數百人上街頭 桃園航空城徵收抗議民眾疾呼「還我一個家」
桃園市政府前廣場今天上午聚集上千位桃園航空城案徵收居民，高舉標語抗議航空城徵收不公。（記者魏瑾筠攝）
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2020/11/22 19:35
〔記者魏瑾筠／桃園報導〕桃園市政府前廣場今天上午聚集數百名桃園航空城案徵收居民，高舉標語抗議航空城徵收不公；帶頭抗議的桃園市議員游吾和表達強烈不滿，直言支持桃園航空城開發，但是居民要能重建家園，不能讓子孫背債務。
桃園市新聞處長詹賀舜表示，市府一直以居住正義、維護居民權益為價值，並提出十大優惠加碼補償方案，讓居民獲得最好的照顧，但很遺憾還有少數人刻意模糊抹黑，認為十大優惠方案是假的。
抗議民眾今天上午到桃園區南門公園聚集，接著沿中山路步行至桃園市政府前，有人手拿標語、有人拿布條，一行人浩浩蕩蕩。
今天一同參與抗議的高小姐表示，自己住在約22坪大、2層樓的透天厝，按照市府目前的拆遷補償費只能拿到190萬餘元，即便再加上人口遷移費、自拆獎勵金最多也只能拿到308餘萬元。
高小姐不滿表示，市府說地主配地若不足30坪，差額坪數可以以地價8折讓售，約12萬元1坪，等於她還要拿出96萬元買差坪，剩下約200萬元是要怎麼蓋房子？如果要蓋的話變成要負債。
高小姐直言，家裡房子的貸款才剛還完，如今面對航空城開發，卻又害子孫要負債，「只希望政府可以重建我原本的家園，還我一個家」。
詹賀舜表示，市府提出十大優惠加碼補償方案，其中建物評點從前年10.2提高至現在的12.2，加計拆遷簽約金5％，自動拆遷獎勵金50％，第一期優先區25％，租金補貼80萬元，加上二次人口搬遷費，補償金比桃園市過去的舊制好，也比新北市目前的標準高。
詹賀舜還說，目前航空城區段徵收配地，從9日開始登記非常順利，95％以上的地主都表達參與航空城配地的方案，目前十大優惠加碼方案推出後，少數人刻意模糊抹黑，甚至說十大優惠都是假的，令人遺憾，不過，航空城服務中心仍會採取一對一、面對面方式，在明年1月以前完成複估
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北台灣重畫 區青埔新屋近7成沒人住
2017-03-24 08:08:08 聯合報 記者陳美玲／台北報導
桃園青埔重畫區，新屋供過於求，圖為桃園地區大樓景觀。 本報資料照片
桃園青埔重畫區，新屋供過於求，圖為桃園地區大樓景觀。 本報資料照片
內政部最新統計，代表空屋率的低度（用電）使用住宅中，二○一五年北台灣以桃園青埔重畫區最多，五年內的新屋中，將近七成幾乎沒人住，堪稱「北台灣第一大空城」。新北的新莊副都心平均兩間就有一間，淡海新市鎮空屋率也近四成，也都供過於求。
內政部營建署每年利用房屋稅籍資料，以及台電十一、十二月用電資料做相關統計，平均用電度數低於六十度的住宅界定為低度使用住宅。該資料最新顯示，二○一五年青埔重畫區五年內新屋四七七八戶，低度使用比率為六成八，高達三七三二戶幾乎沒人住。
除青埔重畫區外，新莊副都心、淡海新市鎮也是高空屋率的重畫區。新莊副都心五年新屋一八三三戶，五成二為低度使用，也就是有九五三戶房子高唱「空屋計」。淡海新市鎮有近四成房屋低度使用，高達五四七一戶「等無人」。
景文科技大學財務金融系副教授章定煊表示，三大重畫區房屋的低度（用電）使用率飆高，顯示區域市場鮮少自住客，多數都是投資性買盤，以致市場出現供過於求，加上後續市場餘屋量龐大，至少要二至三年才有機會改善，未來市況令人擔憂。
住商不動產企研室主任徐佳馨指出，二○一三、二○一四年房市進入高檔反轉，供給量較大的重畫區房價也出現壓力。青埔重畫區在二○一五年高點時，每坪成交價四十五萬元，但現在出現每坪十八萬、十九萬元的超殺價格。
新莊副都心重畫區高峰期每坪單價「坐八望九」，現在每坪五十五萬元以下；淡海新市鎮更從三、四年前每坪單價上看卅萬元，現在每坪成交價跌至十八萬、十九萬元，市場陷入多殺多困境。

