新竹漁港淤沙嚴重「航道都塞住了」 竹市府：5月下旬進場疏浚
新竹漁港淤沙嚴重影響漁民出海捕魚航道，市議員劉康彥籲市府盡速啟動清淤工程。圖為新竹漁港航道口都已積滿淤沙。（記者洪美秀攝）
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2023/05/11 18:29
〔記者洪美秀／新竹報導〕新竹漁港因航道方向問題，每年東北季風都會造成航道嚴重淤沙，影響漁民出海捕魚作業，市議員劉康彥說，今天到新竹漁港時，又看到淤沙已將漁港航道都塞住了，呼籲市府趕緊啟動清淤沙工程，不要讓漁民的捕魚生計受到影響。
市府產發處表示，此次新竹漁港疏浚計畫從去年就啟動相關設計，預計5月下旬能進場施工，目前會先確定規模與範圍，同時也和新竹區漁會代表確認清淤範圍，已降低對漁民捕魚的影響。
此外，此次疏浚工程總經費4000萬元，由漁業署補助執行，預計疏浚量為22萬立方米、含陸域漂砂清理，淤沙清起來後會依新竹市二級海岸防護計畫，將淤沙海運至港南侵蝕區進行砂源補充。 絞吸船 - Google 搜尋
此外，也會沿用過去清淤沙速度較快的絞刀吸管式挖泥船即俗稱的「絞吸船」來清淤，加快清沙的速度，同時也會有機械式平台的浚吸船，期許在半年內、年底前完成所有的清淤工程。 絞吸船 - Google 搜尋
劉康彥說，距新竹漁港例行性疏浚又過了2年，他近期趁退潮到漁港時已在航道看到明顯的淤沙情形，導致很多船隻出港都必須Ｓ型閃避。且不僅南、北堤都有積沙，北堤就是南海觀音亭後方，當東北季風強烈時，這裡的積沙都會被帶往漁港內的航道，清淤工程已迫在眉捷，但至今未見市府有清淤動作。
此外，他也提案建議市府依照「國軍主要武器訓練場及油料彈藥庫影響地方睦鄰工作要點」，向國防部爭取補助挹注新竹漁港建設，以提高對漁民出海捕魚的便利性。
新竹漁港淤沙嚴重影響漁民出海捕魚航道，市議員劉康彥籲市府盡速啟動清淤工程。圖為新竹漁港航道口都已積滿淤沙。（記者洪美秀攝） 絞吸船 - Google 搜尋
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僅存漁村記憶... 居民盼留南寮舊港水閘門
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2016-06-22 02:16 聯合報 記者蔡昕穎／新竹報導
新竹南寮風景區舊漁港水閘門，因應即將完工的68快速道路延伸段引道工程即將被拆除，當地居民聯繫議員李妍慧，認為水門是現存反映南寮漁村意象為數不多的建築，盼引道能稍微改道，留水閘門一條生路，否則「全台海濱景點都長得一樣」，無法凸顯特色。
南寮舊漁港水閘門過去是漁船進出的唯一出入口，因68快速道路延伸段即將完工，面臨拆除命運。 記者蔡昕穎／攝影
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市府工務處土木科長莊志明指出，將於一周內邀集市府內相關單位、景觀專家及地方人士共同研商，討論水閘門設計意象及環港步道設計，獲共識後再提供內政部營建署辦理後續事宜。
民國48年竣工啟用的南寮漁港，是大南寮地區居民賴以維生與閒暇活動的主要場域，民國62年修建港口閘門，以減緩流沙堆積、調節港區水量以及防颱等功能，當地老居民回憶，「兒時看水閘門升降，就像一場有趣的典禮」
民國80年南寮漁港廢港後，閘門跟著停止運作，後來才有搭建彩虹橋連接港口兩端，成為自行車休憩的場所，老居民聞言這座幾乎是「僅存」的漁村記憶即將被拆除，心中滿是不捨。
而新竹市台68線東西向快速公路竹港大橋以西路線延伸工程，即將在明年完工，屆時水閘門將被拆除；風動竹塹特色文化協會理事長謝慧萍表示，希望能兼顧地方建設與居民共同記憶。
莊志明指出，該水閘門雖具休憩及調節水域功能，但因目前水閘門位置係處都市計畫道路正中央，新闢道路規畫無法完全閃避水閘門，且道路線型若往南偏移，將大幅佔用現有舊港水域面積，不利於舊港發展，但會想辦法找到兩全其美的辦法。
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國民黨竹市黨部 再推新竹漁港直航專區
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2015-07-31
