想成為「世界上最有名的男人」，加拿大蒙特婁24歲男模洛斯（Vin Los）在臉上刺滿單字，要人想忘記他都難。 @ 姜朝鳳宗族

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男模滿臉「單字」刺青

拿大蒙特婁24歲男模洛斯（Vin Los）在臉上刺滿單字。（圖擷取自都市報）
2014-07-18 11:37
〔本報訊〕想成為「世界上最有名的男人」，加拿大蒙特婁24歲男模洛斯（Vin Los）在臉上刺滿單字，要人想忘記他都難。
還記得知名刺青男模骷髏男孩格内斯特（Rick Genest）嗎？他因臉上佈滿骷髏狀的圖騰而打開知名度，加拿大男模洛斯似乎也想循著他的模式成名。
為了讓人記住他的名字，他甚至直接在胸下刺上全名。（圖擷取自都市報）
為了讓人記住他的名字，他甚至直接在胸下刺上全名。（圖擷取自都市報）
知名刺青男模骷髏男孩格内斯特（Rick Genest）臉上佈滿骷髏狀的圖騰而打開知名度。（圖擷取自YouTube）
知名刺青男模骷髏男孩格内斯特（Rick Genest）臉上佈滿骷髏狀的圖騰而打開知名度。（圖擷取自YouTube）

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〔本報訊〕馬航班機在烏克蘭與俄羅斯邊境遭到飛彈擊落墜毀，造成機上乘客全數罹難，受到空難影響，馬航股價下跌了13%，這也是馬航半年來第2起重大事故，分析師指稱，在這次空難影響之下，馬航將會面臨虧損，甚至可能會破產。
根據《中新網》的報導，馬航在今年3月就發生了班機失蹤的事故後，就有旅客不太敢搭乘馬航的班機。以馬航最重要的中國航線為例，在3月事故發生後，訂座率就大幅下降。此次再發生事故，可能對於旅客們搭乘馬航的意願，又再下降。
至於馬航的財務狀況本來就不是很好，根據統計，在2011年以來，馬航已經虧損了45.7億馬元（約420億元新台幣），再經歷這2次重大空難後，馬航面對的財務問題，或許會更艱困。使分析師研判，最壞的情況下，馬航可能會破產。

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〔本報訊〕馬來西亞航空MH-17班機昨於烏俄邊境被飛彈擊中，爆炸後從高空墜毀，機上298名人員盡數喪生，其中283名乘客中有173名是荷蘭人，荷蘭政府下令今天舉國降半旗致哀。
搭載298人的馬航MH-17航班從荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來西亞吉隆坡，行經烏克蘭東部與俄羅斯邊境遭到飛彈擊落，機上283名乘客，其中173名為荷蘭籍乘客。聽聞噩耗的家屬通通湧入阿姆斯特丹史基普機場（Schiphol）。
荷蘭政府下令全國及位在全世界各地的荷蘭使館皆降半旗哀悼。荷蘭國王亞歷山大（King Willem-Alexander）發表聲明表示，「得知消息後，我感到相當難過。」，並說到：「我們心繫罹難者的家屬、朋友、同事，以及那些還不知道摯愛是否搭上那班飛機的人。」
荷蘭總理呂特（Mark Rutte）接獲消息後，深感震驚，他表示，希望能盡快查明真相。
馬來西亞交通部長廖中萊今天發布聲明，公佈馬來西亞航空公司失事的MH17班機上乘客國籍，機上298名人員中有173名荷蘭人、 44名馬來西亞人（包括15名機組員和2名嬰兒）、27名澳洲人、12名印尼人（包括1名嬰兒）、9名英國人、4名德國人、4名比利時人、1名紐西蘭人、3名菲律賓人、1名加拿大人，還未確認國籍有20人，未有台灣旅客在機上。

