中國資金介入選舉？中檢揪洗錢集團55名共犯此集團這一年收取來自中國資金高達人民幣38億元，折合台幣約170億元。防堵「境外（中國）資金」與「選舉賭盤」介入選舉，執行「斷水流」專案，破獲徐姓男子、張姓男子經營的地下博弈網站、洗錢犯罪集團/全力打擊中國（境外）資金，透過虛擬貨幣、地下通匯或其他方式入境影響選舉，並全面打擊博弈轉帳機房、地下匯兌及洗錢水房，斬斷犯罪集團利用選舉期間移轉不法金流，淨化選前治安並穩定國家金融秩序
中國資金介入選舉？中檢揪洗錢集團 估計1年收中資約170億
檢警於張、徐兩人住處，查扣現金5039萬餘元，這些錢來自中國。（中檢提供）
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2022/11/10 16:26
〔記者張瑞楨／台中報導〕台中地檢署防堵「境外（中國）資金」與「選舉賭盤」介入選舉，執行「斷水流」專案，破獲徐姓男子、張姓男子經營的地下博弈網站、洗錢犯罪集團，兩人聲押獲准，檢警並查扣來自中國資金5039萬餘元，以及用中國資金購置的保時捷、賓士G63等名車4輛，勞力士等名錶、HERMES等名牌包一批，還查扣房屋與帳戶存款，總計查扣來自中國的不法所得與財產（資金）逾2億元，中檢估計此集團這一年收取來自中國資金高達人民幣38億元，折合台幣約170億元。
至於這些來自中國的資金是否具有中國官方背景，企圖影響台灣選舉？還是單純收取中國民眾下注線上簽賭的資金？以及這些資金購置房產、名車、名牌包與手錶之外，其餘資金流向，台中地檢署襄閱主任檢察官詹常輝強調，尚在查證釐清中。
他指出，上述地下博弈網站、洗錢犯罪集團，是同一個集團，由張、徐二人經營，中檢檢察官張富鈞於本月初，指揮刑事警察局偵查第六大隊 （中部打擊犯罪中心），台中市等八縣市警局，搜索8處水房、賭博機房，破獲兩人涉嫌經營地下網路博弈、洗錢犯罪集團。
檢方以兩人涉嫌賭博、洗錢、發起或主持操縱犯罪組織，且罪嫌重大，有逃亡、勾串共犯、證人及湮滅證據之虞，本月4日向台中地院聲押獲准，另55名共犯，以3萬至10萬元不等交保。
中檢調查，上述掃蕩分兩波，第一波是今年8月16日，第二波是本月2日，在張男、徐男兩人住處，查扣來自中國的資金（台幣現金）5039萬餘元，以及保時捷、賓士 G63等名車4輛，勞力士、沛納海、百達翡麗、愛彼各式名牌手錶10只，估值約500萬元，HERMES、PRADA、CHANEL 等名牌包77只，估值約2695萬元，另外，台中地院也裁定查扣張、徐名下的不動產、金融帳戶，估計價值1億1799萬餘元，上述不法所得共超過2億元。
詹常輝表示，調查顯示，此集團一年不法獲利高達人民幣38億6228萬餘元（約台幣170億4543萬餘元），至於這些來自中國的資金，是單純的賭博洗錢，也就是經營線上賭博，開放中國民眾下注，再透過地下匯兌，把中國民眾下注的賭資洗到台灣？還是具有官方色彩企圖影響即將舉辦的選舉仍有待釐清。
詹常輝並強調，中檢依法務部函頒的「111 年公職人員選舉查察工作綱領」，全力打擊中國（境外）資金，透過虛擬貨幣、地下通匯或其他方式入境影響選舉，並全面打擊博弈轉帳機房、地下匯兌及洗錢水房，斬斷犯罪集團利用選舉期間移轉不法金流，淨化選前治安並穩定國家金融秩序。中國資金介入選舉？中檢揪洗錢集團 估計1年收中資約170億 - 社會 - 自由時報電子報 https://bit.ly/3El6Nij
2014年7月31日發生的高雄氣爆案，釀32死321傷，是全台史上最嚴重的石化氣爆案。
高雄氣爆二審大逆轉！過失責任全在高雄市政府 ...｜天下雜誌 https://bit.ly/35345dW
2014年釀32死的高雄氣爆案，一審認定高雄市政府、廠商都有疏失，依業務過失致死罪重判12名被告。全案二審高雄高分院今天上午大逆轉，認定起因全為公務員對公共工程未嚴格把關、善盡職責，改依過失致死罪，判市府時任幫工程司趙建喬（現調顧問）3年半、副工程司楊宗仁2年半、工程員邱炳文3年半；其餘榮化、華運9被告全無罪。可上訴。趙建喬當庭聽完，只對記者拱手說「我對不起，不好意思」。
二審合議庭今宣判完，當場講述簡要理由，指出本件是4吋管線在排水箱涵完全懸空，未能陰極防蝕，20多年來遭水流、濕氣鏽蝕，因無法負荷館內壓力，形成4乘以7公分破洞，丙烯洩漏漫延累積，當晚11點56分才引爆，認定市府20多年前邱炳文、楊宗仁沒按圖施作，沒注意4吋管穿越箱涵，趙建喬則為設計者、參與管線埋設及驗收人員，卻沒親自詳實查驗，3人都具「保證人」地位卻未盡義務，負有過失。
