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夜間噪音車輛擾人 南市聲音照相上路已開罰200餘件 - 生活 - 自由時報電子報

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北市罰單近9000件重複繳款 民眾傻傻繳錢多達686萬！ 
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2018-02-26 19:34
〔即時新聞／綜合報導〕台北市交通裁決所統計自民國102年起，截至106年，將近5年的時間內，竟有高達8951件重複繳納的罰單，總金額有686萬3190元。雖然交裁所在這段時間都有通知重複繳交的民眾前來退款，但因為種種原因，未能完成退款動作。對此，交裁所表示，自3月1日開始，民眾可上網查詢自己是否有重複繳交的紀錄，並辦理退款。
 警察開罰單。（資料照）
警察開罰單。（資料照）
根據《中央社》報導，102年至106年間，累計有8951件未完成退款，重複繳納金額高達686萬3190元。對此，交裁所違規裁罰課長吳素禎表示，由於現在繳款管道多元，多數都會到超商進行繳款動作，但是因為超商繳款的銷案時間需要2到3天，因此會有人誤會自己還沒繳錢，因此重複繳納。另外，除了一般民眾，計程車司機也是容易發生重複繳款的族群。有些計程車司機在繳過罰款以後，其所屬車行又會幫忙繳一次，因此發生一張罰單卻有多次繳款的狀況。
吳素禎表示，交裁所若發現有民眾發生類似狀況以後，會寄掛號信通知，若被通知人遲遲未出現辦理退款，會再寄出平信。但往往會有民眾居住地與戶籍地不同，信件無人收到。裁決所認為，因為過去民眾都是被動告知有重複繳罰款的狀況，得到訊息的效率不高，於是下月起，也就是3月1日開始，提供民眾上網查詢自己是否曾經重複繳款。若符合退款資格，則可以在交裁所網站下載退款申請書。另外也提醒民眾，繳罰單前若是不確定自己是不是有繳過，也可以上公路監理服務網確認，避免多繳錢

開車在雪隧趕路雪隧會連續開罰，短短34分鐘被開了6張超速罰單，總共要繳7萬2000元  https://goo.gl/TcWWDG

 上網亂印「罰單」耍違停友　朋友免罰、愛玩哥要關7個月
By Fb, www.ettoday.net查看原始檔
社會中心／台北報導
30歲的陳姓男子為了捉弄劉姓友人，今年5月27日晚間7時許在台北市大安區一間髮廊內上網搜尋罰單並列印，再自行塗改車號、時間、地點等資訊，最後夾在劉男的車子擋風玻璃上。沒想到之後一名巡邏員警經過，發現劉男的車子違停，打算叫人來移車時正巧看到陳男製作的假罰單，這才揭發這起「反被自己惡搞」到的糗事。
▲陳男上網下載罰單，再自己改造拿去捉弄朋友。（示意圖／本報資料照，與本文當事人無關）
陳男2014年間因公共危險案件被法院判刑3個月定讞，並在隔年3月易科罰金執行完畢，但他仍不改玩性，今年5月27日得知劉姓友人的汽車違規停在大安區某巷口，當晚7時許就在附近一家髮廊內上網搜尋罰單的圖片，並將「台北市政府警察局逕行舉發違規停車標示單」下載列印，接著自行塗改上面的車號、時間、地點、違規事實、填單人員以及單位，最後將「罰單」夾在友人車子的擋風玻璃上。
好巧不巧，過沒幾分鐘剛好有巡邏員警經過該巷口，發現劉男違規停車於是請他將車輛移開。這時的劉男早就看到車窗上的「罰單」，心裡覺得奇怪就順口詢問警員，這才知道是被朋友惡作劇。
