風空開山伯公，又稱金山面開山伯公，是位於臺灣新竹市東區金山的一棵樟樹與一座土地祠。台灣高鐵公司為此變更高鐵軌道路線，亦將該樹作為高鐵廣告的主角。風空開山伯公 - 維基百科，自由的百科全書 https://bit.ly/3vpoz1D
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風空開山伯公
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高鐵列車經過風空開山伯公樹。
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中華民國（臺灣）新竹市東區金山里
伯公樹
在新竹市金山面金山6鄰的風空山丘，有一棵被認為是全市最老的樟樹，但正好位在高鐵計畫路線，面臨砍除。
1996年，金山里獲選為新竹市社區總體營造的示範點，吸引地方文史工作者陳板進駐。當年8月，政府完成地上物補償查估補償，由高鐵出資補償委託竹市府辦理發放，風空開山伯公獲得三十五萬四千多元補償金，其中樟樹補償一萬七千元，樹旁的土地廟建物補償六萬四千二百六十五元，土地廟遷入金山集福宮費用二十五萬元，由當時的長吳慶代領，專款存入土地廟遷移戶頭。陳板說服里長吳慶重視此老樟樹，於是11月間，吳慶等文史工作者在此樹前舉辦第一次座談會，呼籲社區民眾重視這棵樹，經由多次座談會，當地人開始認同吳慶等人的理念，一同參與護樹行動，亦引起媒體報導。
後來，金山里長改選，連任失敗的吳慶希望把保管經費全數繳還市府，讓市府感到麻煩。市府地政科長沈敏欽表示，補助費1997年5月已經全部結案，並且向省府及中央核銷，若退回這筆費用，市府無適當規定接納，唯有向高鐵反映處理。樟樹和土地公與高鐵開路紛爭，造成知名度打開，每逢假日民眾前往一睹，成了觀光勝地。
台灣高鐵公司董事長殷琪知道後走勘風空，在考量老樹異地殖生不一定可延續生命下，決定變更工程設計，讓老樹原地保留。1998年12月24日，她親自下令保留此樹，高鐵繞道。護樹行動亦讓新竹市政府在2002年3月39日公布《新竹市樹木及綠資源保護自治條例》，澤及新竹其他老樹群。里長吳慶稱讚老樟樹能保留，是高鐵局重大建設下的一大美談。該處知名後，也吸引攝影愛好人士來取景。高鐵以此老樹為題，拍攝平面、電視廣告、製作車站燈箱。
樹被新竹市府列管為需保護的第9號老樹，由台灣高鐵作法定管理人。2007年，高鐵局擔心影響高鐵行駛安全，決定修剪此樹，並行文給金山面文史工作室及樹醫楊甘陵協助。該年修枝時發現樹幹出現凹洞，腐朽嚴重內有螞蟻窩及蟻卵，於是新竹市府在2008年請林業試驗所進行超音波檢查，結論是嚴重腐朽但無立即危險。
2009年，高鐵局花費總經費新台幣30多萬元進行修剪及清除老樟樹的根部腐朽傷口，並作碳化殺菌，不銹鋼支架等醫療。2011、2013年《聯合報》報導時，風空百年伯公樹齡約300年、樹高22公尺，胸徑1.4公尺、胸圍3.1公尺。
2011年6月18日，國際森林年，林務局公布從各縣市選出最具特色的一百株老樹，介紹此樹、鶴岡千年鶼鰈老樹、錫安祠榕樹等。新竹市七所國小十八名學童組成的「魔樹小子尋根之旅」團隊，三個月探訪包括此樹的一百棵老樹，以琉璃作為媒材完成了兒童繪本《新竹第一樹》，於2013年2月22日舉行發表會。同年7月報導，高鐵公共事務高級專員羅世發退休後，以一年多的時間紀錄護樹過程與收錄老照片，撰寫成書《時空際遇》。
伯公廟
風空開山伯公近景
風空開山伯公近景
土地祠（伯公廟）約20世紀中葉遷移到此樹下，廟身建材採用頭前溪石。名稱有「風空開山伯公」、「金山面開山伯公」。當地如「伯公龍」、「伯公崎」等地名也與其有關。