2016年06月17日06:46
桃園國際機場屢出包，立委點名台灣世曦工程顧問公司要負起責任。
今日出刊的《中國時報》報導，立委鄭運鵬指出，桃園機場近兩周出包4次，6月2日淹水、5日跳電、12日挖斷水管、14日大雨漏水停電，交通部追究責任，卻沒有人檢討世曦。
鄭運鵬拿出資料，指世曦是100%官股，近5年來承包桃機40多億元工程；董事長李建中、副董事長張荻薇，年齡都超過68歲，任期屆滿卻穩如泰山、坐領高薪。
立委葉宜津建議，若不將世曦列為不良廠商，民間廠商看到了，難免忿忿不平，「該處理就處理，讓國營事業保持競爭力。」（王嘉慶／綜合報導）

世曦董事長李建中。資料照片

有話要說 投稿「即時論壇」

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桃園航空城泡沫化 土地成交量萎縮95%

桃園去年房價 大園區跌最慘

航空城未來 鄭文燦：全區聽證等同公投

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航空城趕土地公 百廟將消失
2014年09月18日 04:11
楊明峰／桃園報導
留紀錄圳頭村長卓榮騰去年集合志工普查村內土地公廟，中華路福德宮中的石頭土地公像，有60年歷史。（楊明峰攝）
留紀錄圳頭村長卓榮騰去年集合志工普查村內土地公廟，中華路福德宮中的石頭土地公像，有60年歷史。（楊明峰攝）
史上最大徵地案「桃園航空城計畫」，範圍達3000公頃，預計最快民國105年徵收，屆時大園鄉近百間土地公廟將消失。圳頭村志工自去年起，普查村內17座土地公廟歷史沿革，為被迫遷的4間土地公廟，留下圖文紀錄。

圳頭村長卓榮騰指出，64年桃園機場闢建，大園鄉有36尊土地公遭徵地，合靈為1尊，安置於圳頭村8鄰的「桃園國際機場福德宮」，避免過去土地公徵地未留紀錄的遺憾，去年約有20名志工，普查村內17座土地公廟。

志工實際訪查廟宇，訪談當地耆老、宮廟幹部，拼湊出17座土地公廟的歷史沿革，並拍下照片，留下圖文紀錄。

卓榮騰解釋，村內有5、6、16鄰等3間土地公廟，以及4與15鄰共同供奉的中華路土地公廟，未來將因航空城計畫遭到徵收，待完成徵收作業後，居民將請示神明，循古禮為土地公們搬家。

卓榮騰說，中華路土地公廟於40年時已經存在，當時是位於埔心溪大埔橋頭小廟，因河道沖刷危及廟體安全，地方人士合資遷移至地號圳股頭斷附近。68年因風雨摧殘，廟前土地再度遭沖刷，成低窪易淹水處，再度遷移後方50米處至今，如今將因航空城計畫，再度遷移。

卓榮騰計畫將4座土地廟，選地合靈為一，保留原先4座神像。公所說，未來搬遷事宜，將由升格的桃園市府協助居民辦理。

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航空城9成居民同意？綠委：以土地面積算
2014/07/31 13:26