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馬航事件引發全球股市恐慌，但投信認為市場震盪不會持續太久。（法新社）
〔記者廖千瑩／台北報導〕馬航在烏克蘭上空遭飛彈擊落墜毀，由於烏克蘭總統定位為恐怖攻擊，引發市場恐慌情緒，VIX恐慌指數單日飆升30%，歐美股市下挫回應，S&P 500指數甚至下跌1.1%，創近三個月單日最大跌幅，連帶影響亞股走勢趨軟。
　摩根證券副總謝瑞妍指出，就歷史經驗來看，只要基本面無虞，非經濟面利空引伋的市場震盪不會持續太久，後續在利空淡化後可望上演跌深反彈行情。
　觀察過去幾次大型恐怖攻擊事件， 2001年911事件和2013年波士頓馬拉松爆炸案發生在美國境內，對投資氣氛造成較大衝擊，事後一周全球市場和成熟市場均以下跌回應，但都沒有持續太久。
　儘管VIX恐慌指數單日飆升逾30%，但仍維持在15以下，謝瑞妍認為，地緣政治風險影響幅度不若系統性風險，單一事件儘管會造成短期股市震盪，但長線對全球投資氣氛影響有限。

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擊落馬航飛彈 SA-11 中國解放軍也在用 2014-07-18 19:16
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照片
烏克蘭叛軍疑似使用北約代號SA-11「9K37 Buk山毛櫸地對空飛彈」擊落。（取自維基百科）
〔本報訊〕馬來西亞航空MH-17班機昨在烏克蘭、俄羅斯邊境被飛彈擊落墜毀，機上298人全數死亡，據稱該班機是由烏東親俄烏克蘭叛軍「頓涅茨克人民共和國」，使用俄製9K37 Buk山毛櫸面對空飛彈（北約代號SA-11）所擊落，該型飛彈由前蘇聯製造，目前仍在俄羅斯、烏克蘭甚至是中華人民共和國解放軍中服役。
雖然頓涅茨克人民共和國否認使用SA-11飛彈擊落MH-17班機，不過稍早頓涅茨克人民共和國的推特（Twitter）上曾指出稍早由烏克蘭政府軍手中奪得一套SA-11飛彈。
SA-11飛彈屬於前蘇聯製造的面對空飛彈，射程達30公里，飛行高度可達14000公尺，飛行速度達3馬赫（3倍音速），飛彈進入待射狀態僅需5分鐘，追蹤目標到發射飛彈僅需22秒，而SA-11使用的雷達系統可探測到85公里外的目標，要打下飛行高度約在1萬公尺的MH-17班機是輕而易舉的事。
但SA-11飛彈系統須由10多人操控，且半主動雷達導引系統也需要專家使用，叛軍是否有這個能耐擊落班機仍然待查證，目前SA-11飛彈除在俄羅斯、烏克蘭服役外，中國人民解放軍海軍購自前蘇聯的「現代級」驅逐艦以及以及參考現代級製造的052B型驅逐艦皆有搭載。

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防襲擊以色列客機配有反飛彈設備 2014-07-18 20:47

以色列民航機遭遇飛彈追蹤時，可放射熱焰彈以及使用各種干擾手段，避免遭擊中。（取自半島電視台）

〔本報訊〕馬來西亞航空MH-17班機於17日於烏克蘭與俄羅斯邊界遭到疑似由親俄烏克蘭叛軍「頓涅茨克人民共和國」使用SA-11飛彈擊落，今日（18）《遠見》報導，為防止民用客機遭到飛彈擊落，以色列當局2006年已使用一款「飛行衛士」（Flight Guard）反飛彈系統，可放出干擾訊號，擾亂飛彈的追蹤功能，藉此避開攻擊。

該套系統源於2002年以色列一架飛機從非洲肯亞起飛後，遭到恐怖份子發射兩枚可擕式飛彈襲擊，雖未造成損傷，但也讓以色列當局開始研發反制系統，這套系統於2006年開始在以色列民航機上搭載，當面對防空飛彈的追擊時，將可使用施放反制灑佈器，施放熱焰彈讓追熱飛彈失去準頭，以及施放干擾絲，讓雷達因金屬干擾而失靈，藉此讓飛彈失去追蹤準度，除此之外，機上也備有紅外線警告系統，當有飛彈系統已鎖定客機，將發出警示，也將放出紅外線訊號「欺敵」，同樣可讓飛彈失準。

不過這套系統目前只有以色列大量使用，且一組系統造價約100萬美元左右，相當於3000萬台幣，且以色列民航機飛行員全是以色列空軍的飛行員，具有相當經驗可處理類似事件發生。