航空城自救會收手 地方傳言滿天
公開聲明暫停運作
〔記者薛翰駿、李信宏／桃園報導〕桃園航空城自救會先前大動作抗議，誓言反對政府粗暴徵地，但就在引起社會同情、支持之際，自救會突然發布聲明，表示「階段性任務已完成，暫時停止活動及對外發言」。對於自救會「收手」，部分地主質疑動機可議，是否被「摸頭」？也覺得被「莊肖維」。
自救會日前發布聲明稿，表示經過當地居民及外界聲援團體的努力，已促使政府改善航空城計畫一些不當的作為，包括墓地不會被劃成住宅區、承諾「先建後拆」並適度調整公告現值；聲明稿指出，自救會階段性任務已完成，日後將暫時停止活動及對外發言。
聲明稿還說，「未來如有單位冒用自救會的名義發言，都不是代表自救會。」
對於航空城自救會突然「收手」，地方傳言滿天飛，有地方人士透露，自救會積極帶頭抗爭、反對徵地，在目前的公展圖上，自救會多數成員居住的竹圍街一帶已獲得大面積剔除，「目的達成，所以不抗爭了」。
但地方人士指出，在自救會先前強烈抗爭下，政府給予「善意回應」，但有些本來就想配合徵收的地主，卻也一併被剔除徵收範圍，這些地主抱怨自救會「害」他們的土地沒被徵收；此外，還有一些仍拒絕徵收的地主，不滿自救會停止運作。
有地主質疑被摸頭
自救會相關人士解釋，堅決反對政府粗暴徵地，如今雖然如願被剔除了，但眼見內政部已通過航空城計畫，第三跑道勢必要蓋，若真的原地保留，未來生活勢必受到新跑道飛機起降影響。
竹圍村長陳茂源指出，他在公展圖公布後，重新發問卷給目前被剔除徵收的竹圍街一帶住戶，回收問卷發現，有多達兩百九十二份同意被徵收土地，只有十二份仍拒絕被徵地。
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R1開路徵地》反對居民：破壞生態 沒公益必要
新竹市茄苳銜接西濱公路的新闢道路，將採高架通過丘陵地及鐵路段，有居民認為會破壞香山美景。（記者洪美秀攝）
連接茄苳和西濱的新竹市「R1道路」正在進行水土保持審查，環保人士質疑將破壞山坡地樣貌及西濱海邊的濱海生物，誓言反對到底。（記者洪美秀攝）
〔記者洪美秀／竹市報導〕新竹市香山地區重大交通建設「茄苳接西濱聯絡道路新闢工程（俗稱R1道路）」，去年十一月底有條件通過環境影響評估，但一群在地居民反對新闢，認為此路經過香山丘陵地，銜接的西濱公路又是濱海生態保育區，既無公益性與必要性，只會帶來破壞，且要徵收十七公頃民地，擔心成了大埔事件翻版，週二市府再辦公聽會，他們會反對到底。
住在玄奘路的李姓居民說，這條路講了十幾年沒辦法做，就是因為會對香山地區生態造成嚴重影響，通過的山丘多是農牧用地，還有水田、埤塘和林地，是新竹市最後一塊樂園與淨土，不解市府為何一定要開闢，破壞香山美景，且徵收的私有地多達十七公頃，幾乎佔總開發面積廿三公頃的七成五，也就是要逼世代務農的香山居民把土地讓給政府，這不是竹南大埔事件的翻版？
蔡姓居民也說，香山地區現有中華路、西濱公路及鐵路車站，總居民約五萬多人，開設新路並無絕對必要性，更不用說有何公益性，尤其連接的西濱公路就是特有生物保護區、還有香山溼地以及鳥類棲息地，一但開設高架道路，勢必破壞濱海生態。
李姓居民則批評政府是濫用行政權要居民接受，市府有無問過香山居民真的想要這條路？更質疑有財團或民代炒地皮之嫌，建議檢調單位深入了解。張姓居民說，他要被徵收的土地有建地，路一開，他的房子就要拆，平白損失建地，政府卻都沒談如何賠償，路難道一定要經過他家土地嗎？
此外，附近社區居民也擔心此新闢道路採高架設計，會不會影響其他社區進出？聽說還有隧道，還要填土堤，根本就是人為的破壞，且會帶來噪音與污染，市府說已有條件通過環評，根本就是委員專家的片面思維，沒有居民的聲音。
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R1開路徵地》市府強調：打通瓶頸 依市價徵收
〔記者洪美秀／竹市報導〕新竹市府工務處表示，茄苳接西濱聯絡新闢道路歷經十幾年爭取，終於獲中央補助，總經費高達四十二億元，全長四．三公里，是香山地區發展的重要指標，可發揮青青草原觀光效益、解決當地玄奘、元培和中華大學城交通需求以及大坪頂塞車瓶頸，絕對有必要性與公益性，市府會持續與居民溝通，凝聚共識。
市府工務處副處長陳永源說，R1道路會如茄苳景觀大道採高架道路方式興建，對丘陵地的破壞會降到最低，工務單位會依據環評委員會的要求，保護當地生態環境，降低對環境的污染，目前也進入水土保持審查階段，市府都依照程序進行。
陳永源強調，工程未來會由內政部營建署辦理發包，總徵收面積廿三公頃，私有地主約兩百廿八人，目前已進入規劃設計階段，先前已辦過公聽會，因有部分路口有變更，才會再次召開公聽會，向居民說明變更內容，據市府了解，多數居民同意闢路，但因還未到土地議價階段，對於要徵收的私有地，市府除了會依市價徵收，也會協助爭取最大補償與權益。
新竹市環保局綜合計劃科長鄧美娥說，去年十一月廿八日經環評委員會過半數委員出席（原廿一人、有十一人出席）討論後，有條件通過環評，但委員們仍要求市府需與沿線居民溝通，且須依委員所提意見，對環境生態影響的保護與補救、工程順向坡度帶來的影響及對香山居民的效益評估等，只要工程單位未履行，環保局是可依法處分。
陳永源說，R1新闢道路對香山地區發展有其必要性，不僅可帶動青青草原的觀光效益（現在連中巴都難通行），最重要的是解決玄奘等三所大學的交通問題，還可銜接福高茄苳交流道，帶動香山整體交通發展與繁榮，且增加土地合理利用。
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