姜朝鳳宗族

汙染吹向竹北 PM2.5全台即時概況
PM2.5全台即時概況 https://bit.ly/3J08KBD

PM2.5全台即時概況

2018年行政院指出，影響我國空污占比大體上大約有34％來自境外，66％為境內來源。如以100％計算境內來源，「工業源」占27％至31％，「移動源」占30％至37％，「其他污染源」占32％至43％，而工業源中的「電力業」，在整體境內污染源占比約在4.5％至9.9％間。PM2.5空污危害 醫嘆「台灣難波萬」 肺癌比例超英韓 https://bit.ly/3mJ1RNZ

臺灣空氣污染來源是什麼？與空污有關的 8 個嚴峻事實 - Greenpeace 綠色和平 | 臺灣

空拍｜台灣污染地圖：你全家都髒 廢棄物全台亂倒，早被吃下肚？ 台灣污染地圖

空拍｜台灣污染地圖：你全家都髒 廢棄物全台亂倒，早被吃下肚？

空污不是中國來的！ 專家：典型境內污染/以每年12月至隔年2月，是高雄市空氣污染最嚴重的季節-高壓迴流型的天氣型態/台灣又受盛行東北風之影響，又會將竹苗的高污染氣團，吹到高屏造成高屏之高污染，加上是焚風，天氣熱、冷氣用電增加，火力機組無法降載，就會形成高污染的事件日 @ 姜朝鳳宗族 :: 痞客邦 PIXNET :: - https://goo.gl/WyMFHf
空氣污染PM2.5/霧霾/流感/二○○九年全球首次H1N1大流行/2014 年國內相關疾病死者便超過三萬人，而其中六千多人的死因與PM2.5相關，PM2.5幾乎已成為致命殺手。 @ 姜朝鳳宗族 :: 痞客邦 PIXNET :: - https://goo.gl/XtGcFr
霧霾/空氣污染/達新偷排800噸毒氣/印度空汙極為嚴重，去年平均每日有3283人因空氣污染死亡，超過中國的3233人/台灣空氣污染中，懸浮微粒（PM2.5）有27％來自中國霧霾、25％來自工廠排放物，汽、機車等「移動汙染源」占36％，其中又以柴油車占10％以上最多/患氣喘病的學生數明顯增加，懷疑是空氣汙染作祟。教育部因此在5年前訂定辦法，規定空氣汙染指標（PSI值）達400以上，即達停課標準；PSI300以上要緊急防護，體育課改在室內或延期。但這標準較嚴，5年來還沒有哪一縣市因空汙達標而全面停課。 @ 姜朝鳳宗族 :: 痞客邦 PIXNET :: - https://goo.gl/SFwi2d

1918年台灣大瘟疫70幾萬名台灣人被感染，約4萬餘人的死亡/感冒/流感/1918年死神H1N1“禽流感”來，1920年死神卻又突然的消失，終結於上帝之手。本次人類死亡率可能高達三分之一，有史以來死傷最慘重的瘟疫，成全世界約5億人感染，5千萬到1億人死亡（當時世界人口約17億人），比第一次世界大戰的死亡人數還多，成為第一次世界大戰提早結束的原因之一，因為各國都已經沒有額外的兵力作戰。 @ 姜朝鳳宗族 :: 痞客邦 PIXNET :: - http://goo.gl/Epcspi

