2023年總人口數突破3萬8千人，加上有華泰名品城Outlet、IKEA旗艦桃園店、國泰置地廣場、X-Park與新光影城等到位商圈，在高房價比價效應之下，吸引大量首購族、資產型買方購入，加上桃園在地客移入，青埔房價扶搖直上，核心地段校園宅房價，4字頭房價已成為過去式 https://bit.ly/3TOV7Mw
青埔最貴住宅每坪58.2萬 刷新區域最高單價
青埔最貴住宅每坪58.2萬 刷新區域最高單價 ｜ 蘋果新聞網 ｜ 蘋果日報 https://bit.ly/3J6VnOJ
高鐵桃園站特定區2020~2022年間有眾多建設落成，吸引眾多民眾購屋目光。資料照
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最新實價登錄揭露，去年12月桃園高鐵青埔特區預售案「威均帝璽」3樓住宅以每坪58.2萬、總價2173萬成交，刷新區域有史以來住宅最高單價。專家表示，該案位於A18高鐵桃園站，距離高鐵站僅250公尺，緊鄰大型商場，生活機能完善，目前捷運沿線如A17、A18、A19站新案幾乎都要3字頭，若想找2字頭房價，就要考慮屋齡7~10年的中古屋，還有機會撿便宜。
最新實價登錄揭露，去年12月桃園青埔高鐵特區預售案「威均帝璽」3樓住宅以每坪58.2萬、總價2173萬成交，刷新高鐵特區有史以來住宅最高單價。。翻攝實價登錄
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桃園高鐵特區的房價天花板已坐5望6，是否有機會衝到每坪60萬大關？屋比房屋青埔國中加盟店店長李孟龍指出，該案屬3樓露台戶，實際使用坪數較大，單價自然較高，不過，青埔著各項重大建設不斷落實，建商持續高價推案，未來房價突破6字頭並非不可能。目前區域2字頭的建案已經越來越少，建議想在青埔置產的民眾可以「先下手為強」。
李孟龍指出，「威均帝璽」位於A18高鐵桃園站生活圈的高鐵南路一段，地理位置極佳，距離桃園高鐵站僅250公尺，緊鄰華泰名品城、IKEA等大型商場，還有青埔國小、青埔國中明星學區加持。
該案共有6棟，規劃地上21、22層，地下5層，共630戶住家，11戶店面，格局規劃二房(23~30坪) 、 三房(34坪) 、 四房(40坪)，自去年開售以來，實價登錄已揭露329筆成交、熱銷逾五成，熱賣程度可見一斑。
屋比房屋青埔國中加盟店店長李孟龍指出，青埔高鐵特區隨著各項重大建設不斷落實，建商持續高價推案，未來房價突破6字頭並非不可能。屋比房屋提供
屋比房屋青埔國中加盟店店長李孟龍指出，青埔高鐵特區隨著各項重大建設不斷落實，建商持續高價推案，未來房價突破6字頭並非不可能。屋比房屋提供
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李孟龍指出，該案成交單價落在43~49萬，與開價相去不遠，顯見區域房市熱度。目前桃園青埔高鐵特區房市利多不斷，除高鐵、捷運、航空城計劃外，還有眾多知名商場、影城、水族館爭相進駐，區域很有發展空間，近一年來房市買氣火熱，房價也穩步墊高。
觀察2021年實價登錄可以看出，青埔預售案成交普遍坐4望5，單坪價格在40~50萬的預售屋交易量就高達1161件，佔青埔全區預售交易量的45%、接近五成，其中更有35筆交易的單價已經衝破5字頭，可見區內房價有上看6字頭的潛力。
桃園高鐵特區青埔政府與民間共同投資600億，有不少建設已陸續落成，圖為Xpark水族館。資料照
桃園高鐵特區青埔政府與民間共同投資600億，有不少建設已陸續落成，圖為Xpark水族館。資料照
大家房屋企劃研究室副理郎美囡表示，目前想在捷運沿線如A17、A18、A19沿線撿便宜，整體區域新案幾乎都要3字頭了， 若買屋齡5年內的新屋房價也要3字頭，不過屋齡7~10年內的中古屋還有2字頭房價，建議可在區域機能發展成熟之前提早進場。青埔最貴住宅每坪58.2萬 刷新區域最高單價 ｜ 蘋果新聞網 ｜ 蘋果日報 https://bit.ly/3J6VnOJ