本來計畫此廟伯公遷入金山集福宮，但集福宮廟方以廟裡已有多尊土地公及已經等待建廟經費，不需要其二十五萬元的遷入費用為由，婉拒遷入。在樹身面臨移除時，金山面的媽媽舞蹈班曾來此土地廟許願，希望老樹能如願保留。保留老樹成功後，土地祠亦作了改變，原面對高鐵鐵軌行駛方向，但居民認為土地公「看久會膩」也不敬，於是商議轉向面對金山面。廟身從坐西朝東，改為坐北朝南
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風空開山伯公，又稱金山面開山伯公，是位於臺灣新竹市東區金山里的一棵樟樹與一座土地祠。台灣高鐵公司為此變更高鐵軌道路線，亦將該樹作為高鐵廣告的主角。
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伯公樹
在新竹市金山面金山里6鄰的風空山丘，有一棵被認為是全市最老的樟樹，但正好位在高鐵計畫路線，面臨砍除。
1996年，金山里獲選為新竹市社區總體營造的示範點，吸引地方文史工作者陳板進駐。當年8月，政府完成地上物補償查估補償，由高鐵出資補償委託竹市府辦理發放，風空開山伯公獲得三十五萬四千多元補償金，其中樟樹補償一萬七千元，樹旁的土地廟建物補償六萬四千二百六十五元，土地廟遷入金山集福宮費用二十五萬元，由當時的里長吳慶杰代領，專款存入土地廟遷移戶頭。陳板說服里長吳慶杰重視此老樟樹，於是11月間，吳慶杰等文史工作者在此樹前舉辦第一次座談會，呼籲社區民眾重視這棵樹，經由多次座談會，當地人開始認同吳慶杰等人的理念，一同參與護樹行動，亦引起媒體報導。
後來，金山里長改選，連任失敗的吳慶杰希望把保管經費全數繳還市府，讓市府感到麻煩。市府地政科長沈敏欽表示，補助費1997年5月已經全部結案，並且向省府及中央核銷，若退回這筆費用，市府無適當規定接納，唯有向高鐵反映處理。樟樹和土地公與高鐵開路紛爭，造成知名度打開，每逢假日民眾前往一睹，成了觀光勝地。
台灣高鐵公司董事長殷琪知道後走勘風空，在考量老樹異地殖生不一定可延續生命下，決定變更工程設計，讓老樹原地保留。1998年12月24日，她親自下令保留此樹，高鐵繞道。護樹行動亦讓新竹市政府在2002年3月39日公布《新竹市樹木及綠資源保護自治條例》，澤及新竹其他老樹群。里長吳慶杰稱讚老樟樹能保留，是高鐵局重大建設下的一大美談。該處知名後，也吸引攝影愛好人士來取景。高鐵以此老樹為題，拍攝平面、電視廣告、製作車站燈箱。
樹被新竹市府列管為需保護的第9號老樹，由台灣高鐵作法定管理人。2007年，高鐵局擔心影響高鐵行駛安全，決定修剪此樹，並行文給金山面文史工作室及樹醫楊甘陵協助。該年修枝時發現樹幹出現凹洞，腐朽嚴重內有螞蟻窩及蟻卵，於是新竹市府在2008年請林業試驗所進行超音波檢查，結論是嚴重腐朽但無立即危險。
2009年，高鐵局花費總經費新台幣30多萬元進行修剪及清除老樟樹的根部腐朽傷口，並作碳化殺菌，不銹鋼支架等醫療。2011、2013年《聯合報》報導時，風空百年伯公樹齡約300年、樹高22公尺，胸徑1.4公尺、胸圍3.1公尺。
2011年6月18日，國際森林年，林務局公布從各縣市選出最具特色的一百株老樹，介紹此樹、鶴岡千年鶼鰈老樹、錫安祠榕樹等。新竹市七所國小十八名學童組成的「魔樹小子尋根之旅」團隊，三個月探訪包括此樹的一百棵老樹，以琉璃作為媒材完成了兒童繪本《新竹第一樹》，於2013年2月22日舉行發表會。同年7月報導，高鐵公共事務高級專員羅世發退休後，以一年多的時間紀錄護樹過程與收錄老照片，撰寫成書《時空際遇》。
伯公廟
土地祠（伯公廟）約20世紀中葉遷移到此樹下，廟身建材採用頭前溪石。名稱有「風空開山伯公」、「金山面開山伯公」。當地如「伯公龍」、「伯公崎」等地名也與其有關。
