涉接受中國官方落地招待旅遊 新竹2人交保 接受中國「落地招待」支持特定候選人 中市8里長、28選民被約談 - 政治 - 自由時報電子報
新竹地區張姓男子、韓姓旅遊業者分別涉嫌糾集村里長等接受中國官方「落地招待」，兩人分別以10萬、20萬元交保，其餘團員都請回。 （記者廖雪茹攝）
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2023/12/29 17:50
〔記者廖雪茹／新竹報導〕國民黨新竹縣五峰鄉籍山地原住民張益生、韓姓旅遊業者，分別涉嫌在今年8月至10月間，糾集村里長等接受中國官方「落地招待」，新竹地檢署今（29）表示，偵查後執行搜索並傳喚、通知出遊團員25人到案查證，經檢察官訊問，認張、韓涉違反總統副總統選舉罷免法、公職人員選舉罷免法、反滲透法及刑法受賄等罪嫌重大，兩人分別以10萬、20萬元交保，其餘團員都請回。
張益生今下午對此受訪喊冤表示，今年8月20到24日應台商邀請赴中國天津旅遊，機票等費用總計團費2萬多元，同行有族人和竹東客家人，旅遊過程完全沒有中國統戰官方人員與他們接觸，但檢察官不採信，也不諒解他的手機不見；張強調，他不反對兩岸交流，個人絶對禁得起考驗，尊重司法調查。
新竹地檢署指出，日前接獲情資指出張男、韓姓旅遊業者，分別涉嫌於今年8至10月間，糾集村里長等地方人士以與市價不相當的團費，到中國大陸北京、天津等地旅遊，並接受中國官方落地招待食宿，期間，中國統戰部門人員對赴陸國人宣傳「兩岸一家親」、「支持特定政黨候選人」等言論，遂分別由檢察官王遠志、謝宜修指揮警、調及移民署等單位共同偵辦。
另檢方為斷絕賭盤介選，近期除指示司法警察機關強力偵辦總統選舉簽注經營者（即組頭）外，也密切偵蒐網路平臺刊登的選舉賭盤情資。
新竹地檢署指出，經檢察官廖啟村指揮警方偵辦，查獲蘇男、張男在今年12月間，分別透過網路投注站取得投注帳號、籌碼錢包，以本次總統副總統選舉結果、特定政黨立法委員席次有無過半為標的，與該賭博網站不特定賭客對賭，其等使用USDC（俗稱穩定幣，1個USDC價值等於1美元）下注，其中蘇男共投注4579個穩定幣、張男則投注597.95個穩定幣等情。
全案偵查終結，認蘇男、張男涉犯總統副總統選舉罷免法第88之1條第2項、公職人員選舉罷免法第103之1條第2 項以選舉結果為標的的網際網路賭博罪嫌，向新竹地方法院聲請簡易判決處刑。
此外，距投票日僅剩15天，高等檢察署主任檢察官鄭鑫宏及檢察官一行6人，今（29）日上午代表檢察長張斗輝到新竹地檢署督導查賄制暴反介選業務，並嘉勉同仁辛勞。
檢察長張云綺表示，迄今已執行的查賄、選舉賭盤專案，計已起訴、聲請簡易判決共16人，類型有連署行賄、要求受賄、賭客以虛擬貨幣在網路簽注總統選舉賭盤等樣態，扣押的現金、BMW車輛共計989萬餘元。 接受中國「落地招待」支持特定候選人 中市8里長、28選民被約談 - 政治 - 自由時報電子報
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中資「一條龍」/遊覽車火燒車 @ 姜朝鳳宗族 :: 痞客邦 PIXNET :: - http://goo.gl/KYQkT7

遊覽車逃生門/玻璃擊破 @ 姜朝鳳宗族 :: 痞客邦 PIXNET :: - http://goo.gl/iK5YRH

每當台灣選舉時，國台辦都會打出「中客牌」，只不過以前是限制團客，近幾年隨著自由行人數直逼團客，因此改為限制自由行旅客。觀察近幾年來台灣旅遊產業變化，另1位學者分析，2016年「中客不來」國內有超過2000輛遊覽車閒置，旅遊業者損失慘重，也因此近幾年來，旅遊業者轉往「高值／質化」方向發展，從遊覽車轉為「高階商務車」，3～5人即可成團 https://tinyurl.com/y4cg9jfe

2020總統大選即將來臨傳出中國自8月1日起將暫停申請及核發台灣自由行通行證，47個來台自由行省市都將停發，這也是中國首度針對自由行祭出限縮手段。今年上半年中客來台達167萬人次，較去年成長近3成，平均每月都有25萬人次左右  https://tinyurl.com/y62ncfvw

中客團沒賺頭 日均消費狂掉3成、鬧司機荒 列印
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 中國旅客來台逾10年，旅遊業者大嘆，以往以購物為主力的中國旅客消費力大不如前。（資料照）
中國旅客來台逾10年，旅遊業者大嘆，以往以購物為主力的中國旅客消費力大不如前。（資料照）
2019-03-25 07:33
〔記者蕭玗欣／台北報導〕就算人來了，未必賺得到錢？中國旅客來台逾10年，旅遊業者大嘆，以往以購物為主力的中國旅客消費力大不如前；據最新統計，102年中客團每人日均消為264．43美元，106年掉到188．75美元，落後日、韓，甚至東南亞團客。有車行老闆抱怨，中客團消費減少，旅行社能給佣金少，司機出走，全台中客團都在鬧司機荒。
 106年入境團客美人日均消費情況
106年入境團客美人日均消費情況
購物力下滑 落後日韓東南亞
觀光局統計，102年中客團每人日均消264．43美元，其中購物費就佔160．59美元，中客團團費低，部分導遊與遊覽車司機常透過介紹購物抽佣賺外快。但近年中客團消費力下滑，104年降為238．12美元，到106年更只剩188．75美元。
創新旅行社董事長李奇嶽表示，台灣旅遊市場經營中客團已10年，市場成熟，瘋狂高價購物行為減少，就如以前台灣人到泰國買鱷魚皮和藍寶石，現在少了；初估近年中客團消費約降三到四成，而且國內旅遊商品沒太大變化，客人自然不會再買單。
品保協會來台觀光線發言人連郁卿表示，早年中客來台不易，買鳳梨酥都是一箱箱，但近年中客出國增加，在台灣買得到的，其他國家也買得到，在台購物力就降。此外，過去旅行社開多少價錢中客都願意來，後來中客出國選擇性多，台灣的中客團價越壓越低，連購物費都彌補不了成本。
中客團沒賺頭，越來越多旅行社不願接；李奇嶽說，聽說配合的遊覽車公司很難找司機。
佣金變少 中客團有車無司機
車行黃老闆就說，遊覽車司機底薪低，通常靠外快補貼，包括客人小費或購物站退佣，但近年中客團不太消費，可得佣金變少，以前一天至少1千元，現在壓到剩500元，還比不上跑長途客運或市公車，不少司機轉行，旅遊旺季多是「有車沒司機」，他坦言，中客團司機工時長、薪水也越來越不穩定，誰還要來做？

【民報】​觀光業不是台版屍速列車
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嘉義市是國內康乃馨重要產地，今年母親節康乃馨盛產，導致價格暴跌，嘉義市長涂醒哲認為節後康乃馨就更沒人買，容易有滯銷問題，建議將母親節改成「母親月」，讓整個5月都可以送康乃馨，且市府及公家單位可協助促銷，讓各單位進行採購。筆者認為這樣的點子不僅富有創意，也讓原本是短期的節慶活動，可延續成一項「政策」或是地方觀光特色。
回顧過往，台灣各地的節慶活動不計其數，往往標榜可帶來多少有的觀光效益。只是，激情過後、施放煙火後，真正獲得了多少觀光成效？是否真正解決了台灣近年來觀光業萎靡的現象？一些觀光業者抱怨中客不來，甚至遊行抗議，或是有民意代表一味批判縣市長讓「觀光客變少」，這些行為，神似韓國賣座電影《釜山行》（屍速列車）中，一群人為了躲避喪屍，關門不讓其他乘客進車廂的自私心態。執迷不悟，觀光業可能會成為死無葬身之地的台版屍速列車？
很多中客來台灣根本就連1元都不消費，他們參加最「實惠」的旅行團，儘是製造環保垃圾問題，是秩序破壞者，所以適度減量人數，是正面的，反而是真正的散客，才能賺得到錢，畢竟中資一條龍從運輸、旅館、購物名產「他們」自己統包，甚至還有逃漏稅，對台灣的經濟，到底有那些幫助？過多的中客只是讓旅遊水準降低，排擠其他國家和國人旅客。
而過度膨脹的餐旅館，在各個景點像癌細胞增生，破壞我們的自然環境與難得的假期。以嘉義市為例，總是充斥要往阿里山的住宿遊客，更有中國民眾，直接在嘉義市「落地生根」開旅館，況且所謂的旅遊團，即是屬於中國的中低收入團。
在台灣或是在中國工作（但日常生活中仍與台灣人相處），最容易犯的盲點，就是一直用在台灣生活多年的思想模式與相處方式，去預設幻想中國人應該和台灣人有一樣的思考方式，一直會想用「說之以理」的方式去說服對方，這是完全行不通的。
中國慣有的生活哲學是：誰大聲代表誰有理，出國購物也僅是他們「面子工程」的一部分。所以像台灣民眾早期到泰國時，會因為價差而大買特買物品，但不代表這些人真的有多高的消費能力。
難道中客開放前，觀光業都無法生存嗎？如果台灣做觀光做到只能靠中客過活，那麼要反省的並非中國而是台灣。不要為了錢（何況業者捫心自問：實際賺了多少錢？），讓自己的尊嚴被踐踏，就連中國都有人想偷渡來台灣看看民主，因此何必那麼傾中、傾中、再傾中。中客排擠了高水準的歐美日韓遊客，最糟的事是毀壞了台灣的好山美景。去蕪存菁，減少中國的低價團對台灣觀光旅遊業的發展是短空長多。
中客在台灣花1元，台灣卻要用5元甚至10元來維護環境，這樣符合效益成本嗎？若讓中客在台灣各大風景區「肆虐」如屍速列車，讓高消費的他國觀光客「懼」來台灣，那才是重創台灣觀光業吧？
由於台灣觀光發展南北不平衡，近日觀光局擬以4千萬元預算，鼓勵旅行團前往台南、高雄、屏東、澎湖及台東縣市旅遊。殊為可惜，缺少雲嘉嘉縣市，畢竟前述地點已有穩定客源，補助是錦上添花，增加雲嘉嘉，則是雪中送炭。而地方首長的觀光政策，更不能只帶來「一日效果」。
猶如印度聖雄甘地所言：世界七大錯，第一、沒有良知的享樂，是不好的。因此，沒有「政績」的「短暫有感」同樣是不好的。同樣的，觀光業要擴展自己的餅，而不是在舊餅裡扭捏踢騰。