二審認為，從最初埋設時公務員監工、初驗時以致未能遷改管線，引爆「只是時間早晚問題」，其他廠商無從改變此結果，沒有防止洩漏的方式，考量多數被害人獲賠、市府災後重建等，改判市府3人較輕。
高雄地檢署與其他單位成立專案小組，發現氣爆禍首是地下箱涵內的4吋管線破洞，導致丙烯大量外洩。
這起全台史上最慘重的石化氣爆事件發生於2014年7月31日深夜，華運幫榮化用地下管線輸送丙烯時，因管線破洞導致丙烯洩漏多達4噸，引發連環爆炸；事後雄檢出動12名檢察官跟相關單位偵辦，追出凱旋、二聖路口底下排水箱涵內的4吋丙烯管線破洞是肇事源頭。
一審合議庭指出，市府28年前施作排水箱涵時，時任下水道工程處幫工程司的趙建喬等3人，沒協調中油將3支石化管線遷移，還讓包商不按圖施工，使管線長年懸空於箱涵；收購其中一個4吋管線的榮化公司，前董事長李謀偉、前大社廠長王溪州決定用管線輸送丙烯，取代槽車，多年來更不督促下屬對管線保養、檢測，皆是導致管線鏽蝕原因。
一審認定，氣爆發生當晚，榮化值班組長蔡永堅、操作領班李瑞麟等4名員工，發現管線的丙烯流量驟降，一度停送半小時仍渾然不知已洩漏，應可預見已經外洩，卻優先考慮維持公司產線，當收送料的雙方量差達4噸也沒警覺；輸送端的華運公司，領班黃建發等3名員工，見壓力無法上升曾停送丙烯，也沒巡管、通報，甚至重送時雙方流量異常、華運端管壓異常都未即時停送。
一審判市府趙建喬、楊宗仁、邱炳文皆4年10月徒刑；榮化李謀偉、王溪州、蔡永堅、李瑞麟、黃進銘、沈銘修判4年；華運倉儲黃建發、陳佳亨、洪光林判4年半。（聯合報 / 記者林伯驊、賴郁薇）
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2014-08-05 23:59
〔本報訊〕副總統吳敦義擔任高雄市長時，核准中油高雄煉油總廠提出的前鎮區凱旋三、四路挖路埋管申請書，而在發生嚴重氣爆意外後，中油昨日出示合約中埋管起訖點、工程與監工單號。經過民進黨立委管碧玲逐條詢問後，管碧玲今（5）日晚間在臉書上指出，「這是一個可怕的詐欺與偽造案。」
管碧玲在貼文中表示，這個埋管申請書根本是中油假藉「長程油管汰舊換新計劃」的謊言，以合法掩護非法的弊案。並強調當時的都市計劃法中，輸送乙烯、丙烯等的管線，都是抵觸都市計畫，不准鋪設，因此這是中油自己以油管掩護兩條石化管，並掩護9條下油業者的毒管。
由於高雄市都市計劃施行細則明白禁止這些管線在住宅區、商業區、甲種工業區、乙種工業區出現，唯一允許在特種工業區存在。因此管碧玲怒指，這就是一個可怕的詐欺偽造案。
管碧玲臉書全文：
吳敦義時代核准的管線，我查問出每一條的功用，顯示這是一個可怕的詐欺與偽造案。是中油假藉「長程油管汰舊換新計劃」的謊言，以合法（黃色）掩護非法（紅色）的弊案！連中油自己，都以油管掩護自己的兩條石化管，並掩護九條（另三條漏印）下游業者的毒管！
以當年的都市計劃法，紅色標示的管線，都是抵觸都市計劃，不准舖設，自始違法的管路。高雄市都市計劃施行細則明白禁止這些管線在住宅區、商業區、甲種工業區、乙種工業區出現，唯一允許在特種工業區存在。
高市府公告-因應高雄石化氣爆後續救災，民眾如要捐贈物資，請與社會局聯繫，電話07-3368333轉7171，另加開一支專線07-3373737
高雄市社會救助金專戶：
銀行匯款
戶名：高雄市政府社會局社會救助金專戶
帳號：高雄銀行公庫部102103031319
請務必註明捐助「81氣爆」、收據抬頭、收據寄送地址與聯絡電話
社會局將寄送捐款收據
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高雄大爆炸的省思
作者：蔡志浩 | 日期：2014-08-01 | 時間：1:53 pm
七月三十一日深夜，高雄市前鎮區因石化液體自地下管路滲漏引發大爆炸，造成二十多人死亡，兩百多人輕重傷。很多人忘了高雄是工業城，更沒有意識到有這麼多輸送危險物質的工業管路經過人們生活的區域。這場災難也讓高雄再也無法迴避產業升級的問題。
Kaohsiung Explosion (Yixin Rd.)
