台灣大選前批軍購 中國國防部：堅決粉碎台獨圖謀 - 政治 - 自由時報電子報

＂太公令＂，二次世界大戰中戰功顯赫！並從未被擊落的傳奇戰機/中國戰區上最出名的兩架P-40 及P-51 戰機，一架就是名為“太公令”的P-40 戰機/名為“太公令”的F16戰鬥機/F-16飛虎隊塗裝彩繪機曝光/F-16戰隼戰鬥機 @ 姜朝鳳宗族 :: 痞客邦 PIXNET :: - http://goo.gl/b2NdQd

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抗倭名將戚繼光居然是個妻管嚴，最後被夫人所休 - 每日頭條 - https://goo.gl/p9cDf9

明朝飛虎軍旗(飛虎-姜太公)

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鯊魚頭、太公令 戰機升空
2015-06-08 15:02:35 聯合晚報 記者洪哲政／新竹報導

鯊魚頭
國防部7月將舉行紀念抗戰70周年戰力展示。空軍公布紀念抗戰彩繪戰機，包括美國「飛虎隊」P-40B的「鯊魚頭」，重現在現役F-16戰機上。 記者洪哲政/攝影
飛虎圖

記者洪哲政/攝影
分享國防部7月將舉行紀念抗戰70周年戰力展示，屆時將有盛大地空分列式。空軍上午公布屆時將參與空中分列的紀念抗戰彩繪戰機，當年抗日名機塗裝，分別重現在現役F-16、IDF戰機上。象徵擊落日本戰機戰功數量的日旗塗噴，也被復刻在兩架主力戰機座艙罩下。空軍司令部說，中美混合聯隊的部隊沿革與光榮傳統，仍在現今的中華民國空軍中延續。
空軍下午開放新竹空軍基地，公布兩架彩繪機紀念抗日的塗裝，彩繪機並操演起飛與低空編隊的飛行科目。擊落日機旗被復刻在現役戰機上，在台日關係上相形敏感。空軍指出，戰機抗日塗裝將至少維持到年底，包括8月與11月空軍節紀念與營區開放活動，民眾都看得到。未來將配合戰機定期周檢，恢復戰機原有低視度戰備塗裝。

太公令
記者洪哲政/攝影
空軍說，這次的紀念圖騰分別以美國志願大隊飛虎隊及中美混合聯隊的隊徽與鯊魚頭機身圖飾設計而成。

空軍司令部表示，中美混合聯隊的成立與其戰功歷史，是中華民國空軍與美軍併肩作戰、共同反侵略努力的史蹟。

現今的中華民國空軍，將光榮傳統延續下去，目前的空軍第443、427戰術戰鬥機聯隊、第401戰術混合聯隊，前身就是中美混合聯隊的各部隊。

空軍司令部說，今年是國軍抗戰勝利及台灣光復70周年暨空軍814勝利78年，配合國防部國防戰力展示活動，空中分列式規劃以F-16及IDF戰機，執行紀念圖騰彩繪塗裝。另外，空軍也複製抗日戰爭期間，空軍第四大隊隊長高志航座機「霍克III型」戰機、美國志願大隊指揮官陳納德座機P-40戰鷹式戰鬥機，屆時將進行地面陳展。