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陸女開應召站 拉同鄉自由行來台賣淫
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（中央社記者劉建邦台北9日電）35歲中國大陸籍欒姓女子來台逾期居留達半年，透過網路開應召站，並拉攏同鄉賣淫，租台北市中山區套房當據點，警方查出，欒女旗下應召女子都是依自由行觀光名義為由申請入境。
台北市警察局中山分局今天宣布破獲藏匿在轄區內的應召站，中山一派出所所長林崇成說，執行清樓專案時，發現一名陸籍欒女逾期居留，經調查後得知，欒女在台開應召站，透過網路論壇和通訊軟體拉客，立即把欒女和同居人帶回警局偵訊。
警方查出，欒女經營應召站專找同鄉，旗下陸籍應召女子都是以自由行的名義來台觀光，因賣淫女子流動性高，吸引不少男客光顧，為規避查緝，欒女還在中山區承租民宅或商辦大樓的套房當應召據點。
警方也在欒女租屋處找到安非他命，並起獲帳冊、現金等證物，另在其他地點找到6名陸籍應召女子；警方說，欒女旗下的應召女年紀介於28歲到35歲，每次性交易費用為新台幣3000元，欒女遭逮後全盤否認，警方告知有應召女指認她是主嫌，欒女才坦承涉案，警訊後依妨害風化等罪嫌把欒女移送檢方偵辦。（編輯：施燕飛/方沛清）

旅行社零元團旅遊補助 政院宣布要取消

國旅市場補助方案甫開放申請，就出現業者推出國旅「零元團」，搶攻鄰里社區出遊市場，打亂國旅價格行情。圖為知名觀光勝地溪頭妖怪村。（資料照）

2016-12-01  12:04

〔記者李欣芳／台北報導〕行政院與交通部觀光局因應中客團縮減，為協助相關旅行業者度過短期難關，拿出3億元推出擴大整體國旅市場補助方案，沒想到甫開放業者申請補助後，就出現有業者推出國旅「零元團」，大搶國旅客源，也擾亂國旅價格，行政院今天上午宣布將取消「零元團」旅行社的補助。

行政院發言人徐國勇今天在行政院會後表示，對於旅行社的零元團，政府將取消補助以確保旅遊品質，未來觀光局將審查做一番研判，做出相關的措施。

另外，徐國勇說，行政院的補助宗旨是希望振興國內遊業與相關產業，政府盼以此補助來帶動，但旅行社的「零元團」旅遊顯然違反我們的宗旨與補助的目的，因此，與政府補助目的不符合者，未來也不排除取消補助。

徐國勇說，如果未來查出來不只一家旅行社，而是有很多家旅行社推出零元團，政府將會做一番處理，他要再次強調，政府是要振興觀光旅遊產業，而不是變成低價團、零元團，這已違反政府補助的宗旨。

去年來台觀光客人數一千零四萬多人次，中客為四百一十八萬多人次

台灣人一年赴中國觀光也達三百四十萬人次，加上赴香港觀光的二百萬人次，不是也在救中國經濟嗎

中客不來，台灣人就非去中國不可？
2016-08-29 06:00
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救經濟的方便法門是貨幣政策，因為印鈔票與灑錢的效果最直接快速，人民最容易有感。財政政策也可見效，不過各國舉債普遍偏高，擴大財政支出也有局限性。最艱難的是結構性改革，卻能真正改善體質，使經濟躍升到另一個境界。從馬政府時期全面傾中後，產業的轉型創新陷入瓶頸，仍舊維持技術門檻低、微利的代工模式，失去了向工業4.0進階、邁向分享經濟的契機。因此，吾人一再點出台灣經濟面臨的最大挑戰，乃是被舊的結構與規範纏繞而無法掙脫的困境，是以此番要救起台灣經濟，必須推動結構性改革，才能強化經濟動能，超脫當前的窘局。
然而，企業習於坐享中國低廉勞動成本多年，早已失去創新的雄心大志，要拋棄安逸的舒適圈，尋回開創打拚的精神，談何容易？尤其，陷入傾中魔咒的不僅是傳產製造業、科技業，觀光業也在馬政府吸引中國觀光客救經濟的政策下，掉入中國的牢籠，以致中客竟成為中國威逼小英承認「九二共識」的籌碼。而新政府上台三個月，就有旅行社倒閉，飯店出售，夜市消費人潮減少，以及鳳梨酥產值減少四、五十億元之奇怪傳言，且觀光相關行業也要走上街頭抗議，成為近日台灣社會諸多亂象之一。
由此可見，產業的轉型已不再只是製造業，必須將服務業納入調整規劃。而小英執政以來喊得震天價響的五大創新產業，如以太陽能及風力發電為主的綠能科技、以國艦國造為主的國防工業自主化、以自動化為核心的智慧機械、以網路及分享經濟為主的亞洲矽谷、以關照全民健康醫療及尋求最大市場利基的生技醫藥，自然是值得努力的目標，但當前急迫的議題之一，則為觀光業的振興與調整。
我國海外生產比逾半，而且絕大多數在中國，同樣地，去年來台觀光客人數一千零四萬多人次，中客為四百一十八萬多人次、佔四成，造成我觀光業高度依賴中國，遂與製造業同樣淪為中國以商逼政的利器。這個議題可從這些角度分析︰首先，爭取中客來台的目標並沒有錯，但是必須面對的現實是，中客來台並不是純然觀光，係具有特定目的，因此讓這種穩定性不足，且為中國官方操控的旅客佔了我國觀光客的四成，不得不說已成為隱形的國安危機了。由中國在新政府上台後祭出限縮中客的威脅，而國內業者也大唱哭調，裡外呼應，充分印證中國觀光客是政治型旅客，隨時可以在中南海一聲令下消失，並不值得爭取，故而此次觀光業危機，若是新政府因應得宜，便可從此擺脫對中客不切實際的幻想，反而是台灣觀光業興起的契機。
再者，中國觀光客儘管年來四百萬人次，但能夠成為政治籌碼，本身就是不合邏輯的怪事。馬政府時期的思維是中客來台能夠救台灣經濟，以此推論台灣人一年赴中國觀光也達三百四十萬人次，加上赴香港觀光的二百萬人次，不是也在救中國經濟嗎？其實，在觀光戰場上彼此籌碼相當，中國可以限縮中客不來，難道台灣人就非去中國觀光不可？世界這麼多國家，要論流行時尚、商品品質、現代化建設、文明、風景、歷史、古蹟，到處都有驚奇，實在找不出必須去中國觀光的理由。尤其，當自己的國家受人欺壓至此，到那邊旅遊真的會心安理得？會快樂嗎？或許有人會質疑觀光不必添加政治因素，正常國家當然不會這麼做，但是，如果具有敵意的國家用政治操作觀光，國人也應該體諒國家的處境幫幫台灣吧！不去中國觀光，至少在中國苦苦相逼時，改去別的國家觀光或在國內消費，也等於在幫助自己的國家。
總之，新政府要推動產業轉型，絕不能忽略觀光業這一塊。事實上，台灣這個島國風景美麗、自然生態豐富，人民和善，治安良好，眾多外島適合游泳、潛水、出海觀光、休息充電、享用美味海產，更擁有世界級美景，只要政府好好規劃，改善交通、觀光設施，強化國際宣傳，必然可以吸引全球觀光客，何必單戀中客，落得看人臉色的卑微境地？

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 2016-07-19 21:11

陸團火燒車事件 網友：中資一條龍真夭壽！
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國二遊覽車火燒車，遼寧陸客團26人命喪火海，鑑識人員採證後搬離大體。記者蘇健忠／攝影
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國道火燒車事件造成車上26名乘客全部不幸罹難，中國官方媒體新華社、中央電視台、新浪網都有做相關報導，並轉發台灣媒體報導的內容和照片，報導一出引發中國網友一陣討論，有網友留言「還有人敢去台灣旅遊？」、「出去玩必須帶好大號安全錘」、「還去台灣？去台灣陸客每隔段時間就死一批，自己去查查新聞吧，不知道有沒有陰謀，但是本身人家就不歡迎你去，還過去就沒甚麼好說的了。」、「去台灣旅遊的都是普通老百姓，台灣貴的才5000元人民幣，便宜的就2000元人民幣」。