〔記者洪美秀／竹市報導〕國民黨新竹市黨部，力推前市長許明財任內想成立的新竹漁港到中國平潭客貨兩用直航專區，黨部主委謝柏意昨天並與許明財及多名市議員搭船象徵性出航。
新竹市國民黨團在新竹漁港發表推動新竹漁港客貨兩用直航專區。（記者洪美秀攝）
新竹市國民黨團在新竹漁港發表推動新竹漁港客貨兩用直航專區。（記者洪美秀攝）
中央早說NO 市府改拚觀光
市府產發處長胡其湘表示，市長林智堅已改推新漁人碼頭休閒漁港，不會推客貨兩用直航專區。
許明財在新竹市長任內曾爭取此案，但未獲交通部及陸委會支持，昨天他表示國民黨在新竹市雖已在野，仍希望提供不同的政策方向給市民參考。
胡其湘說，新竹漁港客貨兩用直航專區早在今年三月就被交通部及陸委會退回，並表達中央不會補助經費推動，此案幾乎是石沉大海且窒礙難行，新竹漁港長年有漂沙問題，不利大型船隻進出，冒然推客貨兩用直航專區，根本不可行。
胡其湘說，市長林智堅將推出「新漁人碼頭」計畫，活化漁港為休閒漁港，市府今年已編五百萬元規劃費，將進行新漁人碼頭的規劃，預計明年中旬完成後，向中央爭取經費，且市府會編列三千萬元闢建新設施。
胡其湘說，新竹漁港是市民假日休閒好去處，日前也被民眾票選為全台第二美的漁港，但漁港內有不少設施需改善，市府將籌建新漁人碼頭，提高漁港的休閒觀光功能，也會維護漁民捕魚權益，甚至規劃藍色公路海上遊艇等觀光設施，要讓新竹漁港再翻轉，提升觀光力。
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280年來第一次 新竹南寮舊港放水淨港
新竹漁港南寮舊漁港首次進行淨港活動，近百人在泥濘又臭的池底撿輪胎和玻璃瓶，呼籲民眾不要再任意丟棄垃圾到池底及舊港內。（記者洪美秀攝）
〔記者洪美秀／新竹報導〕新竹漁港南寮舊港因長年垃圾及淤積問題，每到假日遊客多時就會聞到陣陣臭味，新竹市體育會帆船委員會100多名成員今天首次舉行淨港撿垃圾活動，成員在泥濘的池底撿垃圾清輪胎，頂著烈陽和惡臭，希望還給舊港乾淨的水域。
近百人踩著淤泥辛苦清理廢棄物，希望舊港未來成為乾淨水域。（記者洪美秀攝）
體育會帆船委員會100多名成員分工合作，在不同區域整理環境。（記者洪美秀攝）
環保局和消防局也都動大型機具協助清淤泥和垃圾。（記者洪美秀攝）
新竹市長林智堅和市議員李妍慧和帆船委員會主委孫宗榮及100名成員一起到南寮舊漁港淨港，林智堅說，新竹漁港是重要觀光休閒遊憩景點，每到假日都吸引很多遊客前來，但新竹漁港內的南寮舊漁港從1731年開港，至今已280多年沒有這樣放乾水後淨港，未來市府也會增加經費協助支持這樣的淨港活動。
新竹市體育會帆船委員會主委孫宗榮表示，這次的淨港動員100多名人力，感謝海岸巡防署第二四大隊長曾建仁支援30多人，市府各局處更提供人力物力協助，包括消防局提供抽水機協助抽水，環保局提供垃圾子車等清潔用具，城市行銷處也出動大型機具協助清淤沙，附近的地中海餐廳及海屋咖啡廳也贊助食物及飲料，讓志工們得以補充體力。
孫宗榮說，在舊漁港內清出很多廢輪胎、玻璃瓶、廢棄的魚網等大量垃圾，其中也清理了水門下的蚵殼，未來水門運作會更密合。
市府城銷處長顏章聖說，有了這次淨港儀式，接下來的端午節龍舟競賽，不管是參賽隊伍或是觀眾，都能享有乾淨舒爽的競賽空間，一定能吸引更多遊客及市民參與今年的龍舟競賽。
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斷頭14年 68快速公路新竹南寮段月底通車
斷頭14年的東西向68快速公路南寮路段終於連起來了，月底通車，將改善南寮地區的交通狀況，市長林智堅前往視察，做最後確認。（記者洪美秀攝）
［記者洪美秀／新竹報導］斷頭14年的新竹市東西向68線快速公路高架橋段與榮濱路支線段，預計28日通車，新竹市長林智堅今天前往視察及做最後確認，要求做好工程品質，而快速公路連接舊港的道路也預計107年6月完工，屆時到南寮休閒漁港，將不用飽受塞車之苦。
斷頭14年的東西向68快速公路南寮路段終於連起來了，月底通車，將改善南寮地區的交通狀況，市長林智堅前往視察，做最後確認。（記者洪美秀攝）
斷頭14年的東西向68快速公路南寮路段終於連起來了，月底通車，將改善南寮地區的交通狀況，市長林智堅前往視察，做最後確認。（記者洪美秀攝）
斷頭14年的東西向68快速公路南寮路段終於連起來了，月底通車，將改善南寮地區的交通狀況，市長林智堅前往視察，做最後確認。（記者洪美秀攝）