日國旗
記者洪哲政/攝影

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F-16戰隼戰鬥機
F-16 戰隼戰鬥機
General Dynamic F-16 USAF.jpg
一架隸屬於美國空軍第13戰鬥機中隊的F-16C。攝於內華達州奈利斯空軍基地的測試場上空。
類型 多功能戰機
生產公司 通用動力
洛克希德
首次飛行 1974年2月2日
使用狀態 現役
主要用戶 美國空軍
其他25國（如下介紹）
生產數量 4,500架以上
單位造價 F-16A/B：1,460萬美金
F-16C/D：1,880萬美金(1998)[1]
衍生機型 F-16XL
F-16 VISTA
三菱F-2
美國空軍雷鳥飛行表演隊正在展示梯次編隊。在此過程中，F-16戰隼式戰鬥機以平均每小時400英里的速度，相隔18至24英寸飛行。
F-16戰隼（F-16 Fighting Falcon）是美國製造的現代化多功能噴射戰鬥機。原先設計為一款輕型戰鬥機，輔助美國空軍主流派心目中的主力戰機F-15，形成高低配置，後來演化為成功的多功能飛機。在戰機世代上為第四代戰機（美國舊標準為第三代戰機）。
F-16是由通用動力公司所發展。於1993年通用動力公司將他的飛機製造事業出售給洛克希德公司，現在為洛克希德馬丁。F-16戰隼的優異的性能是他在外銷市場成功的原因，現在於24個國家服役中。它是現役西方戰鬥機當中產量最大也可能是最重要的機種，已經製造超過4,500架。儘管美國空軍的訂單已經生產完畢，但是仍然繼續為外銷而生產。
據悉，戰隼的原始設計針對越戰的經驗並且強調視距內的纏鬥能力，許多設計像是第一次集中在這架飛機上，包括：側置操縱桿、傾斜座椅以及線傳飛控系統。也是美國第一種有能力進行9G（88 m/s²）過載機動的戰鬥機。F-16的官方名稱是「戰隼」，但飛行員以1970年代的電視劇《星際大爭霸》（Battlestar Galactica）中出現的戰機之名，為其取了「毒蛇」（Viper）的綽號。[2]
YF-16和YF-17測試機
F-16C型
F-16的誕生始自於1974年美國國防部提出的一份性能要求書。由於F-4在越戰時的空戰表現不佳，特別是在近距離纏鬥的情況下，因而催生出F-15。有一群相當有影響力的人自稱為戰機黑手黨，其中包括系統分析師皮爾·史百瑞（Pierre Sprey），試飛員查理·邁爾斯（Charles E. Meyers）和飛行教官約翰·包伊得（John Boyd）等人，認為F-15的研發方向並不正確。他們批評F-15的體型太大而且成本太高。戰機黑手黨主張應該要研發一種具備極高運動能力的輕型戰鬥機，同時採購成本低廉，能夠大量部署。這些特性也就成為1971年開始進行的輕型戰鬥機計畫（LWF）。
輕型戰鬥機以敏捷性為最高原則，其規格為一架標準空戰重量為20000磅（9000公斤）的設計，這個重量僅有F-15的一半。此外非常強調低成本，小體型，航程遠，以及運動性，包含迴轉率和加速率，但是不必追求高速。這架飛機的最佳操作環境是在低於1.6馬赫和40,000英尺（12,000公尺）以下的高度。兩家公司在概念設計階段脫穎而出：通用動力的YF-16與諾斯羅普的YF-17眼鏡蛇式。
輕型戰鬥機計畫在美國空軍當中遭遇非常大的反對聲浪，主要原因在於它會成為與美國空軍最主要的F-15戰鬥機互打擂台的計畫。為了減少阻力，這個計畫更名為空戰戰鬥機（Air Combat Fighter，ACF）計畫。美國空軍需要一種比較便宜的輕型近戰戰鬥機對抗冷戰對手蘇聯在數量上的優勢，與昂貴難以大量生產的F-15形成高低檔次配合。在此同時，比利時、丹麥、荷蘭與挪威四個國家在尋找替代F-104星式戰鬥機的新一代戰鬥機，他們共同組成多國戰鬥機計畫組（Multinational Fighter Program Group，MFPG）以尋找適當的候選機種。參與空戰戰鬥機計畫競標的兩架原型機都被他們列入考慮，同時在名單上的還有法國達梭的幻象F1與瑞典SAAB的維京戰鬥機。美國海軍在這個階段也開始以艦載戰鬥攻擊試驗機（VFAX）計畫為名尋求一款低成本機種，以便輔助F-14雄貓這種和F-15一樣價格不菲的艦載戰鬥機。美國國會指示美國海軍必須與空軍的空戰戰鬥機計畫選擇同一個機種。當艦載戰鬥攻擊試驗機逐漸演變為一款多用途的飛機時，這項需求也被加入空戰戰鬥機的設計規範當中，以避開與F-15計畫的正面衝突，而且華約方面優勢的裝甲集群也需要加強對地攻擊能力。這是與戰機黑手黨的夢想相違背。
在1975年1月13日，美國空軍在空中戰鬥機的競賽中選擇了YF-16，因為它提供更好的效能，而且承諾可以以較便宜的成本製造和維護。它也是用和F-15一樣的F100發動機，而F-16的支持者相信這會幫助他們的計畫。另外也有政治的考量，想要在F-111項目結束後，還能保持與通用動力公司的生意。美國海軍選擇了YF-17的設計發展為F/A-18，因為它的雙發動機設計符合海軍艦載機的較高可靠性要求。這對海洋上空的作戰是必需的。（海軍航母艦載機在海洋中只有航母作為基地。採用單發動機的戰鬥機，一旦發動機故障。戰機很難保證生存。所以強調要以雙發動機保證可靠性。美國空軍主要在陸地上空作戰，沒有如此要求。）
這架飛機也提供給北約組織的成員，且在1975年巴黎航空展中首次對國際展示，並表演了8G的持續旋轉。MFPG的成員國允許購買348架，並將數個部件生產分包給他們，在比利時完成總裝。
生產
第一代F-16有兩個次型：A（單座）和B（雙座）。F-16首次試飛是在1976年12月，1979年月給首次移交第388戰術戰鬥機聯隊（388th Tactical Fighter Wing）服役。在同一個月份，比利時空軍也收到他們訂購的第一架F-16。F-16是第一個同時被布署在國內和海外的美國戰機。B型主要擔負訓練任務，以加大的座艙來容納第二名飛行員，同時也減少燃料和航電未來成長的空間。一般而言學生都是坐在前方的駕駛艙。
在1980年代，F-16A/B被改善航電與發動機的F-16C/D取代。F-16在他的生產歷史中持續的升級。批次（Block）的改變反應了重大的升級，下面會有介紹。F-16（F-16A第10批次）的機身空重從15,600磅成長到（F-16C第50批次）的19,200磅。
F-16很快的受到許多國家的注目，並且成為購買戰機的首選之一，而F-16也外銷到中東、歐洲、亞洲的美國盟邦，故有「國際戰鬥機」之稱。由於數量龐大，F-16參加過眾多的衝突，大部分都是在中東地區。在1981年，8架以色列F-16A參與了代號巴比倫行動的一場作戰任務，摧毀伊拉克位於巴格達近郊的奧斯拉克（Osirak）核子反應爐。在之後的幾年，在入侵黎巴嫩時，以色列的F-16與敘利亞戰機在眾多場合中交戰只有被擊落一架的紀錄（根據以色列單方面的資料）。F-16在之後也用於攻擊在黎巴嫩的地面目標。在1991年的海灣戰爭中，聯軍的F-16也參與了攻擊伊拉克的任務。
後來因為九一一事件爆發，美國小布希政權為了對付基地組織與其勾結的阿富汗塔利班政權，開始發動在阿富汗的軍事行動；而美國的F-16則被派遣到阿富汗、巴基斯坦、吉爾吉斯、塔吉克與烏茲別克等國的據點。
美國空軍現役的F-16主要是第40/42和50/52批次的F-16C。而第25和30/32批次的飛機已經被移轉到美國空中國民警衛隊的旗下各單位。
F-16預計將由具匿蹤科技以及垂直起降功能的F-35聯合打擊戰機（JSF）所取代。