房市亮點－新竹房市 竹北縣三生活圈 竹科人追捧
郭及天／台北報導
2022年1月29日 房市亮點－新竹房市 竹北縣三生活圈 竹科人追捧 https://bit.ly/3o9VWiN
新竹縣竹北市經重劃過的區塊受到竹科人追捧，近年房市價量齊揚，縣治三期腹地小、新建案多屬中小坪數，鄰近商業發達的縣治二期喜來登商圈、AI智慧園區，加上未來勝利國中學區等利多優勢，吸引更多竹科人湧入，不論是購買預售屋、預約月子中心、托嬰中心、安親班和補習班等都要排隊。
以竹北重劃區域的開發順序，最早是縣治一期、二期、高鐵特區、縣治三期和台科大重劃區。縣治三期數竹北新興重劃區，主要道路為莊敬北路和自強北路，往北通縣治一期、台北科技園區，往南接縣治二期，可通國道一號竹北交流道，自強北路向南跨越「經國大橋」即可直達Costco、新竹市東區和新竹科學園區。
縣三生活圈離AI智慧園區也近，緯創、智邦等大廠均陸續進駐，得以想見就業人口紅利。
信義房屋竹北縣三店店長景建鈞表示，縣三期的優勢除了地點、交通外，還有學區、房屋屋齡新、中小坪數為主，總價相對親民，且投報率高，二房產品月租金約2.4至2.6萬元，若以房貸1,000萬元計算利息約1.2萬元左右，租金收益高過於房貸利息。
景建鈞說，除了遷戶籍卡位，在縣三生活圈月子中心懷孕初期就得排隊，以此類推托嬰中心、安親班和補習班等都要排隊，源自於這群家庭高收入的竹科媽媽重視教育品質，不在意費用多寡。
由於發展時間尚短，縣三缺乏完整生活機能，僅超商、超市等提供基礎生活採買，以及零散的小吃店面等，主要依賴縣二的喜來登商圈。
受限腹地，建商在縣三推案以中小型社區為主，景建鈞說，這些中小型社區戶數約100戶左右，最多戶別僅「國賓大悅」，高達790多戶，一年移轉90幾戶，以首購族居多，二房含車位從2021年初1,000萬左右，漲至2022年初約1,700萬元。
景建鈞進一步說明，由於縣三建案的屋齡低於十年，目前平均單價約5字頭，二房總價平均總價1,600～1,800萬元，三房總價約2,000～2,500萬元。
展望2022年竹北發展前景，景建鈞認為可能會量縮但價格持穩，主要是預售屋不能換約的規定將對竹北產生不小的影響，不過在竹科和台元園區等買方相對高收入，剛需買盤仍堅強。房市亮點－新竹房市 竹北縣三生活圈 竹科人追捧 https://bit.ly/3o9VWiN
2021/10/7 上午9:34:50 狂追六都 新竹房價回不去了？「這幾區」空屋率飆高|實價登錄比價王 https://bit.ly/3FgYfa6
今年928檔期推案量再創五年新高，在疫情逐漸趨緩下，近期買氣也跟著回溫，但房子越蓋越多，房價持續上漲的情況下，並不是每個人都買得起。尤其從內政部最新發布的統計數據指出，台灣目前空屋率為9.96％，雖首次降到10％下，但空屋數過量問題仍存在著。
而全台房價與上季相比微漲2％。六都中，除了台中市以外，成交價均較上一季微幅成長0.18％到2.19％不等，唯獨新竹縣市漲幅最為明顯。根據實價登錄資料顯示，台北市今年平均房價漲至每坪62.5萬元，年增6.5％；新竹縣平均每坪上揚至19.5萬元、新竹市24.8萬元，年增10.8％、10.7％。
新竹市房市熱、單價指數卻呈季減，研判主因是去年第三季的待售新成屋較第二季大減，許多舊案售出，而單價又相對較低所致。圖（新竹市區）／google map
與上季房價相比，新竹縣每坪上揚至19.5萬元、新竹市24.8萬元。圖／google maps
再進一步從內政部統計數據觀察，2020年下半年新竹縣市空屋數占了38578棟，分別是新竹市的16518棟和新竹縣22060棟，意味著，新竹房價追高的走勢更成為民眾排斥買單的理由，以至於房屋閒置情形依舊相當明顯。
