轟炸日本本島的空軍基地，可以說從此戰開始，日本就已經失去同美國抗衡的實力，美國已經掌控了整個太平洋戰場了。
在戰役期間，眼看日本有限的艦隊和航空部隊慢慢的毀於美國人之手，而美國的「餃子」級航母卻不斷的越下越多時，這時，大西的幕僚就向大西提出了一個建議，要不要讓飛行員去執行自殺式攻擊來換取擊沉美國的艦船呢，雖然早在日俄戰爭時期，就已經有飛機因受傷過重而無法返航，最後乾脆就直接去撞向敵人的這種先例發生，但這令人毛骨悚然的建議，仍讓大西大為惱火，並將此種說法斥之為邪說，但後來日本連吃敗仗，聯合艦隊被打到全軍覆沒，空軍也被大大削弱，大西的想法整個改觀了，在這種對戰局無望的情況下，大西最終還是接受了特攻的計策。
神風特攻隊的「玉碎」情結
在這裡先打岔一下，因為在完整的介紹神風特攻隊之前，我們有需要先來了解，到底是什麼在催使這群人會使用那麼極端的方式來了結自己的生命，其實原因還是跟日本那流傳已久的武士道有關，自古崇尚武士道的日本，一直有深深的「玉碎」情結，在武士打了敗仗，或是遭受了什麼奇恥大辱後，往往刀子一拿就直接切腹自盡，死也不願意再苟活下去，實話來講，在日本歷史上的各場戰役中，集體切腹其實是很常見的。
後來，美國的海軍上將培里帶著黑船撞破日本國門，帶來的除了各種喪權辱國的不平等條約，也有來自西方的民族主義思想，在西方的民族主義和日本本土的武士道，這兩者嫁接融合後，所有日本人都被灌輸進了忠於天皇即是忠於國家的愛國思想，這種思想到底對或錯，相信每個人都有不同的看法，所以在此就不加以論述了，但無可否認的是，這種忠君思想讓日本人的向心力直接升滿等，每個人都以為天皇奉獻生命為榮。
回到神風特攻隊，要了解一個東西，那勢必就得先從他的名字去了解，神風二字，是取名於13世紀時，幫助日本擊退蒙古入侵的「神之颱風」，取這種名字的用意也很簡單，那就是要提振士氣嘛，而神風特攻隊的成員部份呢，則是從大日本帝國本島或其他殖民地，諸如朝鮮和台灣及東南亞諸國招募而來的年輕人，招募完成員後，接著還需要經過短暫的飛行速成班訓練，速成班的目標是只要懂得怎麼開飛機就好（反正也回不來了）
第一支神風部隊成軍以後，大西曾經親自去看望這群平均年齡還未成年的年輕戰士們，並問他們有沒有準備好為祖國奉獻的決心，得到的答覆是：我們非常樂意為天皇而死，接著，大西還去找了一位富有經驗的士官──關行男擔任隊長，向他表示「我們決定實行特別攻擊，用零式戰鬥機掛上二百五十公斤的炸彈去撞擊敵艦，選中了你當隊長。」，據說關行男聽到大西的要求後，苦思良久，最後才下定決心，喊了聲「遵命！」接下了特攻隊長的任務。
然而，關行男是真的真心誠意的接下這有去無回的任務嗎，不，並不是，接下任務後，關行男臉色蒼白的走到室外，海軍報道班員小野田政看到此景，就上前去採訪他的想法，結果卻得到關行男憤怒的回應：「日本看來是完啦！想不到要殺我這樣的優秀飛行員了。就憑我，不用玩命去撞也能讓五百公斤炸彈命中敵母艦的飛行甲板。有命令就身不由己。我不是為天皇陛下去，不是為日本帝國去，是為老婆去。日本要是敗了，老婆可能被美國佬強姦。我是為保護她而死，為最愛的人而死……我很出色吧。」
接受完採訪後，關行男給妻子和老母寫了遺書，隔天早上，他喝了壯行酒，坐上自己的座駕零式，接著就起飛了，而這一去，他就再也沒有回來過，而他新婚才四個月的妻子，也再也沒看過他的丈夫，這年，關行男23歲，一個年輕的生命就這樣消逝了