慶祝抗戰勝利　  

OscarLue
2015年 06月 06日 14:45
花蓮基地401聯隊F-16飛虎隊塗裝彩繪機曝光。（圖／翻攝自空軍司令部臉書）
記者呂烱昌／台北報導
為了慶祝對日抗戰70周年，國防部將於7月4日在新竹湖口閱兵場舉行國防戰力展示活動，空軍特地各將2架IDF與F-16戰機彩繪成二戰時期「中華民國空軍美籍志願大隊」(俗稱飛虎隊)塗裝，在國防戰力展示活動當天將進行空中分列式動態展示。飛虎隊塗裝彩繪機照片日前在空軍司令部的臉書上曝光，一架F-16的進氣口旁畫上飛虎隊戰機著名的鯊魚嘴圖案。
國防部官員表示，國防戰力展示規劃部分包括序幕表演、空中分列、地面部隊校閱、分列與戰技操演等。空中分列式區分旋翼機、定翼機兩大類型，旋翼機隊計EC-225、S-70C救護直升機、OH-58D戰搜直升機、AH-1W、AH-64E攻擊直升機、UH-60M、CH-47SD通用直升機等26架各式直升機，定翼機由P-3C反潛機、E-2K預警機、C-130運輸機、F-16、IDF、幻象-2000三型主力戰機、AT-3教練機等41架各型飛機編成，計14型67架。

地面部隊校閱，受校部隊由戰、甲、砲車、各式飛彈及UAV無人飛行載具等三軍部隊及新興兵力編成，計40項229輛裝備。於地面分列前編組紀念梯隊，以抗戰主力部隊軍旗、老兵車隊、來華助戰飛虎隊P-40型複製戰機及抗戰時期裝備等具代表性隊伍，表彰其時代背景及意義。
空軍選擇F-16和IDF戰機各2架，重現當年「飛虎隊」的鯊魚頭塗裝。嘉義基地455聯隊前身為抗日烈士高志航所屬的第4驅逐機大隊、花蓮基地401聯隊前身為抗戰時期中美混合團，選擇這2個聯隊的戰機塗上二戰時期國軍戰機塗裝，意義格外重大。空軍6月8日將安排媒體前往新竹空軍基地，屆時4架塗裝鯊魚頭戰機將首次曝光。

水啦！F-16飛虎彩繪機 首度曝光

備受國人矚目的F-16彩繪機，完整圖案首度曝光。（記者游太郎攝）

2015-06-07  08:46

〔記者游太郎／花蓮報導〕代表「飛虎隊」傳承的空軍第401聯隊彩繪戰機，今天上午7時50分首度曝光，二次大戰飛虎隊經典的「鯊魚嘴」和「飛虎」圖騰，全都躍上F-16戰機，令人驚艷不已。

國防部紀念抗戰勝利70週年，7月4日將在新竹湖口舉行國防戰力展示活動，連日來已舉行數場空中分列式全兵力預校，各式戰機與直升機參與，空軍IDF經國號戰機，掛載中科院的萬劍機場聯合遙攻武器（萬劍彈）曝光後，2架繪有二戰飛虎隊圖騰的F-16及IDF戰機何時曝光？備受國人矚目。

日前尚未完成彩繪的IDF戰機首度曝光，但因僅完成「鯊魚嘴」及直尾翅藍白條紋圖案，一度讓航空迷失望，認為沒意創意、缺乏誠意，為此空軍司令沈一鳴上將還專程前來花蓮基地，親自視察F-16彩繪進度，並頒發加菜金慰問官兵的辛勞，當時僅技巧性地露出部份彩繪圖案，引起國人高度關注及討論。

經過近月來不斷修正後，編號6820的F-16彩繪機，今天上午7時30分，在千呼萬喚下終於曝光，雖然僅在跑道上試滑，並未實際飛上天空，但露面的剎那，仍讓航空迷及民眾大呼「漂亮」。

官員透露，配合紀念抗戰勝利70週年活動，F-16彩繪機共有2架，其中一架為預備機，明天將飛往新竹基地，公開讓媒體拍攝。

至於為何不以現有的「紅太陽」彩繪機，搭配「鯊魚嘴」及「飛虎圖騰」，軍方考量可能會彼此衝突，也模糊了活動焦點，因此只讓精典圖騰繪上F-16戰機，且由持續參與「中美飛虎年會」的401聯隊擔綱，更具有紀念及傳承的雙重意義。

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誰買單？飛官誤按...300萬座艙罩就這樣沒了

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對日抗戰70周年 復刻版飛虎隊戰機亮相
洪與成 2015年06月08日 16:08
 
紀念對日抗戰70周年，空軍7日展示仿製二戰時期飛虎隊的戰機。（蘇仲泓攝）
紀念對日抗戰70周年，空軍7日展示仿製二戰時期飛虎隊的戰機。（蘇仲泓攝）
為了紀念對日抗戰70周年，中華民國空軍8日下午在新竹空軍基地，展示仿製二戰時期「中華民國空軍美籍志願大隊」（俗稱飛虎隊），彩繪成鯊魚頭的IDF與F-16戰機，預計在國防戰力展示活動當天，進行空中分列式動態展示。

空軍司令部指出，這次的紀念圖騰分別以美國志願大隊飛虎隊及中美混合聯隊的隊徽與鯊魚頭機身圖飾設計而成，象徵雙方共同反侵略的史蹟。

空軍司令部表示，美國志願大隊在對日抗戰期間，於1941年12月20日至1942年7月1日間，僅半年時間就擊落日機308架，扭轉當年中華民國地面作戰劣勢，順利反敗為勝。而「空軍戰魂」高志航，當時駕駛「霍克三」戰機迎擊日本路屋航空隊，以劣勢裝備創下4比0的戰績，更是814空軍節的由來。

本次展示的IDF經國號彩繪機，以當時中美聯隊第三大隊徐華江將軍創下擊落5架日機紀錄的座機「P-40N」為藍本，除了鯊魚頭塗裝彩繪外，也在駕駛艙上塗噴5面日本國旗，並將「太公令」字樣噴在座艙前、於垂直尾翼繪上代表青天白日的12道光芒。