新竹縣空屋集中在這幾區
其中，新竹縣的空屋主要集中在竹北市6474棟、湖口鄉3545棟、竹東鎮3366棟、新豐鄉2128棟和新埔鎮1710棟。而以目前觀察，房子雖然供過於求，但投資熱潮依舊，對於這樣的情勢，未來市場將又會受到什麼影響？
對此，全球居不動產情報室總監陳炳辰分析，新竹縣市的房市長期受到竹科效應帶動而高度發展，尤其不乏投資客群搶進，若以竹科最主力的概念區塊如新竹市、竹北來說，包含新舊屋的整體平均單價來到三字頭，更有傳新案來到五六字頭，看齊台北市蛋白區，或是新北市、桃園市的蛋黃區，以未升格直轄市的情況來說，熱度非同凡響。
主因除了竹科工作者的資產實力堅挺，區域機能如綠地、採買、學區等也都不遜色，而在國內以園區產業為經濟命脈下，只要房市未出現大幅度震盪，短期都出現走高。不過他也提醒，過去房市低檔時期，新竹賣壓大到竹科概念也不見得成為神主牌，像是近期美國傳出升息的可能性，市場吹起風吹草動，空屋率偏高的地帶自然得小心。
而雖然竹東、湖口也有遭到竹科話題帶動，但房價上還處於低檔，像是湖口的大樓產品平均單價僅是逼近二字頭，還能維持一字頭，而熱區的房價落差大，新屋一旦回檔四字頭行情，如今傳買五六字頭不無成為房市韭菜，不可不慎。
狂追六都 新竹房價回不去了？「這幾區」空屋率飆高|實價登錄比價王 https://bit.ly/3FgYfa6
《傳產》新竹房價瘋了 過去的天價竟變地下室價 https://bit.ly/3rSqRm5
竹科人幾乎都買竹北房？超扯原因曝 https://bit.ly/3rXsGOL
房市／竹科通勤上班住哪最合適？ 網友一面倒選竹北 http://bit.ly/2QcKbqP
「買房還要考慮學區、鄰居，預算夠，一定是選竹北」、「竹北保值性贏太多了」竹北市共有19萬4516人+縣治三期重劃區，大樓屋齡5年內單價約24到28萬元，2房加車位總價約800到1000萬元；另一是高鐵特區，屋齡多在10年內，單價約25到30萬元，2房加車位總價約900到1000萬元。
新竹縣市的平均住宅單價，新竹縣市的平均住宅單價漲幅冠於六都，2021年平均住宅單價為27.1萬，較2020年22.4萬漲幅20.9%，高於台南的16%、高雄的12%、台中的11%等。去年三房加車位總價約1600萬，若可貸款8成，而今年三房加車位總價約2500萬，若是只能貸款6成
新竹套房租賃市場住在金山街透天厝改建的套房，月租金約6500-8000元，但今年隨著竹科就業人數不斷增加，光埔特區的屋齡1年大樓套房月租金15000-18000元也很快滿租，許多剛收到錄取通知、自雙北南下的園區新鮮人承租。
新竹房價漲幅高３現象 https://bit.ly/3clEGjZ
北台灣重畫 區青埔新屋近7成沒人住
2017-03-24 08:08:08 聯合報 記者陳美玲／台北報導
桃園青埔重畫區，新屋供過於求，圖為桃園地區大樓景觀。 本報資料照片
桃園青埔重畫區，新屋供過於求，圖為桃園地區大樓景觀。 本報資料照片
內政部最新統計，代表空屋率的低度（用電）使用住宅中，二○一五年北台灣以桃園青埔重畫區最多，五年內的新屋中，將近七成幾乎沒人住，堪稱「北台灣第一大空城」。新北的新莊副都心平均兩間就有一間，淡海新市鎮空屋率也近四成，也都供過於求。
內政部營建署每年利用房屋稅籍資料，以及台電十一、十二月用電資料做相關統計，平均用電度數低於六十度的住宅界定為低度使用住宅。該資料最新顯示，二○一五年青埔重畫區五年內新屋四七七八戶，低度使用比率為六成八，高達三七三二戶幾乎沒人住。
除青埔重畫區外，新莊副都心、淡海新市鎮也是高空屋率的重畫區。新莊副都心五年新屋一八三三戶，五成二為低度使用，也就是有九五三戶房子高唱「空屋計」。淡海新市鎮有近四成房屋低度使用，高達五四七一戶「等無人」。