新頭殼newtalk2014.07.31 林雨佑/台北報導

內政部營建署29日召開都市計劃委員會大會，通過桃園航空城計畫案，確定採分期分區開發，卻遭到民間團體質疑第1期範圍高達3000公頃，是全部計劃範圍的3/4，根本是假分區。民團、居民和立委今（31）日召開記者會痛批審議結果，並要求在後續土地徵收階段縮小計劃範圍；綠委也批評，大會說「埔心三塊厝有9成居民同意」其實是以「土地面積」來計算，根本是讓有錢人「乞丐趕廟公」的邏輯。

民進黨立委林淑芬、尤美女、台灣人權促進會、航空城反迫遷聯盟、桃園在地聯盟和多位航空城居民今早召開記者會，痛批29日都市計劃委員會大會審議結果，要求在後續土地徵收階段縮小計劃範圍，並舉行全區聽證會。

台權會執行秘書王寶萱回顧整個航空城計劃並批評說，航空城的一連串都是「假的」，包括假計劃、假公益、假人口資料、假剔除、假審議、假分期分區、假環評；真正的情形是，炒地皮、號稱公共利益的第三跑道選址有問題、都市計劃人口發展率未達8成、篡改國外文獻亂劃定產專區範圍、把三塊厝又劃回航空城範圍、都委會淪為橡皮圖章、桃園縣府的承諾在大會閉門會議中跳票、第一期面積過大、企圖以政策環評替代個案環評。

王寶萱強調，居民將據理抗爭，必要時會拉高抗爭強度，同時將透過法律程序捍衛家園。

「這是史上最無恥的都市計劃審查！」環境法律人協會律師詹順貴質疑，都委會說審查過程中有開過50次專案小組和4次大會，但卻看不到有任何都市計劃的專業在裡面，只有土地炒作開發。他強調，特定農業區非不得已是不能開發的，兩河流域在計劃範圍的邊邊角角，劃出去也不會影響航空城運作，但突然又被納進來，還說是有9成人同意；詹質疑，「這些同意的人真的是在地居民，還是土地蟑螂呢？」

現場也有被劃進計劃範圍內，許多反對徵收的居民現身說法。埔心三塊厝（兩河流域）居民張媽媽一拿到麥克風便泣不成聲，哭訴政府蠻橫不講道理，硬是要徵收，她一個女人要守住自己的家，實在是很痛苦，不知道該怎麼講。張媽媽也質疑，國民黨立委陳根德妻子的妹妹，和陳以前的同學也都住在三塊厝，背後可能有利益關係。

至於29日大會表示「埔心三塊厝有9成居民同意」的說法，王寶萱批評，憲法保障人民的財產權，什麼時候說用比例的方式就可以徵收？「難道9成鄰居同意要拆掉你家就可以拆嗎？」

民進黨立委林淑芬更直言，所謂的9成同意指的是「土地面積」，這一點令人非常不能接受，「為什麼是以面積比例大小決定？如果是數人頭的話，可能就有9成是不同意的」。只有有錢人能擁有大面積土地，他們買了之後就說要納入徵收範圍，而世代居住在當地的居民可能只有一小間祖先留下來的房子，就算拿補償費用也可能只能買下一間廁所。林淑芬痛批，世代生存的人竟然要被有錢的人趕出去，根本是「拿錢壓死人、乞丐趕廟公」的邏輯。

宏竹村居民呂理欽也批評，政府根本是豪奪強取，只跟他們說就業率、GDP會提高，但這些對農民來說太遙遠，他們都是善良的老百姓，全部人都反對航空城，只是希望能有個安身立命的地方。

而就在宏竹村隔壁的蘆竹村同樣被劃進航空城邊緣的範圍，王寶萱補充說，經過蘆竹村村民要求，上禮拜四就有官員到蘆竹村和村民溝通，100多位村民同聲向官員表達不要被徵收的訴求，桃園縣政府官員還當著村民和村長面前承諾，絕對會尊重村民意見；結果前天大會後，都市計劃組陳興隆卻跟村民說「桃園縣政府表示他們需要這塊地」，王寶萱痛批，官員根本是假意溝通、假意答應。