全台酸雨調查 新竹最酸 中壢被擠到第2 
 分享全台酸雨調查 新竹最酸 中壢被擠到第2到Facebook 分享全台酸雨調查 新竹最酸 中壢被擠到第2到Line 分享全台酸雨調查 新竹最酸 中壢被擠到第2到Google+
根據環保署資料，台灣整體酸雨發生頻率去年比2016年上升，分別是37％和28％，環保署分析，因為去年降雨時間不平均，集中於東北季風期間，降雨時受境外污染傳入影響，造成酸雨機率變高。示意圖。（資料照）
2018-05-05 20:26
［記者簡惠茹／台北報導］台灣最酸的天空在新竹，全台14個酸雨觀測站中，中壢站曾連續5年拿到全台第1酸，但是去年新竹站「酸」過中壢，已達PH4.73，不但比中壢的PH4.79還低，更是全台酸雨發生頻率最高的地方，高達85％。板橋更曾觀測到跟檸檬汁差不多的PH3.1的超酸雨。環保署表示，研議增加酸雨警報，最快明年上路。
根據環保署定義，雨水酸鹼值在5.0以下為「酸雨」，環保署委託中央大學分析去年台灣酸雨變化情形，針對全台14個雨水監測站採樣雨水後，發現全台去年平均PH值是5.31，其中新竹站首度超越中壢站，新竹PH值4.73，中壢則是4.79。
根據環保署資料，台灣整體酸雨發生頻率去年比2016年上升，分別是37％和28％，環保署分析，因為去年降雨時間不平均，集中於東北季風期間，降雨時受境外污染傳入影響，造成酸雨機率變高。
環保署指出，而新竹站和中壢站無論是就酸雨分布或發生頻率來看，都需要注意酸雨問題，酸雨分布北部比南部嚴重，尤其集中在新竹和桃園；而就降雨發生酸雨的頻率來說，去年全台酸雨發生頻率是37％，其中新竹發生頻率最高，達85％，1年如果下雨100天，有85天都在下酸雨。
調查共同主持人、中央大學大氣科學系教授林能暉表示，新竹站特地選在新竹縣橫山鄉設立，附近沒有工廠等干擾因素，可是卻出現和中壢同等級的酸雨，初步研判，除了境外汙染物外，因為該地屬於河谷地形，風向把附近北二高的交通廢氣帶來。
林能暉說，近年酸雨維持在30到35％之間還算穩定，但是從酸雨成分變化來看，硫酸根離子大幅降低，硝酸根離子上升的情況來看，與汽機車的成長有關，需要注意交通汙染的問題。
台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃表示，PH4已經算蠻強的酸，酸雨影響層面很大，不只是人體的皮膚會造成傷害，大自然中的土壤和農作物也會受到影響，下雨建議要帶雨傘，穿著雨衣，並盡量避免淋雨。
環保署空保處長蔡鴻德表示，全台酸雨有逐漸緩和的趨勢，會更長期觀察新竹酸雨情形並分析原因，目前正在研擬建置酸雨警報系統，根據氣象預報，評估什麼地區可能會下酸雨，預計最快明年上路。

霧霾逼近台灣 雲圖上看得到超濃、超明顯霾害... - 生活 - 自由時報電子報 - https://goo.gl/osLBsS

台灣空氣污染源1/3來自移動污染源，也就是平常所開的汽機車；將近1/3來自固定污染源，特別是工業的發展，其中火力發電大概占2.9%；其它1/3來自『境外，特別是來自中國大陸』」

空汙是共業！ 學者：需民生與工業一起減
newtalk.tw查看原始檔
弘光科技大學講師、台灣山林復育協會理事長蔡智豪，昨（23）日深夜在臉書發文強調，大家最近熱烈討論的空汙問題，其實是「共業」，每個人都有責任，必須民生、工業一起減量，並且相信科學與事實，否則很難處理。
蔡智豪在臉書上分享，有大學生採訪他，期末報告想要談空汙議題，學生們已經在網路上、媒體上看到許多訊息。但他直接問學生「相不相信科學、相不相信事實？」
蔡智豪指出，他也對台中市的空氣品質仍然超標很不滿意，但台中市的PM2.5年均值確實在下降，但很多人不相信，他舉中興大學環工系莊秉潔教授的研究也提出，台中火發電廠產生的PM2.5，對台中市的貢獻度為9%，但車輛卻是22%，他也認為燃煤電廠應該要改善，但卻有很多人不相信貢獻度僅9%。
他再舉例，有次在埔里與「山里好巷書店」店主林佳穎聊埔里的空汙，南投縣政府委託學術單位研究，結果是埔里PM2.5的貢獻度，以國6的車輛為大宗，然而很多人不相信這個結果，甚至有南投縣議員要發起包圍台中火力發電廠的行動！
蔡智豪強調，空汙是「共業」，每一個人都要負責任，民生與工業都要一起減量，如果不相信是共業、不相信科學、不相信事實，空汙問題就很難處理了！

空汙多來自大陸？台大教授：總統錯了！
By 王家禕, www.chinatimes.com查看原始檔十二月 14日, 2017
台灣空汙問題日益嚴重，環保署副署長詹順貴昨日報告稱，真的有來自中國的境外汙染源；不過台大的教授持不同看法，並表示他有資料證明，總統錯了！
環保署副署長詹順貴昨（13）日針對空汙問題進行專案報告，他表示，經分析發現，境外傳輸對我國PM2.5濃度影響占比約1/3，中國30.2%、境內66.0%、其他國家3.98%；到了秋冬，中國因素將高達近4成。他強調，不能把問題簡化為台中火力發電廠的因素，「一定有其他原因」。總統蔡英文聆聽完也表示，空汙有相當高比例來自境外。
不過，台灣大學公共衛生學院院長詹長權持有不同觀點，也質疑詹順貴律師是空汙專家？據《風傳媒》報導，詹長權教授以2017年屏東潮州的空氣品質惡化為例，來計算近日（11月1日至12月12日）大陸霾害對當地的影響，並輔以新北萬里站的數據。
詹長權資料分析發現，萬里站作為霾害影響的前哨站，11月的AQI（空氣質量指數）僅有1天橙爆；而位處台灣尾端的屏東潮州站卻有19天橙爆、11天紅爆、1天紫爆。顯示了屏東潮州全年空氣都不好！
詹長權說，這主要來源是潮州上風處（高雄）的電廠、工廠、交通排放，加上水平風速很小、很弱，冬季垂直擴散又較差，造成空汙累積程度更大，超過中南部環境和健康的涵容量。他強調，2017年屏東潮州的空氣品質惡化，大陸霾害的貢獻量佔不到1成。

