姜朝鳳宗族

以捷安特品牌聞名的巨大集團，生產線移出中國，董事長杜綉珍認為「中國製造」及供應鏈全球化的時代已經結束了-捷安特在中國生產、銷往美國的單車，每台將因為關稅增加100美元（約新台幣3150元）過去一直享受低廉勞力成本的紅利，轉移產地代表著勞力成本的增加，一旦美國取消了25％的關稅，巨大也會立即將產線移回中國。巨大股價達到255元 https://bit.ly/2RoWAHp

張博翔 黑色單車搶眼
2014年09月19日 04:11
唐玉麟／台北報導

張博翔參加今年金點設計獎的作品，具有城市生活腳踏車特色，方便、舒適。（張博翔提供）
張博翔參加今年金點設計獎的作品，具有城市生活腳踏車特色，方便、舒適。（張博翔提供）
為爭取華人設計獎發言權，創設33年的金點設計獎，今年首次走出台灣，吸引兩岸三地、東南亞等地參展，創歷年之最。其中參賽的器研所公司創辦人張博翔黑色單車、麥傑廣告創意總監陳東進的「21茶栽─21山嵐樂章禮盒」商品，頗受矚目。

今年首度邁向國際化的「金點設計獎」，預計10月初公布「年度最佳設計獎」入圍名單。其中器研所公司創辦人張博翔設計的黑色單車十分搶眼。

「你們不騎單車，為何能做得出品質優良的單車？」張博翔說，台灣是單車王國，一年生產500萬台，但不少老外客戶赴台灣採購時驚訝地表示，為何全台騎摩托車的人那麼多，反而騎單車很少，令他相當尷尬。

張博翔表示，目前台北市單車族比重2.5％、約幾萬人；與東京單車族比重25％、約400萬人相較，北市成長空間很大，他相信未來北市交通系統將會改善，以利單車族自由漫遊。

張博翔說，這台黑色單車屬於小輪，重心低，轉彎靈活，進出電梯與放在家裡都很方便，與捷安特、美利達的運動型車、登山型不同，甚至比折疊腳踏車輕。

在廣告設計界逾20年，榮獲國內外多項設計大獎，負責台北市申辦「2016年世界設計之都」海報的陳進東，今年8月也以「21茶栽─21山嵐樂章禮盒」獲得德國IF設計獎。

串梭在兩岸設計界的他指出，中國幅員廣大，華北、華中、華南的文化、美學觀點不同，因此了解商品銷售地區特別重要。「設計者，不只要抓美感，也要利他，可改變人，改變更多人」。

古早學騎腳踏車是要用鑽狗洞法