桃園教育產業工會代表田奇峯受訪時則表示，目前可以說航空城的範圍劃定部分已經結束，接下來進行的就是土地徵收的階段，他們仍會持續要求縮小計劃範圍。

航空城區段徵收案通過！都委會：已盡力維護公共利益

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航空城區段徵收案通過！都委會：已盡力維護公共利益

Yang 2014/07/30 發表於 • 社會 • 網摘

你為什麼需要知道這則新聞
內政部營建署表示，都委會已盡最大的力量，在充分考量維護公共利益，以及兼顧反對與贊成民眾雙方的權益下，修正通過航空城特定區計畫案

在都市計畫委員會歷時1年、2階段、4次大會、50次專案小組會議的桃園航空城計畫，29日在都委會大會通過，營建署官員出面宣布，這個計劃範圍4600公頃、徵收面積3100公頃的史上最大區段徵收案，通過都市計畫審查，反迫遷居民聞言，當場有人哭了起來。

（相關報導：拆遷戶6步1跪 要求公審桃園航空城）

都委會要求，桃園縣政府的開發部分，分為2期開發，第1期包括交通部辦理的機場擴建、海軍基地及周邊，以及桃園縣府辦理的機場周邊產專區、機場捷運車站沿線及主要園道系統。第1期產專區招商率必須達到6成，才可開始進行第2期。第2期範圍是菓林西側產業專用區、捷運綠線G14車站周邊及其餘附近地區。

桃園縣長吳志揚對於計畫審議終於通過感到欣慰，但對於會中堅持要求縣府辦理區段徵收地區，必須劃分成兩期開發，感到非常遺憾。應該採取一次核定，一鼓作氣完成開發。

至於都委會決議蛋黃區不分期、其他區域分2期開發，台灣人權促進會王寶萱批評，第1期的範圍非常大，2400公頃就佔了整個開放計畫的2/3面積，然而根據台權會的數字，交通部與桃園縣政府第1期開發加起來將近3000公頃，佔全部3/4，「說有分區都是分假的啦。」

史上最大徵收案 航空城都市計畫通過（風傳媒）
航空城分期開發 吳志揚遺憾（中央社）
航空城分區開發？ 民團批：都是分假的（新頭殼）
航空城再闖都委大會 居民營署前怒打「炒地蟑螂」（環境資訊中心）
內政部都委會審議修正通過桃園航空城特定區計畫案（NOWnews）

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最大徵收案 航空城過關
３千公頃 萬人恐迫遷「審議不透明」
2014年07月30日

唾棄政客
馬英九、葉世文、吳志揚等人被認為是「炒地蟑螂」，民眾在照片撒上蟑螂並踩踏表達訴求。潘姿羽攝
【潘姿羽、張沛森、黃子騰╱綜合報導】史上最大區段徵收案桃園航空城昨經內政部審議通過草案，預計明年進行區段徵收，將採分期分區開發。航空城上月送審才因反對民眾撒土抗議被退回，昨天近三百名反對民眾在烈日下曝曬約五小時等待結果，聽聞通過既無奈又憤怒，喊道：「這還叫政府嗎？」

居民泣訴
反對航空城的民眾坐在路障上，泣訴為何捍衛家園如此困難。潘姿羽攝
航空城計劃被期許作為台灣國際化的踏板、產業轉型的墊腳石，計劃範圍約四千六百公頃，區段徵收面積高達約三千一百公頃，約八千至一萬名居民受影響，但審議過程不透明為人詬病，期間發生不少抗議及自殺事件，昨天反對戶均不得踏入署內，直至下午二時，都市計劃組組長陳興隆才出面告知草案已審議通過。聽聞結果的民眾控訴：「感覺被騙了，這還叫政府嗎？」