斷頭14年的東西向68快速公路南寮路段終於連起來了，月底通車，將改善南寮地區的交通狀況，市長林智堅前往視察，做最後確認。（記者洪美秀攝）
斷頭14年的東西向68快速公路南寮路段終於連起來了，月底通車，將改善南寮地區的交通狀況，市長林智堅前往視察，做最後確認。（記者洪美秀攝）
斷頭14年的東西向68快速公路南寮路段終於連起來了，月底通車，將改善南寮地區的交通狀況，市長林智堅前往視察，做最後確認。（記者洪美秀攝）
林智堅說，台68線延伸工程未完工前，新竹市東大路、天府路和西濱公路，每逢假日總是塞滿車潮，市府編列1938萬元經費，進行全長270公尺的榮濱路支線段延伸工程。
林智堅說，東西向68快速公路新竹斷頭路段停滯14年後終於連起來了，且能通向南寮舊港休閒區，「台68線終於不再斷頭」，他很有感觸。
此外，台68線東西向快速公路「竹港大橋以西路線延伸工程即榮濱路到新港北路段主線段工程，預計107年6月完工，打通進入南寮漁港的「最後一哩路」，如今榮濱路支線段延伸工程即將完工，可實質改善南寮地區的交通狀況。
林智堅說，市府先後向中央爭取超過1億元經費，投入「新竹漁人碼頭」建設，明年目標再爭取2億元經費，進行直銷中心外部拉皮與內部空間再造，目前一期工程已啟動，將打造兼具海景觀賞的國際級風箏賽場；另擁有「無敵海景」的17公里海岸線，市府也努力串聯沿線景點、改善自行車道、加強沿線補給功能。
市府交通處長倪茂榮表示，月底通車後，台68線的車輛可直接駛進榮濱路，通往南寮漁港，不但有效分散車流，還可節省下近一半的車程，市府已做好相關配套措施，除調整車道配置外，也會有導引牌面，導引民眾行駛替代路徑上台68，假日尖峰時段，會再協請警察局派員在東大路與海濱路口、東大路與榮濱路口實施交通管制，讓南寮的交通更順暢。
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新竹漁產直銷中心將重建 原直銷中心不中斷營運 - 生活 - 自由時報電子報
新竹漁產直銷中心將重建 原直銷中心不中斷營運
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新竹市新竹漁人碼頭改造最後一塊拼「新竹漁產直銷中心」，將由市府與新竹區漁會斥資2億元重建，但舊直銷中心仍會保留，待新直銷中心完成再拆除。（記者洪美秀攝）
2020-03-29 13:08:19
［記者洪美秀／新竹報導］新竹市新竹漁人碼頭最後一塊拼圖「漁產直銷中心」，市府與新竹區漁會將斥資共2億元重建，並打造全新漁產品直銷中心，初估規劃88攤生鮮乾貨以及15間餐廳，且會區隔生熟食區動線，是漁產直銷中心近25年來首次改善，市長林智堅說，這是新竹漁人碼頭改造的最後一塊拼圖，現有的直銷中心仍會營業，會等新直銷大樓完工後，才會拆除，減少對漁貨攤商的影響。
林智堅說，漁產直銷中心使用近25年的，因鄰近海邊相關設備易銹蝕損壞，主體建築因基地沉陷逐漸裂損，考量修復成本與整體效益，市府決定採拆除重建方式來改造直銷中心整區環境景觀，工程費由新竹區漁會出資7000萬元，加上市府經費預計投入共2億的規模進行建造，預計2021年底完工。
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林智堅說，漁產品直銷中心是新竹漁港內的商業活動最熱絡的區域，許多遊客來漁港的漁產直銷中心吃海鮮購買海產伴手禮，為漁民增加收益，更是讓漁業轉型為觀光休閒漁業的據點。
產發處表示，新直銷中心將以原有攤商規模興建，規劃出88攤生鮮乾貨以及15間餐廳，考量現有經營與未來營運使用管理，新直銷中心與既有營運模式不同，未來餐廳與生鮮乾貨區隔開，以避免生熟食氣味雜混，提高購物與餐飲環境衛生。另外也會設置工作後台，並挑高建築物，提供簡明與寬敞的購物空間。
此外，也會設置一處觀景廣場，從東大路就可遠眺新竹漁港，未來也希望成為新竹漁人碼頭的新地標。
此外，現有的直銷中心外的戶外攤商會在今年9月，移到目前直銷中心北側施工中的漁民市集戶外棚架，並以戶外攤商現有位址做為新直銷中心基地，待完成新直銷中心後，才會拆除舊直銷中心，降低漁會攤商在施工期間造成的影響。
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