本來計畫此廟伯公遷入金山集福宮，但集福宮廟方以廟裡已有多尊土地公及已經等待建廟經費，不需要其二十五萬元的遷入費用為由，婉拒遷入。在樹身面臨移除時，金山面的媽媽舞蹈班曾來此土地廟許願，希望老樹能如願保留。保留老樹成功後，土地祠亦作了改變，原面對高鐵鐵軌行駛方向，但居民認為土地公「看久會膩」也不敬，於是商議轉向面對金山面。廟身從坐西朝東，改為坐北朝南。
土地祠
土地廟，又稱土地公廟、福德廟或伯公廟，為民間供奉土地神的地方（廟宇），多於民間自發建立的小型建築，屬於分佈最廣的祭祀的建築，鄉村各地均有分佈。在1949年以前，凡有漢人居住的地方就有供奉土地神地方——土地廟。
土地廟在中國大陸曾由於「文革」作為「四舊」大部分被搗毀。隨著「改革開放」和開始信仰自由[1] 以後，自1980年前後有蒸蒸日上的恢復民間信仰和社會的逐漸發展，便有一股建設土地廟的浪潮。這些土地廟多由農民自發組織建設的信仰中心，屬於微型建築，高度從不到2米至正常房屋高度；面積大小小則幾平方米，大則十幾平方米。1980年代和1990年代大陸官方和媒體一直密切關注這股建設土地廟的浪潮，就以當時農村小學基礎教育設施落後為藉口和理由，來呼籲鄉民多關注鄉村基礎教育，集中精力投資建學校，不要熱衷於「迷信」，但仍舊無法破壞民間信仰的力量。部分地區官方就以破除迷信為藉口而進行強行拆除，這股土地廟信仰复兴的熱潮最終還是被大陸官方鎮壓了。然而实际上至2000年以後，幾乎每鄉至少有一處或多處，其數量分佈因地而異。台灣因為擁有宗教信仰自由所以有相當多的土地廟；據官方的調查，其數量超過1300所以上。
与农村地区的土地庙相对的，是供奉城市守护神的城隍庙。
土地神
土地神又稱「福德正神」、「土地公」、「土地公伯」、「土地伯公」、「土地爺」，在馬來西亞、新加坡一般稱為「大伯公」。民間信仰最為普遍的眾神之一，流行於漢族地區及部分受漢族文化影響的少數民族也有信仰。土地神屬於中國民間信仰中的地方保護神，在1949年及其以前，凡有漢族人群居住的地方就有供奉土地神的現象。
在中國傳統文化中，祭祀土地神即祭祀大地，現代多屬於祈福、保平安、保收成之意。土地神也是道教諸神中地位較低，也是與人民較親近的神祇。
土地廟的造型
土地廟因神格不高，且為基層信仰，多半造型簡單，簡陋者於樹下或路旁，以兩塊石頭為壁，一塊為頂，即可成為土地廟，俗稱「磊」型土地廟。也有簡單以水泥或磚塊砌成祠，現今台灣甚至有工廠開模以水泥灌製大量生產，也有土地廟因香火鼎盛，逐漸中大型化者。
中國大陸土地廟
潮汕土地廟
土地神在潮汕俗稱為伯公。土地廟亦稱伯公廟或寫作福德老爺廟、福德古廟。每家每戶家中都會有伯公神位，商鋪也不例外。伯公廟規模通常不大，但分布最為普遍，田野、山嶺、村口、街衢，在在皆有。福德老爷身旁通常伴有福德老爷夫人，是和蔼可亲的形象
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新竹風空開山伯公三百年老樟樹(腐朽病) @ JC :: 痞客邦 :: https://bit.ly/48GhdVO
傅博士的盛邀之下，我又有機會親身目睹一棵老樹的外科手術。這棵有故事的老樟樹是在新竹市的風空地區，近華邦電子與世界先進的小路旁，在台灣高鐵的軌道邊，迄立不搖三百年。
雖說不上古木參天，但是只要它長得往旁一點，就馬上會「參」到高鐵的軌道了，這可是不得了的大事。據高鐵的朋友表示，當初為了這棵老樹，還特別改了預定路線，多花了數千萬元，這一段居民有情護老樹、感動殷琪移路線的故事，還曾經是幾年前報上的焦點。