以死抗議
大園鄉居民呂阿雲因面臨徵收，喝農藥自殺，兒子與家屬帶父親遺照抗議。資料照片
剔除區域竟又納入
陳興隆說，航空城案將採分期分區開發，交通部的蛋黃區不分期，桃園縣政府第一期的產專區招商率達六成以上，才可啟動第二期開發，埤塘部分，除第三跑道範圍內四口埤塘，其餘十九口不納入徵收範圍。
原先不在航空城計劃範圍內的埔心村三塊厝地區（又稱兩河流域），直至計劃
公開展覽才被劃入，雖然專案小組和上次大會決定剔除，公文也載明「以不納入為原則」，但昨翻盤又被納入遭反對戶痛批。營建署則稱兩河流域是因同意戶比率高達七成，考量同意戶意見才決定劃入。
桃園縣蘆竹村富國路、南崁路、八股路在航空城計劃被劃為住宅區，蘆竹村民抗議：「我們反對比率很高，為什麼還是劃入？」居民在說明會要求需地機關桃園縣政府提出徵收必要性，政府卻未明確回應，居民控訴是圖利建商。

桃園航空城炒熱當地地價，交易熱絡，土地掮客的廣告物四處可見。吳詠平攝
「核定前還可轉圜」
台灣人權促進會執行祕書王寶萱批評，攸關多數人權益的大會不讓被徵收人列席參與，根本是強行通過。陳興隆解釋，航空城案已開過三次大會、約五十次專案小組會議，因此本次未再讓民眾列席。
桃園縣教育產業工會主任田奇峯也表示，日後會觀察土徵委員會、聽證會是不是也只是形式化，是的話，不排除往交通部、行政院擴大抗議，「政府說通過的只是草案，在核定之前都有轉圜餘地，不合理的東西一定抵抗到底。」

桃園航空城園區計劃範圍
「分期廠商恐卻步」
航空城草案大會通過後，接下來將進行聽證會、土地徵收委員會等行政作業，預計明年進行區段徵收。陳興隆表示，擬定區段徵收計劃、發放補償費後，會再公告都市計劃，現在還不算定案，「離明年區段徵收還有一年半的時間，民眾都還可以陳情、溝通。」
交通部將依決議辦理，但桃園縣長吳志揚對於內政部未採納縣府希望的「一次開發」，表示非常遺憾，擔心三千公頃開發規模並不算大，如再採分期分區，可能導致國際廠商投資卻步。

桃園航空城爭議事件
●大園鄉林村老農自殺
．2013年11月大園鄉林村83歲老農呂阿雲因家園面臨徵收，在自家田裡飲農藥自盡。
●大園鄉埔心溪兩河流域先剔除，後又被納入徵收
．原在專案小組、大會審議時剔除不予徵收，但昨大會又通過納入範圍內，態度反覆。
●宏竹村特定農業區良田面臨徵收
．航空城旁是廢棄海軍基地，政府卻選擇徵收海軍基地下方的宏竹村作為安置街廓，而宏竹村多是特地農業區，有許多良田。
●蘆竹村居民反對劃為住宅區
．桃園縣蘆竹村富國路、南崁路、八股路現況多是農地，是目前居民抗爭最激烈的區域，因該區被劃為住宅區，居民質疑圖利建商炒地。
資料來源：《蘋果》採訪整理

桃園航空城小檔案
●面積：計劃範圍約4600公頃，採區段徵收開發範圍約3100公頃，涵蓋桃園縣大園鄉及蘆竹鄉
●開發機關：交通部、桃園縣政府
●規劃方式：機場園區（蛋黃區）、周邊產業發展區（蛋白區）
●昨天決議：
◎採分期分區開發：
．交通部辦理的機場園區擴建範圍、海軍基地，以及桃縣辦理的產業專用區、機場捷運車站沿線及主要園道系統規劃為第1期發展區
．當第1期產業專用區的招商率逾60%，才可啟動第2期開發；第2期包括林西側產業專用區、捷運綠線G14車站周邊及其他
●開發進度：昨天都委會大會通過草案，預計2015年進行區段徵收
資料來源：內政部營建署、《蘋果》採訪整理