景文科技大學財務金融系副教授章定煊表示，三大重畫區房屋的低度（用電）使用率飆高，顯示區域市場鮮少自住客，多數都是投資性買盤，以致市場出現供過於求，加上後續市場餘屋量龐大，至少要二至三年才有機會改善，未來市況令人擔憂。
住商不動產企研室主任徐佳馨指出，二○一三、二○一四年房市進入高檔反轉，供給量較大的重畫區房價也出現壓力。青埔重畫區在二○一五年高點時，每坪成交價四十五萬元，但現在出現每坪十八萬、十九萬元的超殺價格。
新莊副都心重畫區高峰期每坪單價「坐八望九」，現在每坪五十五萬元以下；淡海新市鎮更從三、四年前每坪單價上看卅萬元，現在每坪成交價跌至十八萬、十九萬元，市場陷入多殺多困境。
房市亮點－新竹房市 竹北生技高鐵宅 看俏
中時電子報作者龍益雲╱新竹報導 | 中時電子報 – 2016年6月4日 上午5:50
工商時報【龍益雲╱新竹報導】
新政府期許發展台灣生技產業聚落，讓新竹縣竹北市展現新氣象，每坪18萬元起，就可搶進生技、高鐵宅。
台灣房屋智庫經理江怡慧表示，新團隊所提的政見之一就是要發展台灣的生技產業聚落，從台北市南港中央研究院、新竹縣竹北生醫園區至台南科學工業園區；公共建設面則是要發展台灣高速鐵路沿線各站整體開發計畫，以利全台相互連結。
江怡慧認為，當生技聚落成型與執行高鐵開發計畫，最直接受惠的南港、桃園、新竹、台中、台南、高雄，全台房市也可望增添回穩力道，又以竹北地區最受矚目。
台灣房屋統計內部5月七大都會區成交資料，新竹縣、市成交量月增15.8％居冠，價格則比4月微跌1.2％。
江怡慧指出，竹北地區除縣府特區、高鐵新竹站，還有高等學府台灣大學、交通大學、知識經濟園區、生醫園區等產學專區進駐，更擁有占地4.8萬坪的全台最大運動公園、游泳池館，未來還有竹北國民運動中心，結合毗鄰的縣游泳館與體育場，更將成為民眾社區運動。
5月中旬國璽幹細胞公司在竹北生醫園區動土，擬投入5億元興建幹細胞製劑藥廠，預定2018年底完工營運，將成為全球第一座符合PIC╱S GMP規範的幹細胞製劑藥廠，將對竹北生醫園區發展有正面的帶動效應。
新竹縣長邱鏡淳在國璽幹細胞動土時就強調，縣政府將會全力支持新竹生醫園區內各產業。
台灣房屋竹北高鐵直營店長林合湧強調，竹北高鐵特區與生醫園區周邊，早已吸引許多知名建商推案，除了深耕當地的在地建商，包括國泰、遠雄、太子、暐順、港洲建設等知名建商都來此推案。
新建案有「國泰TWIN PARK」、「遠雄六家匯」、「太子中央公園」、「暐順哈洛德」、「港洲森觀」等，平均開價每坪30萬元至53萬元。
林合湧說，最具話題的是「哈洛德」，規畫坪數55坪至77坪，總價1,800萬元內，已經吸引不少新竹地區高階主管購屋。
喜歡竹北生活環境的民眾，林合湧建議可選擇「鼎峰」、「水墨白」、「IPARK」、「說LAVIE」等指名度頗高的社區，平均房價每坪約18萬元至33萬元。
林合湧認為，若是預算有限的民眾，不妨可考慮周邊的中古屋，如屋齡8年的嘉豐十一路的「時尚廣場」，依據實價登錄最新資料顯示，不包括車位平均購屋單價23萬元至28萬元。
或者屋齡9年的隘口六街「好FUN」，約47.8坪，總價900萬元以內就能入手。
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〈北部〉工作台北買房竹北 網友︰價差可通勤22年
2014-06-15
購屋另類算法
〔記者王駿杰／竹縣報導〕「買房在台北不如買在竹北？！」最近網路流傳一項購屋新算法，有網友發現，與其在寸土寸金的台北購屋，倒不如買在新竹縣的竹北地區，兩地房價的價差，讓買在竹北的人居然能每天乘坐配有司機的高級房車，且一坐二十二年！
網友認為，台北市房價一坪約八十萬，新竹竹北一坪三十萬就能購得相同坪數的房子，買四十坪房價差就高達兩千萬；一台Lexus ls460長軸版辦到好約四百萬，保養與保險費一年約二十萬，汽車一公升的油可跑十二公里，一天往返台北大約耗油十三公升，換算油錢來回一天約五百元，加上過路費一百二十元，一個月總共金額約一萬三千元，再請一位專職司機接送上下班，每月給予薪資三萬元，十年只需要花費七百一十萬，就算每天往返竹北、台北，仍可優渥的過二十二年！