發生火燒車事件的中國旅遊團，在台灣是由鉅龍旅行社接待，傳聞柏達旅行社因遭到觀光局停牌後更名為鉅龍旅行社，儘管觀光局表示柏達與鉅龍是兩家公司，但有鄉民在PTT發文，懷疑這可能是中資「一條龍」，搜尋了相關資訊才發現，柏達旅行社和紅珊瑚通運為同一地址，而這兩家公司的負責人則是同樣為華盟假期的負責人薄文甫，鄉民甚至發現薄文甫共有5項公司行號，其中兩項就是鉅龍旅行社及華盟國際商務。網友表示由此可確定華盟假期、柏達旅行社和紅珊瑚通運公司確實是中資一條龍經營的旅行團。

此文一出，立刻打臉了中國網友並引發台灣其他鄉民熱議，有鄉民留言「中國人害中國人」、「中資一條龍，低資玩出人命」、「這家2014年就出事過，居然還能營業」、「中資無良殘害自己同胞」，甚至鄉民說「圖表（下圖）比較一下日團客和中團客在台交通支出，再從你記憶中找一找，比較兩者在台交通事故發生頻繁度，大概就知道問題在哪裡。如果你再進一步比較包括購物費在內的其他項目，你的結論可能跟我一樣：一條龍真夭壽。」、「都是中國人再亂搞，出事就推給台灣」、「一條龍出事了別推給台灣」、「下次要記得保險公司和殯葬公司一起加入一條龍」。

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檢討「一條龍」才是對罹難者家屬負責

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2016-07-20 11:47

◎李柏翰
桃園中客團火燒車意外事件造成二十六死，是近幾年以來最嚴重的火燒車意外，一方面，無分中客台客，二十六個家庭的破碎令人遺憾，無需於政治上再做文章，但在結構上如何避免慘劇再度重演，則必須多加思考，而一條龍廉價旅行團的問題，也該在此時被提出檢討，才是對罹難者家屬道歉最好的方式。
根據經濟部公開資料顯示，釀災的遊覽車屬「紅珊瑚運通公司」，與接客的「鉅龍旅行社」登記在同一個公司地址，且鉅龍旅行社所登記的負責人薄文甫，其經營的「華盟假期」網站中亦可以發現上述車隊的網頁連結，從以上資訊，可看出「一條龍」的經營模式。

每一條人命的犧牲，都突顯了現有檢測的不足。（圖：民眾提供，記者曾健銘翻攝）
所謂「一條龍」是一種垂直的分工方式。「企業經營」者藉由開設或收購原有的「遊覽車業者」、「餐廳」或是「飯店」，藉以壓低成本，但此種策略往往導致「削價」的惡性競爭，使「服務」品質下降，消費者與業者的資訊不平等，最終犧牲的往往是消費者安全。
「一條龍」除重大的傷亡危機，更會造成諸如「強迫推銷」及影響「本土業者」生存等其他問題。惡質廠商先利用低價吸引消費者上勾，再帶到特定地點強迫消費，輕則以欺騙的方式，重則威脅，不達目的不甘休，而其他正常業者，在消費者只看團費的消費狀況下，競爭生存困難重重。
關鍵是，消費者很難利用己身的力量，去得知企業幕後的經營方式是否是「合理降低成本」，或「違法降低成本」。理論上仰賴道德的企業良知屢次出包，不足為民眾採信時，政府理應站出來檢查消費者無法看見的細節，為安全把關。
二十六條生命可能代表二十六個家庭，每一條人命的犧牲，都突顯了現有檢測的不足，是有漏洞的。現在該做的，是找出管理機制上的結構因素，避免以後災害發生的可能。記取教訓，控制風險，避免撼事再次重演，是台灣政府應該負起的責任。
（輔仁大學法律研究所研究生）

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中客一條龍違規跨業經營 觀光局管不動

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2016-07-20
〔記者甘芝萁、黃立翔／綜合報導〕遼寧中客團發生嚴重火燒車意外，該團來台接待的旅行社為鉅龍旅行社，成立於二○○一年，專門接中客團，公路總局、觀光局資料顯示，鉅龍與先前遭禁接中客團的柏達旅行社是同一負責人，鉅龍、柏達負責人都是薄文甫，肇事遊覽車所屬的玫瑰石通運公司，負責人是薄定宸，兩者疑為家族企業，恐是從旅團承包到交通運輸「一條龍」全包的關係企業。
根據旅行業管理規則，旅行社是專營事業，依法不能經營遊覽車、購物店等其他業務，但如果旅行社負責人另登記成立遊覽車公司或購物店、飯店等，則無法可管。目前旅行社業者跨業經營遊覽車、購物店等外界稱的一條龍現象，的確很普遍。
鉅龍旅行社、玫瑰石通運老闆同一人
觀光局資料顯示，出事遊覽車是玫瑰石通運公司的紅珊瑚車隊，鉅龍與玫瑰石的登記地址也都在北市南京東路同一棟大樓。鉅龍、柏達、紅珊瑚通運公司的負責人都是薄文甫。
鉅龍在觀光局所登記台北辦公室地址，公司大門深鎖，公司員工皆在同棟大樓另層的柏達旅行社辦公。昨日事發時，薄文甫正在台東出差，記者採訪時由公司副理出面說明。
觀光局表示，柏達、鉅龍的老闆是一樣的。柏達日前因違反接待中客規定，擅自增加購物點、變更行程等，觀光局處分自今年七月到明年六月停止接待中客。此次出事團的出團、投保，皆為鉅龍旅行社。
遊覽車公會全聯會理事長魯孝亞強調，遊覽車業與旅行社策略聯盟，或旅行社轉投資，都屬合法經營。但有業者指出，若旅行社與遊覽車都是同一個老闆，行車前會認真監督嗎？這把火恐燒出一條龍安全品質問題，主管機關應嚴管。

中國「修理」 台灣「轉骨」

目前中國每天團客的配額五千人，多數是低價團、一條龍的購物團而言
2016-06-23 06:00

中國與台灣到底是什麼關係？按照北京國台辦公開明示的講法，可以總結是：不臣服就「修理」的關係；怎麼修理？中國觀光客來台旅遊人數可能減少，就是其中一項。換句話說，中國把觀光人數的放鬆與收緊，當作是對台戰術的一環，絕不是政治歸政治，觀光歸觀光。
中國觀光客服膺在政治需要的指導之下，以過去八年台灣政府的政策呼應與配合，發展成觀光客源約四成都來自中國的市場現實，確實在政黨輪替前後，形成不少國人關注的壓力熱點。
這股從年初開始逐步升級的期前恫嚇，若透過交通部觀光局所完成五月份來台旅客統計數據對照，可以觀察出若干效應。其中，中國客較去年同期確實減少了一成二，但是日本客成長一成六，韓國客成長一成七，東南亞成長一成四，美洲客成長一成五，歐洲客成長一成九，中東客成長三成六，總計單月來台旅客八十八萬二五六五人，增加了一萬六千多人。至於六月、乃至接續的暑假旺季，可能會是新一波的考驗，但是情勢並非如水龍頭一關就斷水的悲觀想像，應是事實。

五月來台觀光客統計，中客人數雖減少，但其他國旅客卻有增加，整體觀光人數並未減少。（資料照，記者劉濱銓攝）
如果從人數上來細究，五月份的來台旅客中，中國的三十二萬七千人之外，日本十四萬五千人，東南亞十二萬六千人，韓國六萬四千人，而中客短少的人次也剛好由這幾個國家或區域的增加旅客所平衡。如果再由客層結構來比較，目前中國每天團客的配額五千人，多數是低價團、一條龍的購物團而言，以上數據的實質內涵勢必要重新評價。
這些初步現象，說明了人類的行為是動態的，即使是夾縫中的大樹，也有時間、堅定、根基、向上、向光五項成長因素的「大樹理論」，來驗證生存法則。因此，中國政府能不能拿中國觀光客來修理台灣，端視我們的決心與行動。
台灣是在二○一五年因來台旅客突破一千萬人，正式成為觀光大國，同時觀光客成長率也躋身全球排名第十，這個量之所以能夠衝出來，中客有其貢獻，但是箇中存在台灣觀光品質被拉低的隱憂，不論是業者與消費者皆了然於胸。這個矛盾的情結，因為中國政策性修理，意外的被打開，剛好讓台灣可以在這個關鍵時刻加速轉型，朝質化來努力。
觀光局曾經規劃二○一五到二○一八年的四年間，將中客來台的年平均成長率控制在二．六％左右，中客以外市場的年平均成長率應達五．八％；新政府現在接手後，只能做最壞打算，就是把中客數定位為負成長，加碼衝刺其他市場。有鑑於此，幾個基本配套必須有效解決，日韓東南亞各國語言的導遊人數要立即補充，旅行業電子商務發展要迅速提升，放寬特定友好國家的旅客簽證，要積極外交交涉，甚至旅遊行程的安排，也需要針對不同國家的習慣喜好，提出新的客製化路線，以豐富台灣的旅遊樂趣與深度。
即使如此，台灣亦不須排斥中國客源，在排除國安顧慮後將如何提高自由行的來台人數，應當作重要的產業目標，政府則採取政策工具加以引導，同時也將港澳的旅客列為擴大開發的首項，這類平均消費高、素質整齊的觀光潛在區塊，目前都還有很大的拓展與成長空間。觀光局應該自訂標竿，並且定期檢討達成率，才堪為稱職。
觀光產業擺脫淪為肉票，不僅是中央政府的戰略，更是地方政府的財源，高雄市最近的數據很有意思，那就是去年到高雄觀光的八○六萬人次外國遊客，香港成長了四倍，達到一百六十萬人次，其中農業旅遊成為水果靠進口的港客所大為青睞，足見台灣在改善旅遊環境的過程中，如何尋找更多元的優勢，必須同步到位。
山不轉路轉，何況路是人走出來的。如果今年的暑期過完，觀光局的報表攤開來，台灣人可以通過這嚴厲的修理，全方位地在來台旅遊的考驗上交出質量並濟的成績，一舉「轉骨」，那麼，其所能帶動的信心指數，絕對可以外溢到遭受紅潮催逼的各領域。

