社區擅增停車位 違反執照屬違規
生活消費中心/綜合報導
社區擅增停車位 違反執照屬違規 https://bit.ly/3G7wnGl
▲停車位不可擅自增設，以免有違規疑慮。（圖／NOWnews資料照片）© 由 NOWnews 提供 ▲停車位不可擅自增設，以免有違規疑慮。（圖／NOWnews資料照片）
住宅完工後，若有未依照使用執照核准用途使用的狀況，一旦被檢舉或查獲就必須拆除。專家盤點常見的違規樣態，例如私自增設停車格位、停車空間在交屋後變成公共設施、原本應是開放空間的區域卻蓋成密閉式的社區大廳等，由於這些「二次施工」的違規狀況，一般買方光用肉眼很難判斷，為避免日後風險及爭議，建議購屋前最好詢問清楚，並調閱使用執照圖面加以確認。
有民眾購買新屋，由於每戶只配一個機車停車位，部分住戶認為不敷使用，區權會上提議自行增設格位，認為此舉不但可以租給需要的住戶，租金還能挹注管委會收入。住商不動產企劃研究室資深經理徐佳馨提醒，若實際使用與使用執照不同，恐危及逃生安全之外，也屬違規使用，被檢舉或查獲必須拆除恢復原狀，且若有租金或營利收入，管委會也必須返還不法所得。
除了常見自行增設停車格位，信義房屋文心中清店店長謝明哲也盤點常見的違規樣態，例如公設有KTV或游泳池，但其實在使用執照圖說上卻沒規劃視聽室，或僅只是蓄水池，等到取得使用執照後才擅自更改名稱及用途，又或是原本規劃為開放空間的中庭，加蓋起密閉式社區大廳等。
徐佳馨指出，這些取得使用執照後又自行增設的空間、設施，都屬於違規的二次施工，一旦被檢舉就會被查報拆除，尤其現在民眾居住安全意識抬頭，檢舉時有所聞，不可不慎。
值得注意的是，一般購屋族很難判斷社區是否有違規使用的部分，徐佳馨建議，購屋前除了要向建商、房仲詢問，建議最好向建管單位調閱圖面加以確認；謝明哲也說，自行畫設的停車格通常比較容易分辨，因為位置通常比較畸零，或是線條經過明顯塗改，但公設若二次施工則相對不易發現，需透過調閱圖說，或是檢視房仲業者提供的不動產說明書才能得知，若發現有違規，買方要評估能否接受，再進一步決定是否購屋，入住後，也要多加留意居住安全問題，較能避免風險。
社區擅增停車位 違反執照屬違規 https://bit.ly/3G7wnGl
交屋後發現車位「砍一半」！網驚呼：怎麼擺這個...
交屋後發現車位「砍一半」！網驚呼：怎麼擺這個... https://bit.ly/39vXbRy
2021/9/23
和中古屋、新成屋相比起來，預售屋因初期首付較為輕鬆，還有屋況全新、格局可客變等優點，受到不少人的喜愛，不過預售屋為尚未完工的物件，完工前不只屋況，連動輒百來萬的停車位也通通看不到，購買的風險隨之較高。
一名網友在PTT《home-sale》版上發文，表示近日購買的預售屋即將交屋，便前往視察，沒想到在查看車位時，意外發現鄰居原訂的停車位上，竟被擺了一大台排風機，對此，好奇道，「能跟建商要求減少價金、解約外，這有改善方法嗎?」、「如果排風機不移走，再怎麼改還是沒有辦法達到原本250的寬度吧，怎麼停車啊！」。
© 由 好房網 提供
貼文曝光後，從附圖中可以看到30號的車位整整比旁邊29號車位，少了一半空間以上，還擺上超大排風機，令人相當傻眼，網友們更是直呼太慘了，「30應該沒人買吧，有買的你不跟他拚命？」、「200萬買機車位，慘」、「29太大了吧，30出事」、「我還以為是隔壁劃錯，結果是排風機哈哈哈」、「合約上都有車位長寬高這樣怎麼交屋」、「告是肯定告得成，但是如果沒有其他車位可以交變成不帶車位也很麻煩，只能說真的衰」。
事後，原PO在留言回覆後續發展，工務現在已經重新劃線了，將29號以及30號劃分為兩個平均車位，不過當初合約及設計圖上，並無在此擺放排風機的配置，仍有待鄰居和建商洽談處理。
© 由 好房網 提供
常有消費者在建設公司交屋後，才發現其車位太小，停車困難，尤其停車位旁邊為牆壁或柱子，往往車門一打開，就碰到牆壁或柱子，致駕駛人很難進、出車門。此外，因為車位太小，車輛離停車位邊線太近，如果兩旁都有車子時，進、出停車位，必須極為小心，否則很容易和兩邊的車輛擦撞。
依消費者保護法第十一條第二項規定，定型化契約條款如有疑義時，應為有利於消費者之解釋。依「建築技術規則」之規定，平面式停車位每單位長為6公尺，寬為2.5公尺（機械式停車位每輛長為5.5公尺，寬為2.2公尺），若車位設在室內，有一半的車位長、寬可以各加減25公分，亦即小型車位，最少須長5.75公尺、寬2.25公尺。