有人批建商炒作詭計
但也有網友認為，這是建商炒作房價的詭計，若以同種方式估算，買湖口、林口或桃園，離台北更近，似乎更划算。
文明房屋總經理楊承翰表示，竹北與其他鄉鎮不同的地方在於高鐵的便利性，近三年確實有許多台北人在竹北購屋，考量原因大部分都是房屋比台北新，房價又比台北便宜。
在美商ＥＲＡ擔任專案經理的楊先生則說，所有物品的價格都取決於供給需求，台北房價昂貴的原因在於人文素質佳、生活機能好，又貴為首都，同時網友提供的算法忽略時間成本，進步便利的都市才是民眾相繼在台北買房的原因。
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台北─竹北30分鐘生活圈 月票無限次搭乘 工作在台北、生活在竹北 聰明擺脫高房價負擔不是夢
高鐵通車，全台進入一日生活圈，房地產市場受惠最大的地段在竹北高鐵特區，台北到竹北平均每半小時一班的密集頻率，加上約僅30分鐘車程，讓「台北上班，竹北生活」成為可能。目前台北市區預售案每坪房價高達百萬元，不如捨台北就竹北，到竹北高鐵特區入住每坪20萬元的3房住宅，不僅可省下鉅額的購屋預算，降低房貸負擔，提高生活品質，持有高鐵定期票更可不限次數搭乘平穩舒適的高鐵列車，不用和台北通勤族去擠捷運當沙丁魚，堪稱高房價時代聰明購屋的新選擇！（本文同時刊登「房屋情報」網站及蘋果日報地產版）
鼎毅建設「風臨渡」04.JPG
Point 1：高鐵優惠 跨區購屋
針對常搭高鐵的通勤族，高鐵公司推出定期票和回數票兩種優待措施。其中，台北─竹北定期票價8230元，可在啟用日起30日（含）內不限次數往返台北─竹北兩站；而台北─竹北回數票價1945元，可在啟用日起30日（含）內8次單程往返台北─竹北兩站。高鐵的優惠票價措施，對使用頻率極高的通勤族相當有幫助，若妥善運用這項優惠，對在台北市區上班民眾的跨區購屋置產將帶來顯著效益！
捷運雖然方便，但捷運路線越拉越長，上下班常像擠沙丁魚一樣。.JPG
Point 2：搭乘捷運 擠沙丁魚
受限於台北市區高不可攀的房價，一般在台北市區上班的民眾，對於跨區購屋的想法，多將範圍鎖定在台北市外圍的一、二線城鎮，例如淡水、汐止、新店、中和、新莊、蘆洲、林口等，但目前這些城鎮在台北縣升格城新北市的利多效應下，有捷運通過的地區，房價早已提前反映，而缺乏捷運加持的區位，房價也蠢蠢欲動，加上捷運越拉越長，單程通勤時間超過半小時的地區比比皆是，每到上下班尖峰時刻，擠沙丁魚的畫面成為常態，讓搭乘捷運上下班成為一場惡夢。
平穩、舒適、準時，是高鐵給人的服務印象。.JPG
Point 3：平穩舒適 捷運難比
相較於上述台北二線城鎮，竹北高鐵特區擁有絕佳的競爭優勢，首先高鐵班次密集，平均每半小時就有一班車，幾乎是隨到隨搭、隨時有座位，不用擠沙丁魚。其次高鐵列車平穩舒適，座位寬敞且附餐架，搭高鐵通勤可在車上小憩或用餐，如廁也相當便利，這是捷運所無法提供的服務。此外，高鐵台北─竹北單程時間約僅30分鐘，比起捷運台北─淡水40分鐘更短，相較於捷運台北─新店25分鐘也毫不遜色！更與未來捷運台北─新莊、台北─林口時間相近。
佳陞建設「說La Vie」08外觀實景.JPG
Point 4：時間相當 房價減半
在通勤時間上，高鐵與捷運約在伯仲間；在乘車品質上，高鐵大贏捷運；而在購屋負擔上，竹北則遠比台北還要輕鬆愉快！竹北高鐵特區目前3房產品主流單價約在17～19萬，但是淡水與紅樹林捷運站旁房價已上看40萬，新店捷運站旁房價也已站上60萬，新莊、林口捷運站旁房價至少30萬。以一間40坪的住宅含車位為例，竹北高鐵特區門檻約僅750萬起，上述二線城鎮隨便一間都要1300～1500萬起。台北與竹北通勤時間相當，但竹北擁有更好的通勤品質，而且價差550萬起跳，省下來的550萬不僅讓台北通勤族提早晉升有殼階級，更能降低購屋負擔、大幅提高生活品質。（編按：以高鐵定期票8230元為例，通勤10年成本約98萬7600元。）