正本清源改善空污問題
2017-12-05 06:00
推文到plurk
冬天是台灣空氣污染嚴重的季節，上週因東北季風帶來中國的境外污染，台灣空氣品質連續亮了幾天紅燈。其間，台中市府刪減台中火力發電廠生煤許可使用量，高雄市政府啟動大眾運輸冬日特惠方案，空污問題因此廣受關注；環保署長李應元還賭上烏紗帽，明年若空污改善未達標準，將辭職以示負責。
冬天是台灣空氣污染嚴重的季節，上週因東北季風帶來中國的境外污染，台灣空氣品質連續亮了幾天紅燈。（資料照，記者蘇孟娟攝）
空污問題影響每一位國人，各級政府確應認真面對，積極處理。從本質說，空污問題錯綜複雜，牽涉廣泛。以來源為例，它有三分之一來自以中國為主的境外；在國內自己產生的污染，一半出自移動污染源，主要是總數逾兩千萬輛的汽機車排放，另一半源自包括火力發電等產業經濟活動。
同時，污染有季節性。秋冬之時，污染相對嚴重，主因境外污染物空飄而來，氣候風向也較不利空污擴散；而秋收之後露天燃燒稻草的傳統做法，更助長空污產生。另外，空污還有區域性，中南部長年受工業污染籠罩，南投、雲林遭麥寮、台中電廠污染源夾擊，屏東北大武山因地形讓空污滯留。
空污問題嚴重，要有效改善，因其牽涉甚廣而成重要公共議題。改善空污問題的討論及方法，兼具政經社會屬性，觸及環保、能源、經濟成長等面向，非核家園、擁核的歧見再起。在行政部門，中央與地方政府著眼不一，祭出的政策措施自有差異；即使同在中央政府，相關的環保署、經濟部、交通部也未必所見略同。
台灣是「民主內戰」未止的社會，政黨、政客及名嘴都不會輕易放過這一議題，黨同伐異。從而，議題一旦陷入泛政治，就常專業擺一邊，以炒作、攻訐為能事，不求問題的有效解決，且作秀、爭鬥的鋒頭一過，就再無人聞問。在這種短視而不負責任的政治文化中，短期、個別問題常因此累積成整體的大問題或甚至危機；少子化、食品安全等危機都因此而來。空污問題的產生，不是一天造成的，衝擊也不因地方執政者的黨籍而有明顯差異，求其改善亦非短期著手即可立竿見影，台灣不容重蹈泛政治的覆轍。
事實上，在這一波空污問題的討論中，有些基本現象和專業建議先後浮現，理應在這一基礎之上力求建立共識，再參考他國經驗範例，應可有助改善問題。
大致說來，近十年受監控的空污指數已見改善，各方最關切的懸浮微粒亦然。這一數據是由環保署所監測發布，與一般民眾個別感受未必一致，如能針對季節及地區再加強污染防治措施，應可讓人民對空污改善更為普遍有感。
其次，台灣是人口高密度的國家，理應鼓勵並落實多使用大眾交通工具。高鐵十年前通車，《紐約時報》的報導重點之一是節能及減廢：一列滿載的高鐵列車跑一趟台北到高雄，所耗能源是乘客各自開車總量的六分之一，釋放二氧化碳九分之一；如與巴士相比，耗能少一半，廢氣減四分之三。
就此而言，高雄的大眾運輸三個月特惠方案、台中已實施兩年的搭公車十公里免費，加上推動中的軌道計畫，都是可以肯定的方向，成敗關鍵在於經營管理效能與便捷親民。同時，首善之都的台北，雖公車、捷運已連結成網並有效運行，仍有九十五萬輛機車經常穿梭街頭，且構成空污主要來源之一，最應優先改善。
另一方面，在鼓勵或補貼的同時，也須考慮相對的限制措施，有如越南首都河內已打算十年內市中心全面禁行機車。整體來說，在歐盟等國家打算全面禁用汽柴油車的潮流中，我國不但應有所規劃，且及早掌握電動機車的產業發展。兩個月前，高雄在哈瑪星舉辦生態交通全球盛典，限制燃油車輛進入，顯示有助改善空氣品質，是推進綠色交通城市的一項好嘗試。此外，要拚有感抗空污，地方行政部門也要切實執法，對固定污染源的監測管理不能敷衍應付，尤不應怕得罪人而睜一隻眼閉一隻眼。
空污問題攸關每一個人，在台灣肺癌致命人數超越肝癌之際，空污問題更廣受關注。每一個人都要呼吸，空氣品質至關緊要，在改善空污問題一事，台灣不應馬虎，更不容失敗，美麗之島不能淪為空污之島。