20150608-空軍下午在新竹展示抗戰勝利70周年勝利紀念塗裝。IDF，飛虎隊，鯊魚頭戰機。蘇仲泓攝
IDF經國號除了鯊魚頭塗裝彩繪外，座艙前也有「太公令」字樣。（蘇仲泓攝）
F-16戰機則以美國志願大隊第一中隊長尼爾當年擊落16架日機的座機「P-40B」為原型，除了將飛虎隊的表徵（鯊魚頭及飛虎LOGO）塗裝在機身上，以傳承志願大隊指揮官陳納德與飛虎隊薪傳的歷史意涵，更在駕駛艙旁畫上16面日本國旗，代表被擊落的日機架數。

20150608-空軍下午在新竹展示抗戰勝利70周年勝利紀念塗裝。F16，飛虎隊，鯊魚頭戰機。蘇仲泓攝
F-16戰機機身繪有飛虎LOGO。（蘇仲泓攝）
空軍司令部指出，戰機抗日塗裝將至少維持到年底，包括8月與11月空軍節紀念與營區開放活動，民眾都看得到。未來將配合戰機定期周檢，恢復戰機原有低視度戰備塗裝。

封神演義中，飛虎“飛熊”姜太公

飛熊即飛虎

姜尚，字子牙，道號飛熊。後多以"飛熊"指君主得賢的徵兆。 明代的孫仁孺在《東郭記·人之所以求富貴利達者》:"把先齊豪傑還援比，釣竿兒飛熊渭涯。"「飛熊」的形象，都是生雙翼的老虎，「虎生雙翼為飛熊」，「飛熊」不僅是君主得賢的徵兆，而且還見用於隱士。

在《封神演義》中，提到飛虎“飛熊入夢”，意思是周文王夢見了一隻飛熊，預示著他即將得到一位大賢人，幫助自己成就一番事業，“文王台上設繡榻而寢。時至三更，正值夢中，忽見東南一隻白額猛虎，脅生雙翼，望帳中撲來。”

飛熊入夢，怎麼書裡寫的是一隻老虎呢？老虎長了翅膀?話說周文王雖然算卦很厲害，但是不會解夢，自己做了這個怪夢後，就找手下的大臣散宜生求教。周文王問：“此兆不知主何吉凶？”散宜生說道：“此夢乃大王之大吉兆，主大王得棟樑之臣，大賢之客，真不讓風後、伊尹之右。”散宜生就給周文王做了解釋，說道：“昔商高宗曾有飛熊入夢，得傅說於版築之間；今主公夢虎生雙翼者，乃熊也；又見台後火光，乃火煅物之象。今西方屬金，金見火必煅；煅煉寒金，必成大器。此乃興周之大兆。故此臣特欣賀。原來虎生雙翼就是熊啊，不過說來也是，姜子牙是《封神演義》的萬神總領，更是主宰封神的智謀人物，

姜子牙的飛熊道號是怎來的呢？據載，周文王出去打獵，以周文王的習慣，出門前必然得算一卦。卦象顯示，他這一次打獵，會有很大的收穫，但是這收穫“非熊非羆，非虎非貔”，而是一位“帝王之師”周文王出去打獵，果然沒打到動物，反而遇到了姜子牙，於是就把姜子牙請了回來，輔佐自己！故事一般都在老百姓中口耳相傳，不知道怎麼傳著傳著，這個“非熊”就變成了“飛熊”，成了姜子牙的道號，《封神演義》也就沿用了“飛熊”這個道號。

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2抗戰紀念圖騰彩繪戰機 雙雙亮相

兩架繪有抗戰紀念圖騰彩繪的F16戰機（前）及IDF經國號戰機（後），今天下午在空軍新竹基地對外亮相。（記者劉信德攝）

2015-06-08  14:11

〔記者羅添斌／新竹報導〕國防部在今年七月四日將舉行國防戰力展示活動，並紀念抗戰七十週年進行戰機彩繪，兩架繪有抗戰紀念圖騰彩繪的IDF經國號戰機及F16戰機，今天下午在空軍新竹基地正式對外亮相，象徵空軍部隊的傳承。

這兩架繪有抗戰紀念圖騰的戰機，IDF戰機是以抗戰期間中美混合聯隊第七中隊中隊長徐華江的座機為範本進行彩繪，機身上繪有青天日日12道光芒，以及象徵震懾敵軍的鯊魚頭，徐華江在抗戰期間總計擊落五架日機，因此這架IDF也噴塗了五面日本國旗圖案，在IDF戰機座艙罩的下方，以彰顯英勇勳蹟，及我國與美國的聯戰情誼。

在F16方面，則是以美國志願大隊的隊徽及鯊魚頭機身塗飾設計而成，並以美國志願大隊第一中隊中隊長尼爾擊落16架日機紀錄，噴塗F16座艙罩左側下方，代表F16戰機傳承飛虎隊薪傳的歷史意涵。

兩架繪有抗戰紀念圖騰彩繪的F16戰機（前）及IDF經國號戰機（後），今天下午在空軍新竹基地對外亮相。（記者劉信德攝）

抗戰紀念圖騰彩繪的IDF經國號戰機。（記者劉信德攝）

抗戰紀念圖騰彩繪的F16戰機。（記者劉信德攝）

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慶祝抗戰勝利70年，空軍花一個月左右塗裝F-16及IDF戰機，彩繪上鯊魚頭和飛虎隊徽，分別要紀念當年來台助戰的尼爾隊長以及徐華江將軍，兩架戰機上都有不少小小日本國旗，代表當年擊落的日機戰功，中美聯手抗日的「虎鯊情緣」重現藍天。
著裝的飛行員做最後確認，飛行前檢查一切ok，注意到了嗎？他們後頭的戰機外觀和平常很不一樣！
空軍司令部人軍處史政官陳健銘：「紀念這一連串的對日抗戰勝利的一些活動，也把當初美國人來華助戰的精神，也就是華美情誼，在這個時間點作呈現。」
米老鼠之父迪士尼設計的飛虎隊徽，空軍前後花一個月重現F-16上，紀念民國30年來台助站的志願大隊長尼爾，機鼻漆上鯊魚頭，機身上的16面日本國旗，代表當年擊落16架日本軍機的戰功！
TVBS記者鍾沛君：「彩繪機為了紀念徐華江將軍，特別將飛機上漆上太公令三個字，而當時為什麼會有這種命名呢？因為徐華江將軍認為，姜太公就是協助武王伐紂，像是軍中參謀總長這個角色，因此在他座機上，漆上太公令這幾個字。」
機鼻同樣漆上鯊魚頭，機身上則有代表青天白日的12道光芒，慶祝抗戰勝利70年，IDF變身，重現當年中美混合聯隊的模樣。劃過藍天，機上沒有掛載萬劍彈，說好的項目臨時喊卡，空軍強調，希望外界聚焦在彩繪機的歷史意義。