高鐵特區合成圖(一研九鼎提供).jpg
Point 5：高鐵特區 一流城市
竹北高鐵特區為棋盤式街廓，擁有高鐵車站、台鐵輕軌車站（高鐵新竹站往返台鐵新竹站）與高鐵橋下道路等重大交通建設，加上現有之光明六路、福興東路、文興路、興隆路與台68東西向快速道路東西向軸線，以及莊敬南北路、自強南北路、嘉豐南路等南北向軸線，構築四通八達、無可取代的絕佳交通節點優勢，肩負竹北眾多重劃區發展的火車頭功能，也扮演了「竹北的客廳」角色，嶄新的建築群已逐步形塑台灣一流城市風貌！
富源建設「翰林苑」2011-01-12 02.JPG
高鐵特區公園綠地比例極高，擁有體育場館、運動公園、多處綠園道、親水綠帶，以及媲美大安森林公園的站前中央公園。加上新竹高素質青壯人口大量湧入購屋，區內國中小也已發展成為明星學區，成為大新竹地區優質生活圈。在新竹縣長邱鏡淳的施政藍圖裡，高鐵特區也以密集的智慧產業聚落掛帥，而成為新竹縣脫胎換骨、晉升為國際級門戶城市的關鍵！
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根據房仲調查，從台北搬到高鐵桃園青埔站、新竹竹北六家站的通勤人口五年來成長了三至四倍，南下購屋改搭高鐵上班，不僅通勤便利，更能省下不少買屋錢，是聰明的住居新選擇。
企畫執行：李文瑜 撰文：簡亭舫 版面設計：王琡閔 圖片：好房資料庫、Dreamstime
高鐵通車迄今，不僅帶動西部走廊一日生活圈，更掀起台北購屋人南下購屋的風潮。根據台灣房屋智庫調查，從台北搬到新竹搭高鐵通勤的人口數五年來成長了三至四倍，搬到桃園者則成長二至三倍，顯示高鐵站區的居住人口持續增加，帶動站區周圍經濟活絡、房市成長。
桃園站 青埔特區 利多政策發酵
去年底行政院宣布啟動桃園航空城計畫，投入超過四千億元的資金，預估將創造2.3兆元經濟效應，第一期預計最快於2016年底營運，各大壽險業、建商紛紛搶爭桃園高鐵站專區開發權，引燃青埔周邊房市買氣，目前房價每坪16.9萬元，統計自2010年到2012年房價漲幅高達41.6％，在各大高鐵站區房市中，漲幅僅次於台中。
青埔高鐵特區挾著機場捷運線、高鐵等交通利多，成為桃園推案火熱區，不少買方來自台北投資族，不過由於青埔發展速度不如新竹竹北來得快，因此生活機能仍不盡理想，但優點是通勤到台北的交通費便宜，再加上目前房價仍為台北市三分之一，吸引許多無法負擔台北區域房價的購屋者。
如果以高鐵自由座三十日定期票計算，桃園、台北每月通勤費共4555元，二十年下來花費約為109萬元，以桃園青埔目前行情每坪16.9萬元計算，40坪房屋總價約為676萬元，再加上20年通勤費用總共也只要785萬元，這樣的價格，絕對比在大台北買房要「便宜」許多。
永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛表示，目前台北市中古屋均價為每坪62.7萬元，在台北市買40坪的房屋，得花上2508萬元才有機會，買在高鐵青埔附近，即便加上通勤費，相比下也只需不到三分之一的價格，況且桃園、台北通勤時間只要20分鐘，甚至比從淡水、林口通勤到台北還要快。
新竹站 竹北重劃區 河岸宅最夯
以同樣標準計算新竹到台北的通勤費用，可以發現在新竹購屋一樣很划算。
新竹、台北的高鐵自由座三十日定期票每張8230元，搭乘20年費用約為198萬元，以目前新竹平均房價每坪18.3萬元計算，40坪房屋總價732萬元，兩者相加總價930萬元，不到千萬便可擁有自己的家。