▲陳男才剛惡作劇完，過沒幾分鐘就被真的警察抓包。（示意圖／記者林悅翻攝，與本文當事人無關）
然而，陳男為了一時有趣偽造罰單，也因此吃上偽造公文書罪，加上他先前才因他案被判刑，反而成為累犯。
台北地院法官認為，雖然累犯原本應該加重刑期，但考量到陳男的動機只是想捉弄朋友，事後已坦承犯行，受害的劉男並未真的受到侵害，也同意原諒他並向法官求情；如果依偽造公文書最低刑度量刑，起碼也要判處1年有期徒刑，而本案確實屬於情輕法重的狀況，縱使是最低刑期仍猶嫌過重，因此依法斟酌減刑，最後僅判處7個月有期徒刑，且不可易科罰金。

地方的女流氓太正！鄉民願出300萬保釋她
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美國某幫派成員Mirella Ponce遭到逮捕，因為年輕貌美，在警方公布照片後引起轟動。（圖擷自dailystar）
2017-10-26 16:55
〔即時新聞／綜合報導〕美國加州佛雷斯諾市（Fresno）警方日前為了增加執法透明度，公開一名幫派女嫌犯照片，但因為這名女嫌犯美貌驚人，照片被大量分享轉載，許多網友紛紛詢問保釋金為多少，非常願意幫忙出，更有人直接開到10萬美金（約新台幣300萬）的高價換她自由之身。
當時警方在她車內發現一把已上膛的紫色手槍，便將她拘捕。（圖擷自dailystar）
當時警方在她車內發現一把已上膛的紫色手槍，便將她拘捕。（圖擷自dailystar）
綜合外媒報導，一名隸屬「小流氓幫會」（The Rascal Gang）的20歲美女嫌犯龐塞（Mirella Ponce）於當地時間週一與2名同幫會成員在開車時，被警方攔查，員警在龐塞車上搜出一把上膛的紫色手槍並將她拘捕，目前共面臨非法攜帶武器等兩項罪名。
但當警方發布龐塞照片後，大批網友的小心臟被她的美貌擊中，瘋狂讚美她的容貌與刺青很性感，爭相留言要將她保釋出來，其中一條讚數最高的留言是「她唯一的犯下的罪行就是盜走了我的心」（The only crime she committed was stealing my heart），更有網友表示願意花10萬美金讓這位「火辣小流氓」重獲自由。

仰德大道亡魂多 柯文哲動怒：就是擺爛 
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2017-07-28 12:36
〔記者黃建豪／台北報導〕上週陽明山仰德大道一輛水泥泵浦加壓車失速，再度造成重大傷亡。台北市政府今天上午舉行交通會報，市長柯文哲質問，肇事水泥車是在管制時間開進仰德大道，「若沒出車禍會被抓到嗎？」警察局官員回稱，這是科技執法或監視器執法問題。柯因此不滿，直言「過去30年那條路上死去多少文化大學的學生，就是擺爛，這是問題就一定要解決，常常政府會做不好，是視而不見，明明那就是問題，然後不要再講屁話，我不要聽，我要的是解決問題！」
台北市政府上午舉行交通會報，對於日前仰德大道發生水泥泵浦加壓車違規進入仰德大道，卻失速造成死亡事故，要求警察局拿出解決之道。（記者黃建豪攝）
台北市政府上午舉行交通會報，對於日前仰德大道發生水泥泵浦加壓車違規進入仰德大道，卻失速造成死亡事故，要求警察局拿出解決之道。（記者黃建豪攝）
上午舉行交通會報期間。柯文哲多次質疑，仰德大道的水泥車剎車失靈是真的還是假的？另因仰德大道在平日上午7時至9時、下午5時至7時、例假日上午7時至9時、下午3時至7時等時段，都禁止6.5噸以上的大貨車進入。柯文哲也問，大貨車在管制時間開進仰德大道，沒出車禍會被抓到嗎？
