哈瑪星貿易商大樓 將動工修復
By 林宏聰, www.chinatimes.com查看原始檔三月 16日, 2017

哈瑪星貿易商大樓修復工程即將於20日動土。（高市文化局提供）
曾面臨拆除危機的哈瑪星貿易商大樓，經高市文化局列為暫訂古蹟、爭取緩拆，並多次與產權人高市進出口商業同業公會溝通，終於達成保存共識，並將於20日啟動大樓修復工程，未來要串連駁二及鄰近歷史建物，打造港區再生新地標。

哈瑪星貿易商大樓位於昔日高雄港火車站（舊打狗驛）前重點街區，附近還有舊三和銀行、山形屋、原高雄州警察署、高雄郵便局等歷史建物，為日治時期「打狗」政經中心所在，素有「金融第一街」美稱，為高雄重要歷史場域之一。

2015年，哈瑪星貿易商大樓一度面臨拆除危機，文化局緊急聯繫文資委員會勘，確認建物具備歷史、建築、藝術保留價值，隨後列為暫訂古蹟，並與高市進出口商業同業公會溝通，協定由文化局租賃保存活化，租期20年。

市府去年提出以哈瑪星為主軸的「興濱計畫」，獲文化部「再造歷史現場」專案計畫7億元補助，其中「活化再造金融第一街之歷史風貌」是重要執行項目。

高市文化局長尹立表示，哈瑪星貿易商大樓預計投入4000萬元修復，而鄰近的歷史建築「舊三和銀行」也正在進行修復工程，未來文化局將與台灣銀行、山形屋洽談合作，建構兼具歷史、文創特色的鼓鹽新景點。

台灣百年鐵道縮影 《哈瑪星》新書發表
2016年12月04日 22:09 李義
 

2016年12月04日20:27
（更新：增加影片）
籌備長達2年、製作工時達1萬餘小時、軌道總長超過2000公尺的高雄哈瑪星台灣鐵道館，館內模型以1比80的高規格，精彩重現台灣縱貫線與產業鐵道百年來發展的250個重要場景，今年暑假開館以來深受鐵道迷喜愛，而為讓參觀民眾更深入認識各場景背後深厚的歷史脈絡，高雄市歷史博物館特別邀請知名鐵道研究專家共同撰寫《哈瑪星台灣鐵道館：台灣百年鐵道縮影》一書，精彩重現館內經典鐵道場景及30多款火車模型，讓民眾更認識台灣百年鐵道的發展與歷史。
史博館今舉辦《哈瑪星台灣鐵道館：台灣百年鐵道縮影》分享簽書會，參與撰寫的鐵道研究專家謝明勳、童振疆親自出席，而鐵道專家、台師大地理系教授洪致文也分享他參觀心得，他說台灣許多鐵道車輛與重要建築都已消失，無法親自體會，不過透過模型呈現台灣鐵道過去百年來特色與火車，特別是古今並呈方式把過去台灣鐵道歷史濃縮在同一個場景，可讓參觀者有效率的認識台灣鐵道，而《哈瑪星台灣鐵道館：台灣百年鐵道縮影》一書的文字說明與輔助，可讓民眾更深入認識這空間內的故事。
作者之一的謝明勳說，這本書跳脫以往鐵道迷太過深入且執著的研究角度，以一篇篇的文章脈絡性的介紹，讓民眾認識館內的車輛、場景，書中多張精彩場景則是利用閉館後拍攝，增添收藏價值。此外他也特別推薦館內模型打造超水準，值得細細探究品味。而負責撰寫車輛章節的童振疆則說，書中特別介紹早期高雄附近的代表性車輛，也提及早期高雄鐵路是從打狗港向北建設的南部線，使用的機關車也採用奇數編號，用意可說是高雄也希望有自己的1號車，有別於北部線的偶數編號。
史博館表示，《哈瑪星台灣鐵道館：台灣百年鐵道縮影》分別由鐵道文史專家謝明勳、童振疆擊古庭維等人撰寫，除扼要介紹台灣百年鐵道歷史、車輛發展，不少篇幅介紹哈瑪星鐵道館內10個區塊近250處重要場景，包括高雄哈瑪星的海陸聯運、嘉南鹽糖連運與阿里山林鐵、產業支線與水力發電、海線與經典木造車站、舊山線隧道與橋梁等，分門別類介紹台灣百年來各種不同產業的鐵道與路線，書中更有大量模型場景再現，帶領讀者穿越時空體驗鐵道奇妙旅程。（周昭平／高雄報導）