黃舒衛表示，新竹、台北高鐵通勤時間約30分鐘，以搭乘捷運來看，捷運淡水站及紅樹林站到台北車站需35分鐘、32分鐘；淡水目前每坪均價21.2萬元、紅樹林每坪均價26.6萬元，分別是新竹高鐵站房價的1.15倍、1.45倍。但在交通尖峰時間從紅樹林搭捷運，常常擠到連站的地方也沒有，不少人選擇搭到淡水站末端站再原車往台北，一來一往超過一小時。
高鐵竹北站近期利多議題同樣不斷，加上較早開發，吸引不少台北人移居，生活機能也逐漸豐富。竹北高鐵特區就是以高鐵車站為發展中心的重劃區，西起自強南、北路，南至興隆路、頭前溪，北以光明六路兩側住家為界，總開發面積約三百零九公頃，除了高鐵車站專用區外，亦包含商業及住宅用地，規畫豐富。
中信房屋新竹區高鐵加盟店店長莊家財表示，竹北高鐵特區光是公園綠地便高達十八公頃，在重劃區內走路不到十分鐘就有一座公園，居住品質相當良好。
高鐵特區分為面頭前溪水岸的河岸宅、面公園綠地的景觀宅以及近高鐵車站的交通宅。河岸宅中最有名的是「豐邑前景無限」及「大觀無極」，開價都要四字頭，是此區中行情最高的住宅，不過仍有二字頭小坪數住宅，只要挑選方位正確，一樣有河岸景觀。
公園宅則有「原美館」、「富源世紀觀」等知名住宅；近高鐵車站的交通宅更是建商極力發展的重點區域，「馥邑雙星」、「富宇六藝」等都是指名度相當高的建案，開價多半為二字頭，若買40坪預售屋、新成屋，總價也在千萬元以下。
年薪多少才有本錢開車通勤上下班？網友算出的金額讓很多人都 GG 了
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對於騎機車或搭大眾交通工具通勤的上班族而言，能自己開車通勤上下班，不用日曬雨淋或是被擠成沙丁魚，實在是再羨慕不過，但收入要多少，才有本錢開車通勤上下班呢？
網友計算出年收入需要至少 70 萬元，才有本錢開車通勤上下班。（本報資料照，記者葉冠妤攝）
在網路討論區《Mobile01》的話題，收入要多少才有開車通勤的本錢呢？有網友就針對此狀況做了分析，每天的通勤距離抓 40 公里，一公升跑 10 公里來計算，一天大概要 100 元，一個月大約要 2,200 元左右。
稅金部分，如果是 1.8 升以下的車，一個月的稅金平均大約是 1,000 元。
保養部分，抓每公里約 3 至 5 元，包含換機油、電瓶、輪胎、煞車皮等耗材，一個月開 880 公里，等於一個月大約花費 3,500 元保養。
保養部分，抓每公里約 3 至 5 元，包含換機油、電瓶、輪胎、煞車皮等耗材，一個月開 880 公里，等於一個月大約花費 3,500 元保養。（圖片來源：馳加）
保險部分，強制險加第三責任險，每年約 5,000 多元，一個月大約 500 元。另外還有汽車折價，新車 70 萬元計算，5 年後剩約 35 萬元上下，每年平均約抓 7 萬多元計算，一個月約抓 7,000 多元。
另外還有家裡的停車跟公司的停車，兩邊加起來一個月大約也要 6,000 元。最後得出開車通勤每個月的成本大約要 2 萬元，若以支出收入的三分之一為標準，年收入最好有 70 萬元以上才適合開車通勤。
市區房爆天價！全怪「台灣人懶得通勤」 眾人打臉曝關鍵
編輯中心 / 綜合報導 - 2019-08-27 12:14:03 https://t.ly/E5wX0
▲有網友在 PTT 看板指出，台北精華區房價貴到爆，是否與「台灣人懶於通勤有關」？並列出詳盡分析，貼文立刻引發網友熱議，卻遭眾人打臉點破關鍵原因。（示意圖／翻攝自 Pixabay ）
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市區房價總是高得嚇人，對於許多白手起家的年輕人而言，買房可說比登天還難！近日，有網友在 PTT 看板指出，台北精華區房價貴到爆，是否與「台灣人懶於通勤有關」？並列出詳盡分析，貼文立刻引發網友熱議，卻遭眾人打臉點破關鍵原因。
▲有網友在 PTT 看板指出，台北精華區房價貴到爆，是否與「台灣人懶於通勤有關」？並列出詳盡分析，貼文立刻引發網友熱議，卻遭眾人打臉點破關鍵原因。（示意圖／翻攝自 Pixabay ）
