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齊默爾曼電報(又譯齊默爾曼字條、森馬門電報、齊默曼電報、司馬文電報,德語:Zimmermann-Depesche)是一份由德意志帝國外相阿圖爾·齊默爾曼於第一次世界大戰時的1917年1月16日向德國駐墨西哥大使海因里希·馮·埃卡特發出的加密電報。電報內容建議墨西哥可以與德國結成對抗美國的軍事聯盟,但被英國40號辦公室截獲。該電報內容於1917年3月1日被公開後,引起美國各界的憤怒,促使同年4月6日美國向德國的宣戰。

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魯道夫·克里斯琴·卡爾·狄塞爾(Rudolf Christian Karl Diesel,1858年3月18日-1913年9月30日),德國工程師,柴油發動機的發明者。

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尼古拉斯·奧托 - 維基百科,自由的百科全書 https://bit.ly/3r4Qz4h

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卡爾·弗里德利希·賓士(德語:Karl Friedrich Benz,1844年11月25日-1929年4月4日),德國機械工程師和企業家,他是賓士汽車的創始人,1886年他設計和製造了世界上第一輛能實際應用的內燃機發動的汽車,有三個輪子,現保存在司徒加特賓士博物館內。1893年製造出第一輛4輪汽車,1899年製造出第一輛賽車,1906年賓士和他的兩個兒子在拉登堡成立了賓士父子公司,賓士汽車成為世界著名品牌,1926年賓士公司和戴姆勒汽車公司合併

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王品公布的年報顯示,目前戴勝益家族包括戴勝益個人、妻子劉採卿及王品戴水社會福利基金會及劉採卿中國信託銀行信託財產專戶等,持有王品的股權約18.28%,仍是王品持股最大的股東

連續出脫加深王品股票的賣壓。目前戴水基金會尚有3,896張王品股票,約占王品5.06%的股份,仍是王品第一大法人股東。

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1836年英國嘗試在阿基米德號船底使用螺旋推進器,並於1843年成功建成世界上第一艘螺旋槳推進的大不列顛號。1850年法國、英國海軍都投入了螺旋槳戰船,由此終結了槳輪船不到半個世紀的短暫「風光」,復仇女神號依憑的不只是運氣,更是過硬的技術實力——以蒸汽為動力、以鐵甲為裝備、配備水密封艙,是工業革命成果

清軍企圖靠兩個人力推動的絞盤去抗衡兩台60馬力的蒸汽機,用兩三門黃銅炮和一大堆火繩槍去抗衡兩門32磅炮和4門6磅炮,再加上中式帆船防炮能力低下的船體,車輪船的慘敗可以說是毫無懸念的。

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