警察局回覆，去年1年共取締120件大貨車違規案件，若大貨車在管制時間進入，被抓到的機率還是很大。
柯文哲接著說，他主張監視器可以開罰單，但現在的規劃若人沒在場，好像不能，只用監視器照相可以罰款嗎？
警察局表示，這分兩個層次，一個是科技執法，像是雪隧，若有車輛超速或變換車道就能照相，第二個是監視器執法，但以目前的法律來說，監視器設置目的是維護社會治安，如果專門建置一套科技執法，是針對大貨車，還是可以做的。
柯文哲則不耐回應，「我不想聽！什麼叫科技執法？哪有監視器分科技執法或不科技執法，那1台大貨車在不該開進去的時候，開進去，難道不能罰嗎？」
柯文哲又說，難道台北市政府一定要有個人站在那邊，才能開罰單嗎？文化大學這麼多年死人，這一定要解決，它就是個問題。

2017年07月26日06:30
上週三，台北市陽明山發生重大車禍，一輛混凝土泵浦車（俗稱鴨母車）疑煞車失靈，衝撞正在停等紅燈的22輛汽機車，釀成4死9傷的慘劇，但這起車禍恐不是意外，而是人禍，起因是混凝土泵浦車常見的超重加上驗車不實的通病。
目前承辦的士林地檢署也懷疑該肇事車輛驗車不實，將全面調閱驗車紀錄。國內代驗業者則透露，在長年驗車造假的惡習下，政府對全台超過千輛的混凝土泵浦車幾乎無法掌握，放任其如不定時炸彈般地四處流竄，嚴重威脅民眾身家安全！
「看它下坡的那種速度，一看就知道是煞車失靈了啦！」一名旗下擁有上百台大貨車的貨運行老闆表示，這種俗稱「鴨母車」的混凝土泵浦車，是一種登記為大貨車的特種車輛，國內絕大部分的混凝土泵浦車都是類似遊覽車，自國外進口底盤、車頭、引擎後，再交由國內組裝業者加裝需要的水泥加壓設備。
「遊覽車一出事就是好幾條人命，幾次車禍後，馬上就可以修法補救，但鴨母車平常人根本不會關心，所以業者都在亂搞，就算驗車也沒用，因為驗車都在造假。」
貨運行老闆指出，這種混凝土泵浦車除整車從國外進口的以外，幾乎都有超重問題，從這次的肇事車輛來看，其車身上標示的車重是十五公噸，但車上的泵送設備目視起碼有二十公噸以上。此外，大貨車的總重都有相對應的長寬高，該車長看起來也明顯過長，例如二十二噸的大貨車長度就不能超過十一米。
「你進十五噸的載台（底盤），表示車輛的煞車就是依照這個重量去設計，後來你自行把車重加到二十、甚至三十噸，這樣原始設計的煞車制動力當然就不夠了。在平路慢慢開還好，碰到長下坡要常常踩煞車的時候，就很容易發生煞車失靈。」
「很多人在講的打低檔、用引擎煞車，或許就可避免車禍發生，我相信駕駛一定知道，這些是基本常識，但我想他（指駕駛）應該有在趕時間，才沒有一開始就打在低速檔，但等到車速過快想要煞車卻沒煞車，此時的轉速若硬踩離合器打進低檔，整個變速箱就會崩掉，最後只能眼睜睜地看著車輛失控。」
一名大型營造廠主管透露，混凝土泵浦車因造價高昂，以車上機械臂長約三十四米的車輛為例，全新車價約在一千四百萬元，但如果進口國外中古車底盤，再到台灣組裝，車價則會降至五、六百萬元，也成為目前市場上的主流。
該主管指出，組裝的混凝土泵浦車在政府法規限制下，三軸車款重量不得超過二十六噸，加上進口底盤有固定尺寸，不能隨意拆裝，受技術所限，每輛車幾乎都會超出限重，目前台灣約有逾千輛的混凝土泵浦車在各地作業，其中七成以上都是所謂的「黑車」，也就是未經過監理機關檢驗合格的違規超重車輛。
按照現行交通監理法規，大貨車一年需要驗車三次，卻仍無助於防堵這類超重的混凝土泵浦「黑車」。北部一名驗車協會的前任理事長直言：「負責替驗車把關的監理單位自己都在幫業者開後門了，怎麼會有人驗不過？再加上俗稱黃牛的黑心驗車業者配合，那就更萬無一失了。」
