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從歷史地圖中看桃園八塊機場之演進概況 (1944-2001)
 中華民國地圖學會常務理事 許哲明 編寫中華民國地圖學會 https://bit.ly/3PZUDS5
     據《臺灣區各飛機場要圖》、《美軍十四航空隊臺灣區目標圖》、《戰後初期臺灣軍事用地的接收》、《盟軍記載的二戰臺灣機場》等相關文獻,及研究二戰日軍飛行場專家(張維斌、洪致文)之網誌,綜合彙整出日軍在臺灣(含澎湖)部署的飛行場至少有74座
   覽閱《台灣省兵要地誌圖》(1949-1950),其中標示出的機場依分類計有:重要機場16座、次要機場14座、輔助機場9座、投彈場1座(佳冬機場)、射擊場2座(八塊機場、彰化機場)、中間機場9座、原標陸軍飛行場2座(應該是沒改訂到),合計53座。其中在現今桃園市就有三座如圖1所示,另還有一座為假機場(圖內已塗銷之),參閱表1。
    圖1:桃園地區之飛機場分布圖 (1949.10)
 表1:桃園地區日軍設置之飛行場表 (1949.10)
   圖(表)1. 第二項之八塊飛行場所在地係日治時的「八塊厝」,1920年改稱「八塊」;其係於1944年10月興建完成,屬同方向多跑道飛行場,在其左側另有一座副跑道與其聯成V字型;在1944年美製”one inch目標圖”中被標註為鶯歌石簡易機場 (Okaseki L/S),參閱圖2。戰後在美軍協助下,原主跑道長1,500公尺擴充延長至2,573公尺,且興建一新式塔台;美軍駐台期間 (1951-1979),當航空母艦停靠基隆後,其各式戰機均到此機場暫駐。
  圖2:八塊飛行場目標圖及航照 (1944)
   圖3為1960年代聯勤測量署(1960年7月由測量處改制)測製的《八塊機場地形圖》,此圖目前僅存藍晒副本,圖內可辨識之註記是左下的「更寮腳」,及右下的「化學兵學校營區」(1962年5月遷駐);比對相關圖資,此圖測繪的應該是已不再使用的副跑道區域(朝北向),時間有可能是在1962年。當年聯合勤務總司令部測量署(2003年9月裁撤)係參謀機關,一般是由所屬測量學校或測量隊執行測量外業,而此案規模較小,判斷是由前者所辦理。圖面上顯示副跑道已廢棄,該區域予以測圖,提供其他用途規劃使用。
  圖3:八塊機場地形圖 (1962),60.1x110.2cm
   「八塊鄉」1950年更名為「八德鄉」,故此機場又稱「八德機場」;由於所在小地名為「更寮腳」,故也有人稱為「更寮腳機場」;另為紀念1962年時遭擊落而殉國的黑貓中隊飛行員陳懷生,而更名為「懷生機場」。此機場於1950年代,被當作戰鬥機的練習打靶場;1979年以後為空軍防砲司令部使用,並兼有桃園軍用機場之備降場任務;1998年此機場解除軍事任務;2001年此處撥交予陸軍運輸學校使用,從此解除飛機起降之功用;2007年改建為國防大學校本部。覽閱現今的Google衛照地圖(參閱圖4)還可看到「八塊機場」東北側的主跑道及隱約可見朝北的副跑道痕跡。
中華民國地圖學會 https://bit.ly/3PZUDS5


台灣有50多座機場你敢信!真「永不沉沒的航空母艦」
2023/08/04 13:15
台灣有50多座機場你敢信!真「永不沉沒的航空母艦」 - 自由軍武頻道 https://bit.ly/3OInRDY
1940年代台灣最全盛時期擁有超過50座飛行場!今台中清泉崗空軍基地中的部分腹地,其前身即為日軍「公館飛行場」又稱豐原飛行場,是一座擁有四條平行跑道的機場。(資料照)
 〔記者劉宇捷/台北報導〕台灣現今各式使用中的中大型飛機場不超過20個,然而,你知道嗎?1940年代台灣最全盛時期擁有超過50座飛行場!因為二次大戰日本佔領台灣時期,為了太平洋戰爭需求,軍方在各地徵收或租賃許多民間私有地作為機場,並且依功能大小分級,加上原有的一線運行機場,日本軍方計畫將台灣打造成真正「永不沉沒的航空母艦」。
  為了太平洋戰爭需求,日本軍方陸續在台灣興建約54座機場,計畫將台灣打造成真正「永不沉沒的航空母艦」。(圖片擷取自檔案局:典藏國家記憶粉專)
 據戰後臺灣警備總司令部接收統計,日據末期的總機場數約為54座,其中包含日本海軍航空隊與日本陸軍航空隊所使用的各式飛行場(當時並沒有空軍的獨立軍種),不過詳細數量可能沒那麼精確,原因在於日本對機場有分級制度,依據規模及跑、滑道數量多寡,大致區分設施及滑行道完整的飛行場,以及只有一條簡易跑道的著陸場,有些甚至規模小到可以降落但不易起飛,後者也不一定會被命名,另外還有為數不少的水上機場,供水上飛機起降。
 1944年起,美軍對台灣執行大規模偵照及空襲,並對各式被判斷為「機場」的目標命名,然而日軍也有自己的命名,因此可能會發生同個機場,美、日不同稱呼的狀況。1945年台灣光復後,國民政府並不需要這麼多的機場,因此哪些機場是存是廢成為一大難題,最後決定將32處廢除,成為大片腹地規劃使用,這些機場如今多已變成民房、街道或變回田野。
  1945年台灣光復後,國民政府決定將32處機場廢除,這些機場如今多已變成民房、街道或變回田野。(圖片擷取自檔案局:典藏國家記憶粉專)
  國民政府對於機場《保留及撤廢機場處置辦法》之公文。(圖片擷取自檔案局:典藏國家記憶粉專)
 其他當時比較有名,而現今也依然存在的機場主要有: 陸軍台北飛行場(今松山機場)、海軍新竹飛行場(今新竹空軍基地)、海軍豐原飛行場(美軍稱公館飛行場,後擴建為今空軍清泉崗基地),海軍台南飛行場(今台南空軍基地)、海軍高雄飛行場(今岡山空軍官校)、陸軍花蓮港北飛行場(擴建成今花蓮空軍基地)、陸軍屏東飛行場(今屏東空軍基地北跑道)...等。
 雖然許多機場現今已不存在,但卻悄悄的融入我們的生活中,從一些蛛絲馬跡還能看出機場的樣貌,無論是地名、跑道或建築設施、都市計畫、甚至是街道走向,都可一窺這裡曾經是機場的樣貌,例如台北的南機場夜市、國防大學的園區走向、台中水湳的防空碉堡以及台北民生社區一代的空照圖等等,只是我們生活在其中但不知道而已!台灣有50多座機場你敢信!真「永不沉沒的航空母艦」 - 自由軍武頻道 https://bit.ly/3OInRDY

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與地圖的時空對話─國家檔案地圖中的故事


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