空污不是中國來的！ 專家：典型境內污染/以每年12月至隔年2月，是高雄市空氣污染最嚴重的季節-高壓迴流型的天氣型態/台灣又受盛行東北風之影響，又會將竹苗的高污染氣團，吹到高屏造成高屏之高污染，加上是焚風，天氣熱、冷氣用電增加，火力機組無法降載，就會形成高污染的事件日 @ 姜朝鳳宗族 :: 痞客邦 PIXNET :: - https://goo.gl/WyMFHf
空氣污染PM2.5/霧霾/流感/二○○九年全球首次H1N1大流行/2014 年國內相關疾病死者便超過三萬人，而其中六千多人的死因與PM2.5相關，PM2.5幾乎已成為致命殺手。 @ 姜朝鳳宗族 :: 痞客邦 PIXNET :: - https://goo.gl/XtGcFr
霧霾/空氣污染/達新偷排800噸毒氣/印度空汙極為嚴重，去年平均每日有3283人因空氣污染死亡，超過中國的3233人/台灣空氣污染中，懸浮微粒（PM2.5）有27％來自中國霧霾、25％來自工廠排放物，汽、機車等「移動汙染源」占36％，其中又以柴油車占10％以上最多/患氣喘病的學生數明顯增加，懷疑是空氣汙染作祟。教育部因此在5年前訂定辦法，規定空氣汙染指標（PSI值）達400以上，即達停課標準；PSI300以上要緊急防護，體育課改在室內或延期。但這標準較嚴，5年來還沒有哪一縣市因空汙達標而全面停課。 @ 姜朝鳳宗族 :: 痞客邦 PIXNET :: - https://goo.gl/SFwi2d

中國霧霾有多嚴重？三張圖讓你了解
分享中國霧霾有多嚴重？三張圖讓你了解到Facebook 分享中國霧霾有多嚴重？三張圖讓你了解到Line 分享中國霧霾有多嚴重？三張圖讓你了解到Google+
今（4日）早上9點，中國多處地區皆為紅色，表示PM2.5平均濃度大於70 µg/m3。（圖截取自venus.nies.go.jp）
2017-12-04 19:16
〔即時新聞／綜合報導〕根據日本氣象廳今（4日）發布的PM2.5觀測圖，可以看到中國的東北地區、西南地區和北京等地超標嚴重，同樣情況也出現在越南首都的河內市。
至下午6點時，PM2.5的濃度漸漸減退，但東北及西南地區仍為紅色，為霧霾重災區。（圖截取自venus.nies.go.jp）
至下午6點時，PM2.5的濃度漸漸減退，但東北及西南地區仍為紅色，為霧霾重災區。（圖截取自venus.nies.go.jp）
到明早（5日）6點時，中國大部分地區預測又會變回驚人的滿江紅，全國空氣質量大部分皆超標。（圖截取自venus.nies.go.jp）
到明早（5日）6點時，中國大部分地區預測又會變回驚人的滿江紅，全國空氣質量大部分皆超標。（圖截取自venus.nies.go.jp）
日本氣象廳依法國維納斯衛星所收集的懸浮粒子（PM2.5）數據，做了三天（4日~6日）的空氣品質預測。由圖可見，今（4日）早上9點時，中國非常多地區都為紅色，表示PM2.5平均濃度大於70 µg/m3，橘色則表示PM2.5平均濃度為36 µg/m3到69 µg/m3之間。
至下午6點時，PM2.5的濃度漸漸減退，大多數地區恢復為黃色至綠色（平均濃度為6 µg/m3到35 µg/m3）的安全等級，但東北的黑龍江、吉林、遼寧省一帶，天津、北京等大都市，及西南地區的重慶、成都市等地濃度仍無退減，為霧霾重災區。
而到明早（5日）6點時，中國大部分地區又回復為驚人的滿江紅，可謂全國空氣質量大部分皆超標。
據《TVBS》報導，中國東北地區進入今年入冬以來最嚴重的霧霾新紀錄，不但時間長、濃度高，黑龍江境內更有4個城市的PM2.5值比世界衛生組織（WHO）標準值高出30多倍，民眾出門都得把整張臉蒙起來；環保部門調查後發現，黑龍江省在短短半個月內就有高達2萬7千多個秸稈燃燒點，且有近百家工廠燃煤排碳，東北的重度污染也飄向南方