這棵伯公級的老樟樹得到的是「腐朽病」，不會馬上要命，我們的樹醫說，這種病無法根治，只能減緩它受腐蝕的速度，還有不要讓它有公共危險上的疑慮。目前樹軀一步一步地被腐蝕，樹幹已成大空心。幾年前已有其他的樹醫做了手術，在它的樹枝末端了開幾個大口，最大的直徑超過五十公分，但是可能傷口沒有清乾淨，癒合得沒有預期的好，反而又造成新的發炎。我看到師父挖開傷口（解開塑膠布），移除紗布塊（上藥的發泡海棉），一層一層地刨去死皮（腐爛的樹皮），再細細磨平。師父們各種傢伙齊上，又刨、又鋸、又砍、又雕、又鑿、又磨，就像在整型一樣。等傷口處理好了，才會重新上藥。
三百年前的台灣，大概是台灣剛納入清帝國版圖不久的年代，根據文史資料，這兒曾經樟樹成林，最後只剩下碩果僅存的三棵老樟樹，分別為風空伯公老樟樹、山頂伯公老樟樹和開山伯公老樟樹。在地人說，因為這些老樹生長在客家人祭祀的伯公（土地公）廟後方，而受到伯公(廟)的庇蔭。
每一棵老樹都會有故事，不知道什麼樣的故事曾經在這兒上演？我看到一位騎著小摺經過的居民，特別停下車來雙手合十向土地公廟致意，還一直望著我們，看著我們傢伙這麼多，又對這棵樹開膛破肚的，一定在想這群人有什麼古怪？請放心，我們愛樹的心和你一樣，不是來侵犯它的。希望在這一次的治療之後，能夠讓它繼續發展新的故事、展現它舊有的風華。
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曾在高鐵服務十年的羅世發，退休後出版《時空際遇》一書，寫出風空地區百年伯公廟和老樟樹原地保存的故事。圖／王慧瑛
【本報新竹訊】民國八十一年，行政院核定高鐵主路線，新竹市金山里風空開山伯公及老樟樹不偏不倚在正線範圍內，伯公及老樟樹面臨拆移命運，地方人士請命護樹，高鐵改變施工法，將伯公及老樟樹原地完整保留，「時速逼近三百公里的高鐵為三百年老樹繞道」傳為美談。高鐵公共事務高級專員退休的羅世發，將護樹過程完整紀錄，收錄許多珍貴老照片，撰寫成《時空際遇》一書，讓更多人見證老樹生命力。
羅世發說，開山伯公屬珍貴的文化資產，老樟樹依法應受保護，高鐵是政府特許事業，賦予高鐵公司營運三十五年；高鐵是列管老樟樹法定管理人，只要高鐵持續營運，高鐵或後續接替經營者，都該善盡保護老樹的責任與義務。今年六十四歲的羅世發退休後，投入一年多時間撰寫《時空際遇》一書，詳實紀錄這一段美好故事，讓人體認文化資產的意義。
風空百年伯公老樟樹是新竹市政府列冊保護的樹木，樹齡約三百年，樹高二十二公尺，胸圍三點一公尺，目前仍蒼勁挺拔。
老樹旁、石板打造的百年伯公廟則移位轉向，由原本的座西朝東，改為座北朝南，繼續守護地方。
羅世發說，從高處看，高鐵列車駛過風空段，生機盎然的老樹伴著軌道，成了獨特的美麗風景，述說一段充滿人文興味的鄉野故事。
高鐵為老樹繞路 風空美事今出書 https://bit.ly/47sJGNV
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〔開山伯公三百年老樟樹〕風空開山伯公(金山面開山伯公)
位於金山里六鄰風空地區的小山丘上。據說清朝時期此地樟樹成林，附近曾有焗腦寮。經過時代變遷、天災、人禍交相的侵襲，目前碩果僅存此棵三人環抱，高聳入雲的老樟樹。樹齡約三百年，樹高二十五公尺，胸徑一‧四公尺，是新竹市最高齡的老樹。
由於高鐵計畫要砍除老樹伯公，地方人士深感老樟樹與地方發展的密切關係，極力維護。為此，金山面社區營造工作室，最近幾年來陸陸續續舉辦多次老樹之旅與座談會，期望更多人知道保護自然生態環境的重要。 https://bit.ly/3tVot1k
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開山伯公樹（樹齡300年、樹高25公尺、胸徑1.4公尺都是新竹市之最）。