紀念抗日 戰機彩繪鯊魚頭
2015年06月09日

IDF經國號除鯊魚頭塗裝彩繪，尾翼噴有代表青天白日的12道光芒。周永受攝
座艙上有「太公令」字樣和5面日本國旗，象徵擊落5架日機。周永受攝（小圖）
【王烱華╱新竹報導】為紀念對日抗戰勝利七十周年，空軍昨在新竹空軍基地，展示IDF（經國號）與F-16戰機彩繪復刻二戰時期「中華民國空軍美籍志願大隊」（俗稱飛虎隊）的鯊魚頭塗裝，預備七月四日國防戰力展示活動當天，進行空中分列式動態展示。
空軍表示，本次展示的IDF經國號彩繪機，以當時中美聯隊第三大隊徐華江將軍，創下擊落五架日機的P-40N座機為藍本，除將鯊魚頭塗裝彩繪在戰機上，也在駕駛艙上塗噴五面日本國旗，象徵擊落五架日機。而徐華江當時座機以封神榜姜太公的名字，命名為「太公令」，其字樣也噴在座艙前。

F-16彩繪戰機，將飛鯊魚頭、飛虎隊徽及象徵擊落16架日機的16面國旗，塗在機身。周永受攝

日本國旗表戰功
此外，垂直尾翼上噴有代表青天白日的十二道光芒，來紀念中美聯戰的歷史情誼。
F-16戰機則是以美國志願大隊第一中隊中隊長尼爾（Robert H. Neale）駕駛的P-40B型機，擊落十六架日機的紀錄為藍本，將飛虎隊表徵（鯊魚頭及飛虎隊徽）塗裝在F-16戰機機身上，以表示傳承美國陳納德將軍與飛虎隊薪傳的歷史意涵，另駕駛艙旁也一樣畫有十六面日本國旗，象徵被擊落的日機數量。

IDF、F16戰機彩繪塗裝 首度曝光
2015年06月08日 14:55 呂昭隆

為紀念抗戰勝利，空軍427聯隊2架IDF戰機噴塗中美混合聯隊的彩繪圖案，以及空軍401聯隊2架F16戰機噴塗飛虎隊的彩繪圖案，下午在空軍新竹基地首度曝光。

IDF機身直尾翅左右側及座艙左右惻下方，塗裝中美混合聯隊的國徽12道光芒及鯊魚頭，以象徵華美聯戰之歷史情誼。此外，將中美混合聯隊第7隊長徐江華將軍，於抗戰期間擊落5架日機的輝煌紀錄，噴塗5面日本旗於IDF機身座艙左側下方；另徐江華以「太公令」命名自己的座機，字樣依位於鯊魚嘴上方，眼睛後方，以彰影英勇勳章。

F16戰機機身左右側及座艙左右惻下方，則塗裝飛虎隊的鯊魚頭，以傳承陳納德將軍的精神。此外，機身將美國志願大隊第一中隊中隊長尼爾，擊落16架日機紀錄，噴塗於座艙罩左側下方。

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鯊魚頭、飛虎LOGO 空軍彩繪戰機亮相
2015-06-08 16:22:13 聯合報系攝影中心 記者黃義書╱即時報導
空軍為慶祝抗戰七十週年，特別彩繪兩架戰機。一架空軍第401聯隊F-16戰機(前)，漆上陳納德將軍之飛虎隊的鯊魚頭及飛虎LOGO塗裝，並將美國志願大隊第一中隊長尼爾擊落16架日機紀錄，噴在座艙罩左下側。另一架空軍第427聯隊IDF經國號戰機(後)，將中美混合聯隊之鯊魚頭與青天白日十二道光芒塗裝在機頭與機尾;並將空戰英雄徐華江、王光復的座機「太公令」字樣塗裝在座艙兩側，也將中美混合聯隊第3大隊第7中隊長徐華江，在抗戰期間擊落五架日機的紀綠，噴於座艙罩左下側，彰顯英勇戰績。

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我紀念機塗「日之丸」誇抗日戰績 日方私下「關切」
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為紀念抗戰勝利70周年，我國空軍日前展示IDF及F-16仿「飛虎隊」塗裝，並在駕駛艙外塗繪16面日本國旗，象徵被擊落的日機數量，不料此一動作觸動台日關係敏感神經。外交部證實，日方已私下向我方表達「關切」，希望了解此一動作背後，是否存在紀念二戰之外的其他意涵。

我方亞東關係協會會長李嘉進則表示，這是單純的二戰紀念活動，台日友好關係堅定，不會受到影響，「希望日方不要想太多」。空軍則回應表示，彩繪塗裝一方面是為紀念先賢先烈的愛國情操，同時也是為了還原歷史真相，彰顯空軍參與抗戰的歷史意義，籲請各界毋須聯想。

我國空軍日前在新竹空軍基地展示彩繪成二戰時期「中華民國空軍美籍志願大隊（俗稱飛虎隊）」鯊魚頭塗裝的IDF與F-16戰機，機上並繪有日本國旗，象徵戰時被擊落的日本戰機。