 霧朦朧人朦朧 中南部空污主兇一圖看懂 | 新頭殼 Newtalk - https://goo.gl/kiheUj

顏丹：「台灣陰霾來自大陸」的關鍵是什麼？
www.epochtimes.com查看原始檔十二月 8日, 2017
台灣每年10月至隔年4月是空污季節，境外污染物常常伴隨東北季風南下影響台灣。（中央社檔案照片）
【大紀元2017年12月09日訊】近日，大陸媒體以「台灣空氣污染」為契機，紛紛對台展開猛烈攻勢。有文章不悅的指出，「大陸為台灣霧霾背鍋其實由來已久」，「更大的問題在於『自產污染』」。該文章之所以指稱「大陸為台灣霧霾背鍋」，主要是源於台灣行政院長賴清德的一句話。有台媒報道，「賴清德12月1日表示，台灣空氣污染源1/3來自移動污染源，也就是平常所開的汽機車；將近1/3來自固定污染源，特別是工業的發展，其中火力發電大概占2.9%；其它1/3來自『境外，特別是來自中國大陸』」。
儘管賴清德已十分清楚的把台灣「自產污染」的來源及比例說在了前頭，並沒有絲毫隱瞞，足以讓所有人對台灣有「七成『自產污染』」一目了然；然而，大陸的媒體卻是一副說不得、碰不得的樣子。一聽台灣人說「大陸」，神經就開始繃緊，呼吸就開始急促。再加上，那位「行政院長」也是「哪壺不開提哪壺」，偏要說「大陸的空氣污染」。於是，可想而知，大陸這些「愛國」媒體的第一反應肯定就是連本帶利的「罵回去」。
什麼「（台灣）政府不敢面對問題，使得空氣污染的解決非常困難」，什麼「七成『自產污染』的背後有龐大的財團利益及發展經濟的壓力」，更重要的是，說「1/3來自『境外，特別是來自中國大陸』」的目的，也只在於「把鍋丟給大陸，轉移民意焦點」。有意思的是，這樣的邏輯一點兒都不讓人感到陌生，似乎就與新聞聯播幾十年不變的主題——「國內形勢一片大好，國外人民水深火熱」如出一轍。
但仔細想想，在台灣出現的空氣污染所涉及到的政府執政以及經濟利益的問題，在中國大陸不也一樣存在嗎？甚至是有過之而無不及。如今陸媒又何必「五十步笑百步」？此外，除了空氣污染，大陸是否還敢跟台灣比比水污染、土地污染以及垃圾因處理不當而出現的污染？可見，在對於「污染」的比較上，台灣跟大陸，原本就不是一個「重量級」的。
在此篇，咱們只公平的說說「空氣污染」。即便台當局對空氣污染毫無作為，我們卻看到，當地獨立、自由的媒體在揭批政府時，可謂是不遺餘力、毫不留情，什麼難聽的話都敢說。陸媒上的那些「批判之聲」不也是摘自台灣的媒體以及當地的輿論和民意嗎？
話說，人家的民意、尤其是刺耳的民意，竟然能在公共媒體上被和盤托出；然而，咱們大陸卻始終不敢讓「民怨眾怒」見諸於報端。哪怕只是某個評論欄的角落，都隨時會有「五毛」盯梢。這也是「兩黨制衡」與「一黨專制」在此處所呈現的差距。
除此之外，被「一黨」控制的大陸媒體的搞笑之處還體現在，援引人家的數據和訊息時，都不知有所篩選。有文章稱，台民眾之所以「很容易相信霧霾主要來自大陸的說法是合理的」，就是因為「台灣的空氣質量的確優於大陸」。說到如何「優於大陸」時，該文稱「在台灣，PM2.5指標超過71就達到所謂『紫爆』的最高污染等級」。跟身處在「2012到2016年間，PM2.5＞100的天數在72%-83%之間」、「2016年PM2.5＞500的爆表天數也有6天」的大陸人說台灣的「最高污染等級」是「71」，這是明擺著要讓大陸民眾「炸鍋」的節奏啊！
一直以來，或許，正是由於人家的「污染」只是「71」，才無法促使如此低濃度的陰霾四處飄散、以至危害它鄉。然而，與此同時，正是由於中國大面積的慘遭陰霾肆虐，才導致整個「領空」都無法裝下。最終，陰霾只能隨風移動，堆積在毗鄰的其它「領空」。
其實，何止是台灣，韓國早在多年前就對此提出了控訴。如今更是忍無可忍，將此控訴正式移交到司法。今年5月有消息稱，「韓國環境財團代表崔律等七位各界人士，於4月初，就日漸嚴重的空氣污染，向首爾中央地方法院起訴韓國和中共政府，這一起訴團的人數在經過一個多月之後的5月25日已增加到91人」。
由於「韓國環境部最近進行的調研結果顯示，韓國境內的空氣污染約有76%來自海外，這裡的海外包括中國、蒙古和朝鮮等國」，因此，「訴狀說，中國作為國際社會的成員，有義務將污染物質管理在允許的範圍之內」；「中共政府並沒有確切的進行管理，以至於污染物質越過國境，導致了韓國的空氣污染」。
台灣加之韓國，再加上冬季在中國上空颳起的西北風，大陸高濃度的陰霾如今能強悍到翻山越嶺，跨海越洋，最終危害到東南鄰國，也就不是什麼天方夜譚了。與其說，是風颳的「太寸」，倒不如說是「老天有眼」，畢竟由「一黨」腐敗而構建的「燃煤經濟」無論多麼景氣，也終究是一種與「毒殺百姓」無異的罪惡。既然是罪惡，那麼迎接它的，就只能是「天網恢恢、疏而不漏」了。#