我從小在這次爆炸的區域內長大。即使是現在的住處，以及其他家人的住處，也不過就在爆炸區域周邊一公里的範圍。這是個我再熟悉不過的區域。每一條路，每一條街，只要你講得出名字，我就可以回憶它的樣貌。從網路上看到現場景象，心是很痛的。
在我小的時候，工業，不論是水泥、合板、拆船、煉鋼或石化，就已經為這座城市帶來很多問題了。高雄市曾經有很長一段時間是全台灣空氣污染最嚴重的地區。在那個年代，我們在這個城市生活的人，很少看到藍色的天空，很少聞到新鮮的空氣。我們更少看到清澈且沒有臭味的溪流。
當年，在一場又一場的街頭抗爭中，都一直有要求這些工廠關閉或遷移的聲音。這麼多年過去，隨著台灣的經濟發展與產業環境的轉型，有些工廠的確搬走了，但還有很多工廠還留在高雄。也許因為空氣污染的情況改善了，讓市民不太注意到它們的存在。但是它們還在。
即使是環境問題也沒有全面改善。日月光還是偷排廢水到後勁溪，長昱興業公司私接暗管偷排強酸廢液進入阿公店溪。你如果有機會到林園工業區周邊的社區，你會發現污染還是很嚴重。至少我每次去林園，都會想起三十年前的高雄市區。
當年，工業或許促進了台灣的經濟發展，或許帶來了在地的就業機會，但 2014 年畢竟不是 1980 年。這個世界在過去四十年前歷經了從個人電腦到網際網路的兩次資訊革命。如今，人們生活的方式與生活所依賴的一切，經濟活動的組成，都跟工業時代不一樣了。
高雄能不能跟上這個世界？能不能逐漸減少勞力密集產業的比重，加速知識密集產業的形成？能不能讓這個城市的產業升級，從製造升級到設計，從代工升級到品牌？能不能促進本地服務經濟的發展？能不能重新找到這座城市的獨特性，找到新的自我認同？能不能以在地的特性與台灣甚至全世界共創價值？
高雄的產業早該轉型。這場爆炸是最後一記重擊，也是最後一次提醒。沒有，也不該有下一次。不論地方或中央的主政者，如果沒有把高雄帶向更高層次的視野與決心，你們對得起這次大爆炸的受害者與受災戶嗎？
願罹難者安息，傷者早日康復。也願高雄能在災後浴火重生。
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哪裡有管線？ 民眾有權知道
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2014-08-02
〔記者孟慶慈、楊菁菁、葛祐豪／綜合報導〕石化重鎮高雄發生大氣爆，高市地球公民基金會執行長李根政昨天說：「高雄老舊的石化管線，還有未爆彈！」成大化工系教授兼中油獨立董事陳志勇，呼籲政府應公布石化管線的埋設位置，建立全線檢測機制及緊急應變流程。
凱旋路滿目瘡痍。（記者張忠義攝）
凱旋路滿目瘡痍。（記者張忠義攝）
他說，現在該讓民眾知道哪裡有管線，就如地震後須公布震央，大眾才能提高警覺，民眾有知的權利，「知道才有機會防範，無知才可怕」。
李根政表示，高雄地下石化管線是相連的，營運四十幾年，眾多埋藏地底的老舊管線，可能都是未爆彈。全國大地工程技師公會高屏辦事處長張瑞仁認為，事業單位應該比公部門還擔心管線安全，怎會查了三個多小時還找不到肇事管線。
正修科技大學土木系教授楊秉蒼說，國內目前尚無管線監督規範機制，民生管線埋在地下，城市生活享受著「眼不見為淨」的清爽，卻也有「地底管線受損霧煞煞」的隱憂，難以預防，發生不幸才知出問題。
高市土木技師公會前理事長歐良規認為，高雄城市轉型與永續安全，仍不能脫離石化產業，萬一未來前鎮氣爆事件重演，高雄最驕傲的「蛋黃區」恐成「蛋花」
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2014-08-02
〔記者錢利忠、徐聖倫／台北報導〕高雄發生罕見大氣爆，新北市消防局第七救災救護大隊大隊長程昌興表示，都市有電力、水、弱電系統（通訊設備）、瓦斯、消防（栓）等各種管線，任何一種管線出問題都可能造成都市癱瘓，其中不明氣體外洩最危險！