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一個導遊的痛心疾首

推文到plurk
2016-05-10 06:00

以及對交通部新任部長賀陳旦的期望
◎ 黃冠中
日前媒體報導，因陸客不來有業者大喊「我犯什麼錯 業者含淚賣遊覽車」，令人覺得十分荒謬！
俗話說：賠錢生意沒人做！任何企業再擴大投資前，必然要做好風險評估與管理，以確保投資的效益，這是商界的基本常識。有人拿刀架你脖子上，要你貸款買這麼多遊覽車嗎？沒有人會這樣逼你吧？為何會買這麼多遊覽車，原因無他只有一個字：貪，想用更多的生財器具來賺更多的錢罷了！合理，這是人性。做陸客生意的商人們，本來就應該在大選前後，敏感時間點趨於保守為宜，觀察市場動向再決定是否應加碼投資。為何自己企業的風險評估沒做好，預先做好主要市場換線調整，卻要怪政府？還要政府用行政資源幫忙私人企業解決問題？豈不是像過往的國庫通私庫？陸客來不來這種「政治旅遊產品」，豈是是台灣政府能決定的？還是這些商人們自願擔任「以商逼政」連續劇的演員？還是棋子？

任何企業擴大投資前，都須做好風險評估與管理的基本常識，做中國觀光客的相關生意也是如此。（資料照，記者劉濱銓攝）
旅行業者也是一樣，旅行業者若重心只做陸客來台生意，政府也沒要業者「雞蛋只押同一個籃子」？陸客開放來台旅遊以來，八年來台灣旅遊業界歷經多次市場重分配的演化，大陸國家旅遊局至今仍限制大陸組團社的名額，台灣若不同步採取「品質控管，名額管制」的管理策略，任意開放地接社的結果，只會讓擅長殺價競爭的台灣旅行業者更加彼此殺價競爭。在港資來台設旅行社飯店購物店遊覽車一條龍普遍之後，如今早已在大陸組團社劇本的安排下，陸客赴台旅遊零團費，甚至前幾大旅行社都有中資投資介入，早已在業界是公開的秘密。
根據北京商報官方微信發布的《2016春節旅游消費趨勢調查問卷》顯示，有68%的遊客選擇了自由行。與往年不同的是，自由行遊客比例再次提高。雖然跟團旅遊依然是中國遊客出遊的主流，但自由行的份額逐年增加。由於現在網絡、手機APP的預訂越來越方便，很多大陸年輕人通過手機即可預訂機票、酒店，查找目的地攻略十分普遍。同文同種語言相通的大陸觀光客，透過網路預訂自由行旅遊，必然是未來的趨勢。
反觀，交通部觀光局為旅遊政策與品質的管理機關，管制來台團體配額，增加自由行名額，是先進國家福國利民，創造均富的觀光政策。唯有自由行才能讓台灣所有旅遊及延伸的相關服務業都賺到錢，從地方小吃到百貨公司，讓來台觀光客享受「真正自由」購物與旅遊的樂趣，未來透過合理媒合機制亦可增加台灣導遊的自由行接待的工作機會與收入也更有保障。事實驗證，團體配額若過高，只會讓雞蛋只押同一個籃子的旅行業者，陸客不來就會有倒閉的危機，成為以商逼政的操作手段。觀光客購物只能限縮在特定的購物店業者，對來台旅遊觀光客及台灣多數服務業而言，缺乏公平正義，也剝奪了自由購物與觀光的樂趣。說穿了，會反對自由行配額提高的，大概就是雞蛋只放同一籃的特定旅遊業者（一條龍經營模式）與慣以購物為主要收入來源的部份導遊。
筆者曾多次親眼見到台灣旅遊業者，為了賺陸客財，老闆們親赴中國卑躬屈膝送禮暢飲，招待大陸官員及上游業者做盡極進巴結之能事，甚至席間大罵台灣政府官員，不只求生意給自家公司簽約，更求陸資入股綁樁以壯大自己成為旅遊集團；然接到生意後，回頭再來壓榨台灣旅遊業基層勞工的薪資報酬，批評政府不開放團體限額，真的驗證了「商人無祖國，有錢便是娘」。陸客來台人數統計雖然數字很漂亮，但真正的基層勞工，其實並沒有真正得到合理的報酬，大錢其實在上中游幾乎已經分食殆盡。生意人將本求利，雖無可厚非，但也不應該忘本，應當飲水思源是台灣這塊土地培養你茁壯的。
這些年來怎麼感覺，臺灣是自己人總是喜歡內鬥自己人，反觀日本，日前筆者參加日本交流協會舉辦的日本東北三縣（青森、岩手、秋田）觀光宣傳非常成功，親見日本觀光發展會團體協力合作，官民一起推動觀光！而我們則是相互批評，但卻沒有得到進步，預估未來四年會繼續存在著這樣的情況。民主時代政府不是不能批評，但批評要公正，而非為了營造私利，要批評別人自己要拿出道理跟改善做法，而不是為反對而反對。台灣要正向發展，就要有正能量，要有正能量，就是要協力合作，提醒改善旅遊生態環境與政策，而非如現在的資方財團透過親商學者聯手，惡意透過媒體的扭曲言論抹黑攻擊，以商逼政，那社會怎麼會有良善發展？
在惡劣的環境也有賺錢的公司，在優渥的環境也有賠錢的公司，台灣真正缺的不是賺錢的機會，而有良心善盡社會責任的企業家。
反思，我們必須將眼光放遠，陸客不來，危機也是轉機。陸客來多時，我們沒有多餘的心力去思考：如何增加台灣的觀光競爭力？台灣的觀光吸引力不能只靠地方小吃及宿民美食，若衛生單位真的每天去稽查全台所有夜市小吃攤油品，我想恐怕連最後的吸引力，都可能會引發新的食安風暴！台灣不能夜郎自大，只靠101大樓、日月潭、阿里山吸引觀光客。台灣雖有些名山美景，但不是所有觀光客都愛爬山玩水；台灣缺乏大型國際級的藝術人文娛樂公共建築（如古根漢博物館、東京及上海迪士尼遊樂園），也缺聯合國認證的世界級的世界遺產，這是不爭的事實。
台灣要真正發展成觀光大國長久之計，不能單靠仰賴不穩定「政治旅遊產品」，應放眼佈局全球觀光客市場，要腳踏實地甚至不惜以十年的時間，規劃出短中長期的大型及國際級觀光旅遊設施景點。筆者倒是建議交通部觀光局，有鑒日本動漫風靡全球，台灣動漫人材更多有代工之處，Line上面就有許多熱門原創貼圖，更足以證明台灣動漫人才原創實力，何不讓台灣原創動漫與日本動漫商合作？在中台灣共同開發類似日本哈利波特環球影城之大型主題樂園，以吸引東北亞及東南亞更多的觀光客來台旅遊？既可發展觀光，亦可將台灣動漫人才與市場與國際接軌。另外，又如開發歐美市場，我們大可訴求「到台灣學習中文正體字」，方能領略中國古典詩賦文學、孫子兵法等奧義，這對歐美人士來台遊學深具吸引力！
人民期待新政府新任交通部賀陳旦部長，能以全新思維重新積極建設台灣觀光基礎產業，吸引更多國家人民來台灣旅遊做客。而台灣人民也應該覺醒，思考是否應將所有的生意壓在「政治旅遊產品」上？台灣可以輸在現在，但要贏在不久的未來，為台灣下一代年輕人，建立可以活躍世界的舞台。
也在此呼籲大陸有關當局的領導們：「離家出走的孩子，爸爸老是用打罵，斷絕零用錢的手法，只會讓孩子更不想回家，更想有尊嚴的自立門戶，唯有感受家庭溫暖的父愛，才能有機會早日共享天倫之樂。」領導，你懂的。
筆者無黨無派，本文僅代表個人長年觀察之言論，不代表任何組織，只求公正客觀對兩岸人民有益，請勿內射，謝謝！（作者現任中華民國觀光導遊協會理事）

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我犯什麼錯 業者含淚賣遊覽車
2016年05月06日 04:10 記者郭芝芸／台北報導

我犯什麼錯 業者含淚賣遊覽車
全台有2500到3000輛遊覽車跑陸客團，如果陸客團不來，付不出貸款的遊覽車只好賣掉。（本報資料照片）
我犯什麼錯 業者含淚賣遊覽車
旅遊業者3大建議
陸客不來了，國內旅遊業者恐怕挺不住，台灣租車旅遊集團總經理徐浩源5日受訪坦言，本來沒有預估這麼嚴重，最多少3成，但現在看起來情況比預期還嚴重，業界壓力都非常大，特別是遊覽車業者，全台3千多輛遊覽車，有1千多台是閒置載不到客人，原本3、400萬觀光客人潮突然蒸發，讓他們忍不住要問，「我有犯什麼錯嗎？」

陸客自由行少65％ 打趴台觀光業
陸客縮減延後 業者：6月大崩跌
他緊急呼籲政府出面解決業者遭逢的困境，包括如果兩岸關係短期好不起來，這千餘輛閒置的遊覽車，幫他們輔導，轉銷給國內客運業者，還有開放東協國家旅客免簽享優惠，但長期來看，他還是認為，兩岸雙方還是得務實坐下來，好好談。