霾害來襲！中午前西半部空品拉警報
newtalk.tw查看原始檔
今(5)日受到來自中國境外汙染物（霾害）的影響，高屏、雲嘉南、金門為紅燈警戒，北部、中部、馬祖、澎湖為橘燈警戒，在中午以前整個西半部都將受到這波境外汙染的威脅，午後則有望減緩，敏感族群的朋友外出務必做好防護措施，戴上口罩避免吸入過多空氣汙染物。
中央氣象局表示，今天受入冬以來第一波大陸冷氣團影響，白天溫度偏低，這波冷空氣夾帶的水氣較少，降雨機率偏低。而這樣無雨的天氣最容易加重空氣污染的程度。
環保署表示，由觀測資料及模式顯示，此波東北季風挾帶境外的空氣污染物，對台灣空氣品質造成影響，尤其細懸浮微粒(PM2.5)濃度偏高，局部地區小時最高濃度估計80至90µgm-3（微克/立方公尺）；由於地表風速增強，雲嘉南局部地區也可能引發地表揚塵現象，造成空氣中懸浮微粒(PM10)濃度偏高；隨著東北季風往南移動，高屏地區受地形因素限制，大氣擴散條件不佳，在未來幾天空氣中的PM2.5 仍有可能偏高。倘若氣象條件變化不大，這波東北季風對空氣品質的影響程度，可能持續至今日上午，下午起空氣品質逐漸恢復正常。
環保署提醒，今天受到來自中國的境外汙染物（霾害）影響，今日高屏、雲嘉南、金門為紅燈警戒，北部、中部、馬祖、澎湖為橘燈警戒，指標汙染物為細懸浮微粒（PM2.5）及懸浮微粒（PM10），這波空氣汙染在中午後有望減緩，不過中午前仍需要特別留意空氣品質狀況。
環保署預測今日高屏、雲嘉南、金門為紅燈警戒，北部、中部、馬祖、澎湖為橘燈警戒， 圖：環保署空氣品質監測網

霾害來襲！中午前西半部空品拉警報 | 新頭殼 Newtalk - https://goo.gl/tJmUy4
----------------------------------------
他用鏡頭記錄北京2年霧霾 365天只一半有藍天
分享他用鏡頭記錄北京2年霧霾 365天只一半有藍天到Facebook 分享他用鏡頭記錄北京2年霧霾 365天只一半有藍天到Line 分享他用鏡頭記錄北京2年霧霾 365天只一半有藍天到Google+
鄒毅拍的2015年北京每日照片組圖。（圖擷自CNN）
2016-03-17 11:12
〔即時新聞／綜合報導〕中國北方的空氣汙染嚴重，首都北京常籠罩在霧霾中。有位北京市民每天拍一張照片記錄北京的天氣，不知不覺已拍了2年多。每年365天的照片他都會組成一張大圖，讓人一眼就能看出一年中好天氣的日子有多少。從他的照片可看出，一年中北京有藍天的時間大概只有一半，甚至更少。
據《新華網》報導，這名男子名叫鄒毅，他自2014年起1月27日起，每天早上7點左右以北京電視台當背景拍一張照片並上傳網路。鄒毅透露，自己一開始也沒想到會拍這麼久，但是朋友鼓勵他繼續下去，他便決定堅持每天記錄，有時候因故不在家也會請人幫他拍攝。他希望以這種簡單明瞭的方式喚起公眾環保意識。
據《CNN》報導，2015年的北京有46天「重度霧霾」日。入冬後還發起首次「紅色預警」停工停課。本月2日發布今年第一次黃色預警。不過空汙現象跟過去比起來有稍微好轉，根據環保團體綠色和平指出，去年北京的細懸浮微粒PM2.5濃度漸少，不過也造成民怨升高。
雖然空汙在中國已不再是禁忌話題，但像鄒毅這樣的環保分子在公眾辯論與參與上仍容易碰壁。鄒毅說，他認為抱怨和批評沒有意義，他要找到對大眾不具威脅的方式和政府攜手推動環保。「不是說我們想要藍天就得犧牲都市發展，我們一定要想出一個辦法。」
左邊是鄒毅於2015年9月27日所攝，右邊是同年同地點12月1日的照片。（圖擷自CNN）
鄒毅拍的2014年北京每日照片組圖。（圖擷自CNN）