消費者在購買車位時，宜要求建商在買賣契約書上註明車位的尺寸大小，如此就可避免上述停車困難的情形發生。行政院消費者保護委員會為避免上述停車困難的情形發生，研議修正中的「預售屋買賣契約範本」，初步會議決議：就停車位買賣，除約定該停車位有、無獨立權狀？車位規格為長幾公尺、寬幾公尺外，尚註明可停放長幾公尺、寬幾公尺、高幾公尺之車輛，足供消費者參考。
交屋後發現車位「砍一半」！網驚呼：怎麼擺這個... https://bit.ly/39vXbRy
平面式臨時路外停車場停車位大小、車道寬度及曲線半徑規定如下：
一、大型車：車位寬度四公尺以上，長十二公尺以上；車道寬度十公尺以上；內側曲線半徑不得小於十公尺。
二、小型車：車位寬度二．五公尺以上，長五．二五公尺以上；車道寬度單車道三．五公尺以上，雙車道五．五公尺以上；內側曲線半徑不得小於五公尺。
條文內容 https://bit.ly/2XEB2Om
----------------------------------------
第四條---停車位設置管理辦法 https://bit.ly/3u5NGlF
停車位應為寬度二點五公尺以上，長應為五點五公尺以上。但其一側長邊未鄰接牆壁及車位，並保留一公尺以上之上下車空間者，車位寬度得為二點二五公尺以上。
-條文內容 https://bit.ly/3EJmQEJ
----------------------------------
修正「建築技術規則」建築設計施工編第4條之3、第60條、第61條條文，第4條之3自發布日施行，第60條、第61條自102年7月1日施行 | 中華民國內政部營建署全球資訊網 https://bit.ly/2XBQpqG
第 六 十 條 停 車 空 間 及 其 應 留 設 供 汽 車 進 出 用 之 車 道
，規定如下：https://t.ly/GafD
一 、 每 輛 停 車 位 為 寬 二 點 五 公 尺 ， 長 六 公尺。大客車每輛停車位為寬四公尺，長
十二點四公尺。
二、設置於室內之停車位，其四分之一車位數，每輛停車位寬度及長度得各寬減二十五公分。但停車位長邊鄰接牆壁者，寬度不得寬減。
三、機械停車位每輛為寬二點五公尺，長五點五公尺，淨高一點八公尺以上。但不供乘車人進出使用部分，寬得為二點二公尺，淨高為一點六公尺以上。
https://t.ly/GafD
--------------------
建築技術規則建築設計施工編-編章節條文-全國法規資料庫 https://bit.ly/3lPiZgK
停車位分三種 「法定、獎勵、增設」 買賣睜大眼！
2016年01月22日 由 蔣小姐
不過說到停車位，其實爭議還滿多的，而且很多民眾恐怕不知道，其實停車位有分成三種種類，分別是法定、獎勵以及增設，只是這三種種類要如何分辨，得從建商施工的竣工圖來看，而且其中的獎勵停車位，有限定要給公眾使用，但大部分都跟私人停車位混用，因此消費者如果要避免爭議，最保險的，還是得向管委會留存一份竣工圖，才能確保自己的權益。
東森新聞 https://www.youtube.com/channel/UCR3asjvr_WAaxwJYEDV_Bfw
--------------------------
220萬買5坪車位 副教授怒告建商
2014年07月26日 更多專欄文章
副教授張火木控告建商，涉嫌在預售屋合約書隱瞞車位坪數。王筱君攝
【王筱君╱台北報導】實踐大學副教授張火木昨前往新北市地方法院，按鈴控告茂德建設涉嫌在預售屋合約書中隱瞞車位坪數，將逾80%車道持分給大公設，「一魚二賣」有坑殺消費者之嫌。茂德建設則透過博亞法律事務所發布聲明，駁斥張所言全屬不實。
批「比帝寶還貴」
張火木稱，替3名子女購買3戶茂德建設位於汐止「仰大湖」爾灣區建案，另加7個車位，合約書中茂德蓄意隱瞞或揭露不實車位坪數，簽約後才知，平面坡道車位僅5.74坪，建商卻以每個不二價220萬元銷售，他批：「1坪車位價逾38萬元，比帝寶車位還貴！」懷疑建商將車道坪數灌入大公設。張自行估算，茂德建設15年來不法暴利逾百億元。
張火木以違反《刑法》第339條詐欺罪與《公平交易法》第19條控告茂德建設。
業者：並無不法
對詐欺罪部分，茂德出示6月15日地方法院寄送不起訴處分書影本，強調：「檢察官偵查終結不起訴處分，足證茂德並無不法之處。」但未回應車位坪數過低問題。