其實像關行男這樣的神風隊員，相關的故事還有很多，而每一個故事，在報效祖國的英勇神話背後，隱藏的都是神風隊員再也回不了家，看不到自己所愛的悲傷和無奈（到底是誰把洋蔥放在這的），他們並不是每個都不知生死為何物，只空有一腔熱血的狂熱青年，只是受制於同儕壓力和上級的命令，即使心有不甘也只能默默忍受，任由自己的生命以這種愚蠢而痛苦的方式死去。
特攻戰術的成效如何？
回到現實層面，那實施了特攻戰術後的日本，在太平洋戰場上有因此而改變局勢嗎？這答案想也知道，並沒有，就舉神風特攻隊第一次參與的萊特灣海戰來說吧，日本總共投入了大約700架的飛機作為特攻使用，結果只撞沉了驅逐艦一艘，其他什麼巡洋艦，戰列艦這些較為大型的船隻，頂多也就只能被撞傷，以美國龐大的後勤補給和修復能力來講，這根本就只是在撓癢癢，從這裡我們就可以看出，神風特攻隊的戰績有多麼慘澹。
然而，神風特攻隊真正的目的，也並非是要靠著自殺攻擊來絕地反攻，那他們真正的目的又是什麼呢？其實說來也很簡單粗暴，那就是希望能夠藉由自殺攻擊，來重挫敵人的士氣，而這點，他們做到了。有許多美軍士兵，因為親眼目睹了船隻被神風特攻隊撞擊而爆炸的景象，不由得感到十分的驚恐，甚至直接情緒崩潰，當場爆哭，就算明知道死的是自己的敵人，但親眼看到一條人命以這種莫名奇妙的方式死去，做為人同情的本性，也不免的會被激發出來，
一名美國的海軍中將就曾說過一段話表示：
「這樣一個如此地與我們西方哲學所背離的場景，它所帶來的是一種催眠般的入迷。我們不像是攻擊的受害者，倒像是懷著某種冷漠恐懼的目擊者，以觀看一幕令人驚嘆的奇觀的心情，目睹每一架神風飛機下沖。那一刻我們忘了自己，惟在思緒著天上的那一個人是怎樣的心態。」
無可否認，神風特攻隊給美軍留下了很大的心理陰影和創傷症候群，因為自殺攻擊這種東西，對於重視自由人權的美軍來說，完全是不可理喻的恐怖行為，而神風特攻隊的自殺攻擊，也讓美國日後對日本空投原子彈的行為，埋下了一個殺戮的伏筆。
萊特灣海戰後，美軍持續逼近日本本土，而日本面對美軍的攻勢，居然還喊出了一億玉碎（全體國民一起殉國）這種瘋狂的口號與之應對，在大西的指使下，神風特攻隊力道加強，除了加派更多人馬一起去死，還幫神風特攻隊特別研發了一種新型戰機，名曰「MXY-7，櫻花」，這種飛機體積小，速度快，不過更可怕的是它能夠攜帶近本身體積一半的炸藥，可對海上的艦船造成致命威脅。
不過，此時的日本所做的努力，那都已是垂死掙扎了。1945年，日本已經逼近戰敗，在此危險時刻，神風特攻隊再次出擊，在硫磺島戰役和沖繩戰役當中，做出了最後的負隅頑抗，這次的戰績比上次好看，總共撞沉了美軍一艘航母，三十三艘其他艦船，但放到大局來看，這種戰績依然不能起到逆轉戰局的作用。
此時的美軍，眼看日本本島已是近在咫尺，但因為在之前的戰役中，美軍就已經見識到了日本人「玉碎」的兇殘，如果照這個樣子打下去，那可是要死一堆人的啊，所以，為了提前結束戰爭，美軍出動了他們的必殺技，小男孩和胖子，8月6號，日本工業大城廣島閃過一道亮眼的白光，緊接著，廣島繁華的市容瞬間被夷為平地，三天後，離廣島不到五百公里的長崎，也遭到同樣的命運，在接受這兩顆「殘虐爆彈」的洗禮後，日本無力再戰，終於投降。
背負4,000多名日本青年的死，最終選擇切腹自殺
日本投降的隔天，8月16日，神風特攻隊的創始人大西，為對他推出的戰術造成的約4,000名日本青年的死難及其家屬致歉而選擇切腹自殺。（圖／維基百科）