徐浩源指出，目前全台遊覽車輛大約1個月有3千輛跑觀光團，現在團客降了35%，等同1千輛沒生意，但當初業者為因應陸客需求貸款添購，一般來說，添購遊覽車大約有7成是貸款，一輛車大約7、8百萬，貸款5百萬，大約每個月要繳10萬塊貸款，現在沒有生意了，只好賣車，問題是，沒有陸客，市場沒需求，誰要買車？

他呼籲政府跳出來協助業者解決，讓這些車可以轉賣給客運業者解決業者燃眉之急。他說，陸客縮減，全台許多飯店業者也受到衝擊，但飯店因為是不動產，沒有折舊問題，衝擊比遊覽車少一點，因為遊覽車一天載不到客營業，除了面臨折舊問題，還有牌照稅、燃料稅及保險等支出成本，更重要的是這些車都是當初貸款買來，無法營業，自然也面臨無錢繳交車貸的窘境。

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2016春節旅遊消費趨勢調查：亞洲短線依舊受青睞

2016年02月04日 08:41　來源：北京商報 參與互動　
　　半數以上游客選擇自由行
　　據北京商報官方微信發佈的《2016春節旅遊消費趨勢調查問卷》顯示，有68%的遊客選擇了自由行。與往年不同的是，自由行遊客比例再次提高。據攜程旅遊數據顯示，在春節出遊報名的遊客中，50%選擇網上報名跟團遊，另外一半選擇自由行產品。
　　有業內人士認為，跟團遊依然是中國遊客出遊的主流，但自由行的份額逐年增加。業內人士表示，越來越多的年輕人傾向自由行，此外由於現在網路、手機端的預訂越來越便捷，很多年輕人通過手機即可預訂機票、酒店，搜尋目的地攻略。
　　據攜程網方面統計顯示，春節出境自由行中，主要熱門旅遊城市如曼谷、東京、大阪、首爾、新加坡等，以及普吉島、巴厘島、馬爾地夫等度假海島。而這些目的地早已是中國人青睞的旅遊目的地。
　　80%為亞洲周邊地區
　　據攜程統計數據顯示，2016年春節中國遊客最青睞的十大出境旅遊目的地是：泰國、日本、韓國、中國台灣、新加坡、中國香港、美國、印尼、馬來西亞、澳大利亞。而途牛發佈的《2016年春節小長假旅遊趨勢報告》也指出，泰國、日本、韓國則同樣位列三甲。
　　北京商報記者了解到，與“十一”小長假相比，出境遊排名第一的旅遊目的地日本在春節期間則位列泰國之後，屈居第二。業內人士分析指出，相比適合夏、秋季旅遊的日本，地處熱帶的泰國則成為春節出遊的首選。泰國一方面可辦理落地簽，另一方面，酒店、食宿等方面消費較低，因此受多數中國遊客青睞。
　　在眾多旅遊目的地中，新加坡、馬來西亞、越南以及東南亞海島等近程目的地熱度不減。從前十名看，80%是亞洲周邊目的地。
　　萬元以下消費仍是主流
　　據北京商報官方微信發佈的《2016春節旅遊消費趨勢調查問卷》顯示，中國遊客出遊平均花費在1萬元以下的仍是主流，佔60%以上。
　　據螞蜂窩數據研究中心發佈的《2016春節自由行趨勢報告》顯示，2016年春節中國遊客出境遊線上預訂平均消費將達到6800元，比2015年春節的5230元增加近1600元，同比增長30%。
　　而據同程旅遊方面數據顯示，2016年春節出境遊線上預訂的每人平均支出為4186.62元(僅包含旅遊線路、酒店、交通票務等開支，不含目的地購物等其他支出)，與往年相比也略有上升。
　　業內人士分析指出，每人平均花費的增長主要原因在於高品質出境遊產品需求的增長。隨著中國公民每人平均可支配收入的增加，出境遊花費將逐年呈現增加的趨勢。
　　4-6天短途遊成首選
　　據北京商報官方微信發佈的《2016春節旅遊消費趨勢調查問卷》顯示，在出遊天數選擇上，選擇3天(含3天)的人佔比達4%，選擇4-6天的最多，佔比達35%，選擇7天的佔比達28%，而借假期出遊，選擇8天以上(含8天)的則為31%。同程旅遊方面的數據也顯示，出行日期在5天和6天的比例達到43%左右。
　　此外，在出行日期上，多數出遊遊客選擇春節前出發。據途牛方面數據顯示，六成用戶傾向於春節前出遊。當然，預訂年初一、初二齣遊的用戶也不在少數，佔比均超過6%。在業內人士看來，日前選擇出遊在4-6天的最多，表明中國遊客意在兼顧休息和出遊時間。
　　業內人士分析指出，由於我國一些地方帶薪休假落實還不到位，公民對假期的渴望程度較高，對於出遊有著較大需求。
　　除夕當日國內機票降四成
　　據攜程機票大數據顯示，除夕當日熱門航線的機票價格隨著時間的推移呈持續下降趨勢，國內熱門航線最低價格平均跌幅逾四成。
　　其中，晚上(18：00-24：00)的機票平均降幅約47%，下午(12：00-18：00)的航班平均降幅約36%，上午(6：00-12：00)的航班價格平均降幅約20%。其中，北京至成都的機票最低636元，比前一天便宜49%，深圳至重慶的機票也下降43%，低至768元，而廣州至武漢的機票也下降了56%。
　　除夕前2月4日-6日左右是春節前出行的高峰期，從北上廣深飛向中西部二三線城市的機票價也水漲船高。
　　多數人選擇節前錯峰出遊
　　同程發佈的《2016春節黃金周居民出遊趨勢報告》數據顯示，在已預訂了2016年春節期間出遊產品的消費者中，有77.67%選擇了錯峰出遊，其中節前錯峰出遊者佔比55.7%，總體的錯峰出遊比例相比去年“十一”黃金周高出了近2%。業內分析認為，黃金周旅遊產品需求旺盛、價格較貴，同時也較難買到，因此錯峰遊成為不少人的選擇。而從具體的出遊時間來看，相關企業的數據顯示，2月4、5、6日是出遊高峰期，而根據上述《報告》，55.7%的人選擇在除夕之前出發，38.42%的人選擇在2月3日之前出發。
　　赴日航線最受歡迎
　　對於難得的長假，春節出鏡遊十分火熱，受目的地影響，國際航線也呈現出相應趨勢，從世界玖玖統計的數據可以看出，日本、泰國等是熱門國際航線的目的地，此外，上海到洛杉磯成為國際航線TOP 10中惟一一條歐美航線。
　　在價格方面，春節期間機票價格有了一定幅度的上漲。例如，春節前一週北京往返東京的直飛航班含稅總價在4000元左右，春節期間則漲至7000多元；北京飛首爾前一週的往返直飛航班含稅價格2000元出頭，春節期間則上漲至多4000元。
　　北京商報記者 關子辰 白帆
　　移動端預訂酒店接近四成
　　據北京商報官方微信調查顯示，春節期間，遊客通過線上旅遊渠道預訂酒店佔比達52%，其中移動端佔37%。而電話直接聯繫酒店佔24%，通過旅行社代訂的為20%。
　　對比全年線上預訂數據，中國網際網路絡資訊中心發佈的數據顯示，截至去年12月，全年通過線上渠道預訂酒店的網民達14.7%。
　　春節期間，移動端預訂酒店比例較全年數據有所增長，業內人士分析稱，除移動網際網路大勢所趨外，由於春節放假，移動網際網路對20-40歲年齡段的人滲透率升高，同時，這類人佔線上預訂酒店總人數的80%。
　　境內高星級酒店預訂增長近兩成
　　據攜程網發佈的《2016春節出遊大數據》顯示，2016年春節遊客對高星級酒店(4-5星)的需求明顯提升，境內高星級酒店佔比達53%。而在去年春節，境內高星級酒店佔比僅35%，由此可見，境內高星級酒店預訂需求增長近兩成。攜程網相關分析人士稱：“對於高星級酒店的需求逐年增長，說明國內遊客對於旅遊品質的要求越來越高，旅遊觀念也正在逐漸改變，不再是走過、路過、看過，享受型需求正成為國內遊客旅行方式的主導。”相關業內人士稱，“在熱門酒店目的地預訂其他酒店太難”也是旅客選擇高星級酒店的原因之一。
　　親子設施成遊客考慮重要因素
　　據攜程網發佈的《2016春節出遊大數據》顯示，境外排在前三的酒店目的地分別是中國香港、中國台北和新加坡，而前往台北的旅客會更多地考慮酒店周邊的親子設施，佔比達32%，首度超過對於購物的需求。內地酒店目的地前十中，前往杭州、哈爾濱、深圳三地的旅客會優先考慮周邊有親子設施的酒店，佔比分別為31%、36%和35%。據了解，旅遊過年已成為中國人提升家庭親子生活品質的首要選擇，春節期間，選擇帶孩子入住酒店的旅客比例上升達30%左右。
　　北京商報記者 關子辰 實習記者 左靖遠
　　目的地美食最受熱捧
　　目前旅遊餐飲正逐漸脫離過去的胡吃海喝向品位美食方面轉變。根據螞蜂窩方面發佈的《2016春節自由行趨勢報告》顯示，目前，中國遊客出境自由行的熱門目的地主要分為三類：一類是以我國港臺、日韓為主的購物旅遊和美食旅遊；一類是以普吉島、巴厘島為代表的海島休閒和海鮮美食；另一類是異域風情濃郁但距離較近的泰國、越南等地。
　　美團大眾點評方面提供的資料也顯示，截至2月1日，香港和澳門成為全國吃飯最貴的城市，每人平均消費超過170元，北京緊隨其後，每人平均消費為99元。
　　目的地產品消費大增
　　隨著人們消費習慣的轉變，如何在走馬觀花式的觀光遊覽外，通過目的地的娛樂項目組合獲得更好的旅遊體驗成為越來越多遊客關注的焦點。根據螞蜂窩發佈的《2016春節自由行趨勢報告》顯示，春節期間景點門票、交通用車、當地特色體驗、演出展覽等當地遊產品受到熱捧，出境當地遊產品增長530%。
　　北京商報記者 關子辰 張致寧