中國沿岸污染南下 下半天全台空氣差 基北宜短暫雨溫度降
中國沿岸污染南下 下半天全台空氣差 基北宜短暫雨溫度降 - 生活 - 自由時報電子報 - https://goo.gl/95V7GN
分享中國沿岸污染南下 下半天全台空氣差 基北宜短暫雨溫度降到Facebook 分享中國沿岸污染南下 下半天全台空氣差 基北宜短暫雨溫度降到Line 分享中國沿岸污染南下 下半天全台空氣差 基北宜短暫雨溫度降到Google+
2017-12-03 21:17
〔即時新聞／綜合報導〕明（4）日將有新一波的東北季風南下，帶來冷空氣也較強，北台灣將隨著時間的推移從20度降溫至16、17度，其餘地區白天不受影響，但入夜後仍會轉涼。這波東北季風雖然較為乾燥，但迎風面的北部與東部仍有可能出現地形性短暫陣雨。此外，這波冷空氣將夾帶來自中國沿岸的境外污染，全台的空氣品質將在明日下半天明顯轉差。
明（4）日冷空氣將夾帶來自中國沿岸的境外污染，全台的空氣品質將在明日下半天明顯轉差，提醒敏感族群外出戴口罩，減少從事戶外活動。（資料照，記者朱沛雄攝）
明（4）日冷空氣將夾帶來自中國沿岸的境外污染，全台的空氣品質將在明日下半天明顯轉差，提醒敏感族群外出戴口罩，減少從事戶外活動。（資料照，記者朱沛雄攝）
明（4）日東北季風南下，迎風面的北部與東部有可能出現地形性短暫陣雨。溫度方面，北台灣將從白天的20度降溫至16、17度，其餘地區白天不受影響，但入夜後仍會轉涼。（圖擷取自中央氣象局）
明（4）日東北季風南下，迎風面的北部與東部有可能出現地形性短暫陣雨。溫度方面，北台灣將從白天的20度降溫至16、17度，其餘地區白天不受影響，但入夜後仍會轉涼。（圖擷取自中央氣象局）
明日高屏地區為橘色提醒（對敏感族群不健康），其他地區良好至普通等級，指標污染物為細懸浮微粒。（圖擷自行政院環境保護署）
明日高屏地區為橘色提醒（對敏感族群不健康），其他地區良好至普通等級，指標污染物為細懸浮微粒。（圖擷自行政院環境保護署）
明日全台紫外線等級為低量級至中量級。（圖擷取自中央氣象局）
明日全台紫外線等級為低量級至中量級。（圖擷取自中央氣象局）
根據《中央氣象局》預報，溫度方面，明日東北季風增強，冷空氣南下，北台灣將從上午的20度，降至入夜的16、17度。其餘地區白天不受影響，中部、南部白天高溫約26至28度、花東地區白天高溫則為24至25度，不過全台入夜後都將轉涼。《天氣風險公司》表示，此波冷空氣會逐漸南下，估計到週二（5日）北台灣低溫下探15度、中南部與花東地區也只有16至18度，請務必留意身體健康。
《中央氣象局》預報，降雨方面，明日東北季風將會帶來一些水氣，大台北與宜蘭地區有局部短暫雨；桃竹苗與花東地區雲量偏多，偶有零星雨；位處背風面的中南部地區則維持多雲到晴的天氣。《天氣風險公司》指出，雖然這波冷空氣較為乾燥，但迎風面的台北、基隆、宜蘭、花蓮、台東等地仍有出現地形性短暫陣雨的機會。
此外，空氣品質方面，《中央氣象局》表示，明日高屏地區為橘色提醒（對敏感族群不健康），其他地區良好至普通等級，指標污染物為細懸浮微粒。但《天氣風險公司》特別提醒，這波冷空氣將帶來中國沿岸的境外污染，全台的空氣品質將會在明日下半天明顯轉差，提醒敏感族群外出戴口罩，減少從事戶外活動。
《中央氣象局》也提醒，明天沿海的風力將明顯增強，尤其下午開始台南以北、花東及恆春半島將有9到10級的強陣風，風浪也轉大，前往海邊活動要注意安全；同時風大也會讓體感溫度降低，請留意風寒適時增減衣物。