由於我國空軍過去未曾有過以塗裝敵方國旗象徵戰績的傳統，加上塗裝的這2架飛機還將參與7月初的動態展示，因此在日前復刻戰機塗裝公開後，日方隨即透過駐台機構「日本交流協會」私下表達關切。

外交部涉日高層證實，日方代表私下確實口頭表達「關心」，空軍此一作法可能影響台日關係，希望了解具體情況，以及背後所代表的意涵。而我外交部則表示，此事係我國國防部紀念二戰結束70週年的系列活動之一，不涉及外交關係，外交部也並未過問。

據外交系統透露，日方之所以認為此舉可能隱含台日關係受影響的「信號」，主要原因在於過去中華民國空軍並無在戰機上塗裝敵國國旗象徵擊落敵機的傳統；加上西方國家多有以塗裝凸顯戰功的作法，但大多是民間收藏家改造已淘汰的戰機，並不具官方立場。對於我國軍方以政府立場採取此一作法，日方希望我方說明是否有特殊含意。

日方關心 空軍回應「毋須聯想」

對於日方的「關心」，空軍則解釋，彩繪塗裝除紀念先賢先烈的愛國情操外，同時也為了還原歷史真相，以彰顯空軍參與抗戰的歷史意義，各界毋須聯想。空軍表示，中美混合聯隊的成立及其戰功與歷史，正是中華民國空軍與美軍人員並肩作戰、共同為反侵略努力的光榮史蹟。

然而由於接下來政府還將舉行一系列的抗戰結束70周年紀念活動，對日作戰歷史將不斷被凸顯，日方憂心可能影響近年來雙方的友好氣氛。對此，正在日本訪問的李嘉進表示，這只是單純的紀念二戰結束活動，台日關係堅定友好不會受到影響，雙方有什麼疑慮或想法，相互說明解釋就可以化解，希望日方不要「想太多」

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中華民國空軍在對日作戰中的部分空戰

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F16交機20週年 飛行員回憶：歷經19次空中加油......

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封神演義中，飛虎“飛熊”姜太公

飛熊即飛虎

姜尚，字子牙，道號飛熊。後多以"飛熊"指君主得賢的徵兆。 明代的孫仁孺在《東郭記·人之所以求富貴利達者》:"把先齊豪傑還援比，釣竿兒飛熊渭涯。"「飛熊」的形象，都是生雙翼的老虎，「虎生雙翼為飛熊」，「飛熊」不僅是君主得賢的徵兆，而且還見用於隱士。

在《封神演義》中，提到飛虎“飛熊入夢”，意思是周文王夢見了一隻飛熊，預示著他即將得到一位大賢人，幫助自己成就一番事業，“文王台上設繡榻而寢。時至三更，正值夢中，忽見東南一隻白額猛虎，脅生雙翼，望帳中撲來。”

飛熊入夢，怎麼書裡寫的是一隻老虎呢？老虎長了翅膀?話說周文王雖然算卦很厲害，但是不會解夢，自己做了這個怪夢後，就找手下的大臣散宜生求教。周文王問：“此兆不知主何吉凶？”散宜生說道：“此夢乃大王之大吉兆，主大王得棟樑之臣，大賢之客，真不讓風後、伊尹之右。”散宜生就給周文王做了解釋，說道：“昔商高宗曾有飛熊入夢，得傅說於版築之間；今主公夢虎生雙翼者，乃熊也；又見台後火光，乃火煅物之象。今西方屬金，金見火必煅；煅煉寒金，必成大器。此乃興周之大兆。故此臣特欣賀。原來虎生雙翼就是熊啊，不過說來也是，姜子牙是《封神演義》的萬神總領，更是主宰封神的智謀人物，

姜子牙的飛熊道號是怎來的呢？據載，周文王出去打獵，以周文王的習慣，出門前必然得算一卦。卦象顯示，他這一次打獵，會有很大的收穫，但是這收穫“非熊非羆，非虎非貔”，而是一位“帝王之師”周文王出去打獵，果然沒打到動物，反而遇到了姜子牙，於是就把姜子牙請了回來，輔佐自己！故事一般都在老百姓中口耳相傳，不知道怎麼傳著傳著，這個“非熊”就變成了“飛熊”，成了姜子牙的道號，《封神演義》也就沿用了“飛熊”這個道號。

二戰飛虎隊P-40戰機 9日飛越華府上空 @ Oolxiang烏龍鄉(國防科技)網 :: 痞客邦 :: - https://goo.gl/ZEQJyy

貼滿34顆星星的經國號----經國號研發階段　16將軍親自升空驗收
除航醫同乘，另外還有2種存在於空軍戰機的同乘，則和高階將領有直接關係。我國3型主力戰機之1的IDF經國號，其中一架編號10004的雙座原型機，在空優迷彩的塗裝下，現仍是漢翔測試用機，進行備份動力系統、次系統的相關測試。
這架IDF經國號最特別的是，機身上有多達34顆代表「將星」的階級符號，表示過去在漢翔前身的航發中心時代，至少有包括1位四星一級上將、6位三星二級上將、3位二星中將、6位一星少將在內的16位將軍，於研發、測試階段同乘10004號機，因此又被稱為「將軍機」；將軍升空共乘有驗收、鼓舞士氣的用意。每當空軍舉行營區開放，如果這架戰機有在陳展之列，必定成為航迷矚目的焦點
這架貼滿34顆星星的經國號　原來有這段激勵人心故事-風傳媒 - https://goo.gl/9WTF1F

美國空軍擁有全球最多F-16戰機，原本也將與我國一起加入F-16V戰機升級案是目前性能最強的F-16戰機。但是美國空軍後來放棄升級F-16機隊，因此中華民國空軍成為第一個升級F-16V的客戶，也因為台灣是主要出資者，因此未來若有其他國家要升級或採購F-16V戰機，我國都可以拿回部分權利金-我國空軍升級142架F-16V戰機-預計2026年全數交機，在全數交機後，我國空軍將擁有超過200架F-16V戰機，成為全球擁有最多F-16V戰機數量的國家。軍武／美國軍售F-16V戰機　台灣創兩個世界第一  https://www.nownews.com/?p=3582499

