姜朝鳳宗族

威廉王子與妻子凱特、弟弟哈利走過倫敦塔橋墩邊的裝置藝術現場，紀念英國1914年8月4日對德國宣戰而加入一次世界大戰。

作品取名「血染大地與紅色之海」，尚未完成，目前已使用12萬朵瓷製罌粟花，完成時將有88萬8246朵，最後一朵將在11月11日一次世界大戰「停戰日」安置，用以緬懷那次大戰裡陣亡的英國和大英國協將士。

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名車鬼月「照樣進口」2600台 市價60億
2014年08月10日 14:13
李孟璋
影音新聞來源/中天提供

就算是鬼月，台中港的進口新車，還是滿滿排在碼頭上，不只有3百多萬的德國休旅車，還有2百多萬的進口跑車，而且農曆7月還一口氣進口了2艘船，2600多台的新車全等著車主掛牌買回家。

事實上，過去鬼月不買車的習俗，現在年輕人可不信這一套，車商說，鬼月買車的人多的是，來看車訂車的民眾，還能夠搶到比平常更多的優惠，要是有忌諱，最多等到鬼月一過再領牌過戶。

根據台中港務局統計，農曆7月1號就運來了1300台新車，中元節前夕也有1379輛新車到港，算一算，總價值超過60多億。

根據車商統計，國曆7月全台就賣出了4萬5000台新車，就算是鬼月，銷售額至少也能有3到4萬輛，比起6、7年前，一碰上鬼月，全台只能賣出1、2萬輛新車來看，現在的年輕人鬼月買車，可沒有什麼禁忌。

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藉口市場小 進口車不降價
2014年08月10日
價不親民
中國近來調查外國車商是否壟斷，促使部分品牌調降零件費用，而我國加入世界貿易組織逾10年，進口關稅已從30%降至17.5%，進口車車價卻仍高，對此，國內進口車商多說，關稅非影響車價唯一因素，例如台灣市場規模小，進口車代理商與原廠談價格空間也小，降價空間有限。

台灣2002年加入世界貿易組織（WTO）時，承諾調降汽車進口關稅，且兼顧國內汽車產業發展，惟10多年來進口車價仍不夠親民。

關稅非唯一因素
經濟部國貿局副局長江文若說明，台灣已落實對WTO的承諾目標，將汽車關稅從30%逐年降至17.5%，並全面取消配額管制，目前沒有新的市場承諾表。
部分進口車商主管說，關稅並非進口車價高檔的唯一因素，台灣內銷規模不大，而許多進口車品牌也在中國設廠銷售，對岸市場大，甚至是在當地生產，可調整售價空間就大，都是台灣無法比擬的。
以豪華進口車品牌LEXUS為例，台灣總代理和泰汽車協理謝富來指，為擴大在台市佔，公司也希望可壓低售價，但每次與原廠談判都很辛苦。但國內豪華進口車市場現競爭激烈，若與對岸比，同樣的進口車款，在台灣仍較便宜。
◎記者陳慜蔚