程昌興認為，處理不明氣體外洩，首要封鎖，有異味的地方「只准出、不准進」，並立即廣播強制疏散；第二，出動消防局氣體探測儀，必要時聯絡環保署毒災應變隊，以氣相層析儀檢測不明氣體成分。
程昌興解釋，氣體探測儀可偵測瓦斯、一氧化碳、氫氣等易燃、易爆氣體；氣相層析儀則具有毒物資料庫，透過不明氣體採樣、加熱使氣體揮發後，比對資料庫中環保署列管的將近三百種毒性化學物，即能分析是何種有毒氣體。
程昌興強調，氣體看不到，只能憑嗅覺研判外洩方位，依經驗判斷，瓦斯外洩起火只會「單點冒火」，不會造成大規模「多點氣爆」；而有時沒冒火比冒火更危險，因為隨時可能發生氣爆。
此次氣爆造成多名消防員殉職，程昌興說，消防員出勤裝備要確實，包括防火面罩、消防衣帽鞋、手套及空氣呼吸器，缺一不可；處理不明氣體外洩時，禁止使用一切火源，連車輛都要熄火。
消防署災害管理組長冷家宇則表示，無論室內或室外火災，多有爆炸可能，為保護救災人員自身安全，射水搶救時，應利用牆面等兼顧掩體保全自身。
消防署表示，消防人員的工作是救災救難，至於預防性工作，如外洩氣體後續檢測與處理，為環保署毒災應變隊業管事項；瓦斯管線配置、保養，則為經濟部能源局、工業局業管。
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2014-08-02
這個夜，不安，陷落在長長驚恐中。
零點整起，一輛輛消防車呼嘯而入，一部部救護車鳴叫而出，三多路、凱旋路、二聖路這一整塊跨苓雅、前鎮的區域，宛如轟炸般，只因為化學氣體的管線氣爆了。
很難令人相信，令人很不甘心！
晚上八點多起陸續有民眾反映化學氣體外洩，八點四十五分消防車出動區域搜尋，一直查無所獲，一直在兩家瓦斯公司、中油之間尋覓，卻是連怎麼一回事都不知道的凌晨零點大爆炸聲響。
這個城市的自我防衛在這一事件中，受到檢驗。
過去的範本，消防、環保機關的教戰守則，必須重寫重編，以本案為師，建立完善的地下的化學氣體管線資料、監察記錄以追蹤，道路底下埋設的管線所有公司、氣體名稱，均應建檔管理。
這個心驚膽跳的夜晚，官方抓瞎，找到零點竟仍無功。管線氣體未即時切斷，降低濃度，降低氣爆可能。
民國八十六年高雄鎮興橋氣爆慘劇，是血淋淋的教訓，但是，重演悲劇，不甘心。
痛定再痛，路下的不定時炸彈，引信可有解？（資深記者黃明裕）
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2014-08-02
◎張琬琳
我們總是習慣信賴體制的秩序，相信它會是恆久安全、穩定的狀態。因而，我們從不去憂懼每天走著的路，是踩踏在多少淌著污水、騰著氣體的管線上；也從不去關心每天安居的地底下，有多少公共工程正悄悄解構著這個看不見的城市。
對於生活秩序的習慣依賴，讓人們麻木於去監督這些實際上繫乎自身、但卻隱而未見的公共事務。我們只在乎大樓的天際線是否違建了陽台，但卻對於經過住居地底下的公共工程一無所知。
曾造訪巴黎的下水道，十九世紀中葉，奧斯曼男爵將巴黎重新建造成一個現代而偉大的城市，而城市之所以偉大，不是道路有多寬敞、建築有多新穎，而是地底下那些隱而不見的工程：公共衛生、消防排水、地質安全，一個為城市鋪設五百年願景的地下藍圖。全長二三○○公里的下水道，規模遠超過巴黎地鐵，當然也遠遠超過台灣高捷加雙北三環三線的好幾倍。
法國人早在十九世紀，就用比建造堡壘還要嚴謹的態度，來蓋下水道；在布拉格，從地鐵Můstek站的出口，可以直接看到捷克人在十九世紀末嚴謹建造的地下工程：用寬達廿米的碉堡建築工法，來打造城市的地下管線。
城市要偉大，不是只把市容更新成壯觀浩大的巨廈叢林，真正「城市的良心」，是地底那些看不見、卻與市民生活緊緊繫聯的地下工程。在歐洲許多大城市裡，很少看到大興土木、拆屋整地的都市更新建設；更多的是，經常看到工程人員在機電房、在地下道的隱處，穿著背心、認真而專業地檢修著複雜的管線。