獨家》抹去塗裝、行蹤保密 4架F-16凌晨低調返美 - 政治 - 自由時報電子報

空軍6架F-16A單座戰機，13日下午3時50分，經過十餘次空中加油、逾10小時、超過1萬公里的跨洲飛行後，平安飛返空軍花蓮基地，6架戰機分由台、美飛行員駕駛，此次長程跨洲飛行，證實了我國空軍飛行員已具備空中加油技能，飛行員們經檢疫後，空軍和美方再度安排飛返美國事宜。
4架F-16A型戰機今天凌晨0時30分，發動引擎經地勤人員兩度檢整後，自空軍花蓮基地最隱密的西側碉堡滑出，再緩緩由西滑行道滑向主跑道，0時57分點燃後燃器以最大馬力依序起飛，但因擔心噪音影響到附近居民的睡眠，不到4秒取得高度及速度後，立即改成軍用推力爬升，迅速往太平洋方向飛去。
獨家》抹去塗裝、行蹤保密 4架F-16凌晨低調返美 - 政治 - 自由時報電子報 https://bit.ly/3oNKOa4

立委建議評估直升機掛載萬劍彈可行性 空軍回了這一句… - 自由軍武頻道

立委建議評估直升機掛載萬劍彈可行性 空軍回了這一句… - 自由軍武頻道

外購戰機泡湯 台灣被迫自研IDF   IDF戰機
1982年華府與北京簽署817公報 否決對台軍售F-16／J79與F-20戰機
2024/06/18 外購戰機泡湯 台灣被迫自研IDF - 話題觀察 - 旺報 https://bit.ly/4c6kwYK
今年是IDF經國號原型機首飛的35周年，當年，空軍試飛官吳康明上校，駕駛IDF經國號戰機原型機（編號10001）成功完成歷史性首飛，是中華民國航空發展史的重要里程碑，如今經國號戰機仍然是空軍的三代主力戰機之一，重要性不言而喻。
1970年，美國尼克森政府試著與中國大陸「破冰」，代價是犧牲與中華民國的防衛承諾，不但駐台美軍逐步減少，就連武器軍售的品質也一年不如一年，原本美國國會同意出售台灣F-4幽靈戰機，卻在國務院與白宮系統被阻擋下來，使得中華民國空軍機隊裡仍操作著許多老古董飛機，比如F-100超級軍刀機，以及高失事率的F-104星式戰機；只有F-5E戰機還算堪用，更可貴的是，這些F-5E戰機也是台灣第一種自製戰機。
1974年10月30日，第一架自行生產的F-5E出廠，機尾漆著美軍序號74-0958（1974年，第958架F-5戰機），機身塗著5101空軍序號，為慶祝蔣中正的88歲生日，被命名為「中正號」。從1973至1986年，航發中心共生產308架F-5E／F戰機，除了守衛台海的貢獻以外，也為台灣航空工業打下深厚的基礎，是自行研發IDF戰機重要的經驗道路。
1979年，美國卡特政府決定與中國大陸建交，雖然美國國會的親台灣議員也訂定《台灣關係法》，承諾「持續提供防禦性武器」做為稍微彌補，但是到了1982年雷根政府的《817公報》又明定「美國對台灣軍售的數量與品質都會逐年減少」，雖然美國在公報中僅表示「認知中方解決此一問題的一貫立場」，不算是實際承諾，但是在那幾年，美國確實對台灣的軍售就出現「次級貨都不願給」的現象，最明顯的事例就是F-16／J79戰機與F-20都沒有出售台灣。
美國卡特時代的F-X國際戰機，通用動力推出F-16/79，將老舊的J-79噴射引擎裝於F-16機體。(圖/GD)
諾斯洛普以F-5E 機身為基礎，加裝1具F404引擎與新式航空電子系統，這就是F-20戰機。(圖/美國空軍)
通用動力的F-16A於1976年正式量產，這種高靈活、輕量化、多功能的戰機問世之後，立即成為國際市場的新寵，各國的訂購申請紛至沓來，但美國政府考量到「美軍應保持比國際先進一代」的優勢，並不願立即提供現貨，提出「外銷出口戰機計畫」（Export Fighter Program，簡稱FX戰機），請各飛機公司設計「略遜F-16A的國際戰機」。通用動力提出是「F-16／J79」，將F-16原本安裝的普惠F100渦扇引擎，更換成舊版的通用J79渦噴引擎，該戰機在推力、載彈量、靈敏度、油耗與航程都弱於F-16A。
另外諾斯洛普公司則大幅改進F-5E戰機，將原本2具小推力的通用J85引擎，換成1具中推力的F404引擎，大幅增進戰機的推力與靈活性，早期編號F-5G，之後再改名F-20。雖然有明顯的性能提升，但是受限於過小的機體，使得F-20在重武裝掛載的飛行表現出現衰退，而更致命的是，它的3架原型機有2架墜毀，各界對F-20有難以抹消的安全疑慮。
由於F-X戰機是刻意弱化的外銷版戰機，所以國際反應相當冷淡，他們相信美國政府對F-16A的軍售限制必然出現改變，也就不急於下單購買FX戰機。他們的預測是對的，1980年，美國卡特政府同意F-16A出口，這也使F-X戰機只剩1個潛在買主：台灣。
心有靈犀的是，2家廠商也將台灣視為主要出口對象，甚至通用動力在1架F-16／J79的宣傳圖上已繪上青天白日軍徽。雖然我方知道這兩種戰機都不算一流，但是再怎麼說，它們也優於現有的F-100、F-104與F-5E，因此蔣經國總統直接下指示「兩款戰機各下單150架」，可見戰機需急切。然而，即便如此，美國雷根政府在1983年，否定了F-16／J79與F-20的對台軍售案。「既然毫無退路，只有自行研發」，同一時刻，航發中心自製防衛戰機的「IDF專案」隨即成立。