當初高鐵規劃路線時，本來要將這棵新竹市最老的樹砍除。後來由學者發起，加上當地民眾的體認，展開搶救行動，也順利獲得當時高鐵董事長殷琪的支持，於是路線往東偏了一些，老樹才有機會繼續活下去。因為這一個小彎，高鐵花了6000萬重新規劃路線，但我想這6000萬花得有價值，畢竟6000萬也沒辦法馬上長出一棵300年老樹。而老樹上的紅布條則是當地居民所繫上的，象徵抗議、保護、崇敬之意。
▲看到這告示牌感覺很溫馨，難得有老樹可以在建設下生存。
▲老樹前的開山伯公廟，當時正在擴建，一男一女說著我聽不懂的客家話。上面的對聯是：正直降百福，神靈祟干祥。
▲圖中央就是開山伯公樹
或許大家下次搭高鐵時南下過新竹時可以看看右邊的老樹（北上相反，時間在進新竹站的前幾分鐘），因為此地離新竹站不算太遠，所以速度還不會太快（直達車可能就更有難度了），應該還可以辨認或拍照（真的有人拍得到真相在此）。
►: 300Ⅹ300 https://bit.ly/3Ha3sTR
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金山面風空伯公廟、老樟樹
沿著力行路經中強光電旁左上有一車道小叉路通往風空。風空伯公，位於社區車道右側，風空伯公廟為石材打造，有二百多年歷史，是當地的信仰中心之一。風空伯公老樟樹位於風空伯公廟背化胎後方，樹齡約有一百五十年，樹高26公尺，胸徑83公分，因為長年承受本區凜冽北風的吹拂，樹形傾向南方延展，掩蓋樹下的伯公廟，形成地方上的特殊景觀。
注：風空隸屬於金山里六鄰，三面為山丘包圍，是目前金山面地區唯一尚維持傳統型態的客家聚落，居民以鄭姓為主。「風空」名稱的由來是因為谷地受到金山面山系與風空山系的束縛，山谷間高度落差很大，每於秋冬二季，東北季風便由北邊開口區的柯子湖溪口沿著山谷吹入，當季風進入喇叭狀的風口，風勢受到約束而增強，加上北風凜冽，風嘯呼號之聲時起，宛如風洞，故名風空。
有二百多年歷史風空伯公廟
古樸的石砌造型
風空伯公老樟樹位於風空伯公廟後方，長年承受本區凜冽北風的吹拂，樹形傾向南方延展，掩蓋樹下的伯公廟。
風空伯公廟鄭姓客家聚落
科學園區內唯一禾穗成畦的稻田
第三站：開山伯公三百年老樟樹
風空聚落裡道路狹窄，會車不易，還好此時僅我門一台車子漫遊在鄉間小路，非常悠哉無會車之虞。 但是還是建議來到此地，最好以步行或以單車方式漫遊最能感受風空之美。初次來訪，道路不熟，就開車逛逛，反正不趕時間，迷路就讓她迷路吧。逛了差不多時就問當地人，最後終於來到位於金山里六鄰風空地區的小山丘上，緊鄰高鐵旁有一棵老樹開山伯公老樟樹。此樹樹齡約三百年，樹高二十五公尺，胸徑一•四公尺，是新竹市最高齡的老樹，樹下有座雕琢樸實的伯公廟，伯公對聯陳述：「正直降百福，神靈集千祥」。
開山伯公老樟樹，吳慶杰老里長為了新竹市金山面老樹的保存，從八十五年開始，持續三年與高鐵相關單位抗爭。最後，終於獲得台灣高鐵殷琪董事長的善意回應，把老樹保存下來。高鐵改變施工方法，且為這棵樹繞道，成為今日特殊「300年老樹VS.300公里高鐵極速」的景觀。
開山伯公三百年老樟樹高鐵改變施工方法，且為這棵樹繞道，成為今日特殊「300年老樹VS.300公里極速」的景觀。
近看三百年老樟樹 新竹市金山寺，風空伯公廟、開山伯公三百年老樟樹，靈隱寺，李錫金孝子坊，鄭用錫墓 @ Matt足跡～368鄉鎮區采風錄(CH的親子週遊記) :: 痞客邦 :: https://bit.ly/3S8BZYW
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