城市爆炸傾頹後，我們於是從公共工程中學到更多教訓：那些真正使人民處於恐懼的，不是熏著臭氣、暗黑著幽閉的地底，而是人們習慣對於公共秩序的盲從、依賴與無知，以及，對公共事務隱而不顯處的集體冷漠。（作者為台灣大學博士生，現為歐盟獎學金交換研究學人）
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那一夜是發展的成本
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2014-08-02
◎ 李中鼎
幾十年來，我們不斷地力爭亞洲四小龍的名次，經濟固然重要，我們也發展得有模有樣，但曾幾何，我們開始忘了國家的安全？九天前的澎湖空難，昨天的高雄氣爆，在在顯示台灣的安全意識不足，經濟固然重要，但是沒了生命，便什麼也沒了。
高雄，台灣的工業大城，攬著帶領台灣經濟發展的重責大任，也攬著空氣、環境污染的利益成本，台灣的發展、環境的污染，高雄都一肩扛起，今天高雄發生氣爆，也是它替台灣的發展擋下了一記重大的成本，如果今天工業大城在台北，那麼今天發生意外的就是在台北。中油也罷、中石化也好、華運也行、李長榮也行，這件事我們看到了很多熱心捐款的企業，但我們也看到了台灣企業的通病，互踢皮球、推卸責任，其實我們根本不在乎何謂四吋管、八吋管，我們只希望企業能配合接受調查，有本事賺錢，也要有本事扛下責任。
昨夜，高雄不平靜，路上的尖叫、醫院的哭喊，為什麼我們台灣經濟發展所造成的環境成本，要讓高雄這美麗的港都全盤接受？為什麼高雄人民必須活在地下滿是管線的恐懼之中？為什麼事情發生了，賺錢的企業還在互推責任？在發展經濟的同時，我們更該反思，我們準備好了沒。
（作者為真理大學台灣文學系學生）
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〈工會人士說話〉老闆，請別再「全體員工捐出一日所得」
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2014-08-03
◎ 許崇銘
每逢重大災害的時候，大家總是慷慨解囊，然而「企業全體員工捐出一日所得」，這個表面上的善舉，在台灣財富分配不均日趨嚴重的日子，顯得格外刺眼。
捐出「全體員工一日所得」，幾乎都由經營者片面決定，未取得員工的同意，而這筆捐款是企業本該償付員工勞務的金錢，企業毫無額外成本，但實際付出薪資做為愛心的每一個員工，就這樣被隱沒在企業的公關收益之下。
企業代捐「全體員工一日所得」還有幾個重要的傷害：首先，無從參與捐款決定的員工，很可能因此另生怨懟，卻在「愛心」大旗下，敢怒不敢言。對於災難後的社會凝聚工作產生不利影響。第二，若能夠由員工組織，如工會等，甚或員工自行發動募款，除了自由意志之外，也更能夠激起員工共同參與災後重建與緊急需求的人道情懷。因為再也沒有一種強烈的衝擊與同理心，是比親自參與更深刻的。
當然，員工們自發組織進行災難救援與捐款，對企業來說，一定是多生成本，因為原本應該百分之百投入工作的勞動力與精神，會撥付至災區的關懷，在這種事情上願意多給員工方便的企業，老實說，台灣實在是不多。在此就可以看得出來，「企業代捐員工一日所得」是多麼慷他人之慨的行為，因為它不但沒有任何的額外成本，甚至於連可能少賺一點錢的機會成本都吝於投入救災。員工自主關懷災區的成長以及讓更多的人與災區建立生命紐帶的機會，也就這樣被企業給剝奪了。
愛心與同舟共濟的情懷，是無庸置疑的可貴，但是拿別人的錢，打響自己的愛心名號，收割勞方辛勤的勞動成果當作企業的形象工程，這樣真的好嗎？如果貴公司被同業公會或者商總、工總以愛心之名未經商量而「代捐企業一日營收」幫助災民，老闆，好嗎？（作者曾任工會秘書，台大人類學系博士班新生）
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