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F-CK-1經國戰鬥機（英語：AIDC F-CK-1 Ching-kuo）是中華民國在美國技術協助下開發的一種輕型超音速多用途噴射戰鬥機，具備視距外作戰能力及冷艙啟動快速等特點；在中華民國空軍的規劃下，自製F-CK-1戰鬥機與向法國採購的幻象2000-5戰鬥機、向美國採購的F-16A/B戰鬥機，構成中華民國國軍防衛臺灣海峽制空權的主力，其中F-CK-1型戰鬥機負責中低空防禦及部分對地攻擊任務。
F-CK-1經國號戰鬥機 - 維基百科，自由的百科全書 https://bit.ly/3RzOgVt
1980年代在時任中華民國總統蔣經國指示下，中華民國政府藉美國政府的幫助及技術移轉以展開「自製防禦戰機」（英語：Indigenous Defense Fighter）的研發，主在取代逐漸老化的F-5自由鬥士戰鬥機作為中華民國空軍的新一代主力機，於是產生了中華民國空軍建軍史上最大的自製武器開發計劃——「鷹揚計劃」。1988年12月10日第一架「IDF」原型機出廠，1992年進入空軍服役；該戰機型號為「F-CK-1」，其中「CK」代表「經國」二字威妥瑪拼音「Ching-kuo」的縮寫，並命名為「經國戰機」，以紀念蔣經國。
在量產型F-CK-1全數交付完成後，以提升「經國戰機」（F-CK-1A/B）的性能，漢翔時期對F-CK-1的升級方案進行探討以應付對岸中國人民解放軍日益增加的空防威脅，經研析後把升級計畫分為航電系統與武器系統兩大部分（翔昇/翔展計畫）。2006年第一架「翔昇機」試飛成功，2007年3月27日F-CK-1C/D型戰鬥機正式公開，並命名為「雄鷹號戰機」。[5]
設計特點
單座F-CK-1經國戰機下視
單座F-CK-1經國戰機機腹
經國號戰機基本氣動設計由F-16戰鬥機改良，因應中華民國空軍的需求及美方限制而做出妥協，進氣口採固定式、向機身內部彎曲縮小的設計（S型進氣通道），戰機在高攻角時不會出現引擎進氣量不足造成失速，此外由於進氣口向內彎曲使得引擎所產生的餘熱較不易散失，無形中減少了進氣道與風扇段的反射訊號強度，增加了匿蹤的特性。美方人員曾說「你們在無意中造就了一個有隱密潛力的進氣道，恭喜了。」[6]。另外座艙彈射椅傾斜30度，可協助飛行員承受較高的G力。操縱桿和F-16戰機一樣，置於飛行員右手處，並配有手置節流閥與操縱桿（HOTAS，Hands On Throttle And Stick)，並採用全罩式的淚滴式座艙，具有前隔框但開啟方式卻是像F－16般整片向上掀開，飛行員擁有良好的視線範圍。
經國號戰機有9個掛架（Pylon），分別為左翼端，左翼外側，左翼內側，左發動機進氣口外下方，右發動機進氣口下方，機腹中線，右翼內側，右翼外側，以及右翼端。
擔任對空作戰任務時，外掛兩枚中程空對空飛彈（天劍2型）和四枚短程空對空飛彈（天劍一型）與2公秉油料（約550加侖）[a]，於左右翼外側以及翼端掛載天劍一型飛彈各1枚，機腹中線搭載天劍二型飛彈2枚（縱列半埋於機腹），左右翼內側掛載1040L副油箱各一具，這是經國號戰機最典型的空優作戰武裝。在經國號戰機座艙左後方裝有一挺M61A1機砲，可用於纏鬥空戰或對地攻擊，備彈400發左右。
擔任對地任務時，左右翼翼端各掛載一枚天劍一型飛彈；掛載MK-82通用炸彈（500磅）的話，機腹中線掛架可掛載2枚，其他掛架可各搭載1枚；如果掛載MK-84重型通用炸彈的話（2,000磅），左右翼內側，以及機腹中線可各掛載1枚；MK-20石眼集束炸彈（Rockeye）最多可掛載10枚；燃燒彈7枚；火箭莢艙3至4具；左右翼內側，以及機腹中線掛架可以各掛載1具1,040L或是275gal副油箱。
發展史
發展過程
由於中華人民共和國的外交壓力，加上美國與中共正處於蜜月期，聯手對抗蘇聯，中華民國空軍向美國提出購買F-16/J79型與F-20戰機各150架的計畫被否決後，1982年航空工業發展中心（航發中心）開始F-CK-1戰機的發展專案。在1983年這個專案被分為四個部分：
鷹揚：發展機身，與通用動力合作。
雲漢：發展引擎與相關系統，與蓋瑞合作、共同成立國際渦輪引擎公司（ITEC）。
天雷：發展航電系統，與美國西屋電子合作。
天翔，後改名天劍：發展空對空飛彈，在美國技術與關鍵技術協助下發展短程與中程空對空飛彈。
F-CK-1戰鬥機研製時，由於當時情報指出法國有可能向中國人民解放軍出售幻象2000-5型戰鬥機，所以本機自立案時就以幻象2000-5戰機為第一假想敵，但後來法國也賣國軍幻象2000-5戰機，所以變成相輔相成。F-CK-1戰機在設計階段遭遇最大的困難就是理想的飛機發動機的取得；飛機的性能好壞，引擎的關係非常的大，如果可以獲得大推力的軍用引擎，一架戰鬥機的設計就能事半功倍。由於在技術與關鍵系統上必須仰賴美國的協助，加上航發中心與空軍自己並沒有任何戰鬥機的設計經驗，美國願意釋放何種等級的技術與關鍵系統就成為決定F-CK-1戰機性能的主要因素
F-CK-1經國號戰鬥機 - 維基百科，自由的百科全書 https://bit.ly/3RzOgVt

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