日本投降的隔天，8月16日，神風特攻隊的創始人大西，為對他推出的戰術造成的約4,000名日本青年的死難及其家屬致歉而選擇切腹自殺。為了誠摯的表達歉意，大西在切腹後，並沒有找人來補刀（即介錯，在日本傳統的切腹儀式裡，為了減緩刀子切下去後的痛苦，武士可以選擇另找一人來負責在切腹後將受刑人直接斬首），因此大西在切腹後還煎熬了15小時，方才死亡，死前，他在遺書裡寫到：「我對神風特攻隊員生前的善戰，深深感謝。我必須以一死以謝部屬的英靈。希望日本戰後所有的倖存者，能共同致力於日本重建，和世界和平的建設。」
至此，故事的主人公，大西瀧治郎，總算是幫自己的生命畫了個不完美的句點，由於生前種種慘無人道的行為，他的名字將永遠被釘在歷史的恥辱柱上，據說在大西死後，他的遺孀從來都沒去幫他掃過墓，因為覺得大西的罪孽真的太深重了，而大西的海軍同僚也曾對神風和大西本人做過一個很有意思的評價，稱他是:「就算日本打贏了也該切腹的男人。」
文/柯睿信
本文經授權轉載自歷史說書人History Storyteller（原標題：神風特攻隊創始人─大西瀧治郎）
宜蘭》神風特攻隊13機堡 將串成鐵馬路線
〔記者江志雄／宜蘭報導〕日治時期的神風特攻隊在宜蘭市留下許多軍事設施，市公所訂於九日舉辦「神風之家，風起的故事」古蹟文化巡禮，帶領大家體驗在地軍事地景，市長江聰淵打算串連轄區十二座機堡，規劃為神風特攻隊鐵馬路線。
神風特攻隊在宜蘭市留下許多軍事設施，其中的思源機堡被打造成故事館。（記者江志雄攝）
宜蘭市日治時期思源機堡被打造成故事館，堡內展示當年神風特攻隊誘敵用的竹飛機。（記者江志雄攝）
一九四一年太平洋戰爭爆發後，日軍戰事吃緊，在宜蘭設軍用機場，供神風特攻隊戰機起降，並在周邊構築機堡（戰機掩體）、風向觀測站備戰，戰爭結束後日軍撤台，部分軍事設施保留至今，以機堡為例，宜蘭市還有十二座，員山鄉剩下一座。
多數機堡淪髒亂點 研擬活化
多數機堡戰後閒置荒廢，形成髒亂點，甚至淪為街友棲身處所，其中的思源機堡，近幾年來獲活用再生，被打造成主題式故事館，內部有展板、當年誘敵用的竹飛機，重現太平洋戰爭場景，訴說著大時代滄桑故事。
「活化舊軍事地景，開闢特色遊憩路線！」江聰淵昨天探訪思源機堡，他指日治機堡已不多見，是珍貴文化遺產，盼透過觀光賦予新生命，希望用鐵馬車道串聯，建構帶狀神風特攻隊旅遊路線，把塵封七十多年歷史傳承下去。
地方耆老說，建於日治末期的思源機堡，完工後曾短暫駐軍，因構工嚴謹，通過強颱、地震考驗，主體結構仍相當完整，堡內陳列不少展品、史料，是尋幽訪勝的好去處。
9日古蹟文化巡禮 限額60人
宜蘭市公所表示，宮崎駿動畫電影《風起》，描述飛行員駕駛零式戰機出征的悲壯，宜蘭市九日的古蹟文化巡禮，取名「神風之家，風起的故事」，造訪思源社區的兩座機堡，限額六十人，報名費一百元，可上宜蘭市公所官網查詢，聯絡電話：03-9325164轉812。
神風特攻隊
神風特攻隊碉堡 將登錄歷史建築
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2015-07-21 08:18:51 聯合報 記者張裕珍／後龍報導
苗栗後龍溪洲一帶仍保有多座碉堡，是二次世界大戰的歷史遺跡。 記者張裕珍／攝影
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苗栗縣後龍鎮溪州一帶在台灣日據時期曾是軍機場，70多年過去，軍機場已成歷史，但仍可見多處碉堡遺留在田間、屋後，成了重要的文史遺跡，公所將協助登錄為歷史建築，盼大眾重視。
日軍曾在後龍靠海地區徵地開闢「軍機場」，做為神風特攻隊訓練基地，當時徵收外埔、水尾與溪州共三百多公頃民地，還徵調數萬名青年、壯丁，日以繼夜趕工興建兵舍、修護廠、飛機掩體壕、防空壕等設施。
