1周3.5位大學生因車禍消失
【聯合報╱記者蘇瑋璇／台北報導】
2014.10.12 04:52 am
摩托車已成大學生最大「殺手」，圖為屏科大內處處都有機車奔馳。
記者翁禎霞／攝影
上個月，台大法律系碩士生、太陽花學運翻譯組長陳瑞光，騎機車經北宜公路不幸失控摔車身亡，年僅廿六歲。每周平均全台有三點五個大學生因為車禍「消失了」，每年因車禍造成一百七十餘位大學生喪生，其中八成五肇因於機車事故，摩托車已成大學生最大的「殺手」。
「全中華民國大學生的最大敵人，姓摩、名托車。」交通大學運管系副教授吳宗修說，十八至廿四歲國人每年車禍死傷數以萬計，絕大多數是未登錄的「黑數」，「肉包鐵」的機車是致死最大禍首，事故率遠高於溺水、自殺，為少子化的台灣埋下沉重的國安危機。
疲勞駕駛 最常出事
吳宗修分析，大學生機車車禍死亡主因，包括騎乘人口眾多、超速、不守規定等，其中「疲勞駕駛」是最好發的意外型態，主因大學生常深夜打工、揪團夜衝，夜間視線不佳，倘若路況不佳、路線不熟，或熬夜爆肝後早晨精神不繼，騎車特別容易出事。
公共運具 一帖解方
在他眼中，搶快形同玩命，提醒「小心」，學生當耳邊風，乾脆訓斥兼恐嚇：「不急不急，天堂會等你！」
淡江大學運管系教授羅孝賢說，「這不是單一學校的問題，是全台灣共通的問題。」教改後，大學廣設，許多校區地處偏遠，學生沒機車像沒腳，哪都去不了；改善不良的通學環境，以公共運具取代機車，是一帖解方。
校車補助 尚無專款
吳宗修說，從教育到交通主管機關，都漠視問題嚴重性。教育部高教司表示，現今並未專款補助大學開辦校車，各校須自籌款添購及養護校車；交部四年前起以公共運輸發展計畫補助客運繞駛進郊區大學。
但大學生騎車率仍屢創新高，羅孝賢說，機車在大學生心目中，不只通勤，還象徵獨立、自由、駕馭快感，兼具社交工具，中南部家長甚至送孩子機車當「入學禮」；他認為，應該培養學生搭公車的習慣，不相信學生不會在安全與自由之間，做出抉擇。
【2014/10/12 聯合報】 @ http://udn.com/
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農民幫牛「包」尿布的原因是…
【聯合新聞網 ╱特約記者 林雍琁】
2014.10.11 11:28 am
圖擷自鏡報（10/9）
上有政策，下有對策！歐盟新法禁止山坡施肥，農民為了放牧，只好幫牛隻「包」尿布。
《鏡報》報導，巴伐利亞有農民為牛隻穿上尿布，為的只是能夠在山坡上放牧，會有這樣的舉動是因為歐盟頒了一條新法令，禁止在坡度超過15度的山坡上施肥，而牛糞就是一種天然的肥料，農民為了放牧，只好為牛隻穿上尿布，諷刺新的法令！
報導中還指出，如果牛糞被歐盟相關單位視為肥料，農民都將會吃上罰單。農民們因此才出此下策，讓牛穿上尿布，除了抗議歐盟的這條新法令之外，也希望歐盟能收回這條新法令。當地農民表示，由於政府頒布禁止施肥的這項法令，將會造成許多山坡土地無法施肥及放牧。
據了解，歐盟的新法令不是為了針對放牧的牛隻，而是為了控制環境中的酸鹽含量，避免土地下的水源遭到汙染，因為前陣子阿根廷有農場的新生小羊出現了畸形的異狀，原因指向使用過多的化肥。
【2014/10/11 聯合新聞網 】@ http://udn.com/
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