台灣百年鐵道縮影 高史館「書」寫故事

《哈瑪星台灣鐵道館：台灣百年鐵道縮影》新書發表會
高雄市立歷史博物館策畫的《哈瑪星台灣鐵道館：台灣百年鐵道縮影》專書，新書發表會吸引鐵道迷索簽名。（李義攝）
《哈瑪星台灣鐵道館：台灣百年鐵道縮影》新書發表會
讀專書遊哈瑪星台灣鐵道館，可深入瞭解認識台灣鐵道史。（李義攝）
明年是台灣鐵道130周年，高雄市歷史博物館特邀知名鐵道研究專家共同撰寫的《哈瑪星台灣鐵道館：台灣百年鐵道縮影》專書，以歷史與場景對照方式，交織出台灣百年鐵道歷史縮影，引領讀者重新咀嚼台灣鐵道風情人文歷史。

新書發表會4日在哈瑪星台灣鐵道館舉行，鐵道文化研究者臺灣師範大學地理學系洪致文教授撰寫推薦序文，交通部鐵路改建工程局正工程司兼技術課長謝明勳、日本車輛製造株式會社技術顧問童振疆、《鐵道情報》總編輯古庭維都出席介绍這本有別於傳統鐵道介紹書的專書。

洪致文表示，第一次進入哈瑪星台灣鐵道館令人驚訝，以模型的方式呈現台灣鐵道過去百年以來，從北到南、城市、港口、大街小巷的特色，還有過去和現在的火車模型的運行，濃縮全台灣鐵道場景，專書的出版可讓更多民眾瞭解台灣鐵道歷史與風景。

謝明勳則笑說，高雄市歷史博物館籌畫哈瑪星台灣鐵道館長達2年，令他驚訝「想要做這樣的事情，膽子真的很大」。他說，這本書由高雄出發，配合館內模型，跳脫過去鐵道迷的觀點，讓各位以更易閱讀的方式，深入瞭解台灣鐵道歷史。

童振疆表示，過去對於台灣鐵道文化研究很少，看到現在的蓬勃發展，還有哈瑪星台灣鐵道館的成立，都是以前難以想像的事情。尤其鐵道館裡面的模型真的很不一樣，高規格、高品質、特製的模型和市面上的都不同，令我想由高雄鐵路的故事點切入，介紹車輛的演進。

「哈瑪星台灣鐵道館」2016年7月3日正式營運，展場以變形蟲式展檯為設計基礎，模型規格不懼艱難地採用HO（1：80）規格，擘畫台灣由南至北，由西而東，以南北縱貫鐵道為主軸線，另輔以糖、鹽、林、礦等8種鐵道，跨越時空隔閡，規劃自1940年代迄今之鐵道風景，環歷全台大城小鎮。精選各時代經典客貨列車逾30組，動態循環運行於特定路線，並策劃劇場式聲光變化，創造更豐富多元的展演效果。

專書即日起至12月15日前於晨星出版社網路書店預購，持購書出貨單正本，可享高雄「哈瑪星台灣鐵道館」今年12月底前參觀購票八折優惠，購買1本享1人優惠，2月15日起全台各實體通路、網路書局正式販售。

晨星網路書店 MorningStar | 晨星、大田、太雅、好讀、愛米粒 出版社事業群 - https://goo.gl/bEzGQX

近250處台灣經典鐵道場景、
南北縱貫4條主軸路線及糖鹽林礦等8種鐵道、
30餘款火車模型、
120年台灣鐵道史縮影，
全面而實用的台灣鐵道知識百科

哈瑪星台灣鐵道館：台灣百年鐵道縮影 - https://goo.gl/Y42Ydu

隸屬於文化部的「國立台灣博物館鐵道部園區」於7月7日正式對外開放參觀。其展廳說明中，將日治時期的台灣總督府鐵道部長、建設台灣縱貫鐵路的總工程師長谷川謹介稱為「台灣鐵道之父」
劉銘傳規劃106公里的鐵路，只剩0.8公里可用
對此，專欄作家管仁健撰文講述台灣鐵道時曾做過解釋。在長谷川規劃縱貫鐵路時，就將劉銘傳所規劃的基隆至新竹鐵路拆除，原因是劉銘傳所建的「鐵路」，無論軌道材質、設計施工，通通不符使用需求，106公里的「鐵路」拆除後只剩0.8公里可廢物利用。因此，現今的台灣縱貫鐵路，與劉銘傳那條路線完全不相同。