隨著日本戰敗，軍機場跟著廢除，不少設施也因戰爭毀損，但仍有多座磚、泥打造的碉堡遺留迄今，民眾只要處處留心，都可窺見地方曾經的歷史遺跡。
鎮公所秘書鄭邦輝熟稔溪州文史，曾印製「古機場、今溪州」一書，鄭邦輝說，碉堡是神風特攻隊棄械投降的見證，現存9座，8座集中在溪州里、1座在水尾里，其中1座碉堡位於苗11線旁農田間，長度約十餘公尺，20多年前一批日本神風特攻隊隊員返回後龍時，特別來此碉堡取景拍照，回憶當年。
如今部分碉堡一旁地貌變化大，有新地主準備蓋起廠房，看來突兀；鎮公所主秘陳進來說，多年來碉堡已確定產權為苗栗縣退伍軍人協會，近期將派員聯繫，希望能取得協會同意，再會同縣府文觀局共同會勘，「碉堡是地方重要資產，不能輕易消失」，希望有機會登錄為歷史建築。
金六結機堡列歷史建築 地主爭補償
〔記者江志雄／宜蘭報導〕宜蘭市金六結營區周邊有三座昔日神風特攻隊飛機掩體群（俗稱機堡），被登錄為宜蘭縣歷史建築，其中一座位在私有地，陳姓地主擔心開發受限，影響地價，要求徵收或補償；文化局說，縣府財政困難，短期內無力徵收。
金六結營區旁的一座機堡，被登錄為歷史建築，地主要求縣府徵收或補償。（記者江志雄攝）
文化局︰財政困難 短期難徵收
太平洋戰爭時，日軍在宜蘭興建軍機場供軍機起降，並在機場旁建造掩體，二次戰後，機堡陸續被拆，有些長期閒置，近幾年才被視為文化資產，登錄歷史建築，計有進士里飛機掩體、思源里飛機掩體、南橋里飛機掩體群、金六結周邊的建軍里飛機掩體群，共十三座機堡列入保護，全位在宜蘭市。
建軍里飛機掩體群有三座機堡，去年六月底一併被公告為編號第七十三號歷史建築，分別坐落於金六結營區、環河路五○一巷口及巷底，其中，位在巷底的機堡占地約兩百三十平方公尺，土地大部分是陳姓地主所有；宜蘭市民代表會昨赴機堡勘查，陳姓地主出面陳情。
「地主權益誰來顧？」陳姓地主說，土地為兄弟姊妹共有，考量經濟因素打算出售，不料機堡被登錄為歷史建築，他去年曾出席審查會，盼撤銷公告，卻不被採納，未來土地恐乏人問津，既然木已成舟，縣府應辦理徵收、補償，彌補地主損失。
這座機堡內部被堆置資源回收物，環境雜亂，陳姓地主認為，因位處偏僻，建物年久失修，又欠缺亮點，登錄為歷史建築意義不大，縣府對此強力主導，地主淪為弱勢一方，只能自求多福。
文化局說，這座機堡的土地屬機關用地，被登錄為歷史建築後，產權仍為地主所有，土地買賣不受限制，若要整修機堡，必須事先報請文化局審核，由於縣庫財源有限，難以徵收補償。
機堡所在地的行政轄區，已從建軍里變更為泰山里，文化局將在下個月召開的文資審議委員會，提案「正名」為泰山里飛機掩體群。
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小川清 君 （海軍少尉）
事蹟取自維基百科：
小川清（1922年10月23日－1945年5月11日）是一位日本海軍飛行員，第二次世界大戰期間在日本帝國海軍任職少尉。他作為神風敢死隊的飛行員，最後一次出擊發生在1945年5月11日的沖繩戰役中。 22歲的小川清在菊水六號作戰期間，駕駛裝滿炸彈的三菱零式戰鬥機冒著美國的防空砲火飛行，並成功襲擊了美國海軍碉堡山號航空母艦。(3) 日治時期台灣懷舊照片文獻史料 | 分享收藏日章旗一面🇯🇵 | Facebook https://bit.ly/3pvDkLf
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