(4) Facebook

人力運材的「木馬」木馬工/蔗舉(柴馬)是舊時自山林將薪柴扛下人力運材的「木馬」木馬工/蔗舉(柴馬)是舊時自山林將薪柴扛下

沒有卡車之前，以人力運材的「木馬」
因為危險性高 都是至窮至貧亟需收入的硬漢才願意從事此業擔當車夫
記得很多年前訪問過一位木馬工
他形容工作之危險「木馬比老虎可怕」
因為面對老虎仍有拼搏或逃命生機
拖木馬要有心理準備隨時會意外喪命

(4) Facebook

木馬道來由 – 車埕木馬道官方網站

人力運材的「木馬」木馬工/蔗舉(柴馬)是舊時自山林將薪柴扛下人力運材的「木馬」木馬工/蔗舉(柴馬)是舊時自山林將薪柴扛下人力運材的「木馬」木馬工/蔗舉(柴馬)是舊時自山林將薪柴扛下人力運材的「木馬」木馬工/蔗舉(柴馬)是舊時自山林將薪柴扛下人力運材的「木馬」木馬工/蔗舉(柴馬)是舊時自山林將薪柴扛下人力運材的「木馬」木馬工/蔗舉(柴馬)是舊時自山林將薪柴扛下人力運材的「木馬」木馬工/蔗舉(柴馬)是舊時自山林將薪柴扛下人力運材的「木馬」木馬工/蔗舉(柴馬)是舊時自山林將薪柴扛下

木馬道來由 – 車埕木馬道官方網站

蔗舉(柴馬)是舊時自山林將薪柴扛下山的用具-背架/柴薪架/使用蔗架時，需要強壯體力和耐力外，要單肩斜扛，才能省力又安全；將剝完皮的丫字形樹幹結合，中間加一條橫桿，做成蔗架-1907年，日本總督府通過台灣製糖株式會社提出的製糖火車鐵道申請，向美國買了三部蒸氣火車頭和一百五十個貨車廂，物力和時代的演進，導致於蔗架無人再使用，搬運山上木頭都改用鐵牛車，蔗架也就無用武之地了/人力運材的「木馬」 @ 姜朝鳳宗族 :: 痞客邦 ::

蔗舉(柴馬)是舊時自山林將薪柴扛下山的用具，薪柴放置架頂，使用者不必彎腰即可施力，可增加載重量/泰雅族男童、木製背架、木柄鐵刀-一名男童背著泰雅族人用以背運較大型物品的木製背架，腰間還繫著一把木柄鐵刀，可能是蒐集薪柴的裝束。 @ 姜朝鳳宗族 :: 痞客邦 ::

 

arrow
arrow
    全站熱搜
    創作者介紹
    創作者 nicecasio 的頭像
    nicecasio

    姜朝鳳宗族

    nicecasio 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()