他表示，依照公路總局頒布給各地監理站的《車輛檢驗實務》中，曾以行政命令公告「混凝土泵浦車車重檢驗問題」，其中載明「混凝土泵浦車相關設備係得拆卸另以車輛載運」，也就是說驗車前可以把車上泵送設備拆下，放在另一台車上後再行驗車，「結果當然就是把車上所有會超重的東西拆光光，拆到符合原始登記車重再去驗，驗完再全部裝回來，你覺得這樣的驗車有意義嗎？」
為此，還衍生出一種相關行業，就是專門替這些混凝土泵浦車驗車前拆裝備的拆裝業者，「就是驗車前幫你把車上的設備拆下來，驗完幫你裝回去，一台車收你八千塊。」八千塊，有那麼多東西好拆嗎？「多的咧，你在車斗上看到所有的吊臂、高壓鋼管、連接用的軟管通通要拆，如果拆不夠，連車上儲水用來清洗水泥泵送管路的水箱都拆，水還要放光，只要能符合原始總重，就拆到你驗過為止！」
理事長說，他曾經聽過民間驗車廠可以利用電腦程式竄改驗車結果，外傳北部也有某民間驗車廠與大貨車業者勾結，由業者準備一輛完全符合驗車標準的「樣板車」，反覆掛上不同的車牌，以偽造不實的驗車結果，如此即便按規定，大貨車驗車需拍照存證，但因外表太像難以辨識，就能瞞天過海。
另一種則是類似「樣板車」，由沒機械臂的A車透過代驗業者取得合格證明，最後車牌再由全裝備含機械臂的B車使用，稱之為「AB車」。
不過，最厲害的還是科技。因為這類混凝土泵浦車的車上裝備，因車主需求而各有不同，很難用千篇一律的樣板車代替，因此近年來居然已經進化到有不肖驗車業者，直接用電腦軟體Photoshop修改驗車照片，把車上不同或多餘的設備直接「P」掉，永絕後患。
理事長表示，他原本對電腦修圖只覺新鮮有趣，後來上述八千元的拆裝車業者向他抱怨，最近生意掉了很多，他才驚覺連這種灰色行業都面臨科技的嚴重衝擊，「沒辦法，你想想看，一個只要在電腦前面動動滑鼠，一、兩千塊搞定，一個卻要在工廠裡面揮汗如雨，還要收八千，你覺得車主會選哪一個？」
一名混凝土泵浦車主坦承，基於省錢考量，大部分車主當初買進混凝土泵浦車底盤時，就已選擇約十五到二十年的中古車，車況自然無法強求，事後又經過超重加裝泵送設備，「出門根本不敢上高速公路，或刻意避過容易有路檢的路段，因為車只要一過磅就會被發現超重，萬一車牌再不符，就不是簡單罰款可以解決的事情。」顯見這對於該行業來說早已是普遍現象。
公路總局監理組長陳聰乾表示，目前全台混凝土泵浦車共有1050台，有鑑於上仰德大道四死慘劇，近日各監理所將全面召回泵浦車回廠檢修，只要查獲逾期檢驗或高危險違規紀錄的業者，將會要求稽查單位加強查核。
陳聰乾指出，近年因建築物越蓋越高，需要的混凝土輸送管線和機械臂也越來越長，造成車輛噸數增加。為了符合現狀需求，公路總局兩年前開放業者驗車時，可拆卸裝備可不列入驗車項目，但使用時須由另一輛車將可拆卸裝置載到現場再行組裝。他強調，這不是鼓勵業者違法，只是給業者一條可以走的路，若業者對超載心存僥倖，一旦稽查到就必定開罰。
信詠負責人陳美蘭則表示，不清楚肇事車輛有無超重的問題，但據她所知都有按照規定驗車。（撰文：蔣永佑、謝東明）
日前陽明山發生混凝土泵浦車（俗稱鴨母車）衝撞車陣的嚴重車禍，全台共有上千輛同類車輛，卻因驗車不實成為路上的不定時炸彈。（圖片：蘋果日報）
【壹週刊】千輛鴨母車竄全台　揭驗車造假惡習 | 即時新聞 | 20170726 | 蘋果日報 - https://goo.gl/UJ6Xpn