地產專家Sway表示，一般平面車位為8~12坪，坡道機械車位5~8坪，若車位登記坪數過小，停車位空間恐被灌入公設，消費者簽約前須看清楚。張火木5年前曾因投資「瓏山林博物館」豪宅遭斷頭，預告媒體將公開上演跳樓秀，現已和解。
機械車位壞掉誰該賠錢？他崩潰求解 內行揭「判斷關鍵」 | 生活 | NOWnews 今日新聞 https://bit.ly/2XYzg7Y
車位是機械式，且在下層車位，但最近壞掉無法升起，便去找總幹事處理，怎料總幹事轉述機械車位保養工程師的說法，「是因為上層車位的車主汽車太重壓壞導致」，總幹事告訴他「這個機械車位是你們私人專有部分，管委會不會負擔，你跟上層車主要一起負擔」，於是原PO又去找了上層車主討論，結果對方回應「機械車位的設備屬於管委會財產，這筆費用應該要由管委會出，不是我們出」，雙方都互推責任
「機械停車位的維修通常是外包廠商，非管委會因素損害，當然是你們自己負責吧」、「大多管委會只負責保養而已--有人則認為上層車主該負責，「查他車型就知道車重，就知道是不是真的超重了」、「如果使用規範有寫明車輛限重，而上層車主不論是有意或疏忽造成車輛因過重而損害，那過重車主要賠償」、「如果上層確實超重，那當然是他要負責。機械位100％會標示限制尺寸跟重量，業者不可能不標示給自己找事」。「超重就找上層，沒超重就找管委會」、「權狀拿出來，看車位怎麼登記的，然後規約也看一下」、「非常有錢的管委會，上千萬存款的有機會會幫修；窮社區多半各付各的」 https://t.ly/Ybng
2021/6/15 購買大樓預售屋最常遇到車位選擇題，多數人基於進出方便、無需維修等原因，即使平面車位價格較機械車位更貴，也依然會優先選擇購買平面車位，不過若是遇上平面車位賣光的情況下，兩者間的價差要多少才合理呢？車位平面vs.機械價差多少才合理？網推「唯一共識」 https://bit.ly/3pV0usH
一名網友在PTT上發文，以雙北市市區新大樓為例，若停車場為B1-B3，每層車位價格遞減10萬，分別是B1平面車位200萬、B2平面車位190萬、B3平面車位180萬，同一建案位在B3的機械車位價格多少才合理？原PO認為B3機械平面車位價格應落在100-110萬、機械上層車位90萬、機械下層車位80萬才合理。而若是中古大樓，考量車位購買後不久可能就要維修，原PO認為兩者價格至少要差約100萬才合理。
同一建案的平面車位與機械車位價差該多少才合理？不少人認為雙北以外都不該考慮購買機械車位。示意圖／摘自Pixabay
© 由 好房網 提供
文章貼出後不少網友分享車位價格差距，「台中七期，機械下層110萬、中層140萬、上層120萬；平面車位220~280萬」、「台南某蛋黃區大樓建案潛銷期，平面車位B2／140萬、B3／130萬、B4／120萬；機械車位統一在B5，上層70萬、中層80萬、下層90萬」、「新北市價差70到100萬；台北市蛋黃區價差100到200萬」。
不過也有網友認為，平面與機械車位價差在雙北市以外地區「沒什麼好討論的，買平面車位是唯一的共識」、「只考慮平面，機械維修很麻煩」，也有網友認為，若真遇上社區內無平面車位可買的情況，寧可選擇在外租車位，「租平面車位2千搞定，扣掉管理清潔費300，成本多1700，一年2萬，30年才60萬」。
更有網友直言，車位不存在合理價差，「看對方要賣多少吧，又不是做研究，你覺得合理對方不賣也沒有意義，還要考慮車位數量在社區是否供過於求的問題」。
專家則認為，機械車位也講究「一分錢一分貨」，房產專家Sway曾直言，許多購屋族在買房時會挑選建商提供的電梯、家電用具品牌，卻忽略要價破百萬的「車位品牌」更重要。
Sway認為，車位品牌應以「大廠牌」為主，如市面上大品牌造價約25萬元、無牌的為18萬元，雖兩者帳面上已有7萬價差，但後續維修使用的成本更龐大，「別用低價篩選廠商」。
也有網友認為，機械車位的壽命其實取決於管理維修，他分享自家管委會與維修業者之間的合約，「平常星期一到五0900-1800派專人管理室待命，晚上跟六、日電話聯絡30分鍾內到修，升降馬達及滾珠螺桿等備品都有放管理室」，購買機械車位也不一定會造成不便。車位平面vs.機械價差多少才合理？網推「唯一共識」 https://bit.ly/3pV0usH
留言列表