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兩河流域納徵收 地主不同調

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2014-07-31
〔記者謝武雄／桃園報導〕內政部都委會通過航空城都市計畫，其中，兩河流域納入徵收範圍，引發地方不同意見，反對區段徵收的民眾認為，內政部都委會早在六月二十四日審查時已剔除，最後卻翻盤，其中問題重重，他們將籌組「兩河流域反迫遷自救會」，要求將他們的土地剔除。
航空城兩河流域納入徵收範圍，引發地方不同意見。（記者謝武雄攝）
航空城兩河流域納入徵收範圍，引發地方不同意見。（記者謝武雄攝）
發起兩河流域納入區段徵收的張小姐指出，反對區段徵收只是部分民意，大多數地主還是同意區段徵收，都審整理陳情意見，四十四．七公頃土地當中，有二十．六九公頃地主同意，只有八公頃地主反對，○．七公頃則是重複表達意見，二．一二公頃不表達意見，其他十三．二二公頃則是公有、農田水利地，此外，兩河流域還保留九公頃農業專區及灌溉埤塘，兼顧農民權益。
「兩河流域反迫遷自救會」發起人張先生指出，兩河流域是這次航空城都市計畫最誇張的地區，原本當地反對區段徵收意見甚多，內政部都委會已經原則剔除，未料，短短的二個多月卻出現翻轉情形，原因是贊成者達到七成。
只是航空城案開發涉及龐大利益，很多老人家在仲介、地方樁腳、民意代表夜半登門拜訪、連哄帶騙、不明不白情況下簽下「同意戶」連署書，讓整個兩河流域納入區段徵收顯得問題重重。
張先生說，世居兩河流域民眾以張家最多，很多都有親戚關係，所以組成反迫遷聯盟，只是希望中央尊重他們選擇，將他們土地剔除，不參加區段徵收。
兩河流域就是當地人所稱的三塊厝，位於大竹交流道旁，由高鐵鐵道、埔心溪及其支流所圍成的區域。
除了兩河流域爭論外，由於桃園縣負責蛋白區部分將分二期區段徵收，第二期範圍包含大園鄉三石村，蘆竹市長興、山腳等里，當地的議員整天接民眾抱怨電話接到手軟，大園籍縣議員徐其萬表示，民眾都擔心第二期的徵收遙遙無期，希望政府能夠一次開發到位。

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推航空城 兩副縣長涉弊下台
2014年07月30日
問題叢生
桃園航空城都市計劃內政部採「分期分區」開發，交通部持有的蛋黃區因屬核心不分期、桃園縣政府持有的區域則分兩期開發，地方人士認為，中央擔心航空城近年因徵收問題，導致地方官員問題叢生，包括前後兩任副縣長分別出問題，才決定分為兩期開發藉以控管。

村民因徵收自殺
航空城計劃在桃園紛爭不斷，包括桃園縣前副縣長李朝枝在去年五月買下機場捷運Ａ11站附近上千坪埤塘，四個月後區段徵收後換算成建地獲利逾億，被質疑炒地皮而辭職；去年到任、負責航空城大計的前副縣長葉世文，又因收賄案去職。加上去年大園鄉菓林村民呂阿雲因家園與土地位於計劃內面臨徵收，安置區域竟為祖墳因而喝農藥自殺，以及航空城周邊土地由原每坪三、四千元暴漲至近十萬元，不少居民質疑航空城計劃根本就是炒地皮。
桃園航空城自救會前會長詹憲章說，被劃定徵收範圍內營業的店家，政府並無明確配套及補償措施。而對當地住戶，可選到配地再重建機會十分渺茫，根本沒辦法再建一間可安家立命的住家。當地經營早餐店三十多年陳先生表示不希望被徵收，政府雖要換地讓他們重新經營，但如何補償也未說明。記者張沛森、吳詠平