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中方遣送回台人數創高峰;台灣社會新難題,老病台流愈來愈多
中方遣送回台人數創高峰;台灣社會新難題,老病台流愈來愈多 | TechNews 科技新報 https://bit.ly/3fLSjfz

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台灣在安全管理方面確實發生問題。台鐵出軌根本不是新聞。光是在2012到2019這8年間,台灣鐵路運輸在台灣鐵路管理局的管理之下,就發生了高達90次的出軌事故,可說類似問題只是年復一年不斷地重複。台灣的鐵道運輸在二戰之前是由日資所支配,戰後則由國民黨接收。由於國民黨在台灣的長期執政,享有獨佔地位的台鐵,也被認為成為一個充滿腐敗與特權的組織。雖說20世紀90年代,台灣一度出現台鐵民營化的呼聲,但在政治人士與工會的強烈抵抗之下卻是無疾而終。台鐵對於地方運輸舉足輕重,但其營運卻背負了超過30年的赤字,直到2019年12月為止,累積虧損竟然達到新台幣1177億。甚至有論者認為,長期虧損造成的資金不足與管理鬆懈,會發生這次事故其實並不意外。民進黨與國民黨的對立,台灣的種種問題也遲遲無法解決,因為雙方的想法直到現在依舊大相徑庭。這種現象拖住了台灣的改革腳步  「台灣雖有台積電,但是也有台鐵」《日經》解析太魯閣號事故:映照出台灣悲哀的「兩面性」 https://bit.ly/2OnAAzy


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