29日空污不是中國來的！ 專家：典型境內污染
分享29日空污不是中國來的！ 專家：典型境內污染到Facebook 分享29日空污不是中國來的！ 專家：典型境內污染到Line 分享29日空污不是中國來的！ 專家：典型境內污染到Google+
高雄市受氣象及地形因素影響，每年冬天常會有大氣擴散條件不良的情形，導致空氣品質不佳，尤其以每年12月至隔年2月，是高雄市空氣污染最嚴重的季節。 （資料照，記者張忠義攝）
2017-11-30 07:16
〔即時新聞／綜合報導〕台灣昨（29日）空氣品質普遍不佳，西半部壟罩在不良空氣中，全台有76個環保署空氣品質測站中超過35個測站空氣品質指標（AQI），就達到對所有族群不健康的紅色等級。中興大學工學院副院長莊秉潔教授表示，此次空氣污染原因和11月17日一樣，是非常典型的境內污染。
中興大學工學院副院長莊秉潔教授表示，29日台灣東北側的日本有一1024百帕的高氣壓，這時台灣之盛行風會轉為東風。（圖擷取自莊秉潔臉書）
中興大學工學院副院長莊秉潔教授表示，29日台灣東北側的日本有一1024百帕的高氣壓，這時台灣之盛行風會轉為東風。（圖擷取自莊秉潔臉書）
莊秉潔在臉書上PO文寫道，17日和29日是今年入秋以來最嚴重的2次空污事件，而這2天都是高壓迴流型的天氣型態。莊秉潔說，當高氣壓從中國出海，東移到台灣東北側，而17日、29日台灣東北側分別有1024百帕、1018百帕的高氣壓，這時台灣之盛行風會轉為東風。
莊秉潔指出，當盛行東風時，這風從花蓮往台中方向吹，當其通過中央山脈就會形成下沉氣流，造成焚風，一般會沈降至500至800公尺高左右，這高度稱為混合層高。在混合層內之污染無法擴散至混合層以上。混合層愈低，混合層內之污染濃度就愈高。
「加上乾燥的的沈降氣流，即使有雲也都會蒸發。」莊秉潔說，因此成為無雲之天氣型態，這時白天海風就會發展起來。而盛行風在中央山脈西側成靜風狀態，而形成的海風就會將海邊之大污染源帶入內陸，形成中雲嘉之紅爆。隨著高壓持續東移，這時盛行風成為東南風，這時在中雲之高污染氣團開始北移，造成竹桃之高污染；接著這高壓遠離台灣，台灣又受盛行東北風之影響，又會將竹苗的高污染氣團，吹到高屏造成高屏之高污染，加上是焚風，天氣熱、冷氣用電增加，火力機組無法降載，就會形成高污染的事件日。

連續2天全國最髒！潮州空污又現紅害
分享連續2天全國最髒！潮州空污又現紅害到Facebook 分享連續2天全國最髒！潮州空污又現紅害到Line 分享連續2天全國最髒！潮州空污又現紅害到Google+
2017-12-03 19:31
〔記者羅欣貞／屏東報導〕屏東縣空氣品質持續不良，昨天（2日）潮州鎮紅色警示、屏東市橘色提醒，潮州還是全國唯一紅色警示，今天（3日）空氣依舊差，除了潮州連續2天從下午3點起，AQI就超過150，屏東市今晚7點也從橘色提醒變成紅色警示，成為全國唯二紅害的地區。
屏東縣潮州鎮連續兩天從下午3點就現紅害。（取自環保署網站）
屏東縣潮州鎮連續兩天從下午3點就現紅害。（取自環保署網站）
今晚7點起，環署大氣環境監測顯示，全國兩處紅害都在屏東縣。（取自環保署網站）
今晚7點起，環署大氣環境監測顯示，全國兩處紅害都在屏東縣。（取自環保署網站）
屏東縣環保聯盟理事長洪輝祥表示，大潮州地區的指標污染物，除了PM2.5，臭氧也是很嚴重的問題，經長年觀察，全國最糟，從外縣市工廠飄來的廢氣，所含的硫氧化物、碳氧化物，在陽光加熱下變成臭氧，所以常在下午之後，空污指標飆升，此地不但有來自高雄，也有來自中部的污染物，受到地理限制溢散不去，大潮州居民堪稱「環境難民」。
環團發起12月17日在台中、高雄兩地，舉行反空污大遊行；屏縣環保聯盟也呼籲屏東縣民眾，踴躍參加高雄場的活動，不要再沈默，不要再當人體空氣清淨機。