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陸客不來？正好提升觀光品質！

推文到plurk
2016-04-16 06:00

◎ 邱郁芬
櫻花季過，甫從日本回來。伏見稻禾月台遇見北京來的女性朋友，孔武肩負著硬殼行李，在京都車站與各地小站間往來穿梭。偌大的大阪車站裡，韓國朋友頂著韓劇裡大紅唇造型，撒嬌要男友幫提行李。下榻旅館住著不同腔調的國語，號稱排日情結的中、韓兩國，觀光人數、比重或許都不下於親日的台灣。這些都是自由行。
東京街頭撇見住宅與商辦建物線條，劃破湛藍天際，精煉不俗；大阪南部的商業鬧區，跑跑人動感魅力與通天閣老式參道，都讓人感受到文化創意生機。或許宇治的千年古橋都已不知修造多少次、雷門內淺草寺如今朱紅是否若古天皇時那般豔麗，文化軌跡絕對是國際觀光客絡繹不絕的關鍵。
熟悉日本的朋友說，二○三○年觀光目標六千萬人對於京都人內心多有糾結，不願在古蹟景點同時有日、韓、中與英的標注破壞原有美觀，過多觀光客也造成平日生活喧囂髒亂。但每個車站出入口處清楚景點標示，與一種以上交通方法，對國際旅人來說很是方便，加上完整交通套票內含特色介紹，奠定日本觀光首選地位。如何取得平衡是日本當前課題，但對台灣要學習的還在基礎養成。

近期傳出520將近，中國觀光客來台人數減少。（資料照，記者簡榮豐攝）
近時輿論陸客來台銳減，矛頭指向五二○新總統上任。但對照環境、食物、古蹟、與交通友善的日本，台灣應檢討的是自身對觀光產業所做的努力。拆古蹟事件層出不窮、街道髒亂不堪、美食街下水道盡是腐敗味道，台北車站四周多有遊民露宿乞討，介紹給國際觀光客的景點路線標示不清，尤其城鄉差距使最基礎的交通建設多未完整，遑論交通套票推行與重要節慶活動介紹。
自由行讓旅人彈性抉擇旅程，了解當地交通、文化、餐飲；當交通不便、特色不彰顯，一切就只能黯淡。過去總將觀光與陸客綑綁，現除期待新政府從大格局重規劃台灣交通網絡，也盼人們由最初愛護我們的土地，不要有毒化學污染稻米，勿任意丟棄紙屑，隨時讓店鋪、民宿、旅店保持最優雅姿態，別再有五顏六色鐵皮屋，廣告看板棄任意醜陋，城市景觀須長時演進才見成效。
（作者從事金融業）

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陸客來台的量變與質變
2016年02月24日 04:10 李孟洲
陸客遽減 觀光業憂凍未條
總統大選後傳大陸將限縮陸客來台人數，近期大陸旅客申請不用排隊，甚至出現用不完配額的現象，旅遊業者憂來台人數持續不振。（陳仁萱攝）
受政局變動影響，陸客入台旅遊人數最近確有顯著下降，說明該項旅遊活動已發生了「下行量變」現象，但大陸政府既有開放陸客赴台旅遊的政策，應不致「逆向質變」為禁止。儘管如此，台灣旅遊業者仍應暫緩擴張投資，以免增添財務壓力。

陸客入台人數減少，自這次大選投票日的一個月前（即去年12月中）已開始，投票日後仍維持減量，而未恢復舊觀。至於減少幅度，根據業界的概括性說法，是比去年高峰期降了1/5；近兩個月以來都是這樣子，目前還看不出何時會重新翻升。

大陸國台辦口頭上說，是市場因素以及陸客的自行選擇。但這樣的說法，並無法抹除大陸官方做過相關「宏觀調控」的痕跡；因為，入台陸客人數減個1/5，「剛好」能發揮一石二鳥的效果。

一方面能讓台灣社會有感，特別是能對即將全面執政的民進黨，發出警示的作用，二方面卻也還能保住台灣旅遊市場的基本溫度，不至淪為蕭條。換言之，上述減幅，顯然是經過大陸官方精算過的。

嚴格說來，投票日前一個月之減少陸客，應是常情，主要是為了降低陸客不慎涉入台灣選戰的機率。但是，投票結果揭曉後仍維持減量，就和台灣政局變動密切相關了。直白說，蔡英文當選演說雖有對中共拋出善意，但並無認同九二共識的意思表示；這種情況，使陸方必需作「適切」反應，於是，陸客入台人數被持續「適度減量」了。

若到520總統就職時，蔡英文仍不認同九二共識，則陸客入台人數有可能進一步降低，譬如從目前的減少1/5，調整為減少1/3等。無論降幅為何，球都在大陸官方手上。

至於大陸官方全面禁止陸客赴台旅遊的極端情況，應該不會發生、多虧了兩岸旅遊活動具有十足的「人民性」，因而是大陸官方會盡量維護的事項。此說的重要根據，是台灣選後才舉行的大陸2016年對台工作會議，其公報仍強調「擴大深化兩岸文化、教育、旅遊、宗教和民間信仰等各領域的交流合作」，旅遊就列在其中。

更何況，無論兩岸官方關係冷或熱，陸方總會維持對台灣民間的影響力，而陸客入台旅遊，確實已給台灣民間很多商家帶來實際利益，是上述影響力的重要來源。因而陸客未來仍會持續來台旅遊，只是人數不是台方所能把握。

也許，陸方對於該人數的控管，會以「不低於日本旅客赴台旅遊人數」為底線，以免日本對台的這項影響力超過大陸。去年陸客入台旅遊人數為418萬人次（第一大客源），而來台日客為163萬人次（第二大客源）。陸客人數減幅頂多只能是1/2，若再降更多就有被日客超越之虞了。

無論如何，我方旅遊業者有必要提前尋找替代客源，以因應陸客人數的可能進一步減量。（作者為資深媒體人）

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觀光客破千萬無用 旅行收支連3季逆差

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驚奇之旅 第一千萬名旅客來台
2015-12-21 03:22 聯合報 記者侯俐安／台北報導 

今年來台觀光人數昨天清晨突破千萬大關。來自美國加州的Christopher Manule（右）成為第一千萬名來台旅客，興奮地當場親吻台裔妻子阮瑋婷（左），並接受觀光局安排的舞獅隊伍歡迎。 記者陳嘉寧／攝影
分享台灣邁入千萬觀光大國。昨早五時八分，來自美國加州的卅四歲旅客Christopher Manuele搭乘華航班機抵台，成為我國首位年度第一千萬名旅客。交通部觀光局送上象徵十全十美的百樣伴手禮，馬總統下午也親送琉璃獎座，Manuele以中文興奮回應：「我愛台灣」。
初次來台的Manuele是電腦軟體工程師，他與太太阮瑋婷結婚兩年半，此行是陪太太來台探望她住在高雄的奶奶。兩人預計停留兩周，今將參加環島行程，還想去夜市吃臭豆腐、買鳳梨酥。他說：「這是一趟驚奇之旅，我受寵若驚」，計畫再訪台。

觀光局統計，二○○八年來台旅客為三八四萬人次，去年超過九九一萬人次，今年則達到千萬目標，是八年前的二點七倍。觀光局長謝謂君說，預期今年可達一○三○萬人次，明年希望能上看一○七五萬人次。

觀光局昨下午在台北賓館舉辦迎賓記者會，馬總統送上琉璃獎座，觀光局則送上百樣伴手禮，包含五星飯店住宿券、來回台灣商務機票、遊樂園券、自行車、平板電腦和電鍋，及廿二縣市六十六樣伴手禮。

馬總統說，早年來台外國訪客少，台灣在一九七六年出現第一百萬名旅客，直到一九八九年達到兩百萬人次，整整花了十三年，如今觀光人數、外匯，遠遠超越國民黨執政前，但「觀光不但要衝量，也要衝質」，台灣必須增加投資、提高品質，並創造價值。

謝謂君說，台灣邁入「千萬觀光大國」得來不易，未來要讓旅客穩定成長、不衝量，最重要的是加強旅遊品質，讓從事文化旅遊、原住民旅遊、無障礙旅遊，都可獲補助。

來台人數成長 人均貢獻下滑 資料來源／觀光局、中國科技大學管理學院院長劉明德

導遊氣話

住宿自己來 無員工旅館受歡迎

文／MOOK景點家旅遊生活網編輯部整理報導

如果嚮往完全不需要和人打交道的住宿假期，享受全然的放鬆時光，德國Buddy Hotel或許是很不錯的選擇。這裡擺脫了一般人對於飯店旅宿的既定印象，是一間全自動的住宿空間，打從一進到飯店裡check-in到退房check-out過程通通自己來，完全不需要與旅館人員打交道，或許少了一點「人」的味道，但卻多了一份自由寧靜。