原 PO 表示，觀察後發現，台灣人不分南北、不分男女，非常懶於通勤，直言「一堆人在靠杯台北精華區貴到爆，買不起天天該，然後付那種一個月 2、3 萬租金，租天龍國老公寓，也不想買基隆、楊梅這些 1 字頭，坐火車通勤」，他認為月租金 2 萬元，相當於貸 400 萬元、 20 年房貸月繳的金額，且這樣的狀況不只出現在台北。
原 PO 接著指出，「台中啊、高雄啊，也是一堆要擠在市區騎摩托車，不願搬去郊區享受便宜的房價，只是台中、高雄還沒有像台北這樣貴到爆炸」；此外，他舉出日本為例，不少人居住千葉、崎玉、神奈川，每天通勤往返東京，車程需 1、2 小時也成常態，好奇詢問「為啥只有台灣人最不能忍？」
▲有網友在 PTT 看板指出，台北精華區房價貴到爆，是否與「台灣人懶於通勤有關」？並列出詳盡分析，貼文立刻引發網友熱議，卻遭眾人打臉點破關鍵原因。（示意圖／翻攝自 Pixabay ）
貼文一出，隨即引發網友熱烈討論，紛紛回應「日本不是都搭火車通勤，太晚還直接住旅館」、「通勤時間有算薪水嗎？」「台灣人通勤超過半小時就覺得長」、「日本公司不是有通勤補助？」「台灣人對遠近的認知，異於世界」。
不過，許多網友立刻反駁道「已經要加班到半夜了還通勤，晚上有車？」「薪水低、通勤成本高，划不來」、「跟交通建設不足也有關係」、「其實懶也是因為常態加班所致」、「台灣通勤交通沒有日本這麼發達」、「你以為台北市通勤一個小時的地方房價就不貴？」（編輯：賴詠璿）
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你相信嗎？要買到幸福至少要這麼多錢...
By 聯合新聞網, udn.com查看原始檔十一月 29日, 2017
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2017-11-29 17:14經濟日報 記者易起宇╱即時報導
科學早已推翻「幸福用錢也買不到」這個說法，專家說，幸福感確實會隨著財富增加而提升，但僅限於年收入未達7.5萬美元者。不過，一項新研究又指出，要達到最「理想滿意」的狀態，所需的金錢遠遠超過比7.5萬美元。
CNBC報導，時代雜誌2010年曾引述兩位美國普林斯頓大學教授的研究指出，人們的年收入愈是低於7.5萬美元，就會感覺愈不幸，但是一旦高過這個水準，財富增加再多也不會影響人的幸福度。
不過，美國生活雜誌Town & Country的作家Norman Vanamee卻表示，人要達到最奢華、滿足、擁有一切的生活型態，至少需要1億美元。
在Vanamee的研究中，他設定了一個他認為最理想滿意的家庭狀態，一對富有夫妻和兩個十多歲的小孩一起住在紐約市，在加勒比海和漢普頓都擁有渡假別墅，兩個小孩都念私立學校，在第五大道有一間寬敞公寓，會大方捐款作公益，且買過一件高價美術品，家裡還有聘用僕人、司機和廚師負責打理一切。
不過，也有人對此提出反論，認為這根本沒有一個可以確定的實際數字。
美國新學院（the New School）社會學教授Rachel Sherman表示：「我想我的研究顯示出一點，人們對於完全相同數量的錢，在是否足以滿足他們的購買慾望和感到安全上，能夠有完全不同的感覺。」
因此，最後的結論似乎是這樣，雖然金錢確實能在一定程度上消除人們財務上的恐懼和增加生活上的滿足，但對大多數人來說，幸福的標準通常各有不同。
有「股神」稱號的知名富豪巴菲特也是這麼想的。他在接受PBS電視台節目專訪時曾經說過：「我已經很幸福了。我年收入只要10萬美元，就覺得非常幸福。」
雖然這個數字仍比美國家庭收入中位數59,039美元高出將近一倍，但那比起巴菲特的實際身價784億美元可說是驚人地低。
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