德國無員工旅館hotel-buddy。（圖片來源／hotel-buddy）
這間位於慕尼黑的旅館沒有任何的員工來幫助客人處理住宿事宜，住客可以透過手機自行在旅館的雲端管理系統預約住宿及辦理登記、退房以及付費事宜。這樣節省人力成本的經營方式，住客也能從便宜的住宿價得到回饋，Buddy Hotel全部共有75間房間，旅客只要在網路上預訂房間就能接收到check – in的步驟指示，到達飯店時住客便使用櫃檯的平板電腦裝置進行訂房登錄及確認，接著就會從特定機器裡得到鑰匙卡，然後使用電梯進入特定樓層房間。同樣的概念也運用在機場的線上報到流程，減去了排隊的時間與麻煩，旅客只要照著步驟指示就能輕鬆完成所有報到事宜，讓運作更加順暢便利。

簡單的住宿流程，可以享受自在的假期。（圖片來源／hotel-buddy）

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觀光客破千萬又如何…贏了面子失了裡子

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陸團停擺 少賺92億
2015年11月27日 04:10 記者張佩芬／台北報導

已經停了快一年的陸客團彈性增額，我方突然恢復實施，但陸方卻因台灣大選將屆，開始限縮陸客來台人數。中國海峽旅行社指出，大陸參訪團12月初開始就幾乎全面停擺，新馨旅行社則估算，選前一個月團客少五成、自由行少三成，約減少17萬人次，少掉92億元收入。

交通部觀光局日前宣布，自本月21日起到明年2月19日止，陸客來台名額從每天5千人增到8千人。業者指出，過去陸客申請來台至少要一個月前提出申請，現在政府突然彈性增額，陸客申請來台團客只要兩周就可以拿到入台證，自由行旅客當天就可取證。但因陸方已採取限縮措施，估計彈性增額的效果，要到春節期間才能反應。

中國海峽旅行社主管指出，因總統大選，大陸參訪團能夠趕在11月來的都已經來了，部分會拖到12月初離台，之後估計是停擺狀態。

旅行公會全國聯合會大陸來台委員會召集人，也是新馨旅行社董事長蕭博仁表示，從出團狀況看，估計12月開始團客會減少兩成，12月15日到明年1月16日的選前一個月會少掉五成；至於自由行有些人想來台灣看選舉，但因公安局審批估計也會緊縮，讓旅客少掉三成左右。

去年陸客來台統計顯示，來台399萬陸客中有339萬是觀光客，其餘60萬是參訪團與商務客。前旅行公會全聯會秘書長，現任旅業管理顧問公司負責人許高慶認為，選舉期間陸客來台人數有可能少六成，因此一個月下來將減少17萬人以上人次，以行政院主計處估每人每日消費242美元，平均停留7天估算，將減少2.88億美元，約92億台幣觀光收入。

由於這一波限縮以參訪團減少比例最高，參訪團又是高消費族群，估計影響最大的會是高端旅館與餐飲、交通。(工商時報)

十一長假 全台觀光勝地滿是中國遊客

中國十一長假，來台灣旅遊的中國客多不勝數，全台多處觀光勝地這幾天都是中國遊客。圖為中橫公路。（資料照，記者游太郎攝）

2015-10-04  06:48

〔即時新聞／綜合報導〕中國十一長假，來台灣旅遊的中國客多不勝數，全台多處觀光勝地這幾天都是中國遊客。

根據《聯合報》報導，像是屏東墾丁、南投日月潭、台東的水往上流遊憩區和金城武樹、嘉義的阿里山、花蓮的太魯閣國家公園、台中的逢甲商圈、金門等地點，滿是中國遊客，有人笑稱：「台灣被陸客攻占了」

一家餐廳老闆說，近期遇到數個颱風，嚇走不少遊客，原本要進入淡季，因為中國十一長假彌補營收缺口。

一條龍接陸客 學生宿舍變民宿

花蓮東華大學後方的志學街，原本應該是學生聚集的街道，最近也出現藝品店與陸客。 記者徐庭揚／攝影

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旅行社把陸客帶到偏遠旅館或民宿住宿，再去簽約的大型藝品公司消費，陸客「一條龍」經營模式，讓小型藝品店生存不下去，最近紛紛轉換戰場，將店開在陸客住宿的郊區，郊區旅宿業也轉型，不租學生及散客，包棟租給旅行社，反而更有賺頭。

但北區國稅局花蓮分局長黎玉麟表示，依規定，民宿定義是房間不超過5間，面積不超過150平方公尺，才免營業稅，其民宿的收入所得併入個人綜所稅。若超過5間房間要辦理營業登記繳營業稅，每月營業額20萬以下稅率1%，20萬以上5%，對於有逃漏稅嫌疑的民宿，將展開稽查。

花蓮縣府觀光處強調，為保障遊客住宿品質及生命安全，將針對違規違法的旅宿業加強查緝。

據了解，旅行社為了不讓遊客有「比價」機會，將團員帶到郊區民宿住宿、再到簽約的藝品店消費，四周不是農田就是產業道路，依附陸客生存的小型藝品店在市區嘗不到甜頭，紛紛關閉市區店面，轉到志學街另闢市場，讓原本應該是學生聚集的街道也出現藝品店、陸客的蹤影。

看準旅行社「一條龍」作業模式，許多郊區的民宿業者將房子轉租給旅行社，東華大學附近的巷子裡，有多間接待陸客的民宿，屋主只要租給旅行社，每月就有8萬至12萬的收入，樂當輕鬆的包租公（婆）。

陳姓房東幾年前在東華大學附近買了一塊地，蓋了一棟有10多間房間的學生宿舍，新蓋好的房子設備齊全，出租率高，近年東華大學在校內興蓋學生宿舍，導致房舍乏人問津。

房貸壓的他喘不過氣，一度想要轉售，卻在旅行社來與他洽談後，化危機變轉機，旅行社租下整棟，整理後變成專門接待陸客的民宿，不用找客源、不用打掃，陳姓房東每月輕鬆就有10萬元入袋，一次還簽了10年約。

郊區民宿荷包賺飽飽，而市區的旅宿業者業績卻直直落，花蓮縣旅館同業公會理事長陳義丰表示，陸客數量未減少，但是今年市區的住宿率卻掉了4成，都安排到郊區住了。

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特殊外型好吸睛 
好山、好水、好地方，台灣就是福爾摩沙！繼上回報導「全台最美十大仙境名宿」，發現台灣美麗民宿愈來愈多，不僅環境要詩情畫意，房內得住得舒心，連建築物本身都要靠「外表」取勝！不夠特別？OUT！OUT！
在台灣就有民宿業者把房子蓋成圓形，或是像水管一樣的房間，也有人看膩四四方方的屋子，選擇以不規則狀的屋頂和窗台營造不一樣的特色，甚至有主人斥資千萬蓋一座城堡民宿，藍白相間風格仿效地中海情調。
今日DailyView網路溫度計就來個全台大偵查，將網友心中最特別的民宿全部搜羅出來！下次小旅行是否想要一個不一樣的選擇？不用出國看高第，文章看下去就對啦！

十、沙漠風情 
於石梯坪坐落在山與海之間的「沙漠風情」，相信孫燕姿迷都會對這棟建築物感到熟悉，因為它就是「完美的一天」MV取景地！擁有開闊的自然視野、鄰近海濱的美景，其獨特的建築風格散發出堅毅的創作性格，一股孤獨卻獨享自在的美感傾洩而出。
這棟房子的主人說：「每個人都需要一個自然的環境，與自己安靜獨處一段時間，才能恢復生命的元氣。」所以酷愛大自然的朋友們，有機會不妨來這看看綠地、藍天、大海、星星，遠離科技接近自然，開啟純淨的心靈饗宴！
image source: chia0302

九、微風山谷 
走進千尋的故事「湯婆婆の屋」，為日式傳統木屋刻畫上許多神秘想像色彩，不少熱愛宮崎駿「神隱少女」的影迷們，都會一訪位於北平里小村莊這間「南化漂流木民宿-微風山谷」。
民宿主體為漂流木、舊木材與部分回收材料搭建而成，猶如融合自然的大型藝術作品，搭配上群山環繞的絕美佳景，並鄰近烏山台灣獼猴保護區。朝晨睜開眼，滿園的綠意和撲鼻的芬芳；夜晚入慢活，則是止不住的蟲聲與鳥鳴。在此，可以體驗深入鄉野的農莊生活，更可輕易感受到大自然的舒活氣息。

image source: breezyvillage

八、山后海珠 
有機、健康、慢活遊金門！來到戰地旅遊，當然要探訪一次當地最有特色的「古厝-山后海珠民宿」，不然你就白來了！古色古香的民宿位於山后民俗文化村內，於清朝時期建造完成，歷時25年慢工呈現精緻的細活樣貌。
至今，古厝仍維持原貌，是這裡傳統民居建築的代表。民宿週邊有山有海，也為不破壞原始面貌，路燈設置不多光害少。因此來這除了可以享受自在寧靜，夜晚還會有許多小星星與你眨眼睛唷！
image source:ezTravel

七、地中海CASA 
位於南方澳號稱有無敵海景的「地中海CASA」，是一家靠近內埤情人灣上的浪漫咖啡民宿，藍白相間的建築配色，讓人有置身國外度假的美好想像，許多人都被這美麗的身影吸引入內佇留。
除了擁有令人印象深刻的外型，絕佳視野的地理位置，讓人能盡情欣賞浪漫海灣。如果想短暫遠離城市的塵囂，安靜的沙灘、輕微的海風，將是一個很棒的選擇。晚上邊聽海浪聲入睡，讓自己與大海共度一個特別的夜晚。

image source: ezTravel

六、光現旅宿
位於墾丁的「光現旅宿」，就像是一顆巨型的水泥魔術方塊，整棟建築以類清水模的工法建蓋，運用自然石材、原木、玻璃等元素構成。以光為鄰的概念做為整棟建築的設計重心，讓自然光影與框景互動創造出不同時段的採光變化。
許多人不僅被外觀吸引，更讚白天到夜晚光影的變化就像一場精彩藝術表演！清晨看日出、傍晚看夕陽，不規則形狀的房子，隨著時間輪轉，光線在屋裡上演不同的戲碼。
入夜，朝著玻璃窗外看海，映著月光、伴著浪聲；早晨，和煦陽光灑入朝氣，張眼映入眼底的就是碧海藍天。當然，這裡也是大啖味美海鮮與浮潛水上活動的熱門地點，下次來墾丁，不妨將這裡入為選擇名單之一唷！

image source: ezTravel

五、人魚之丘 
想要試試「人魚公主」的夢幻城堡嗎？那就來澎湖度假一趟吧！
又像燈塔、又像蛋糕的白色建築點綴上繽紛馬賽克磚，像鑲滿了璀璨的寶石；通往二樓的旋轉式造型階梯，處處充滿童話般美好的裝飾元素；而環繞在民宿外的360度泳池更是一大特色！有網友驚嘆：「就像一座人魚居住的海中城堡」。
因距離海岸僅有25公尺，人魚之丘擁有絕佳海景視野，在這裡除了能放鬆心情，更能讓人傾聽海與風的聲音。
image source:amber1013

四、水岸森林會館 
位於柯林湧泉區域的水岸森林會館，就像是蓋在水面上的VILLA！
打開窗就能看見清澈泉水，五顏六色的馬卡龍渡假小屋，看了讓人舒心好快樂，挑一間屬於自己的幸運顏色入住吧！
此名宿最大特色，就是有些房型可直接在屋內觀賞腳下的清澈湖泊，常有魚兒或是天鵝從底下游過，非常適合家庭親子一同前來遊玩兼生態教育；甚至還有房型擁有大型的觀星天窗，夜晚躺著看星星、數星星，好不浪漫阿！

image source:ezTravel

前三名的民宿各有各的特色，但是都精緻而美麗，讓人想要一再造訪，快來看看是哪三棟人氣民宿吧！

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1~5月全台土地交易 買氣衰退近5成
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2015-08-10 11:00
〔記者徐義平／台北報導〕房市買氣差，原料的土地市場更是首當其衝。根據永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛分析，實價登錄資料統計觀察，今年1~5月僅剩2677億元，相較去年同期竟出現量縮46%，衰退幅度將近5成，較建物買賣移轉棟數量縮19%還要嚴重。
房市買氣差，原料的土地市場更是首當其衝。根據永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛分析，實價登錄資料統計觀察，今年1~5月僅剩2677億元，相較去年同期竟出現量縮46%，衰退幅度將近5成，較建物買賣移轉棟數量縮19%還要嚴重。。（資料照，記者郭顏慧攝）
房市買氣差，原料的土地市場更是首當其衝。根據永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛分析，實價登錄資料統計觀察，今年1~5月僅剩2677億元，相較去年同期竟出現量縮46%，衰退幅度將近5成，較建物買賣移轉棟數量縮19%還要嚴重。。（資料照，記者郭顏慧攝）
黃舒衛指出，2013年全台土地交易總金額達1.6兆元的規模，2014年則年減23.5%至1.2兆元，通常下半年成交金額都比上半年多5成以上，而今年上半年市場呈現濃厚觀望氣氛，清庫存的優先次序高於買進原料，下半年又因房地合一稅改影響，土地市場頂多維持上半年的買氣，全年大縮的機會很高。
桃園市近三年土地交易金額為全台之冠，但已年減57%，台中市與新北市排名二、三名 也分別年減59%與50%，統計近三年1-5月全台與各縣市土地交易總金額觀察，桃園市為近三年全台各縣市土地交易總額冠軍，交易總金額佔全台21.4%。
黃舒衛表示，桃園市過去受惠縣市合併升格、桃園航空城開發案以及捷運機場線工程等重大建設帶動，促使北北桃大都會生活圈的形成，因此，區域內的土地重劃標售與土地交易相當熱絡。不過，央行去年祭出第四波打房，信用管制範圍首度納入桃園市的桃園區、龜山區、蘆竹區與八德區，再加上航空城計畫變數多，使得買氣陷入觀望，今年桃園市土地1-5月交易金額為405億元，年增率已衰退57%。
台中市與新北市土地交易分居二、三名，黃舒衛解釋，台中市與新北市皆有大規模的重劃區，在縣市合併之後，原縣區的比價、補漲優勢，加上市場資金充裕以及低利優勢，土地交易也相當頻繁。
但近期同樣受到央行加強管制，土建融放貸標準趨嚴，交易量能也明顯放緩，今年1-5月台中市與新北市土地交易金額分別為337億元與327億元，年增率分別減少59%與50%。此外，台南市、高雄市與台北市等都會區，今年1-5月土地交易金額的年增率也減少36%至47%。
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房市低迷 建商負債比大幅攀升 日勝生竟達到77.17%
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2015-08-10 07:41
〔即時新聞／綜合報導〕房市交易低迷，建商庫存壓力及現金流量都成為新的經營困難，據統計，10家上市櫃公司的負債比大幅攀升達到60~70%，尤其日勝生更達77.17%。
房市交易低迷，建商庫存壓力及現金流量都成為新的經營困難，據統計，10家上市櫃公司的負債比大幅攀升達到60~70%，尤其日勝生更達77.17%。（浮洲合宜宅資料照，記者陳韋宗攝）
房市交易低迷，建商庫存壓力及現金流量都成為新的經營困難，據統計，10家上市櫃公司的負債比大幅攀升達到60~70%，尤其日勝生更達77.17%。（浮洲合宜宅資料照，記者陳韋宗攝）
《工商時報》調查，目前所有上市櫃建商中，負債比最高的是日勝生，達到77.17％的恐怖程度，而另有華固、鄉林、長虹、興富發、冠德、基泰、全坤、名軒、華建、達麗等10家建商，今年第1季的負債比也都攀升到60～70％之間，顯見市場建商面臨沈重的庫存壓力。
日勝生因為連續涉嫌捲入美河市捷運共構宅、浮洲合宜宅等BOT弊案，使得公司形象遭受損傷，再碰到最近房市低迷，交易量欠佳，更致公司經營內憂浮現。
庫存高，再加上各銀行嚴格限貸土建融，更讓建商的現金流量慘遭緊縮，已經有些建商發行公司債來因應，《工商時報》報導，到今年1～8月上旬，共有6家公司提出至少87.2億元的申請額度，包括國泰、隆大、台開、達麗、興富發、寶徠等。
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自住客看屋青睞公園第一排　「臨馬路」多遠學問大
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記者曾一禾／台北報導

房地合一實價課稅拍板定案，不穩定狀況解除，精打細算的自住客成為看屋主流，也讓公園宅成為不景氣中的亮點項目。歷來以自住者為對象的消費者調查均指出同一現象，自住需求的購買者，對內重坪數，對外重公園。專家分析，這與買屋（換屋）者的家庭成員組成有關，自住買房有兩個主流族群，一個是生了小孩的新婚夫婦，一個是有年齡較長的換屋族群，一老一小，這兩個族群對於公園綠地的需求都很高。據統計，光是竹北高鐵特區，平均每個月遷入人口超過500人，也讓公園宅成為竹北自住客的看屋重點之一。

普遍來說，一樣標榜公園宅，消費者可以就「第一排」與「臨馬路」兩個條件來分辨其價值。惠友建設副總經理陳銘祥分析，公園第一排的房子，最有價值的條件是景觀，打開窗戶滿眼綠意，在都市中能擁有這樣的綠地，不管是對剛出生的孩子，或是退休的老人，在生活品質上都是不可取代的利多。況且，公園是由政府出錢維護管理，消費者還不用出到一毛錢管理費，因此公園第一排的住宅不管在哪裡都很搶手。竹北高鐵特區由於交通便捷，又受惠於竹科購屋族群的剛性需求，因此公園第一排的房子，呈現出極佳的保值性。

陳銘祥提醒，同樣是公園第一排，「臨馬路」多遠？中間可有大學問，有些公園面積大，四面都是8線道12線道的大馬路，打開窗戶不能享受到公園綠樹的新鮮涵氧不說，就連老人家要到公園運動，孩子到公園遊玩，夜間去公園跑步，或是媽媽推著嬰兒車，都得小心謹慎過馬路。最理想的環境是住家與公園之間沒有馬路，僅以人行步道相連，在生活品質上，就能夠擁有很大的延伸性，對於住戶來說，生活與綠地接合的機會變多了，散步、健走、慢跑、小朋友遊玩，每個家庭成員的生活都會越來越陽光。並且，別小看公園綠樹每日急送的氧氣與負離子，對於公園宅來說，中間沒有車道阻隔，等於是一個自然的空氣濾清器，對於住戶的健康都有很長遠的影響。

竹北屬於晚期規劃的區域，因此對於公園綠地十分注重，光是高鐵特區內，大小公園就有20餘座，綠覆率成為高鐵特區居住品質的保證，因此選到公園第一排的機會很多。而考量臨馬路因素，陳銘祥表示，由惠友建設與鉅虹建設聯合推出，距離高鐵站5-8分鐘即達的「森美」，是少見的與公園零距離的個案。不僅是1500坪風車公園前第一排，並且最難得的是，森美與風車公園間沒有車道，以行人專用步道相連，因此戶戶打開窗都是綠意景觀，走下樓就好像走進自家花園，公園面積約1500坪，建地面積近1200坪，是竹北周圍綠帶綠覆率超過100％的居住環境。

房市低迷 建商負債比大幅攀升 日勝生竟達到77.17%

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